王昊

青島海信信息產(chǎn)業(yè)園的一條作業(yè)中的高科技生產(chǎn)線。圖/新華

在中國(guó)近代工業(yè)歷史上，青島是最早啟動(dòng)工業(yè)化的城市之一。隨著1899年青島港和膠濟(jì)鐵路的修建，這座城市開(kāi)始有了機(jī)車、船舶的制造維修業(yè)，誕生了現(xiàn)在的青島啤酒、電燈廠、火柴廠、卷煙廠等輕工類企業(yè)，為這座城市注入了現(xiàn)代工業(yè)的基因。此后百年，工業(yè)制造始終是青島發(fā)展的主旋律，并曾經(jīng)因?yàn)橹袊?guó)紡織行業(yè)的“上青天”而聞名，“青島制造”更是演繹著這座城市發(fā)展與繁榮的軌跡。

改革開(kāi)放之后，海爾、海信、青啤、雙星、澳柯瑪“五朵金花”橫空出世，讓青島這座制造業(yè)名城熠熠生輝。但在經(jīng)歷了一段輝煌之后，近年來(lái)“青島制造”仿佛后繼乏人，城市影響力也漸漸淡出人們視線。在當(dāng)今新一輪科技革命加速演進(jìn)、國(guó)內(nèi)外環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜的時(shí)代背景下，如何重新煥發(fā)“青島制造”活力、謀劃青島制造業(yè)轉(zhuǎn)型之路，成為青島必須面對(duì)的一道時(shí)代命題。

青島制造歷史基因：德國(guó)制造與“上青天”美譽(yù)

1898年，德國(guó)租借膠州灣，并逐步開(kāi)始在青島修建膠濟(jì)鐵路和青島港，引進(jìn)自行車、汽車、啤酒等流行內(nèi)容，帶動(dòng)開(kāi)展機(jī)車廠、造船廠和啤酒廠建設(shè)，青島由此成為中國(guó)最早生產(chǎn)自行車、機(jī)車和啤酒、碳酸飲料的城市之一。青島四方機(jī)廠、青島啤酒、青島自行車公司、青島嶗山汽水公司也起步于此。

可以說(shuō)，“青島制造”在誕生之初就擁有濃厚的德國(guó)基因，這也為日后青島繼續(xù)依托于德國(guó)乃至歐洲產(chǎn)業(yè)合作促進(jìn)制造業(yè)快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在中德兩國(guó)政府見(jiàn)證下，2011年青島建立了中德生態(tài)園，一批德國(guó)及歐洲企業(yè)加速落地。

1914年，日本占領(lǐng)青島之后在當(dāng)?shù)匾约徔棙I(yè)作為主要投資領(lǐng)域，大力發(fā)展紡織業(yè)，以及火柴、工廠、制鹽等產(chǎn)業(yè)。解放前，青島繼續(xù)以輕紡工業(yè)為主，形成了紗紡、印染、機(jī)械制作等門類齊全、產(chǎn)業(yè)鏈完整的體系，生產(chǎn)規(guī)模在全國(guó)僅次于上海，是國(guó)內(nèi)三大輕紡工業(yè)城市之一，1936年，其紡織工業(yè)的資本總額占全國(guó)紡織行業(yè)總資本的24.4%。解放前夕，上海、青島、天津三市棉紡織設(shè)備占全國(guó)70%左右，“上青天”美譽(yù)由此而來(lái)。1952年，青島的紗錠、線錠和織機(jī)分別是41.73萬(wàn)枚、3.63萬(wàn)枚和1.31萬(wàn)臺(tái)，生產(chǎn)能力全國(guó)第三，這奠定了青島在中國(guó)紡織工業(yè)的領(lǐng)頭基礎(chǔ)。

新中國(guó)成立后青島制造穩(wěn)步發(fā)展：多領(lǐng)域率先突破

新中國(guó)成立后，青島原有工業(yè)得到全面改造。在堅(jiān)持紡織工業(yè)在全國(guó)的領(lǐng)先地位的同時(shí)，青島本地繼續(xù)迅速發(fā)展和擴(kuò)大各項(xiàng)新興工業(yè)與企業(yè)規(guī)模。其中青島四方機(jī)廠于1952年自行研發(fā)生產(chǎn)了新中國(guó)第一輛蒸汽機(jī)車，也由此結(jié)束了中國(guó)人不能制造火車的歷史。此后青島四方機(jī)廠又連續(xù)創(chuàng)造出第一批鐵路客車、第一列雙層客車等屬于中國(guó)鐵路工業(yè)上的第一，由此奠定了日后青島作為中國(guó)動(dòng)車組基地的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此外，作為我國(guó)自行車工業(yè)發(fā)源地之一，解放后青島自行車行業(yè)繼續(xù)發(fā)展壯大。1954年，青島自行車產(chǎn)量突破萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到10789輛，與沈陽(yáng)、天津、上海的自行車業(yè)并列為中國(guó)四大自行車行業(yè)。

