蔡永富
摘 要:隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的增加,私家車(chē)越來(lái)越多,汽車(chē)給人們的出行帶來(lái)方便,但同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)故障,汽車(chē)零部件消耗磨損問(wèn)題隨之產(chǎn)生。當(dāng)汽車(chē)發(fā)生故障時(shí),要通過(guò)有效的方法來(lái)診斷和維修,保證汽車(chē)行駛安全。本文首先分析了汽車(chē)的底盤(pán)結(jié)構(gòu),并列舉了常見(jiàn)的汽車(chē)底盤(pán)常見(jiàn)故障診斷分析方法,針對(duì)常見(jiàn)故障提出了維修措施。
關(guān)鍵詞:汽車(chē)底盤(pán);常見(jiàn)故障;故障診斷;汽車(chē)維修
1 汽車(chē)底盤(pán)的功能結(jié)構(gòu)分析
(1)汽車(chē)的行駛系統(tǒng)。汽車(chē)行駛系統(tǒng)包括車(chē)架、車(chē)橋、及車(chē)輪。其中車(chē)橋關(guān)聯(lián)車(chē)架和懸架,是非常重要的部件連接結(jié)構(gòu);軸承則將車(chē)輪固定在汽車(chē)上。汽車(chē)行駛系統(tǒng)中各個(gè)部件緊密連接和配合,共同發(fā)揮行駛功能。
(2)汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)。汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)包括兩個(gè)部分,即行車(chē)制動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng),行車(chē)制動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng)分屬于各自的系統(tǒng)。另外,汽車(chē)中還設(shè)置了制動(dòng)抱死系統(tǒng),從而保護(hù)汽車(chē)的減速功能和停止功能,進(jìn)而更好的發(fā)揮駐停功能。
(3)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向操作和轉(zhuǎn)向器。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)屬于底盤(pán)的重要組成部分,該系統(tǒng)可以提升汽車(chē)轉(zhuǎn)向功能的有效性和便捷性,可有效提升駕駛體驗(yàn)感。
(4)汽車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)。汽車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)是將發(fā)動(dòng)機(jī)的能量傳遞到車(chē)輪上的部件,傳動(dòng)系統(tǒng)主要是變速器?,F(xiàn)在汽車(chē)變速器包括手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器、無(wú)級(jí)變速器、濕式雙離合變速器、混動(dòng)變速器等等。不同變速器的傳扭原理不同,構(gòu)成的零部件不同,發(fā)生的故障也不同。
2 汽車(chē)底盤(pán)常見(jiàn)故障診斷分析方法
(1)“中醫(yī)式”汽車(chē)底盤(pán)故障分析方法。汽車(chē)底盤(pán)發(fā)生故障后,需要進(jìn)行診斷和分析。由于汽車(chē)底盤(pán)零部件非常多,所以診斷工作也比較困難。在底盤(pán)診斷中,可以借用中醫(yī)望問(wèn)切問(wèn)的判斷方式。首先要觀察底盤(pán)的損傷情況,然后詢(xún)問(wèn)車(chē)主近期駕駛時(shí)的異常情況,最后做出診斷,并借助相關(guān)儀器設(shè)備來(lái)驗(yàn)證判斷。
(2)結(jié)合維修經(jīng)驗(yàn)判斷汽車(chē)底盤(pán)故障分析方法。汽車(chē)底盤(pán)的結(jié)構(gòu)大致相同,同款汽車(chē)底盤(pán)零部件一般是同一個(gè)廠家,所以在長(zhǎng)期的汽車(chē)修理工作中,總結(jié)出汽車(chē)底盤(pán)常見(jiàn)的故障位點(diǎn),總結(jié)出某些零部件常見(jiàn)的故障。當(dāng)汽修人員積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),就可以快速鎖定故障原因,有利于提高維修效率。
(3)細(xì)致觀察判斷故障。汽車(chē)底盤(pán)的零部件基本都是肉眼可見(jiàn),部分故障可以通過(guò)肉眼仔細(xì)觀察來(lái)進(jìn)行判斷。例如,當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)異響時(shí),如果底盤(pán)變速器上有螺栓松動(dòng),則說(shuō)明異響可能是由于螺栓松動(dòng),在行駛過(guò)程中震動(dòng)而產(chǎn)生了噪音。
3 汽車(chē)底盤(pán)常見(jiàn)故障的維修措施
(1)離合器常見(jiàn)故障維修。離合器是汽車(chē)底盤(pán)的重要零件部,離合器一般都位于變速箱內(nèi),每個(gè)變速箱內(nèi)有多個(gè)離合器,反饋到整車(chē)上,離合器的作用是實(shí)現(xiàn)不同檔位之間的切換。當(dāng)離合器出現(xiàn)故障時(shí),車(chē)主可以感受到的是換擋不順暢,或者換擋時(shí)出現(xiàn)檔位沖擊。對(duì)于離合器故障的維修,首先要進(jìn)行診斷。例如,查看變速器的油位是否正常,變速器油是否是原廠家自帶的變速器油,離合器摩擦片是否有燒蝕等等。如果油位比較低,可能是由于潤(rùn)滑不夠,離合器中的摩擦片缺乏潤(rùn)滑,從而造成了燒結(jié),摩擦片燒結(jié)在一起,離合器無(wú)法正常工作。如果變速器油顏色發(fā)黑,并且有燒焦的味道,則基本可以判定為潤(rùn)滑失效造成的離合器故障。再如,要查看變速器上的電磁閥線束是否正常,有時(shí)電磁閥線束松動(dòng),導(dǎo)致傳感器失效,相應(yīng)的離合器也無(wú)法正常工作,表現(xiàn)為離合器故障。
