路橋工程項(xiàng)目成本控制方法的改進(jìn)對(duì)策

劉慧佳

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及交通行業(yè)的不斷進(jìn)步，全國(guó)范圍內(nèi)的公路橋梁建設(shè)都得到了大規(guī)模提升，此種背景下公路橋梁建設(shè)過(guò)程中一定會(huì)遇到軟土地基的情況，這樣就需要對(duì)軟土地基的施工技術(shù)進(jìn)行充分研究。軟土地基的實(shí)際情況都是不同的，所以在施工過(guò)程中，一定要先勘測(cè)施工場(chǎng)地軟土地基的地質(zhì)情況以及工程的特征，之后根據(jù)工程的具體情況針對(duì)性的采取施工技術(shù)來(lái)保證公路橋梁軟土地基的施工質(zhì)量，進(jìn)而確保公路橋梁整體的施工質(zhì)量，保證人們出行的安全性。

關(guān)鍵詞：路橋工程;項(xiàng)目成本;控制方法;改進(jìn)對(duì)策

1路橋工程施工項(xiàng)目成本控制涵蓋的范圍

近年來(lái)，國(guó)家實(shí)行積極地財(cái)政政策，全面拉動(dòng)路橋工程建設(shè)的進(jìn)程，促使我國(guó)的路橋工程行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期。路橋工程項(xiàng)目成本控制的核心就是將基準(zhǔn)定為項(xiàng)目收入，項(xiàng)目支出進(jìn)行動(dòng)態(tài)的管控，合理的壓縮工程開支，避免不必要的開支出現(xiàn)，進(jìn)而保證施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。接著對(duì)比投資控制比和實(shí)際支出之間的差距，進(jìn)而在保證實(shí)現(xiàn)控制目標(biāo)的基礎(chǔ)上進(jìn)行糾正。根據(jù)原定目標(biāo)成本和階段成本計(jì)劃，在施工過(guò)程中，管理者通過(guò)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)計(jì)算對(duì)比分析和成本偏離趨勢(shì)節(jié)點(diǎn)提示，進(jìn)行實(shí)時(shí)的成本糾偏，最大限度地保證目標(biāo)成本管控的實(shí)現(xiàn)。

2施工項(xiàng)目成本管理的原則

在對(duì)路橋工程實(shí)施成本管理和控制的過(guò)程中應(yīng)該嚴(yán)格遵守以下幾項(xiàng)原則：①以人為本全員參與的原則。在路橋工程項(xiàng)目施工過(guò)程當(dāng)中所涉及的環(huán)節(jié)相對(duì)比較多，而每一個(gè)環(huán)節(jié)都離不開操作人員的大力支持。所以在具體的管理過(guò)程中只有嚴(yán)格遵守以人為本原則才能不斷提升員工的工作積極性，進(jìn)一步更好地確保了整個(gè)工程施工過(guò)程的順利推進(jìn)。②目標(biāo)分解，責(zé)任明確的原則。在企業(yè)對(duì)整個(gè)工程的施工責(zé)任成本目標(biāo)制定之后，相關(guān)的項(xiàng)目經(jīng)理還應(yīng)該對(duì)每一個(gè)項(xiàng)目的具體成本控制目標(biāo)具有一個(gè)非常明確的指標(biāo)，然后再將其分配到每一個(gè)具體的崗位上，這就要求根據(jù)管理內(nèi)容的不同確定成本目標(biāo)和所需要承擔(dān)的責(zé)任，使其各司其職，責(zé)任到人。③開源與節(jié)流原則。在成本形成過(guò)程中，一方面定期進(jìn)行成本核算和分析，另一方面做好計(jì)量、變更管理工作。④實(shí)行動(dòng)態(tài)管理的原則。在施工過(guò)程當(dāng)中務(wù)必堅(jiān)持動(dòng)態(tài)性、實(shí)事求是、及時(shí)性和準(zhǔn)確性等各項(xiàng)原則。

3路橋工程項(xiàng)目成本控制存在的難題

為了使路橋工程造價(jià)得到有效控制，必須深入分析現(xiàn)今路橋工程造價(jià)管理中存在的問題及缺陷，并針對(duì)這些問題及缺陷進(jìn)行深入研究，制定切實(shí)可行的優(yōu)化手段，提升路橋工程項(xiàng)目成本控制的水平及質(zhì)量。

3.1成本管控認(rèn)知力度不夠

如今，我國(guó)工程項(xiàng)目的管理水平不斷提高，路橋項(xiàng)目的成本管控同樣取得了突破性的成績(jī)，但是相較于西方發(fā)達(dá)國(guó)家而言，還是有很大差距。國(guó)內(nèi)大部分的路橋項(xiàng)目成本管控重視的主要方面還是工程實(shí)施的實(shí)際開支，而不是重視整體項(xiàng)目的全部要素成本?，F(xiàn)今，我國(guó)尚未深入認(rèn)識(shí)路橋工程的成本管控，雖然運(yùn)用了優(yōu)化手段，但是這種手段卻不具備較高的科學(xué)性及合理性，這就導(dǎo)致并不能使項(xiàng)目成本管控原本的作用及價(jià)值充分發(fā)揮出來(lái)。

