往大海里扔車廂

人們一般會(huì)怎樣處置廢舊的地鐵車廂呢？是回爐再造，還是任由它擱置腐朽？或者，把它扔進(jìn)大海里？

但事實(shí)是，真的有國(guó)家這么做了。

這到底是怎么回事兒呢？

2001年～2010年這10年間，美國(guó)紐約大都會(huì)運(yùn)輸署先后把2500個(gè)地鐵車廂投入了大西洋。他們說(shuō)，這并不是污染環(huán)境，而是人工魚(yú)礁保育計(jì)劃的一部分。

當(dāng)美國(guó)紐約的地鐵車廂因年久失修而“退休”，誰(shuí)也想不到它們的去處將是廣闊的大西洋。

當(dāng)然，美國(guó)紐約大都會(huì)運(yùn)輸署并不會(huì)把它們直接扔進(jìn)海里，而是先把車廂內(nèi)外有毒有害的物體，比如座椅、窗玻璃和車輪等拆下回收。

處理好的車廂被一節(jié)節(jié)地重疊好放到駁船上，然后運(yùn)往海面準(zhǔn)備投放。

液壓起重機(jī)自帶一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的鏟子，它能輕松地把車廂鏟起來(lái)，然后拋進(jìn)海里。

這些被拋入海洋里的車廂后來(lái)經(jīng)歷了什么呢？

它們沉入了海底，變成了人工魚(yú)礁。海洋生物把這里視為了它們的“房子”，聚集在這里“安居樂(lè)業(yè)”，產(chǎn)卵孵育。也正是因?yàn)槿斯~(yú)礁的存在，附近海域的海藻數(shù)量也成倍增加。海藻對(duì)海水有凈化作用，這樣，這片海洋的生態(tài)環(huán)境也得到了改善。

車廂被投入大西洋的幾年后，攝影師拍攝到了海底的這番景象——

其實(shí)，人工魚(yú)礁的歷史非常長(zhǎng)。早在中國(guó)明朝嘉靖年間，現(xiàn)廣西北海一帶的漁民已會(huì)在海中設(shè)置竹籬笆，保護(hù)和增殖魚(yú)類。

今天，全世界的人們已不再只把車廂投進(jìn)海里了，一些石塊、木箱、廢棄發(fā)電機(jī)甚至飛機(jī)都被投入海里，人工魚(yú)礁的形狀也開(kāi)始豐富起來(lái)，有箱形、三角形、梯形、星形、金字塔形等等。

為了保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境，人們也是費(fèi)盡了心思啊。