改革開(kāi)放后青島制造異軍突起：規(guī)模與品牌雙豐收

改革開(kāi)放后，青島工業(yè)煥發(fā)青春，步入發(fā)展快車道。借助沿海開(kāi)放城市的優(yōu)勢(shì)，青島以提高經(jīng)濟(jì)效益和增加出口創(chuàng)匯為重點(diǎn)，緊緊抓住經(jīng)濟(jì)體制由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、中國(guó)加入世貿(mào)組織等歷史機(jī)遇，先后實(shí)施技術(shù)引進(jìn)、品牌發(fā)展、大集團(tuán)和工業(yè)園區(qū)等戰(zhàn)略，加速發(fā)展工業(yè)經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)了制造業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)上的全局性、戰(zhàn)略性調(diào)整。

改革開(kāi)放前30年，青島制造業(yè)規(guī)模逐年躍升，工業(yè)總產(chǎn)值跨越了百億、千億、萬(wàn)億三個(gè)臺(tái)階。

從1978年到1985年，青島用7年時(shí)間進(jìn)入全國(guó)工業(yè)產(chǎn)值過(guò)百億元城市行列，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值111.4億元;從1985年到1996年的11年時(shí)間突破千億元，達(dá)到1117.4億元;從1996年到2010年的14年時(shí)間突破萬(wàn)億大關(guān)，達(dá)到11450億元。在此期間還孕育了一批本地制造業(yè)名牌，典型代表如海爾、海信、青啤、雙星、澳柯瑪“五朵金花”。其中，海爾、海信、青啤等龍頭企業(yè)更是走出了屬于自己的全球化道路。

經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放后前30年的發(fā)展，青島海爾已成為享譽(yù)國(guó)內(nèi)外的企業(yè)品牌，青啤已經(jīng)成為我國(guó)啤酒出口第一的品牌，中車四方成為國(guó)家高速列車的第一制造商?？梢哉f(shuō)，從萌芽初生到茁壯成長(zhǎng)，青島制造業(yè)已經(jīng)長(zhǎng)成了“參天大樹(shù)”，構(gòu)建起了基礎(chǔ)雄厚、門類齊全、規(guī)模龐大的工業(yè)體系。

前10年青島制造風(fēng)光不再

進(jìn)入21世紀(jì)后的第二個(gè)10年，青島制造的強(qiáng)大發(fā)展驅(qū)動(dòng)力有所減弱，這直接導(dǎo)致青島的城市競(jìng)爭(zhēng)力不斷下滑。從全國(guó)GDP排名看，最近10年，青島全國(guó)城市GDP排名下降較為明顯，由2009年全國(guó)排名第10位降為2019年第14位，10年間下滑4位。同時(shí)期國(guó)內(nèi)其他重點(diǎn)城市同期排名則有較大提升，例如成都、武漢、南京、寧波等。尤其是成都、武漢，10年前分別落后于青島2個(gè)與3個(gè)名次，10年后卻分別反超青島8個(gè)與7個(gè)名次（見(jiàn)表1）。

表1：中國(guó)城市GDP20強(qiáng)變化一覽表

資料來(lái)源：根據(jù)各城市年度統(tǒng)計(jì)年鑒整理。制表：于宗文

青島制造業(yè)增長(zhǎng)乏力與結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐緩慢有關(guān)。青島仍較為依賴傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，在戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)及高技術(shù)產(chǎn)業(yè)方面發(fā)展均滯后，未能抓住新產(chǎn)業(yè)發(fā)展良機(jī)，新興產(chǎn)業(yè)占比小，增速低。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年，青島高技術(shù)制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的增加值分別為247億元、1033億元，分別占GDP比重為2.1%、8.8%。同期，深圳高技術(shù)制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的增加值分別為9231億元、10156億元，分別占GDP比重34.3%、37.7%。此外，2019年，青島高技術(shù)制造業(yè)增加值增長(zhǎng)1.7%;戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)5.2%，分別比全國(guó)水平低5.9個(gè)和3.2個(gè)百分點(diǎn)。

