摘要：主要從制氫站設計圖紙認證、氫氣儲存罐認證和制氫站調(diào)試運行許可認證3個方面闡述了印度賈蘇古達獨立電站制氫站施工認證的步驟，并對認證過程中存在的困難與解決方法進行了總結(jié)。

關鍵詞：制氫站;施工認證;海外項目

1 工程概況

印度賈蘇古達獨立電站工程一期建設4臺600 MW機組，項目設計1套水電解制氫裝置及其配套系統(tǒng)。制氫站包括10 Nm3/h中壓電解制氫裝置（CNDQ-10/3.2）制備系統(tǒng)、氫氣儲存系統(tǒng)、氫氣分配/輸送系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)等系統(tǒng)內(nèi)的所有設備、管道、閥門、附件及工藝系統(tǒng)所需的監(jiān)測控制儀表、電氣設備等，設備生產(chǎn)廠家為邯鄲凈化設備研究所。本項目是山東電建三公司第一個設計有制氫站的海外項目，設備廠家、電廠設計院對當?shù)胤珊凸I(yè)規(guī)范了解不多。在制氫站設備安裝前，筆者從業(yè)主方得知制氫站需要進行認證。

2 主要技術(shù)參數(shù)

CNDQ-10/3.2系列水電解制氫裝置的主要技術(shù)參數(shù)如表1所示。

3 施工認證步驟

針對項目的特殊性，制氫站邊施工邊認證，認證包括以下3個步驟。

3.1 ? ?制氫站設計圖紙認證

圖紙認證依據(jù)印度規(guī)范《The Static and Mobile Pressure Vessels（Unfired）Rules 1981》（SMPV），認證機構(gòu)CCOE需簽字蓋章。規(guī)范要求如下：

氫氣是易燃易爆氣體，要求氫氣罐罐體之間相隔不小于2 m，罐體與周圍建筑的距離不小于30 m。

氫氣站內(nèi)消防點至少有6處，4處置于氫氣發(fā)生間外，2處置于氫氣罐區(qū)域，并在氫氣發(fā)生間南邊放置以下消防設施：（1）2個干粉滅火器（10 kg/個）;（2）2個二氧化碳泡沫滅火器;（3）4個沙桶。

2009年2月，制氫站的設計院圖紙認證完畢（包括土建布置圖和設備布置圖及消防要求）。隨后，項目部將認證圖紙參數(shù)發(fā)給設計院更改圖紙。設計圖紙認證后，項目部聯(lián)系設計院出具正式圖紙，根據(jù)認證要求，氫氣罐基礎重新預制，中心距重新確認。

3.2 ? ?5個氫氣儲存罐認證

罐體認證是最關鍵、最難的認證步驟。據(jù)了解，中國企業(yè)在印度完工的項目均沒有設計制氫站，我方?jīng)]有可借鑒的經(jīng)驗。

我方通過中介了解到，必須有BV出具的相關氫氣儲存罐圖紙及過程驗收資料才能獲得認證，項目部通過總部聯(lián)系制氫站廠家及青島和上海BV出具相關氫氣儲存罐圖紙及過程驗收資料，中介去CCOE總部印度NAGPUR共計3次遞交資料認證，未獲得認證許可。為此，我方人員與業(yè)主、中介一行前去CCOE總部NAGPUR與認證官員會談。認證官員非常熟悉制氫罐認證事宜，并告知氫氣罐必須由CCOE許可的廠家生產(chǎn)，由許可的第三方BV（或其他）監(jiān)督才行。經(jīng)了解，被許可的中國氫氣罐生產(chǎn)廠家只有一家，是外資企業(yè)查特生冷工程系統(tǒng)（常州）有限公司。

項目部通過總部聯(lián)系了廠家查特生冷工程系統(tǒng)（常州）有限公司，或許是出于防控風險等方面的考慮，最終廠家拒絕了我方委托其提供制作氫氣罐資料的業(yè)務。

最后，通過與業(yè)主、中介公司交流，認證中介SERC聯(lián)系了一家孟買廠家（Chandra Pressure Vessels & Evaporators Pvt Ltd.），此廠家的主要工作是對氫氣罐體進行改造，并根據(jù)印度當?shù)氐囊髮摅w改造后各項試驗重新進行認證。

