代向葉
摘 ? ?要:透水混凝土屬于一種性能佳、生態(tài)型的混凝土,其主要是根據城市道路存在的缺陷,通過開發(fā)與使用的可以讓雨水流入到地下,然后對地下水進行有效的補充,旨在消除地面上存在的油類化合物,利于減輕對環(huán)境的污染與危害。為保證透水混凝土的實際性能與應用價值,應重視對透水混凝土生產與施工的分析與研究,這對于現(xiàn)代建筑行業(yè)而言意義重大。
關鍵詞:透水混凝土;配合比;生產;施工
1 ?引言
新時期,我國建筑行業(yè)得到了進一步的發(fā)展,人們對建筑工程質量的要求越來越高,特別是在打造生態(tài)型城市的大趨勢下,研發(fā)生態(tài)型的建筑材料十分必要。透水混凝土具有很好的過濾性與透水性,也具有高度的承載性能。如今,透水混凝土的應用范圍在不斷拓寬,其利用價值也在不斷提高,由此可見,其具有很好的應用前景。
2 ?透水混凝土的基本性能
2.1 ?生態(tài)功能
應用透水混凝土能夠實現(xiàn)對雨水的充分利用,地表相對濕度也大大增加,旨在補充城市中的地下水資源,以求改善城市土壤微生物的基本生存條件、調整整個生態(tài)平衡系統(tǒng)與地表植物系統(tǒng),從而避免出現(xiàn)土壤沙漠化現(xiàn)象[1]。
2.2 ?防澇功能
應用透水混凝土施工的路面具有很好的透水性,能夠讓水分充分滲透到地下結構中,且自身結構也具有一定的蓄水性能[2],可有效減輕排水系統(tǒng)、多雨季節(jié)的實際負擔,可有效減少路面積水現(xiàn)象,從而在根本上減輕城市的排洪泄洪壓力。
2.3 ?緩解熱島效應
透水混凝土可大大增加可透氣、透水面積,能強化空氣和地表熱量、水分的交換,能有效調節(jié)城市的氣候,也可大大降低地表溫度,從而更好的緩解城市的熱島效應。
2.4 ?安全性
透水混凝土可避免城市路面發(fā)生積水的現(xiàn)象,也能避免夜間路面出現(xiàn)反光的情況,且冬季的路面上也不會結薄冰,使得車輛與行人通行的安全性、舒適度大大提高。
2.5 ?吸噪
由于透水混凝土孔隙比較多,因此,其能夠很好的吸收城市的各種噪音,如汽車鳴笛聲、車輛通行聲、喧鬧聲等,進而打造更為舒適、安靜的交通與生活環(huán)境。
3 ?透水混凝土生產與施工
3.1 ?原材料選型
多孔性是透水混凝土的技術特征,且孔的具體分布是通透而均勻的,能夠蓄水、透水與透氣。在控制透水系數(shù)、孔洞率的基礎上,怎樣保證混凝土的耐久度與強度極其關鍵?;炷恋目箟簭姸瘸撕妥陨頋{料強度存在聯(lián)系之外,還與界面抗剪強度有關,針對此類問題,提高漿料的實際抗折強度、石子與漿料粘結強度成為重要任務。透水混凝土的比表面積比較大,且濕度、溫度變化比較大,這就需要提高透水混凝土的實際耐久度。透水混凝土除了具備一定的承載性能外,還屬于一種典型的生態(tài)型混凝土。通常情況下,動植物生長、微生物存活對PH值具有一定的要求,通常是弱酸性,若想更好的改善生態(tài)功能,應采取科學的措施來減少混凝土內氫氧化鈣的析出量[3]。根據以上情況,在原材料選型上需要注意以下幾點:(1)石子:對于透水混凝土而言,其要保證孔洞的連續(xù)性與均勻性,需要在孔洞率不變的情況下,孔洞越小越好。因此,可選擇連續(xù)級配、針片狀比較少的石子。(2)膠凝材料:在保證空洞率的基礎上,若想滿足一定的強度要求,應選擇高標號的水泥。(3)外加劑:選擇性能良好的緩凝高效減水劑或高效減水劑。(4)摻合料:若想更大程度上提高漿料的實際抗折強度與耐久度,還要營造良好的生態(tài)氛圍,這樣就必須選擇高性能礦物外加劑或者活性摻合料,如高爐礦渣、粉煤灰等。
3.2 ?配合比設計
和普通的混凝土不同,在設計配合比時,需要先考慮孔隙率,通常利用漿體來包裹骨料,還要確保沒有多余的水泥漿流出來。選擇體積法計算配合比,確定相關參數(shù)與水膠比,具體操作應充分遵照JGJ 55—2011《混凝土配合比設計規(guī)程》的具體要求予以執(zhí)行。
