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      論農村公路危橋改造工程中混凝土板梁裂縫的防治措施

      2020-10-20 09:49:04肖長勇
      磚瓦世界·下半月 2020年1期
      關鍵詞:防止措施裂縫

      肖長勇

      摘 要:混凝土板梁結構是農村公路橋梁的重要組成部分,一旦產生裂縫將會嚴重影響農村公路危橋改造工程的整體進程。混凝土板梁結構作為農村公路橋梁的上部主要承重構件,很容易由于設計偏差、材料質量、操作技術等問題在實際使用過程中產生裂縫,而且因不同因素產生的裂縫其具體表現(xiàn)不同,必須根據具體情況進行對策考慮。下文我們將首先分析農村公路危橋改造工程中混凝土板梁產生裂縫的原因,然后提出針對板梁裂縫的有效治理措施和預防措施。

      關鍵詞:農村公路危橋改造;混凝土板梁結構;裂縫;防止措施

      混凝土板梁結構作為公路建筑的重要環(huán)節(jié),影響工程質量的最大障礙就是不可避免的裂縫。為了提升混凝土板梁結構的穩(wěn)固性,必須從工程結構特點和施工環(huán)境著手,找尋引發(fā)裂縫產生的因素,從而有針對性的進行治理和預防。

      一、混凝土板梁結構裂縫產生的主要原因

      (一)受周圍環(huán)境不可抗因素的影響產生裂縫

      天氣狀況是自然因素,并不受人為控制。經過長期實踐得出,溫度的不穩(wěn)定變化是引起混凝土板梁結構產生裂縫的主要因素之一。板梁結構會在周圍環(huán)境溫度的劇烈變動下發(fā)生變形,特別是在夏季施工更是無法避免溫度的影響,溫度不斷上升致使?jié)穸炔粩嘟档?,混凝土干燥速度提升,在板梁相互應力的拉扯下發(fā)生變形產生裂縫。另外在春季和秋季時常會刮風,也會使混凝土干燥加快,同樣會因為應力形變產生裂縫。

      (二)混凝土原材料配比不符合實際需求而引發(fā)裂縫

      通常情況下農村公路板梁采用C40普通水泥混凝土,水膠比低于百分之四十,水分含量低于170千克每立方米,才能確保混凝土板梁結構的穩(wěn)定性。另外水泥的強度應該與混凝土相當或者略大。一般公路危橋改造工程都會采用混凝土攪拌運輸車來完成混凝土的快速運輸,假如混凝土內部礦渣過量,會使泥漿含量超過實際需求范圍,具體操作過程中還會由于干燥濕度降低致使混凝土板梁產生裂縫。

      (三)公路危橋改造工程方案策劃不合理引發(fā)裂縫

      一般情況下溫度都作為不可控因素,工程方案策劃會判定一個大致變化范圍,但不會進行精準計算,這就致使溫度系數(shù)和其他參數(shù)結合作用時存在誤差。對于不同溫度系數(shù)區(qū)域具體的應力承受力存在差異,混凝土板梁結構整體受力不均成為引發(fā)裂縫的原因。

      (四)施工人員技術操作不規(guī)范引發(fā)裂縫

      受距離影響混凝土在泵體運輸中途會發(fā)生初步凝結,水分含量快速降低,而且沒有持續(xù)水量供應致使混凝土收縮加快,在形成板梁結構以后不可避免的會產生裂縫。板梁結構在構建過程中必須予以足夠的時間等待沉降進行穩(wěn)固性增強,不能在板梁結構形成之初立即承載超負荷重量,有些施工人員操作不當忽視一些環(huán)節(jié),致使板梁結構產生裂縫。

      二、針對混凝土板梁結構裂縫的有效治理措施

      (一)通過表層加固穩(wěn)定

      膠體封口加碳纖維布貼合,主要是在板梁結構裂縫表面涂布底膠,材質為防水性膠體,并貼合碳纖維布,延長混凝土板梁結構的使用年限。主要針對裂縫不規(guī)整、裂縫深度不明顯、鋼筋結構完整的裂縫處、未滲水的裂縫等,這些情況更適合采用。

      (二)針對強度較弱部分進行加固

      如果混凝土板梁結構在構筑過程中就由于操作不當致使強度不足,后期產生裂縫一般都較為嚴重,不能通過單純的表面加固進行穩(wěn)定,必須針對強度不合格部分進行全面加固。及時性的強度加強能夠有效預防板梁結構整體性被破壞,粘合高強度鋼鐵材料能夠提高混凝土強度,其抗應力能力、抗彎曲能力等都能夠對應提升。

      (三)泥漿澆筑彌補裂縫

      裂縫沖洗干凈,用一定比例膠體拌制水泥素漿,經過壓力泵將泥漿填補到裂縫處,并在外部進行嚴格密封,能夠在一定程度上恢復板梁結構的完整性,延長其使用年限。值得注意的是泥漿填補范圍必須經過嚴格計算,在盡可能縮減工程成本的基礎上確保填補工程的品質,同時也能避免結構死角的產生。

      三、混凝土板梁結構裂縫的有效預防措施

      (一)設計合理的施工方案

      大多數(shù)板梁結構裂縫都是由于施工不當引發(fā)的,當前也是不可避免的。為此我們需要在施工原料選取、用料比例計算、施工監(jiān)督管理、施工技術把控等方面進行全面考慮,盡可能提供合理的施工方案,將各種環(huán)境因素和人為因素考慮在內,給與足夠的應變空間。 最重要的還是建立健全監(jiān)督管理機制,對設計人員和操作人員進行嚴格監(jiān)管。

      (二)盡可能避免環(huán)境因素影響

      既然溫度是致使板梁結構裂縫產生的主要環(huán)境因素,并且這是不可抗拒的,我們可以將工程施工期與溫度變化最大的季節(jié)交錯,有效規(guī)避溫度影響。其次在混凝土澆筑過程中必須持續(xù)性提供充足水量,確?;炷羶炔繚穸染S持穩(wěn)定,防止過早干燥引發(fā)裂縫產生。

      (三)工程結束以后進行定期再次加固

      混凝土板梁結構在長期使用過程中也會受承重力壓迫產生裂縫,我們可以定期進行加固提高結構穩(wěn)定性,這也是預防裂縫產生的有效措施之一。

      四、結束語

      綜上所述,混凝土板梁結構裂縫產生的主要原因包括:受周圍環(huán)境不可抗因素、混凝土原材料配比不符合實際需求、公路危橋改造工程方案策劃不合理等。通過表層加固穩(wěn)定、針對強度較弱部分進行加固、泥漿澆筑彌補裂縫都能有效治理混凝土板梁結構裂縫問題。另外設計合理的施工方案、盡可能避免環(huán)境因素影響、工程結束以后進行定期再次加固都可以有效預防凝土板梁結構裂縫問題。

      參考文獻:

      [1] 王 東.現(xiàn)澆混凝土板梁結構裂縫的分析與處理措施[J].黑龍江科學,2014,5(9):27.

      [2] 陳紅偉.關于GBF現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋施工工藝的探討[J].泰州職業(yè)技術學院學報,2010, (05):109- 110.

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