試論市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)

李彩霞　孟衛(wèi)衛(wèi)

摘要： 一個城市的市政道路工程的質(zhì)量也標(biāo)志著城市的公共基礎(chǔ)設(shè)施建造水平，因此，市政道路橋梁工程的施工、檢查、維護等環(huán)節(jié)都要保證高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的進行，尤其是日常檢查維護環(huán)節(jié)對常見病害的處理工作中，如何及時發(fā)現(xiàn)道路橋梁工程的病害，采取合適的施工技術(shù)措施進行修整，顯得尤為重要。

關(guān)鍵詞：市政;道路橋梁工程;病害;施工處理

1市政道路橋梁工程常見病害類型

1.1裂縫問題

駕車行駛在馬路上時，經(jīng)常會見到路橋工程存在裂縫問題，這也是最常見的病害之一。裂縫常出現(xiàn)的位置就是路橋工程的鋪裝層，作為路橋工程最重要的承重部件，預(yù)應(yīng)力空心板產(chǎn)生裂縫的原因主要有兩個，一是自身材料問題，二是施工不當(dāng)所導(dǎo)致。在路橋工程修建過程中，預(yù)應(yīng)力空心板最常采用的是半剛性鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，而這種結(jié)構(gòu)的缺點之一是易受溫差影響，在溫度的影響下，半剛性鋼筋混凝土產(chǎn)生的裂縫主要有三種形式，分別為 ：由于結(jié)構(gòu)中水分分布不均，水分揮發(fā)程度不同所導(dǎo)致的收縮裂縫 ;由于溫差變化引起的熱脹冷縮，從而導(dǎo)致的溫度裂縫 ;由于路橋工程日常使用中承重，隨著時間變化而引起的徐變裂縫。

1.2橋梁工程中的不均勻沉降

橋梁工程施工中不均勻沉降是較為常見問題，這主要與基礎(chǔ)層面設(shè)計不合理有一定的關(guān)系。設(shè)計人員針對于工程施工場地周圍環(huán)境了解不到位，這就導(dǎo)致設(shè)計方案欠缺科學(xué)性，因此會影響施工的順利開展。而且在實際施工過程中，施工管道沒有嚴格按標(biāo)準(zhǔn)進行安裝操作、管道底部和檢查井周圍回填壓實度不夠、綠化帶與路面結(jié)合處處理不到位，灰土拌合過程中存在不均勻現(xiàn)象等。

1.3道路橋梁工程中的鋼筋銹蝕

路橋工程在竣工后常會因為風(fēng)化、凍融、雨水等自然因素引起工程表面被剝蝕，出現(xiàn)破損、裂縫，這是造成鋼筋銹蝕的原因之一，由于鋼筋外部混凝土的破損，導(dǎo)致鋼筋直接與外部空氣中的化學(xué)元素接觸，形成一種特殊的張力，使鋼筋附近混凝土逐漸碳化，開裂更加嚴重，雨水不斷透過裂縫與鋼筋接觸，使鋼筋銹蝕。另外，在路橋工程的使用過程中，混凝土的酸堿值會不斷變小，這一變化會不斷加速鋼筋銹蝕的程度，影響路橋工程的質(zhì)量，威脅人們的出行安全。

2道路橋梁工程中常見病害的施工處理技術(shù)

2.1對裂縫問題的處理措施

（1）裂縫修補施工處理技術(shù)。相關(guān)道路質(zhì)量監(jiān)督負責(zé)人在對管轄區(qū)內(nèi)路橋工程進行質(zhì)量檢查和維護工作時，一定要對存在的道路裂縫嚴格審查，一旦出現(xiàn)小于2 mm的裂縫就應(yīng)該及時采取修補措施，以防止后續(xù)受到環(huán)境和外加壓力的影響，導(dǎo)致裂縫變大。一般對于小于2 mm的裂縫主要修補手段是先對裂縫表面進行清理，防止雜物混入，然后在裂縫周圍不小于1 mm的水泥層反復(fù)涂抹，而后在水泥層上涂抹瀝青層，以防止新涂抹上的水泥受到外界侵蝕之后又重新出現(xiàn)裂縫。（2）裂縫填充施工處理技術(shù)。在對路橋工程檢查維護過程中發(fā)現(xiàn)大且深的裂縫需要盡早采用填充法進行裂縫修補。主要應(yīng)用的填補材料為水泥、環(huán)氧樹脂、橡膠混合物等。在使用填充法進行裂縫修補工作之前，首先要確定裂縫的長度與寬度，以便準(zhǔn)備相應(yīng)數(shù)量的填縫材料，隨后對裂縫進行清理、固定，使用注入器將填充材料注入裂縫，確認填入的材料使裂縫完全飽和后，停止注入填充材料，使用封縫膠對縫口進行密封，待施工部位干燥，對裂縫表面進行處理。整個處理過程中為達到最好的修補效果，要保持裂縫的清潔與干燥。