根據(jù)工信部賽迪研究院對(duì)全國(guó)主要城市的工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)估結(jié)果來(lái)看，青島工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力在全國(guó)已處于全國(guó)第二梯隊(duì)，排名第10 （見(jiàn)表2），這表明無(wú)論從規(guī)模速度、效率效益、綠色發(fā)展、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)還是人才基礎(chǔ)等角度來(lái)看，青島制造業(yè)在過(guò)去10年都錯(cuò)失了一個(gè)快速發(fā)展期。

表2：中國(guó)主要城市工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)估排名情況

資料來(lái)源：賽迪研究院

與上世紀(jì)90年代至21世紀(jì)前10年，青島制造業(yè)打響品牌經(jīng)濟(jì)、重大項(xiàng)目紛紛落地的熱鬧景象相比，青島制造業(yè)發(fā)展略顯平淡，尤其是在全國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下，反而錯(cuò)過(guò)了電子信息、新一代信息技術(shù)等高端制造業(yè)發(fā)展浪潮。

原因何在：創(chuàng)新不足、活力不足、開(kāi)放不足

分析前10年青島制造發(fā)展相對(duì)滯后的原因，可以從創(chuàng)新不足、活力不足、開(kāi)放不足三個(gè)角度來(lái)尋找原因。

創(chuàng)新不足。創(chuàng)新力是制造業(yè)保持較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的核心指標(biāo)，決定了一個(gè)城市的未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)撃堋?jù)中國(guó)社會(huì)科學(xué)院發(fā)布的《中國(guó)城市創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展報(bào)告（2018）》顯示，2018年北京、上海、深圳位列中國(guó)城市創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)力排名前三甲，而青島則位列第13位。

此外，青島在企業(yè)研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入、人才培育等方面也亟待改善。據(jù)萬(wàn)德數(shù)據(jù)顯示，2018年青島高新技術(shù)企業(yè)R&D內(nèi)部支出為108.5億元，而近年來(lái)先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展較快的深圳市，同期高新技術(shù)企業(yè)R&D內(nèi)部支出則高達(dá)1378.8億元。青島近年來(lái)在創(chuàng)新投入方面雖有所提升，研發(fā)投入強(qiáng)度多年穩(wěn)居全省第一，但與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先城市相比差距較大，仍需奮起直追。

活力不足。與深圳、杭州和武漢等國(guó)內(nèi)制造業(yè)先進(jìn)城市相比，青島近年來(lái)的經(jīng)濟(jì)主體活力明顯不足。從上市企業(yè)數(shù)量排名看，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月，青島全市上市企業(yè)數(shù)量?jī)H有35家，遠(yuǎn)落后于深圳（288家）、杭州（136家）和武漢（58家）。從上市企業(yè)占比看，青島全市上市企業(yè)占比僅為0.96%，遠(yuǎn)低于深圳7.93%的比例。然近一兩年，青島高度重視企業(yè)上市培育工作，研究制定相關(guān)專項(xiàng)政策指導(dǎo)扶持企業(yè)上市并取得不俗成績(jī)，2019年全市上市企業(yè)9家，創(chuàng)歷史新高。2020年截至目前已上市企業(yè)4家，擬上市IPO達(dá)31家，發(fā)展活力后續(xù)可期。

開(kāi)放不足。作為港口城市，青島的外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展不足，這也導(dǎo)致過(guò)去以出口導(dǎo)向?yàn)橹鞯闹圃鞓I(yè)發(fā)展勢(shì)頭有所放緩。從利用外資看，2016年，青島利用外資總額領(lǐng)先武漢，但從2017年開(kāi)始，武漢已反超青島，并且差距仍在擴(kuò)大（2019年武漢利用外資123.1億美元，青島利用外資58.4億美元）。從非金融類對(duì)外直接投資看，近10年來(lái)，青島不僅在總規(guī)模上落后于深圳，而且增長(zhǎng)率也顯著低于深圳。從外貿(mào)貨物進(jìn)出口規(guī)?？矗?018年，青島外貿(mào)貨物進(jìn)出口總額5321.3億元，增長(zhǎng)5.7%，落后于全國(guó)平均增速9.7%的水平。2019年，青島加大開(kāi)放力度，全市實(shí)現(xiàn)外貿(mào)貨物進(jìn)出口總額5925.6億元，增長(zhǎng)11.2%，領(lǐng)先于全國(guó)平均水平和大部分港口城市，初步扭轉(zhuǎn)了開(kāi)放不足的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

位于青島的一處大件物流智能無(wú)人倉(cāng)。圖/中新

青島制造蓄勢(shì)待發(fā)迭代升級(jí)：擁抱工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與新經(jīng)濟(jì)

