王劍波?項(xiàng)瀟
摘 要:如今的市政道路工程數(shù)量越來越多,施工標(biāo)準(zhǔn)也越來越高,市政道路工程的施工關(guān)鍵技術(shù)必須得到創(chuàng)新,才能夠適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展,滿足施工要求。本文就對(duì)市政道路工程施工關(guān)鍵技術(shù)措施及其創(chuàng)新進(jìn)行分析,供參考。
關(guān)鍵詞:市政道路工程;關(guān)鍵技術(shù);措施;創(chuàng)新
市政道路是一個(gè)城市得以生產(chǎn)的重要設(shè)施,其可以體現(xiàn)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r,在市政道路工程的施工上,由于國家對(duì)于施工標(biāo)準(zhǔn)的提高,施工技術(shù)也應(yīng)當(dāng)?shù)玫较鄳?yīng)的創(chuàng)新,否則就很難達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)所需。
一、市政道路工程施工中存在的質(zhì)量問題分析
(一)壓實(shí)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)
在市政道路工程實(shí)際的施工過程當(dāng)中,還存在壓實(shí)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的問題,施工人員往往缺乏一定的質(zhì)量安全意識(shí),在建設(shè)時(shí),比較看重施工的效率,并不看重質(zhì)量問題。有的施工單位,為了從中謀取利潤(rùn),降低了施工成本,把節(jié)約下來的費(fèi)用揣進(jìn)了自己腰包,他們使用較低成本去購買劣質(zhì)建材,從而使得市政道路工程在根本上就存在質(zhì)量隱患。還有的時(shí)候,施工單位會(huì)下意識(shí)的將施工進(jìn)展提快,沒有根據(jù)實(shí)際的施工標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行施工,使得回填料的厚度達(dá)不到施工要求,在壓實(shí)處理的時(shí)候,也沒有達(dá)到規(guī)定碾壓次數(shù),從而導(dǎo)致市政道路工程的壓實(shí)質(zhì)量低下,最終使得整個(gè)市政道路工程的質(zhì)量都存在問題。
(二)路面存在裂縫
市政道路工程在施工的時(shí)候,會(huì)受到自然、人為等因素的干擾,這就使得整個(gè)施工過程可能存在破損的情況,比如,路面裂縫問題。這是市政道路工程施工中比較常見的問題,其中,出現(xiàn)最為頻繁的就是路基塌陷和路面裂縫,在市政道路工程在施工完成并正式開放使用之后,隨著從上面行駛的車輛和經(jīng)過的行人越來越多,路面上就會(huì)出現(xiàn)裂縫或者是塌陷,最終影響到整體的施工質(zhì)量。
(三)路基下陷情況
在市政道路工程中,還有一個(gè)出現(xiàn)比較頻繁的問題就是路基下陷,而造成這一問題出現(xiàn)的主要問題,就是因?yàn)樵谑┕さ臅r(shí)候,施工人員沒有按照規(guī)范來進(jìn)行施工,也沒有應(yīng)用進(jìn)與時(shí)俱進(jìn)的施工技術(shù)。再加上在壓實(shí)處理時(shí),次數(shù)沒有達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致在填土環(huán)節(jié)上,松鋪厚度和施工要求之間存在比較大的區(qū)別,可想而知,最后在進(jìn)行碾壓的時(shí)候,厚度是沒有辦法保證均勻的,最終在市政道路使用后就出現(xiàn)了路基下陷問題。
二、市政道路工程施工關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新
(一)加強(qiáng)對(duì)于施工原材料的質(zhì)量把關(guān)
隨著如今社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化與改革,市面上的市政道路工程施工材料也越來越多,當(dāng)采購員在購買時(shí),很容易被各類虛假信息所迷惑,因此,為了解決這一現(xiàn)象,采購員在對(duì)施工材料進(jìn)行選購之前,應(yīng)當(dāng)先通過網(wǎng)絡(luò)途徑或?qū)嵉刈咴L途徑對(duì)各類材料進(jìn)行了解,并了解各大廠商的市場(chǎng)信譽(yù)值,所生產(chǎn)出來的材料性價(jià)比等等。在正式購買之前,需要貨比三家,并按照市政道路工程的施工實(shí)際情況,來對(duì)原材料進(jìn)行購買,施工原材料的價(jià)格、質(zhì)量、銷售情況等都是采購員購買的重要訊息,采購員可以根據(jù)這些信息來制定購買計(jì)劃,并最終購買到適合的產(chǎn)品。在購買前,采購員應(yīng)當(dāng)檢查材料上是否有出廠合格證和生產(chǎn)許可證,如若沒有就應(yīng)該立刻否決,當(dāng)原材料在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之后還需進(jìn)行檢測(cè),看其在運(yùn)輸過程中是否遭到了磨損。因此,管理人員需進(jìn)行抽查,當(dāng)檢測(cè)結(jié)果達(dá)到施工要求之后才可以正式投入使用。
(二)加強(qiáng)高難度施工環(huán)節(jié)的監(jiān)管
