馮紅學(xué)

摘 ? ?要：公路工程施工周期長，而且對周邊環(huán)境的影響是巨大的。在各方面因素的影響下，近年來公路交通的生態(tài)環(huán)境不容樂觀，已經(jīng)引發(fā)了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。施工單位必須正視這些問題，采取恰當(dāng)?shù)拇胧?，來有效改善施工過程中的環(huán)境破壞問題。公路環(huán)境保護(hù)具有重大意義，為了幫助有關(guān)人士意識(shí)到公路環(huán)境保護(hù)的內(nèi)涵，筆者將進(jìn)行深入討論。同時(shí)，公路環(huán)境保護(hù)與公路的正常使用也有密切的聯(lián)系，兩者是彼此促進(jìn)的，本文將圍繞該問題展開詳細(xì)介紹。

關(guān)鍵詞：公路建設(shè);生態(tài)環(huán)境保護(hù);治理

1 ?導(dǎo)言

在公路建設(shè)中，與環(huán)境保護(hù)密不可分。在施工及投入運(yùn)行后，可采取有效措施和手段后盡量減少對周圍環(huán)境的影響。在新時(shí)代的背景下，倡導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展，因此公路建設(shè)不能以犧牲人們賴以生存的環(huán)境為代價(jià)，在公路建設(shè)中還必須注意保護(hù)環(huán)境。

2 ?公路環(huán)境保護(hù)的內(nèi)涵

在頻繁的人類活動(dòng)下，生態(tài)環(huán)境遭到了不可逆轉(zhuǎn)的污染和破壞，威脅到人類的健康生存。目前全球范圍內(nèi)，都提倡可持續(xù)發(fā)展。公路工程作為一項(xiàng)民生工程，在創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也必須兼顧環(huán)境效益。公路環(huán)境保護(hù)，正是在貫徹落實(shí)可持續(xù)發(fā)展原則的背景下被提出的，主要包含兩方面內(nèi)容。首先，做好實(shí)地考察工作，深入分析在工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，可能對周邊環(huán)境造成的不良影響，以影響波及的范圍為依據(jù)，評定影響的嚴(yán)重程度，并據(jù)此制定切實(shí)可行的保護(hù)方案。其次，在公路的實(shí)際施工環(huán)節(jié)，例如施工設(shè)計(jì)、工藝應(yīng)用等流程，重視環(huán)保性的凸顯。從而提升公路的環(huán)保功能，不僅可以延長公路的使用壽命，也降低了工程施工造成的環(huán)境破壞。

3 ?公路環(huán)境保護(hù)的功能

開展公路環(huán)境保護(hù)有積極意義，其主要價(jià)值體現(xiàn)在以下幾方面：首先，在工程完成后，施工單位要結(jié)合實(shí)際情況，開展退還耕地、疏導(dǎo)水流的工作，這樣做有助于強(qiáng)化路基的穩(wěn)固性，并讓公路看起來更加美觀。其次，公路橋梁涵洞設(shè)計(jì)，是工程中的常見項(xiàng)目。設(shè)計(jì)師要深入了解當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境狀況，涵洞設(shè)計(jì)要以保障疏導(dǎo)排水的暢通為前提。涵洞設(shè)計(jì)恰當(dāng)，還能起到觀賞作用。最后，排水工程是公路建設(shè)中至關(guān)重要的內(nèi)容，關(guān)乎著公路的承重功能發(fā)揮。排水工程發(fā)揮著不可或缺的作用，能夠及時(shí)清除路面上的污水、車油，避免這些有害物質(zhì)流入農(nóng)田，對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成負(fù)面影響。

4 ?搞好生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作的關(guān)鍵要素

4.1 ?規(guī)范化施工時(shí)搞好環(huán)保的核心手段

首先，土壤污染問題。土壤是萬物生長的基礎(chǔ)，土壤的質(zhì)地對于作物生長起著決定性作用。在公路建設(shè)過程中，涉及到各種施工材料的應(yīng)用，例如石灰粉、礦渣等。尤其是在路面路基的加固環(huán)節(jié)，這些材料的用量較大。而石灰粉等原材料中含有大量礦質(zhì)元素，當(dāng)這些材料隨著水流進(jìn)入土壤，會(huì)造成土壤性質(zhì)的變化。這些變化通常是不良的，對于土壤而言是一種惡性污染。如果不及時(shí)采取措施治理，公路沿線的土壤都會(huì)遭到破壞。長此以往，公路沿線周邊的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)會(huì)受到限制，植被作物無法健康生長，荒蕪松散的土地更容易在雨水沖刷下，發(fā)生水土流失問題。公路建設(shè)規(guī)劃環(huán)節(jié)，就要有意識(shí)地注重對土壤的保護(hù)，尤其是路基路面的施工，更要做好防控工作。其次，水系保護(hù)問題。公路建設(shè)通常是在陸地，在路線規(guī)劃時(shí)就要盡量避開河流，實(shí)在不得已可以架設(shè)橋梁。因?yàn)樗鲗τ谵r(nóng)業(yè)灌溉而言有重要意義，如果因?yàn)楣肥┕ざ钄嗪恿鳎瑢?huì)造成更嚴(yán)重的損失。同時(shí)，部分企業(yè)為了降低成本，不重視廢棄物的處理，而是隨意地排入河流。雖然減輕了施工負(fù)擔(dān)，但造成的影響也是惡劣的，甚至?xí)鹬苓吘用竦膽嵟?。最后，噪音、揚(yáng)塵問題。從公路施工整體來看，噪音污染始終貫穿其中，無論是挖方階段買還是材料運(yùn)輸、公路修筑階段都是如此。噪音污染會(huì)給居民的日常生活造成很大影響，雖然噪音污染無法在施工中得到徹底解決，但是可以通過調(diào)整施工手段、方法等盡量將其降至最低。例如：對于機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的噪音，可以通過加裝消音裝置的方式來降低，同時(shí)做好設(shè)備的日常維修與養(yǎng)護(hù)。