青島制造業(yè)在經(jīng)歷過(guò)往的輝煌與一段蟄伏之后，未來(lái)轉(zhuǎn)型之路在哪里？如何應(yīng)對(duì)日益激烈的城市競(jìng)爭(zhēng)，如何重新集聚高端人才、先進(jìn)技術(shù)、培育一流企業(yè)？面對(duì)以上亟須解決的時(shí)代命題，青島制造業(yè)正積極擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展浪潮，順應(yīng)“國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)”的新發(fā)展格局，積極培育新經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)。

擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”：近年來(lái)青島制造業(yè)積極順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，推動(dòng)信息化與工業(yè)化深度融合，使“青島制造”插上了互聯(lián)網(wǎng)的翅膀。

目前青島的“兩化融合”指數(shù)已達(dá)到77.98，比全省平均指數(shù)高出近17個(gè)點(diǎn)。一批企業(yè)成為制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新的典范，已有賽輪金宇、森麒麟、雙星集團(tuán)等12家企業(yè)獲評(píng)國(guó)家智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)，海爾集團(tuán)、海信集團(tuán)、中車四方股份等企業(yè)的15個(gè)項(xiàng)目獲得國(guó)家智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用專項(xiàng)支持。目前全市已認(rèn)定酷特智能C2M個(gè)性化定制平臺(tái)等8個(gè)互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)平臺(tái)、海爾空調(diào)膠州互聯(lián)工廠等33個(gè)智能（互聯(lián)）工廠、青啤五廠數(shù)字化車間生產(chǎn)系統(tǒng)等81個(gè)數(shù)字車間和特銳德KYN28柜自動(dòng)化生產(chǎn)線等236個(gè)自動(dòng)化生產(chǎn)線，覆蓋全市優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈。

尤其是海爾COSMOPlat平臺(tái)，將互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新基因融入研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、品牌營(yíng)銷、售后服務(wù)等全生命周期，打造基于平臺(tái)支撐和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、適時(shí)感知消費(fèi)需求、動(dòng)態(tài)配置要素資源的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)和商業(yè)模式，截至2019年，海爾COSMOPlat平臺(tái)在全球范圍內(nèi)已有15家互聯(lián)工廠，已賦能建陶、紡織、農(nóng)業(yè)、模具、機(jī)床、服裝、食品加工等15個(gè)行業(yè)物聯(lián)生態(tài)，覆蓋全國(guó)12大區(qū)域，并在20個(gè)國(guó)家復(fù)制推廣。

作為曾經(jīng)的紡織工業(yè)重鎮(zhèn)，青島紡織工業(yè)也在積極轉(zhuǎn)型升級(jí)，典型代表如酷特智能，率先在全國(guó)探索出服裝大規(guī)模個(gè)性化定制的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)模式，創(chuàng)造性地提出了以“個(gè)性化定制”模式展開(kāi)的消費(fèi)者直接對(duì)接工廠的C2M商業(yè)生態(tài)，并由一家傳統(tǒng)服裝企業(yè)進(jìn)化成為平臺(tái)生態(tài)的時(shí)代企業(yè)，跨界幫助全國(guó)多個(gè)行業(yè)的近百家企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)的咨詢、輔導(dǎo)和改造。

在橡塑材料這一傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，青島已培育出軟控智慧工廠與智能輪胎整體解決方案、雙星物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈與綠色輪胎整體解決方案等工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，正在加速建設(shè)全球橡塑材料創(chuàng)新中心。特別是雙星物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈戰(zhàn)略，其針對(duì)汽車后市場(chǎng)的服務(wù)要求以及工業(yè)4.0的智能化生存模式，以“服務(wù)4.0”打造雙星服務(wù)品牌，以“工業(yè)4.0”打造產(chǎn)品品牌，并通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用打通了產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建基于產(chǎn)業(yè)鏈的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)為行業(yè)提供智能裝備、整體方案和標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，快速實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)輪胎行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

基于近年來(lái)在智能制造方面積累的雄厚基礎(chǔ)，目前青島正式提出打造“世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都”的愿景。市政府陸續(xù)發(fā)布《青島市打造世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都規(guī)劃方案》《青島市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)三年攻堅(jiān)實(shí)施方案（2020-2022年）》，高起點(diǎn)謀劃布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)向下覆蓋各行業(yè)各領(lǐng)域，向上承載5G、人工智能等新一代信息技術(shù)，集成工業(yè)“人、機(jī)、料、法、環(huán)”全流程全要素資源，融合信息技術(shù)和工業(yè)機(jī)理，貫通產(chǎn)品全生命周期，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)全價(jià)值鏈生態(tài)體系，為工業(yè)企業(yè)實(shí)施五大類16項(xiàng)全場(chǎng)景賦能，為工業(yè)領(lǐng)域大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新服務(wù)。

