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      六艦:美國(guó)海軍的誕生與一個(gè)國(guó)家的起航

      2020-11-02 02:42伊恩·托爾
      新晨 2020年5期
      關(guān)鍵詞:帆船海盜海軍

      1793年10月8日,美國(guó)駐葡萄牙公使戴維·漢弗萊斯發(fā)表了一封“致美利堅(jiān)合眾國(guó)全體州長(zhǎng),地方行政長(zhǎng)官,民事、軍事長(zhǎng)官和其他相關(guān)人員”的公開(kāi)信。從里斯本出發(fā)的船將這封信送往了各地。信的內(nèi)容簡(jiǎn)明扼要:

      我誠(chéng)摯地懇請(qǐng)你們,盡快向所有從事航運(yùn)業(yè)的美國(guó)公民,尤其是去往歐洲南部的那些公民發(fā)出警告,需警防被阿爾及爾人俘獲……葡萄牙和阿爾及爾達(dá)成了12個(gè)月的停戰(zhàn)協(xié)定。于是,上周六晚一支阿爾及爾巡洋艦隊(duì)穿過(guò)直布羅陀海峽進(jìn)入了大西洋。

      具體來(lái)說(shuō),這是一支由8艘船組成的艦隊(duì),包括“4艘巡航艦、3艘三桅小帆船和1艘20炮的雙桅橫帆船”,其目的無(wú)疑是“向懸掛美國(guó)旗幟的船只挑釁”。

      隨著這條可怕的情報(bào)傳遍地中海,美國(guó)商人和船長(zhǎng)們開(kāi)始驚慌失措起來(lái)。他們的信函中無(wú)不透露出駭人的恐懼。美國(guó)駐里斯本領(lǐng)事愛(ài)德華·丘奇給時(shí)任美國(guó)首位國(guó)務(wù)卿的托馬斯·杰弗遜寫(xiě)信道:“一聽(tīng)到這個(gè)驚天大陰謀,我就徹夜難眠——原諒我這樣說(shuō)——大西洋上又有海盜了——愿上帝保佑我們?!庇捎?8世紀(jì)通信條件有限,1793年10月中下旬到11月初,整個(gè)海事界都在焦慮中等待消息。從戴維·漢弗萊發(fā)出警告一個(gè)月后,暫無(wú)可靠消息表明阿爾及爾艦隊(duì)抵達(dá)過(guò)葡萄牙、西班牙或地中海的任何主要港口。每艘駛往里斯本、加的斯或直布羅陀海峽的美國(guó)船都面臨著潛在的威脅。

      最后,在11月中旬,從阿爾及爾本地傳出了確鑿的消息。一位居住在敵方海港、受外交保護(hù)的領(lǐng)事匯報(bào):“10月下旬,阿爾及爾巡洋艦俘獲了10艘美國(guó)船,船長(zhǎng)和船員共110人被帶到阿爾及爾,充當(dāng)國(guó)王的奴隸。他們和其他所有的美國(guó)俘虜都身處痛苦的窘境。”在被俘獲的船中,有從鹿特丹駛往馬拉加的只裝有壓倉(cāng)物的紐約“希望號(hào)”,滿載谷物和玉米駛往里斯本的羅得島“喬治號(hào)”雙桅橫帆船,還有弗吉尼亞州彼得斯堡的“派遣號(hào)”,它滿載白糖、染料和菝葜,從加的斯運(yùn)往漢堡。

      阿爾及爾海盜攻擊商船的戰(zhàn)術(shù)簡(jiǎn)單有效且野蠻殘酷。他們駕駛大三角帆船、三桅小帆船、波拉卡帆船和費(fèi)盧卡帆船揚(yáng)帆前進(jìn),速度足以趕超航行中的商船,而風(fēng)平浪靜時(shí)則可劃槳行駛。在撞擊逃跑的商船時(shí),海盜會(huì)用長(zhǎng)長(zhǎng)的大三角帆斜桁鉤住這艘倒霉船的護(hù)欄。

      兇狠的海盜們提著長(zhǎng)槍短劍蜂擁上船,船員但凡反抗的,一律格殺勿論。這些俘虜被剝?nèi)ヒ路敬蛞活D,然后被鎖在船艙里,運(yùn)回阿爾及爾囚禁起來(lái)或是賣(mài)為奴隸。

      阿爾及爾人允許一些美國(guó)俘虜寫(xiě)信回家,以期從他們的家人那里獲得贖金。戴維·皮爾斯曾經(jīng)是科爾切斯特的斯庫(kù)納帆船“杰伊號(hào)”的船長(zhǎng)。他駕駛一艘滿載葡萄干、無(wú)花果、葡萄和葡萄酒的貨船,從馬拉加運(yùn)往波士頓,航行4天后在大西洋被俘。他寫(xiě)道:

      上岸后,我們無(wú)一例外都被套上鎖鏈,夜以繼日地做苦力,但每天的食物只有兩小塊黑面包和水,晚上被關(guān)禁閉……他們登船后,剝?nèi)ノ覀兊囊路?,讓我們幾近全裸,然后將我們帶到甲板上,關(guān)進(jìn)纜索盤(pán)中,什么也不給,甚至連毯子也不給蓋。我們一直待在那里,直到抵達(dá)岸上,連換洗的襯衣也沒(méi)有。相較于現(xiàn)狀來(lái)說(shuō),死亡會(huì)是極大的解脫……如果哪天能夠免于監(jiān)工的一頓胖揍,那我們就十分高興了,因?yàn)樗3D弥蠊髯哟蛭覀儭?/p>