4.2 ?規(guī)范取、棄土場施工至關(guān)重要

取棄土場是公路建設(shè)中常用施工場地，其位置確定對于環(huán)境影響極大。故施工中需合理選擇土場位置，盡量少占具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的土地，同時(shí)基于節(jié)約土地資源的考慮，土場也不得隨意規(guī)劃，需有針對性的開設(shè)并予以保護(hù)。

4.3 ?規(guī)范防護(hù)工程是保護(hù)好自然環(huán)境的有效途徑

防護(hù)工程一方面能夠減少道路病害的發(fā)生，另一方面還能保障行車的安全性、穩(wěn)定性，起到節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境的重要作用。主要的防護(hù)工程分為下面幾個(gè)方面：沿溪線一側(cè)的護(hù)岸能夠防止洪水泛濫、山坡不穩(wěn)等問題;對于灘地洼地等含水量較高的位置，穩(wěn)定性較差，可以采用中基加固的方式建立防護(hù)工程。

5 ?公路建設(shè)中的環(huán)境保護(hù)

5.1 ?生態(tài)環(huán)保

在公路建設(shè)中，要注意保護(hù)沿線生態(tài)環(huán)境。首先，對施工臨時(shí)占地為耕地和林地的，開挖的表層土應(yīng)集中堆放用于后期的植被恢復(fù)或復(fù)耕覆土;其次施工中應(yīng)文明施工減少施工人員對沿線植被的破壞和對野生動(dòng)物的干擾影響，如施工中發(fā)現(xiàn)有珍稀保護(hù)野生植物的，應(yīng)向當(dāng)?shù)亓謽I(yè)主管部門匯報(bào)，并采取避讓、移植等措施保存其野生植株。此外，臨時(shí)占地植被恢復(fù)應(yīng)選擇適合當(dāng)?shù)貧夂?、地形和土壤條件，生長快、萌生能力強(qiáng)的適生樹種。

5.2 ?噪聲防治措施

為減少施工對周圍居民的影響，施工過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。首先，選用低噪聲的施工機(jī)械，同時(shí)加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)。其次，合理安排施工時(shí)間，嚴(yán)禁強(qiáng)噪聲設(shè)備夜間（22：00～次日6：00）施工，若無法避免，需報(bào)經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)局審批后方可作業(yè)，并告示周圍群眾。另外，如有隧道爆破施工時(shí)，盡量選在有利的氣象條件時(shí)爆破，采用延時(shí)爆破，設(shè)置緩沖墊層、選擇合理的爆破器材、改進(jìn)藥包結(jié)構(gòu)等技術(shù)措施，并預(yù)先通知附近村莊的隧道爆破時(shí)間。公路運(yùn)營后根據(jù)預(yù)測針對超標(biāo)的敏感點(diǎn)，采取安裝隔聲屏障、通風(fēng)隔聲窗等降噪措施。

5.3 ?預(yù)防和控制大氣污染

在預(yù)防和控制空氣污染方面，首先，施工現(xiàn)場、料場及主要施工便道應(yīng)適時(shí)灑水降塵;施工所需的攪拌機(jī)等機(jī)械設(shè)備放置在離居民聚集地200m以外區(qū)域，以減少對居民的影響。其次，瀝青應(yīng)集中設(shè)置拌合站拌合，瀝青砼拌和站、瀝青加熱設(shè)備應(yīng)采取有除塵設(shè)備的全封閉自動(dòng)裝備。

5.4 ?預(yù)防和控制水污染

在公路橋梁施工時(shí)，橋梁橋墩施工產(chǎn)生的泥漿應(yīng)設(shè)置沉淀池進(jìn)行沉淀，嚴(yán)禁將泥漿直接排入河道;建筑材料不應(yīng)設(shè)置在河岸外50m以內(nèi)區(qū)域;盡量選用先進(jìn)的設(shè)備、機(jī)械以減少跑、冒、滴、漏的數(shù)量及機(jī)械維修次數(shù);施工營地盡量租住于沿線村莊內(nèi)利用村莊現(xiàn)有設(shè)施進(jìn)行處理;無法租用民房設(shè)置臨時(shí)化糞池進(jìn)行集中收集處理。另外如公路沿線如涉及飲用水源保護(hù)區(qū)，應(yīng)在跨越的橋梁設(shè)置橋面徑流收集系統(tǒng)，防止橋面徑流直接排入飲用水水源保護(hù)區(qū)。

6 ?結(jié)語

通過上述分析能夠看出，公路建設(shè)對環(huán)境的影響是很大的，主要包括環(huán)境、大氣、生態(tài)等方面，如果沒有科學(xué)合理處理，就會(huì)對環(huán)境造成非常嚴(yán)重的污染和破壞。因此施工企業(yè)必須要把環(huán)境問題重視起來，明確環(huán)境因素的影響，有針對性的進(jìn)行環(huán)保措施，推動(dòng)公路的建設(shè)向著更加經(jīng)濟(jì)、和諧的方向發(fā)展。

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