積極培育新經(jīng)濟(jì)，五大領(lǐng)域正在積聚力量：人工智能、智能傳感器、新能源汽車、生物醫(yī)藥、集成電路。

人工智能領(lǐng)域，青島正積極搶抓人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、VR與AR等新理論、新技術(shù)驅(qū)動(dòng)下，加速構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、人機(jī)協(xié)同、跨界融合、共創(chuàng)分享的智能經(jīng)濟(jì)形態(tài)，以人工智能賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)為主線，拓展“智能+”應(yīng)用場(chǎng)景，促進(jìn)人工智能與家居、軌道交通、醫(yī)療、高端裝備等青島優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)深度融合應(yīng)用。目前華為、商湯、科大訊飛、騰訊、云天勵(lì)飛等人工智能“頭部企業(yè)”紛紛落子青島，形成互為場(chǎng)景、互為基礎(chǔ)、互為生態(tài)的協(xié)同應(yīng)用體系，新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)集聚迸發(fā)之勢(shì)，正引領(lǐng)青島制造駛?cè)氲兩?jí)新車道。

智能傳感器領(lǐng)域，隨著5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的建設(shè)與發(fā)展，傳感器作為信息和數(shù)據(jù)來(lái)源的基礎(chǔ)，已成為各種智能物聯(lián)的關(guān)鍵共性技術(shù)。青島歌爾微電子正蓄勢(shì)發(fā)力，致力于為消費(fèi)電子、新基建等領(lǐng)域提供高性能傳感器解決方案。

新能源汽車領(lǐng)域，依托北汽新能源、一汽解放、上汽通用五菱等整車企業(yè)，青島正積極推動(dòng)整機(jī)制造發(fā)展，建設(shè)國(guó)內(nèi)知名的新能源乘用車、氫能商用車、物流車、客車、特種車等新能源汽車品牌。在新能源汽車的關(guān)鍵零部件環(huán)節(jié)，特銳德依托智能充電網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)電網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)“新三網(wǎng)融合”，搭建了電動(dòng)汽車充電云平臺(tái)。

生物醫(yī)藥領(lǐng)域，青島正積極發(fā)揮海洋科技創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，依托中國(guó)海洋大學(xué)、海洋試點(diǎn)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室等科研機(jī)構(gòu)，加快推動(dòng)海洋創(chuàng)新藥物的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，開(kāi)發(fā)海洋小分子藥物新品種等特色海洋藥物。與此同時(shí)，正積極攻關(guān)抗腫瘤診斷篩選、基因檢測(cè)和編輯等技術(shù)，開(kāi)展腫瘤早期診斷、藥物過(guò)敏、腸道菌群、產(chǎn)前無(wú)創(chuàng)檢測(cè)等基因技術(shù)研究。

集成電路領(lǐng)域，依托青島制造業(yè)對(duì)芯片的巨大需求，通過(guò)引入芯恩國(guó)內(nèi)首個(gè)協(xié)同式集成電路制造（CIDM）項(xiàng)目，青島正以專用集成電路（ASIC）設(shè)計(jì)為切入點(diǎn)和突破口，力爭(zhēng)在集成電路制造和封裝測(cè)試環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)重大突破，開(kāi)發(fā)物聯(lián)網(wǎng)等新興領(lǐng)域終端應(yīng)用需求，建設(shè)集成電路產(chǎn)業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)、制造、封裝測(cè)試、終端產(chǎn)品生產(chǎn)和人才培養(yǎng)培訓(xùn)“五位一體”集成電路產(chǎn)業(yè)高端集聚區(qū)。

當(dāng)前，以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等為代表的新一代信息技術(shù)日新月異，數(shù)據(jù)成為新的生產(chǎn)要素，智能機(jī)器成為新的生產(chǎn)工具，信息網(wǎng)絡(luò)成為新的基礎(chǔ)設(shè)施，制造業(yè)發(fā)展模式、組織方式和產(chǎn)業(yè)形態(tài)面臨深刻變革。面對(duì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的時(shí)代潮流，時(shí)不我待，青島緊跟科技前沿領(lǐng)域，培育一批具有較強(qiáng)引領(lǐng)性，具備潛在巨大發(fā)展空間的產(chǎn)業(yè)，如人工智能、新一代通信技術(shù)、區(qū)塊鏈、新能源汽車、集成電路、生物醫(yī)藥等。唯有如此，“青島制造”才能實(shí)現(xiàn)再次輝煌。

（編輯：張燕冬）