(2)變速器故障維修。變速器故障分為很多種,以自動(dòng)變速器6AT為例,常見(jiàn)的變速器故障有異響、換擋沖擊、駐車(chē)失效、漏油、電磁閥故障、控制策略故障、機(jī)油濾堵塞等等。例如,變速器異響又分為冷車(chē)異響、嘯叫、滋滋聲等。冷車(chē)異響是由于溫度較低時(shí),變速器油的粘度大,所以油液打倒零部件上的聲響大而產(chǎn)生的;嘯叫則是由于油泵抽空時(shí)的氣流發(fā)出的聲音。這兩種異響會(huì)隨著溫度上升而消失。滋滋聲則需要NVH實(shí)驗(yàn)來(lái)判斷是何種操作下產(chǎn)生的,然后進(jìn)一步分析和維修。換擋沖擊則需要通過(guò)故障碼來(lái)確定是哪個(gè)檔位的離合器或者制動(dòng)器出了問(wèn)題,多數(shù)是零件配合的問(wèn)題,需要對(duì)癥下藥。駐車(chē)失效,需要拆解分析,大概率是駐車(chē)棘爪和駐車(chē)頂桿的配合出現(xiàn)問(wèn)題。漏油則是客體密封面的密封膠在振動(dòng)下開(kāi)裂,或者頻繁冷熱變化,閥體蓋和變速器殼的膨脹系數(shù)不同造成密封膠撕裂。電磁閥故障和控制策略問(wèn)題多會(huì)反饋到換擋不暢或者換擋失靈等等。這類(lèi)故障通常要返廠維修。機(jī)油濾堵塞則拆機(jī)后肉眼可見(jiàn),可以進(jìn)行清洗或者更換,必要時(shí)增加變速箱內(nèi)磁鐵的數(shù)量,從而避免金屬機(jī)械雜質(zhì)阻塞。
(3)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障維修。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車(chē)底盤(pán)故障中較為常見(jiàn)的一種,汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為主,汽車(chē)如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重問(wèn)題,則表明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)生故障問(wèn)題。對(duì)于轉(zhuǎn)向故障原因來(lái)看,主要是由于轉(zhuǎn)向器嚙合間隙較小,汽車(chē)輪胎氣壓不足,加之關(guān)鍵部位的潤(rùn)滑效果較差導(dǎo)致。所以,對(duì)于汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重問(wèn)題,需要逐項(xiàng)排查,檢查輪胎氣壓是否正常,轉(zhuǎn)向器嚙合間隙情況以及潤(rùn)滑部位磨損情況,及時(shí)調(diào)整和改進(jìn),有效解決轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障問(wèn)題。
(4)制動(dòng)系統(tǒng)。制動(dòng)系統(tǒng)故障常見(jiàn)的是制動(dòng)跑偏和制動(dòng)失效問(wèn)題。制動(dòng)失效通常是由于剎車(chē)失靈導(dǎo)致,表現(xiàn)為制動(dòng)軟管損壞,液壓制動(dòng)系統(tǒng)漏油故障和制動(dòng)閥故障導(dǎo)致。制動(dòng)失效要逐項(xiàng)排查故障問(wèn)題,尋求合理措施及時(shí)維修。制動(dòng)跑偏表現(xiàn)為汽車(chē)制動(dòng)時(shí)發(fā)生側(cè)滑故障,通常是由于輪胎氣壓不均導(dǎo)致。對(duì)于此類(lèi)故障問(wèn)題,需要嚴(yán)格檢查故障車(chē)輪摩擦片磨損情況,在了解制動(dòng)跑偏問(wèn)題原因后及時(shí)處理。
4 結(jié)語(yǔ)
綜上所述,隨著汽車(chē)數(shù)量的不斷增多,汽車(chē)故障也成為了困擾人們的重要問(wèn)題。其中,汽車(chē)維修中底盤(pán)出現(xiàn)故障的概率最高,以制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、離合器、變速器出現(xiàn)故障的概率最多。在故障診斷方面,要結(jié)合經(jīng)驗(yàn),借助設(shè)備,這就需要維修人員積累經(jīng)驗(yàn),嘗試使用新的設(shè)備,從而提高自己的診斷和維修水平。同時(shí),維修人員要指導(dǎo)車(chē)主關(guān)注車(chē)輛行駛中常見(jiàn)的故障現(xiàn)象,及時(shí)判斷和診斷出車(chē)輛的故障問(wèn)題,避免出現(xiàn)更大的安全隱患,保證車(chē)輛的形式安全。
參考文獻(xiàn):
[1]覃德林.淺析汽車(chē)底盤(pán)故障診斷與排除的任務(wù)實(shí)踐教學(xué)[J].神州,2018,0(36):146.
[2]喻革.汽車(chē)底盤(pán)常見(jiàn)故障診斷與維修技術(shù)研究[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2019,0(07):135-136.
[3]杜萍,高陽(yáng).淺談汽車(chē)底盤(pán)的構(gòu)造與常見(jiàn)維修保養(yǎng)問(wèn)題[J].科技與企業(yè),2013(14):319.
汽車(chē)世界·車(chē)輛工程技術(shù)(下)2020年4期