2.2地基沉降處理技術(shù)

對地基沉降進行處理的時候，常常都會采用橋梁加固法，其主要就是對橋梁的截面大小進行改變，以此增強橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)的性能，使橋梁內(nèi)部的結(jié)構(gòu)體系更加穩(wěn)固，從而提升道路橋梁工程的承載能力，使道路橋梁工程的使用壽命得以延長。若是橋面出現(xiàn)不均勻沉降，需要充分了解其發(fā)生特點及發(fā)生程度，充分了解現(xiàn)場的地質(zhì)環(huán)境，進而選擇不同的方式進行處理。若是沉降問題較為嚴重，且可能再次出現(xiàn)沉降病害的時候，需要重新做好工程的壓實工作，并采用特殊的填充物進行灌注，或是對地基進行置換。具體來講，主要就是將環(huán)氧樹脂、水泥砂漿等材料灌注到地基中，使其能夠與地基有效結(jié)合，增強地基的承載能力及穩(wěn)定性。若是沉降問題相對較輕，且不會再次出現(xiàn)沉降病害的時候，可以采用路面修補、坑洼填補的方式進行處理?？傊煌某两堤幚砑夹g(shù)具有不同的效果，對施工條件的要求也不同，需要結(jié)合現(xiàn)場情況對其進行合理選用。

2.3鋼筋銹蝕處理技術(shù)

造成鋼筋銹蝕的原因較多，比如腐蝕性物質(zhì)對鋼筋材料的影響、保護層的厚度不足、鋼筋材料本身存在質(zhì)量缺陷等，這些都是引起鋼筋銹蝕的重要因素。若是無法對鋼筋銹蝕進行有效處理，勢必會影響到道路橋梁工程的整體性能，既無法保證工程施工的質(zhì)量，也容易造成各種各樣的安全事故，不利于道路橋梁工程的持續(xù)發(fā)展。面對這種情況，需要采取合理有效的技術(shù)對其進行處理，比如采用電化學(xué)防護策略，對鋼筋表面進行防護層涂抹，最大程度降低鋼筋銹蝕問題的發(fā)生率[2]。同時，需要嚴格做好鋼筋材料的檢測工作，對可能發(fā)生銹蝕問題的混凝土進行防銹蝕處理，對銹蝕區(qū)域進行清理之后，可以采用噴砂法對鋼筋銹跡進行消除，以此保證鋼筋材料的使用性能。此外，需要做好鋼筋材料的保管工作，將鋼筋材料放在適宜的環(huán)境下，盡可能降低外部環(huán)境因素對鋼筋材料的不利影響，使鋼筋材料能夠充分滿足工程建設(shè)的要求，減少鋼筋銹蝕等質(zhì)量問題的發(fā)生。

3結(jié)束語

對于道路橋梁建設(shè)施工中存在的病害，施工單位必須充分注意，積極利用有效的施工處理技術(shù)，對病害做好預(yù)防和處理，進一步提高道路橋梁建設(shè)的性能和壽命，確保道路橋梁施工的安全和穩(wěn)定運行。

參考文獻：

[1]曾艾梅 . 探討道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù) [J].工程建設(shè)與設(shè)計，2019（2）：175-176.

[2]孫欣.市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)探究[J].綠色環(huán)保建材，2019（5）：117，120.

作者簡介：

李彩霞（1995-），女，山東省濟寧市任城區(qū)。

孟衛(wèi)衛(wèi)（1990-），男，山東省濟寧市任城區(qū)。