罐體認證的主要工作：（1）5個罐體整體焊縫RT試驗;（2）第三方Samartha Inspection Pvt.Ltd.檢查上述RT試驗報告;（3）第三方Samartha Inspection Pvt.Ltd.準許切割罐體接口;（4）廠家對罐體接口接管法蘭進行焊接;（5）廠家對罐體接口接管法蘭進行焊接，做RT試驗和DPT試驗;（6）廠家監(jiān)督罐體水壓試驗至4.2 MPa;（7）第三方Samartha Inspection Pvt.Ltd.簽字，許可罐體外壁噴砂和刷漆;（8）廠家發(fā)運氫氣罐。

關于合同預付款等事宜，經(jīng)過長達兩個月的電話郵件交涉，2009年12月8日，廠家發(fā)來郵件聲稱按照IS 2825標準對氫氣罐圖紙做了認證，但實際上廠家只想通過修改圖紙來獲得氫氣罐許可，而未對氫氣罐進行任何改造。第三方檢查罐體時，不予簽字。后來廠家按照PD 5500標準更改氫氣罐圖紙并改造罐體接口尺寸后再次認證。第二次提交資料認證，廠家提出要增加合同額，合同額不增加，停止改造。

2010年2月底，我方汽機和商務人員一同前去孟買廠家，商談確定合同價格、C表格、TDS證書和改造發(fā)運儲罐日期等事宜。最終，2010年6月初，最后一個氫氣罐改造完成發(fā)至現(xiàn)場。在得到我方匯款單掃描件、C表格、路單關閉后，廠家派人到項目部把最終認證資料原件移交給我們。

第一個罐體到達現(xiàn)場后我們發(fā)現(xiàn)，氫氣罐安全閥改造為2只（國內(nèi)設計1只），安全閥、閥體接口尺寸也做了相應修改，因此造成設計院設計的閥門數(shù)量和型號無法滿足系統(tǒng)要求，接口閥門需重新購買。第4個和第5個氫氣罐到達現(xiàn)場后，我們發(fā)現(xiàn)安全閥絲扣尺寸不同于前3個氫氣罐，安全閥絲扣接頭需要重新加工。

3.3 ? ?制氫站調(diào)試運行許可認證

調(diào)試運行許可證申請程序如下：

（1）5個氫氣罐的廠家資料原件1份（包括：氫氣罐孟買廠家圖紙、最終驗收證書、合格證、設計院更新圖紙、消防新版圖紙等）。

（2）中介來現(xiàn)場重新復檢氫氣罐距離（不小于2 m）、氫氣罐表面與周圍建筑物距離（不小于30 m）以及消防設施安裝情況（消防點數(shù)量、位置）。設備管道重新打壓，中介頒發(fā)水壓試驗證書。

（3）無異議證書NOC，業(yè)主從當?shù)卣暾垺?/p>

（4）3萬印度盧比費用。

（5）中介攜帶上述資料和費用，前去CCOE總部NAGPUR申請辦理許可證。

（6）CCOE官員和中介一起來現(xiàn)場對認證數(shù)據(jù)進行復檢。

（7）CCOE發(fā)信蓋章簽字，頒發(fā)許可證給業(yè)主和本地分支機構(gòu)。

2010年8月，制氫站調(diào)試運行許可認證終于辦理完成。

4 困難與解決辦法

（1）工作方向比較模糊。業(yè)主對制氫站認證也是一知半解，我方也無其他項目經(jīng)驗可以借鑒。我方在印度尋找了一家有經(jīng)驗的中介SERC，和他們一起準備認證所需要的技術(shù)資料和圖紙。

（2）認證周期長。認證耗時2年多，在此過程中變數(shù)不斷。整個項目部團結(jié)協(xié)作，及時聯(lián)系總部、設計院、廠家等，各方共同研究，提出有針對性的解決方案。

5 結(jié)語

經(jīng)過大家的共同努力，我方最終完成了本項目制氫站的認證。總結(jié)經(jīng)驗如下：

（1）在印度可以采購到CCOE許可的印度廠家生產(chǎn)的氫氣瓶。關于制氫系統(tǒng)的設計，在設計階段可考慮設計為氫氣瓶存儲。

（2）若還未采購制氫設備，可采購查特生冷工程系統(tǒng)（常州）有限公司的制氫設備，也可以采購印度合格廠家生產(chǎn)的制氫設備，以避免印度煩瑣的認證流程。

（3）若已采購制氫設備，及時將氫氣罐發(fā)至現(xiàn)場，盡早讓印度境內(nèi)的罐體改造廠家改造罐體，并讓中介進行認證。

（4）制氫站的設計應符合印度消防規(guī)范的要求。

收稿日期：2020-08-13

作者簡介：朱善哲（1983—），男，山東菏澤人，工程師，從事電力建設技術(shù)與管理工作。