王海飛

摘要：鐵路工作中如果不將安全性放在第一位，會對乘客造成很大的人身傷害甚至是心理陰影。在交通高度發(fā)達(dá)的現(xiàn)代社會，鐵路作為一類重要的交通工具之一，其安全性的保障，為今后的出行或者運送貨物都會有著很大的影響。

關(guān)鍵詞：鐵路;機車乘務(wù)員作業(yè);安全評價

引言：

鐵路的運行需要在安全的情況下進(jìn)行，鐵路路線長，所經(jīng)地形復(fù)雜，經(jīng)過隧道，吊橋等地，如果安全系數(shù)不達(dá)標(biāo)，所造成的傷害是無法想象的。機車乘務(wù)員是機車主要看管人員之一，安全評價作為每天都必須進(jìn)行的過程，能夠通過安全評價分析整輛列車的質(zhì)量，因此安全評價的重要性是不可忽視的。本文將從鐵路機車乘務(wù)員作業(yè)安全評價進(jìn)行分析。

一、什么是安全評價

安全評價在任何職業(yè)和任何物體在開發(fā)創(chuàng)造的過程中都必須經(jīng)歷的環(huán)節(jié)，它包括著所涵蓋的危險性和安全性，以及在什么情況下是安全的什么情況下是危險的。為了能夠確保鐵路機車乘務(wù)員的作業(yè)不具有危險性，進(jìn)行安全評價能夠在一定程度上規(guī)避風(fēng)險。安全評價需要通過一定的技術(shù)手段進(jìn)行檢驗，相對于安全評價的是危險評價，兩者密不可分，如果得出該事物具有危險性，就該去考慮如何避免，并采取相應(yīng)的解決措施，排除危險的存在。對于機車乘務(wù)員來說，做好鐵路安全評價工作是重要的，并且是關(guān)系到人命的，因此，作業(yè)安全評價不能夠被忽視。

二、安全評價的內(nèi)容

安全評價關(guān)乎到鐵路以及機車的安全性，是檢測故障的重要手段之一。與其他的乘務(wù)員不同，機車乘務(wù)員在進(jìn)行工作的過程中注意力必須高度集中，而且駕駛的時間長，駕駛地形崎嶇等等，在這樣的環(huán)境下進(jìn)行駕駛，安全評價就更不能夠被忽視。

（一）評價的方法

在科技發(fā)達(dá)的現(xiàn)代社會，傳統(tǒng)的安全評價手段已經(jīng)相對落后了，在這個時代使用高科技的手段進(jìn)行安全評價是最具有保障性的。模糊綜合評價是目前應(yīng)用最廣泛的安全評價手段之一，這種評價方法具有高效性和整體性，還有嚴(yán)謹(jǐn)性。這種評價方法能夠根據(jù)鐵路以及機車上出現(xiàn)的問題和預(yù)測能夠出現(xiàn)的問題進(jìn)行評價和解決，是一種具有科學(xué)性的安全評價方法，能夠輕松地觀測數(shù)據(jù)，省時省力還具有高度的保障。安全評價的方式多種多樣，但是為了能夠確保鐵路和機車再使用和駕駛的過程中避免出現(xiàn)隱患，盡量選擇排查能力強，分析能力強的安全評價方法。安全評價方法是否合適，能夠直接在鐵路和機車的使用過程中被證實。安全評價的手段不能選擇失誤，鐵路公司和監(jiān)測工程不能為了省時省力忽視安全評價，會對人造成程度不同的損害。因此，安全評價的方法選擇也是重要的手段之一。