強化對水膠比的合理化管控。水膠比既會影響透水混凝土的透水性能,還會影響透水混凝土的實際強度。同時,若骨料的形狀不同、粒徑不同,其水膠比也是不同的。水膠比比較小時,則會使得水泥漿太過黏稠,也就無法讓水泥漿很均勻的包裹住粗骨料的表面,會嚴重影響其強度;若水膠比比較大,使得水泥漿變得更稀,水泥漿也會由骨料顆粒的表面逐步流下來,而包裹著粗骨料顆粒的水泥漿會比較薄,也會影響混凝土的強度。此外,由于水泥漿的流動性比較大,水泥漿很可能會堵住透水孔隙,這樣既會影響透水性,還會影響混凝土的實際強度。若水膠比比較合適,會讓混凝土拌合物存在金屬光澤,也不會堆積在集料以下。
3.3 ?拌制
水膠比直接影響著漿體的流動性,漿體流動性可使用跳桌測試流動度予以表示,當處于最佳運行狀態(tài)時,混凝土的水膠比是最為標準的,若水膠比比最佳水膠比小時,可加入一定的減水劑對水膠比進行調整,以求讓透水混凝土的水膠比能夠處于最佳的運行狀態(tài),主要采取裹漿法。
同時,還要加強對加水量的管控,水需要在攪拌過程中分2~3次逐次加入,不可一次性加入。結合攪拌的均勻度,適度調整攪拌時間,但是攪拌時間不能太長。一般情況下,透水混凝土最基本的要求主要體現(xiàn)在透水性、抗折強度、環(huán)保性與抗壓性等方面,具體要求表現(xiàn)如下:(1)分隔帶石材接縫與透水混凝土的高差需要控制到<3.0mm;(2)伸縮縫的切縫必須要順直,切縫為5.0m,而平直度則≤3.0mm;(3)透水混凝土的表面比較平整,且未出現(xiàn)石子掉落的現(xiàn)象;(4)表面要保持平整,還不能出現(xiàn)摸痕;(5)透水混凝土的實際透水率充分滿足具體的設計要求;(6)混凝土的分段施工不存在著色差。
3.4 ?運輸
透水混凝土最好選擇翻斗車進行運輸,確保車斗內部不存在明顯的積水與異物,每次的運輸量都不能超出5.0m3。在運輸過程中應進行覆蓋,避免被雨水淋濕與水分蒸發(fā)。結合透水混凝土的初凝時間與基本特性,嚴格滾空從出料、運輸至鋪筑所耗費的時間。
3.5 ?施工工藝
(1)攤鋪。對于人行道等工程而言,最好選擇分塊式施工方法來攤鋪物料,要求松鋪系數(shù)要控制到1.05-1.15之內。(2)攤鋪前,需要潤濕路基,但是不可存在積水現(xiàn)象,把混凝土攤鋪到潤濕工作面之上,選擇擴尺進行找平,以提高攤鋪的平整度,而后使用平板振動器進行振實,也可采取人工搗實的方式。(3)由于透水混凝土的實際孔隙率比較大,導致拌合物水分散失比較快,對于此類問題,等到氣溫高出35℃,最好避免施工;對于已然攤鋪超出30.0min的透水混凝土而言,可使用伏地薄膜進行覆蓋,避免混凝土水分流失嚴重而影響其強度。
3.6 ?養(yǎng)護
混凝土澆筑完畢后1d需要進行灑水養(yǎng)護,若在高溫條件下,需要在8h之后進行養(yǎng)護。淋水時,不可選擇壓力水對混凝土表面進行直接的沖淋,需要由上到下進行淋水,養(yǎng)護試件≥7d,1次-2次/d。結合實際的施工溫度,養(yǎng)護期通常是14-21d,高溫狀態(tài)下≥14d,低溫狀態(tài)下≥21d,保證在5℃之下展開施工,養(yǎng)護期≥28d。
4 ?結束語
新時期,為保證透水混凝土的性能,應加強對生產與施工過程的把控,強化對各項因素的有效控制,可從根本上控制透水混凝土的實際性能。伴隨著設計、施工、生產與驗收等的完善與改進,我們堅信透水混凝土具有廣闊的發(fā)展前景,其也會產生更大的社會價值與社會效益。
參考文獻:
[1] 肖作銳.透水混凝土的生產及施工工藝研究[J].福建建材,2017(10):14~15+63.
[2] 光鑒淼,崔鞏,姜騫,周華新,謝德擎.預拌透水混凝土制備技術與施工工藝[J].新型建筑材料,2017(3):4~7.
[3] 計海霞.透水混凝土生產與施工[J].商品混凝土,2016(10):7~8.