任偉杰 秦江朝
摘要:該文主要介紹了冶金起重機中的關(guān)鍵部件--卷筒聯(lián)軸器,舉出了目前比較常用的幾種卷筒聯(lián)軸器型式,并根據(jù)其不同的特點進(jìn)行了比較,著重闡明了各種卷筒聯(lián)軸器的調(diào)整,維護(hù)方法.
關(guān)鍵詞:卷筒聯(lián)軸器;冶金起重機;調(diào)整;維護(hù)
冶金起重機載荷大,作業(yè)率高,使用環(huán)境差,一旦出現(xiàn)問題會造成嚴(yán)重后果。其卷筒聯(lián)軸器是起升機構(gòu)重要的組成部分,該部位點檢難度大且又是易出問題的關(guān)鍵部件。隨著科技不斷發(fā)展,原來的內(nèi)外齒盤式聯(lián)軸器、鼓形齒輪聯(lián)軸器,安裝精度高,缺點較多,不適應(yīng)生產(chǎn)力的發(fā)展。近年來,冶金起重機多采用鼓形滾柱聯(lián)軸器和萬向型球鉸聯(lián)軸器。下面就2 種聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)特點及使用情況進(jìn)行比較。
1.??? 鼓形滾柱聯(lián)軸器
鼓形滾柱聯(lián)軸器由法蘭、花鍵、內(nèi)圈及若干鼓形滾柱和端蓋組成,見圖 1。
1.鼓形滾柱聯(lián)軸器2.連接螺栓3.外法蘭
4.擋板5.卷筒體6.支承短軸7.端部支承座
該聯(lián)軸器能傳遞較大扭矩,且最大能調(diào)整1.5°的減速器輸出軸與卷筒軸的偏差。在現(xiàn)場使用中,該聯(lián)軸器不能承受軸向載荷。在大、小車運行頻繁制動時所產(chǎn)生的軸向力無法消除。經(jīng)常發(fā)生卷筒軸承座竄位,嚴(yán)重時卷筒產(chǎn)生水平位移,將聯(lián)軸器外法蘭螺栓切斷。外法蘭軸向位移后,滾動體定位失效,這時注銷滾體的保持架被破壞,滾動體會積集在一起產(chǎn)生破損,如果發(fā)現(xiàn)不及時將造成連接失控,釀成重大事故,該聯(lián)軸器在使用中存在不安全因素。
2.萬向型球鉸聯(lián)軸器
萬向型球鉸聯(lián)軸器主要由外圈、鍵、內(nèi)圈和主要部件組成,見圖2。
其結(jié)構(gòu)是由卷筒法蘭外圈和減速器內(nèi)圈、外圈三者之間用2 個鍵組成在一起,鑲嵌在球面上,并且鍵和內(nèi)圈、外圈三者之間用包容式球面接觸。2個特殊鍵能夠傳遞很大的扭矩。球鉸能承受較大的徑向載荷,且能夠調(diào)整減速器輸出軸與卷筒軸之間30~ 60的軸線偏差。當(dāng)小車架重載產(chǎn)生彈性變形時,起升機構(gòu)仍能安全可靠使用。大、小車運行時,所產(chǎn)生的軸向力能夠通過聯(lián)軸器與卷筒法蘭連接之間的軸向固定螺栓和特殊連接方式加以消除,保證了設(shè)備安全穩(wěn)定運行。該聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單,點檢直觀,安全可靠,且更容易裝拆和維修,現(xiàn)場維護(hù)方便,連接示意見圖3。
75~ 360t的冶金起重機卷筒連接方式均采用萬向球鉸聯(lián)軸器,它具有安全可靠、便于檢查維護(hù)的特點,目前使用效果良好。
3結(jié)束語
從2 種卷筒聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)特點和使用情況比較,均能夠自動調(diào)整減速器輸出軸與卷筒軸線的偏差。但萬向型球鉸聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單,便于檢查維護(hù),安全可靠性強。
參考文獻(xiàn):
[11]張質(zhì)文,虞和謙,王金諾,等.起重機設(shè)計手冊[M].北京:中國鐵路出版社,1998.