在市政道路工程施工當(dāng)中,有一些環(huán)節(jié)是比較復(fù)雜的,針對(duì)這類環(huán)節(jié)就應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)監(jiān)管力度,就比如,在對(duì)路面進(jìn)行施工時(shí),如果是使用的瀝青混凝土,那么是不能夠直接將瀝青應(yīng)用進(jìn)去的,而是要先將瀝青加工處理,等瀝青和其余的材料全部融合在一起之后,才可以將其作用、效果發(fā)揮出來,這個(gè)時(shí)候也是瀝青使用的最佳時(shí)間。在瀝青混合的過程當(dāng)中,施工人員需要事先把材料加以混合,需注意的是,在混合前還應(yīng)將材料混合比例區(qū)分出來。通過不停的攪拌來達(dá)到理想的粘合程度,并且,在攪拌時(shí)施工人員還需在一旁對(duì)溫度進(jìn)行測(cè)量,對(duì)于和溫度不符合的材料就應(yīng)該立刻否決,這樣可以有效的避免路面裂縫問題。又比如,在挖土施工環(huán)節(jié)上,不能將設(shè)備在市政道路的溝槽或支撐處上碾壓,還要確保挖出來的土要及時(shí)的輸送到施工現(xiàn)場(chǎng)外,從而來保證施工現(xiàn)場(chǎng)絕不出現(xiàn)超挖土的情況。在填筑施工這一環(huán)節(jié)上,施工單位需要派遣幾位比較專業(yè)的施工人員對(duì)基地進(jìn)行清理,在清理完成后,基地里面不能有任何的雜草和樹根,肉眼可見的有機(jī)土和垃圾等都要及時(shí)的清除干凈,只有這樣,才可以確保市政道路工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量化。
(三)加強(qiáng)對(duì)于施工過程的管理
市政道路工程的施工過程是非常關(guān)鍵的,因?yàn)樵谶@個(gè)過程當(dāng)中可能會(huì)出現(xiàn)很多的質(zhì)量影響因素,而施工人員和管理人員必須切實(shí)落實(shí)施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),才可以抑制住影響因素的發(fā)生,因此,需加強(qiáng)施工過程的管理。施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員必須要有足夠的耐心,時(shí)刻守在施工現(xiàn)場(chǎng),在管理的時(shí)候不能因?yàn)樽约旱呢?fù)面情緒影響到了施工的正常運(yùn)作。整個(gè)管理過程需要使用強(qiáng)硬的方法,把最終的考核結(jié)果上報(bào)到負(fù)責(zé)人那里,如果說有存在質(zhì)量不合格的情況,應(yīng)當(dāng)將責(zé)任落實(shí)到人頭上,從而讓工作人員可以意識(shí)到質(zhì)量安全的重要性,并在日后的工作中加以體現(xiàn)。與此同時(shí),在施工的現(xiàn)場(chǎng)需要構(gòu)建一套完整的管理體系,對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)的施工質(zhì)量問題應(yīng)該采取對(duì)應(yīng)的措施加以改善,而對(duì)于一些還沒有出現(xiàn)的質(zhì)量問題,需進(jìn)行預(yù)測(cè)和估計(jì),并制定預(yù)防策略,從而將病源扼殺在搖籃處。
(四)提高施工隊(duì)伍職業(yè)素質(zhì)
市政道路工程在施工時(shí),施工人員是接觸工程的主要群體,施工隊(duì)伍的職業(yè)素質(zhì)如何直接決定了施工的整體質(zhì)量、效率,所以,相關(guān)部門必須提高施工隊(duì)伍的素養(yǎng)、技術(shù)水平。每隔一段時(shí)間就應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn),并在培訓(xùn)結(jié)束之后進(jìn)行考核,著重對(duì)施工人員的專業(yè)技術(shù)和安全管理進(jìn)行培訓(xùn),從而讓施工人員在培訓(xùn)和考核中可以意識(shí)到自己存在哪些方面的問題,并在后續(xù)的工作中加以改善。除此之外,還需要加強(qiáng)施工人員的技術(shù)認(rèn)證和資格認(rèn)證,因?yàn)楹芏嗍┕と藛T并不是專業(yè)出身的,有的只是為了生存而從事這一行業(yè),他們都沒有經(jīng)過專業(yè)的輔導(dǎo),在資格認(rèn)證和技術(shù)認(rèn)證上都還存在缺失。因此,施工單位要考慮到施工人員的特殊性,盡可能的將勞動(dòng)條件改善,落實(shí)激勵(lì)機(jī)制來提高施工人員的工作積極性,從而使得施工人員可以在崗位上兢兢業(yè)業(yè)的工作,保障施工質(zhì)量。
三、結(jié)語
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展與進(jìn)步,市政工程成為了人們普遍關(guān)注的一個(gè)問題,在市政道路工程的施工中,所應(yīng)用到的關(guān)鍵技術(shù)越來越多,然而,在這樣的形勢(shì)下,市政道路工程的質(zhì)量問題也被政府部門重視起來。部門需要通過加強(qiáng)對(duì)于施工原材料的質(zhì)量把關(guān)、加強(qiáng)對(duì)于施工過程的管理等策略來提高施工質(zhì)量,達(dá)到應(yīng)用所需。
參考文獻(xiàn):
[1]郭乾坤.市政道路工程施工技術(shù)存在的問題探析[J].居舍,2019(32):76.
[2]唐坤.關(guān)于市政道路施工工藝及施工技術(shù)探究[J].居舍,2019(30):52-53.
[3]黃毅.探討市政道路施工的環(huán)境保護(hù)問題[J].黑龍江交通科技,2019,42(09):226+228.
[4]楊靜.市政道路施工中存在的問題與對(duì)策研究[J].城市道橋與防洪,2019(09):136-138+17.
[5]袁艷梅,聶冬青,韓清果.淺析市政道路施工的綜合管理方法[J].科技風(fēng),2019(23):127.