（二）安全評價的重點內(nèi)容

安全評價不僅僅要對鐵路和機車進(jìn)行評價，乘務(wù)員也要進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌踩u價。安全出行的核心是鐵路的安全和乘務(wù)員的細(xì)心。對安全進(jìn)行評價換一種角度就是對危險進(jìn)行檢測?！暗湶粏涡小闭f的就是危險不是單獨存在的，它不是以個體的形式出現(xiàn)的，而是與各方各面聯(lián)系起來的。如果一部分的鐵路出現(xiàn)了問題，例如螺絲松動，這個現(xiàn)象不會僅僅存在著一部分，會隨著列車的走動甚至是自然環(huán)境的因素，對后來的機車零部件螺絲產(chǎn)生影響。這個現(xiàn)象說明，危險不是部分，而是會牽動整體。安全評價在進(jìn)行的過程中，要注重全局而并非是注重局部。為了減小事故發(fā)生的幾率或者是避免事故的發(fā)生，定期對鐵路和列車進(jìn)行安全評價的必要的，并采取有效的防患手段。安全評價的重點內(nèi)容是鐵路機車零部件、儀器的使用年限和破損狀況，對機車進(jìn)行檢驗時，最應(yīng)該注意的是機車的駕駛艙內(nèi)是否會存在隱患問題，例如剎車等等，這些關(guān)鍵的部位如果出現(xiàn)安全隱患，應(yīng)該立即被排查，停車休檢或者是延期出行。

（三）安全評價的基礎(chǔ)

安全評價在進(jìn)行之前需要進(jìn)行指標(biāo)的測試，由于機車駕駛的安全評價需要進(jìn)行評價的方面過多，因此指標(biāo)是安全評價的基礎(chǔ)，也是安全評價的要點問題。為了能夠讓鐵路和機車的運行確保安全，在檢測出不利于安全運行的因素時，要準(zhǔn)確、全面并且有效的進(jìn)行排除，注重關(guān)聯(lián)性會產(chǎn)生的安全隱患，然后一點一點的進(jìn)行排查。安全評價需要有一定的人力物力，有了足夠強大的專業(yè)團隊才能夠?qū)踩[患絕大部分的排查出來。危險往往存在別人不容易發(fā)現(xiàn)的地方，需要專業(yè)人員的細(xì)心檢測，才可能會被發(fā)現(xiàn)，而且安全隱患還會存在于人們意想不到的地方，鐵路和機車的任何角落都不應(yīng)該被落下，仔細(xì)排查，在確保鐵路與機車沒有問題了之后才能夠放心上路。安全評價的基礎(chǔ)在于細(xì)心，馬馬虎虎的進(jìn)行安全評價，這樣的評價質(zhì)量和沒有評價沒什么區(qū)別，安全是出行當(dāng)中最重要，做好安全評價才能夠讓乘務(wù)員認(rèn)真駕駛，還能夠讓乘客安心乘坐。

（四）安全評價的關(guān)鍵

進(jìn)行安全評價時需要運用正確的手段進(jìn)行評價，最好使用現(xiàn)代科技手段來進(jìn)行。安全評價是關(guān)鍵性的評價，直接關(guān)乎到零部件、儀器的使用壽命和機車的使用壽命。在進(jìn)行安全評價的時候，需要運用科學(xué)的手段進(jìn)行評價，預(yù)測會發(fā)生什么樣的事故或者是發(fā)生事故的類型以及損害程度，將這些要點逐個的進(jìn)行分析，針對每個問題進(jìn)行相應(yīng)對策的分析，并找出合適的方法進(jìn)行改善和排除隱患。機車乘務(wù)員在鐵路和機車進(jìn)行安全評價的時候要注意會產(chǎn)生隱患的地方。機車乘務(wù)員直接影響著安全評價的質(zhì)量，從安全評價的質(zhì)量上能夠反映出機車駕駛員的注重程度。安全評價還要看乘務(wù)員的態(tài)度，乘務(wù)員有權(quán)利讓專業(yè)人員對機車進(jìn)行檢測，這樣的乘務(wù)員充分反映出他的愛崗敬業(yè)，為了自身和他人的安全定期地進(jìn)行安全評價。安全評價是每一次出行都不能落下的步驟。

三、總結(jié)

鐵路乘務(wù)員有對機車和鐵路進(jìn)行安全評價的權(quán)利他們也是機車運行的核心。鐵路和機車的安全評價能夠直接影響到鐵路事業(yè)的運營和發(fā)展，在運營和發(fā)展的過程中還容易威脅到發(fā)展的過程，想要將鐵路和機車的安全系數(shù)達(dá)到最高，少不了乘務(wù)員和專業(yè)人員的細(xì)心檢查，在進(jìn)行安全評價之后才能夠確保行駛的順利，保障機車和鐵路的安全。

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