摘 要：柴油機潤滑系統(tǒng)在構建以及應用時，整體應用效果普遍比較良好，但是隨著科學技術的不斷進步和快速發(fā)展，已經(jīng)逐漸朝著自動化趨勢轉變和發(fā)展。因此，本文針對柴油機潤滑系統(tǒng)的低壓自動保護裝置進行分析，在盡量減少由于潤滑系統(tǒng)而引起的故障問題的同時，可以實現(xiàn)對的中大機械事故的有效規(guī)避。

關鍵詞：柴油機;潤滑系統(tǒng);低壓自動;保護裝置

隨著經(jīng)濟的不斷快速發(fā)展，油田開采作業(yè)在具體開展中必須要實現(xiàn)全天候的連續(xù)性作業(yè)。但是在與實際情況進行結合分析時，柴油機潤滑系統(tǒng)在構建和具體應用時，由于受到的影響因素相對比較多，很容易就會引起嚴重的故障問題。操作者在具體操作時，由于很難及時發(fā)現(xiàn)隱藏在其中的諸多問題，所以很容易就會引起嚴重的故障問題。除此之外，由于機油壓力相對比較低或者是機油出現(xiàn)嚴重的漏失現(xiàn)象，引起的機械事故非常多。如果此時對一系列保護裝置進行采購和應用時，整體結構相對比較復雜，同時需要在其中投入的成本也相對比較多，并不適合被應用在普通機械的改革以及創(chuàng)新方面。

1 柴油機潤滑系統(tǒng)低壓自動保護裝置應用的必要性

我國目前已經(jīng)全面進入到信息化時代，各種不同類型的先進技術手段在很多領域中都可以實現(xiàn)合理的應用，尤其是自動化技術以及信息化技術等，在當前的柴油機潤滑系統(tǒng)構建以及應用中，要實現(xiàn)與自動化技術之間的有效結合。與當前油田現(xiàn)有的諸多生產(chǎn)機械設備應用現(xiàn)狀進行結合分析時，發(fā)現(xiàn)在實踐中大多數(shù)的無柴油潤滑系統(tǒng)在建設以及實際應用時，都會選擇利用低壓保護裝置。這是由于油田生產(chǎn)本身存在一定的特殊性，機械設備通常情況下都是以野外全天候作業(yè)為主，同時還具有一定的連續(xù)性。這種形勢下的柴油機潤滑系統(tǒng)在使用時，很容易就會受到各種因素的影響引起嚴重的故障問題。一旦出現(xiàn)問題，對于操作人員而言，一般無法及時從儀表上發(fā)現(xiàn)隱藏的問題。與此同時，由于柴油機油壓力相對比較低，現(xiàn)有的機油漏失等問題比較嚴重，最終引起的機械事故也相對比較多。因此，在整個生產(chǎn)中的修理以及維護費用等于誤工損失等，在無形中就會導致整個生產(chǎn)成本的不斷上升。在諸多大型設備以及部分進口設備的引進以及應用中，對應的保護裝置結構原理相對比較復雜，同時整個成本價格投入也相對比較昂貴，并不適合被應用在一些普通的石油機械改造以及升級中[1]。由此可以看出，在實踐中要順應整個時代發(fā)展的基本要求，必須要保證保護裝置的選擇以及應用，可以適合不同油田設備的個性化特點以及要求。在現(xiàn)有的設備基礎上實現(xiàn)一系列有針對性的改造和升級，這樣不僅能夠從根本上實現(xiàn)對符合實際要求的自動保護裝置進行合理的安裝和利用，而且還能夠滿足柴油機潤滑系統(tǒng)低壓自動保護裝置的基本需求。

2 柴油機潤滑系統(tǒng)低壓自動保護裝置的應用

2.1 基本思路

柴油機潤滑系統(tǒng)在構建以及應用時，必須要結合現(xiàn)實要求，積極采取有針對性的措施，保證低壓自動保護裝置在安裝和應用時的科學性和合理性。尤其是在當前科學技術不斷進步以及快速發(fā)展的背景下，可以對先進技術手段進行合理的引進和應用，比如當前一種全新的液電一體控制自動保護裝置的應用相對比較廣泛。這種保護裝置在實際應用中，主要是由壓力感應器以及燃油供給控制器等零部件相互組合而成，這些組合成一個系統(tǒng)之后，壓力感應器在實際應用中，可以直接將柴油機的潤滑系統(tǒng)壓力信號直接轉變成為對應的電力信號。在轉變信號之后，可以直接將其傳遞給對應的燃油控制器。燃油控制器在建設和具體應用時，可以根據(jù)已經(jīng)接受到的電信號等，實現(xiàn)對自動控制燃油供給管路的有效通斷處理[2]。通用這種方式在其中科學合理的應用，有利于實現(xiàn)對現(xiàn)有柴油機的有效保護，為柴油機在實踐中的合理應用提供保證。