      地中海曾經(jīng)遍布美國(guó)船只?,F(xiàn)在,短短的幾個(gè)星期內(nèi),美國(guó)船只就全都消失了。船員能勇敢地戰(zhàn)勝北大西洋上最可怕的冬風(fēng),卻對(duì)北非的奴役感到恐懼和膽寒。開(kāi)往直布羅陀海峽的船不管付多少工資,都沒(méi)有人愿意來(lái)。海運(yùn)保費(fèi)漲了兩三倍,美國(guó)國(guó)債暴跌,商人破產(chǎn)。

      美國(guó)與地中海斷絕貿(mào)易往來(lái)是一項(xiàng)巨大的損失。因?yàn)樵?793年,歐洲又一次卷入戰(zhàn)爭(zhēng),而戰(zhàn)爭(zhēng)總是能讓人大發(fā)橫財(cái)。在直布羅陀海峽另一邊,進(jìn)口食品和海軍補(bǔ)給需求旺盛。數(shù)以萬(wàn)計(jì)的英國(guó)士兵和水手被派往位于直布羅陀、梅諾卡、馬耳他和西西里島的海軍基地,軍需官慷慨地供給他們“各種吃喝”。此地有大量財(cái)富可供攫取?!叭绻茉诘刂泻W杂傻睾叫校贝骶S·漢弗萊斯哀嘆道,“我們的產(chǎn)品將會(huì)占據(jù)多么廣闊的市場(chǎng)!”

      一些美國(guó)人發(fā)現(xiàn)了英國(guó)背信棄義的證據(jù)。英國(guó)商人無(wú)所不用其極,將美國(guó)和其他中立國(guó)家視作經(jīng)濟(jì)上的對(duì)手,阻止它們從中獲利。英國(guó)政府從中斡旋,促使葡萄牙和阿爾及爾在10月達(dá)成停戰(zhàn)協(xié)定,這使得阿爾及爾人突破了地中海的束縛。據(jù)報(bào)道,英國(guó)外交官說(shuō)服葡萄牙的瑪麗亞女王,使其拒絕為美國(guó)商船提供海軍護(hù)航。這些國(guó)家仿佛是要聯(lián)合起來(lái)發(fā)動(dòng)一場(chǎng)抵制美國(guó)貿(mào)易的傀儡戰(zhàn)爭(zhēng)?!坝?guó)和西班牙似乎在密謀怎樣能最有效地削剪我們的雙翼,”愛(ài)德華·丘奇寫(xiě)道,“因?yàn)樗麄兌际旨刀拭绹?guó)能一飛沖天?!?/p>

      12月中旬,費(fèi)城的各大報(bào)紙刊登了俘虜?shù)男侣?。隨著圣誕和新年的到來(lái),冬天冰封了航行的河道,突發(fā)的阿爾及爾綁架案引起了全城的關(guān)注。(選自中信出版社《新思文庫(kù)·六艦:美國(guó)海軍的誕生與一個(gè)國(guó)家的起航》)

      內(nèi)容簡(jiǎn)介

      誰(shuí)能想到美國(guó)海軍的建立是被北非海盜逼出來(lái)的,只是為了不再交贖金!美國(guó)憲法墨跡未干,建立常備軍事力量的提議就擺到美國(guó)新政府的面前,建國(guó)元?jiǎng)讉儭芨ミd、麥迪遜、漢密爾頓和亞當(dāng)斯——爭(zhēng)論甚是激烈。建立軍隊(duì)是否會(huì)導(dǎo)致集權(quán)?建立保護(hù)美國(guó)免受海盜侵?jǐn)_的海軍是否會(huì)抽空國(guó)庫(kù),引發(fā)其他國(guó)家的敵意?畢竟單單大英帝國(guó)已經(jīng)有數(shù)百艘強(qiáng)大的戰(zhàn)艦。而沒(méi)有了法國(guó)艦隊(duì)的保護(hù),美國(guó)商船經(jīng)常遭受北非海盜的襲擊、綁架和勒索。

      1794年,美國(guó)國(guó)會(huì)不得已通過(guò)法案組建海軍并訂造六艘軍艦,1797年建成下水。從建造六艘戰(zhàn)艦正式成軍,到1799年在美法準(zhǔn)戰(zhàn)爭(zhēng)中初露身手,到1804年在的黎波里與北非海盜國(guó)家的驚險(xiǎn)戰(zhàn)斗,到1812年戰(zhàn)爭(zhēng)中擊敗英國(guó)皇家海軍……在美國(guó)海軍羽翼漸豐的過(guò)程中,在聯(lián)邦黨人和共和黨人的交鋒與合作中,獨(dú)立的美國(guó)也變得更加成熟和強(qiáng)大。

      伊恩·托爾講述了波瀾壯闊的美國(guó)海軍早期歷史,在大量史料的基礎(chǔ)上,還原出從總統(tǒng)到水兵的鮮活形象,以及從議會(huì)辯論到海上鏖戰(zhàn)的精彩過(guò)程。這是一個(gè)講述忍耐、勇氣、政治博弈、技術(shù)革新的生動(dòng)而跌宕起伏的故事,也是一支海軍從無(wú)到有、一個(gè)國(guó)家由弱變強(qiáng)的故事,讀后能獲得不同角度和層面的啟發(fā)。

      作者簡(jiǎn)介

      伊恩·托爾,美國(guó)歷史作家、海軍歷史學(xué)者。1989年在喬治敦大學(xué)獲歷史學(xué)位,1995年獲哈佛大學(xué)的公共政策碩士學(xué)位,他曾短暫進(jìn)入政界,之后又投身金融行業(yè),曾在多家銀行任分析師,但一直對(duì)從事歷史研究的夢(mèng)想念念不忘。2002年他開(kāi)始專(zhuān)心從事寫(xiě)作。2006年,他以一部《六艦》一鳴驚人,贏得廣泛贊譽(yù)。

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