3.2難以明確項(xiàng)目實(shí)際開支

定額編制制度是現(xiàn)今大部分路橋工程成本管控的措施，而這就需要在路橋工程各行的實(shí)際預(yù)算中多次進(jìn)行換算，并且因?yàn)閾Q算次數(shù)的增加會(huì)導(dǎo)致預(yù)算產(chǎn)生誤差的幾率增大，進(jìn)而無(wú)法真實(shí)地反映市場(chǎng)的實(shí)際價(jià)格。

3.3經(jīng)常變更的項(xiàng)目提高了建設(shè)成本

路橋工程量非常大，成本的影響因素非常復(fù)雜，并且工程施工中只要有一個(gè)要素出現(xiàn)變動(dòng)，并且變動(dòng)超出允許范圍，就會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目的總造價(jià)發(fā)生變更。在工程實(shí)際建設(shè)中，可能會(huì)發(fā)生建設(shè)單位和施工單位之間為了自我利益而損害項(xiàng)目效益的問題，進(jìn)而使路橋工程出現(xiàn)變更。而這種頻繁發(fā)生的變更，會(huì)導(dǎo)致工程造價(jià)提高，致使項(xiàng)目預(yù)算和實(shí)際情況出現(xiàn)明顯差異，造成項(xiàng)目不能順利進(jìn)行施工。

4路橋工程項(xiàng)目成本控制方法改進(jìn)對(duì)策

4.1增強(qiáng)重視項(xiàng)目成本控制

建筑業(yè)要加強(qiáng)對(duì)路橋建設(shè)成本控制的重視，路橋建設(shè)的成本不僅體現(xiàn)在建造的過(guò)程。本質(zhì)的成本控制，是對(duì)路橋建設(shè)整個(gè)項(xiàng)目開展過(guò)程的控制，比如路橋建設(shè)項(xiàng)目的前后順序以及建設(shè)實(shí)踐等，從整體上進(jìn)行規(guī)劃，然后不斷細(xì)化到各個(gè)環(huán)節(jié)，讓收益達(dá)到更加理想的水平，改變以往會(huì)對(duì)成本控制的片面認(rèn)知。要對(duì)路橋建設(shè)成本控制加強(qiáng)重視，對(duì)成本控制的實(shí)際價(jià)值以及本質(zhì)含義加強(qiáng)了解，才能對(duì)路橋建設(shè)展開全方位的成本控制。

4.2合理責(zé)任考評(píng)機(jī)制

路橋建設(shè)的機(jī)制是巨大的，其中諸多的層面涉及其中，成本管控有一定的復(fù)雜性。需要建立適當(dāng)?shù)目荚u(píng)機(jī)制，這是高效開展成本控制的關(guān)鍵。工程經(jīng)理是路橋建設(shè)成本管控的核心，要將所有的工作以及責(zé)任具體到個(gè)人的頭上，然后每個(gè)工作都是可以找到對(duì)應(yīng)管理者，這樣若是有問題產(chǎn)生才會(huì)在第一時(shí)間處理。對(duì)路橋建設(shè)的管控開支以及建設(shè)開支等進(jìn)行細(xì)化，每個(gè)員工在成本控制中都有自己的責(zé)任和指標(biāo)，明確各自的權(quán)責(zé)，對(duì)全體人員展開考核，從而對(duì)路橋建設(shè)的成本實(shí)施精細(xì)化管理，提升路橋建設(shè)成本控制的實(shí)際效率。

4.3施工前增強(qiáng)成本管理

在路橋建設(shè)準(zhǔn)備的階段，成本控制也是不可缺少的工作。在施工前諸多的環(huán)節(jié)也涉及到項(xiàng)目對(duì)成本，雖然這個(gè)階段的工作并不是直接進(jìn)行路橋建設(shè)，但是其工作的效果直接關(guān)系到建設(shè)效果以及成本。

4.4加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的成本控制

路橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)開展的成本控制是最關(guān)鍵的，在施工中各個(gè)環(huán)節(jié)的支出非常龐大，人員、設(shè)備以及技術(shù)等，都是需要企業(yè)不斷投入資金。而在每一天的現(xiàn)場(chǎng)施工中，都是要對(duì)路橋建設(shè)中產(chǎn)生的各類成本進(jìn)行記錄，然后與之前的預(yù)算進(jìn)行對(duì)比，確定路橋建設(shè)的目標(biāo)成本和實(shí)際成本之間是否有所偏差，若是產(chǎn)生偏差，就要及時(shí)進(jìn)行分析，然后找到產(chǎn)生偏差的原因，對(duì)成本進(jìn)行糾正，讓其回到預(yù)期目標(biāo)成本曲線上，從而對(duì)成本展開全過(guò)程的控制，對(duì)管理人員的專業(yè)性有著極高的要求。

5結(jié)語(yǔ)

總之，路橋建設(shè)的成本控制在不斷進(jìn)步，如今的管理水平相比于過(guò)去粗放式發(fā)展已經(jīng)是非常明顯的成績(jī)，但是在路橋建設(shè)成本控制中還是有諸多的問題存在，需要整個(gè)行業(yè)重視起來(lái)，結(jié)合國(guó)內(nèi)路橋建設(shè)的實(shí)際特點(diǎn)，對(duì)控制機(jī)制進(jìn)行改進(jìn)，提升路橋建設(shè)的各方面效益。

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（作者單位：張家口遠(yuǎn)大建設(shè)集團(tuán)有限公司）