2.2 結構及工作原理

2.2.1 結構

柴油機潤滑系統(tǒng)在構建以及具體應用時，要想保證該系統(tǒng)在應用時的可靠性以及穩(wěn)定性，必須要對保護裝置對應的基本結構進行合理的構建。與實際情況進行結合分析時，發(fā)現(xiàn)保護裝置在應用時，其自身的基本結構都是由壓力繼電器、常通式電磁繼電器等相互組合而成，其中還會涉及到對應的常通式供油控制閥等。該結構在構建以及具體應用中，最為重要的一點就是要保證壓力繼電器在與柴油機潤滑油的主油道進行連接時，其存在的目的以及作用就是為了給供油控制閥提供對應的電信號作為支持。供油控制閥在實際應用時，將其串接在對應的輸油泵以及高壓噴油泵連接位置處。這樣做的根本目的是為了叢根本上實現(xiàn)對供油管路通斷問題的有效控制。在實踐中，要保證電磁繼電器以及柴油機在運行時，可以實現(xiàn)對電路聯(lián)動的啟動和利用，以此來保證柴油機可以實現(xiàn)正常的啟動和運行，為柴油機的穩(wěn)定運行效果提供保證。

2.2.2 工作原理

柴油機如果是處于正常運作時，電磁繼電器如果處于閉合的狀態(tài)下，由于受到柴油機主油道機油的壓力影響和作用，壓力繼電器與觸點進行有效結合，最大限度保證電路的斷開。一般情況下，供油控制閥在實際應用時，要保證其自身處于通位狀態(tài)下，高壓噴油泵也可以實現(xiàn)正常的供油。機油壓力與額定壓力進行對比分析時，如果機油壓力更低，那么壓力繼電器在其中與觸點進行連接時，可以對電路接通起到一定的保護作用。此時，供油控制閥在構建以及具體應用時，由于其自身處于閉位的狀態(tài)，此時供油管路會直接被切斷，發(fā)動機也會直接熄火。對柴油機進行啟動時，如果按下啟動按鈕，那么與電路進行連接時，必須要對電路進行有效的啟動處理，與此同時，還要對電磁繼電器發(fā)出的電信號進行有效落實。另外，電磁繼電器如果處于斷開的狀態(tài)下，那么需要對整個保護電路進行切斷處理。這種形勢下供油控制閥可以保證常通狀態(tài)，高壓油泵在實際應用時也可以實現(xiàn)正常的供油，最大限度保證柴油機可以實現(xiàn)正常的啟動和運行。除此之外，按鈕在啟動回位之后，電磁繼電器就會處于閉合狀態(tài)，整個保護電路通?？梢员３终５墓ぷ鳡顟B(tài)，為柴油機潤滑系統(tǒng)的低壓自動保護裝置運行效果提供保證。

2.2.3 現(xiàn)場應用

柴油機潤滑系統(tǒng)低壓自動保護裝置在現(xiàn)場應用時，可以結合實際情況，將其合理的應用在中原油田的ZY150型履帶式通井機、T815汽車等各種不同類型的設備等進行合理的改進和優(yōu)化。與現(xiàn)場應用效果進行結合分析時，發(fā)現(xiàn)該保護裝置在實踐中的整體應用效果普遍比較良好。在實踐中，要結合實際情況，對各種不同類型的柴油機結構特點進行有針對性的分析，這樣可以實現(xiàn)適當?shù)恼{整和優(yōu)化。該裝置可以合理的應用在大多數(shù)的國產(chǎn)石油礦場施工中，也可以實現(xiàn)對現(xiàn)有特種車輛以及機械的合理應用。柴油潤滑系統(tǒng)低壓自動保護的裝置在現(xiàn)場應用中，其可以被應用在不通類型的通井機以及修井機等，這些主要應用在夜間施工的機械設備，都可以根據(jù)實際情況，對該自動保護裝置進行合理的引進和利用。與現(xiàn)場應用效果進行結合分析時，發(fā)現(xiàn)柴油機潤滑系統(tǒng)低壓自動保護裝置在實際應用中，不僅可以實現(xiàn)對現(xiàn)場諸多不利環(huán)境影響因素的有效規(guī)避，而且還能夠降低操作者自身的勞動強度，避免各種事故的發(fā)生。只有保證柴油機潤滑系統(tǒng)低壓自動保護裝置的合理運行，才能夠避免出現(xiàn)嚴重的經(jīng)濟損失，為設備的應用效率以及質量提升提供保證。

3 結語

隨著科學技術的進步和發(fā)展，各種先進技術手段的研發(fā)和應用，對柴油機潤滑系統(tǒng)的低壓自動保護裝置而言，可以起到一定的更新和升級作用。通過該裝置的應用，不僅可以實現(xiàn)對當前常見故障問題的有效規(guī)避，而且還能夠避免嚴重的經(jīng)濟損失，為油田企業(yè)自身的經(jīng)濟效益增長提供保證。

參考文獻：

[1]高姍.防爆柴油機自動保護裝置檢測系統(tǒng)設計與研究[J].煤炭與化工，2020，43（06）：80-81+84.

[2]馬海兵.煤礦用防爆無軌膠輪車保護系統(tǒng)分析[J].內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟，2019（14）：103-104.

作者簡介：

孟祥坤（1986- ），男，漢族，山東莒縣人，職稱：工程師學歷：本科，研究方向：石油鉆井機械的管理與維修。