許暉

Bose品牌以及旗下產(chǎn)品，對于喜歡音樂的每一個人來說都不會陌生。其最讓世人所津津樂道的，莫過于至今無人能敵的主動降噪技術(shù)，為消費者奉上那渾然天成的寧靜傾聽感受。秉承著對尖端聲學(xué)表現(xiàn)的不懈追求，Bose在音頻領(lǐng)域深耕50余年，不斷推出眾多創(chuàng)新技術(shù)，成為了行業(yè)引領(lǐng)者和革新者。就在北京車展前夕，2020BOSE音頻創(chuàng)新體驗會在上海舉辦，現(xiàn)場除了展示其在消費電子、專業(yè)音響最新產(chǎn)品和科技成果。更特別由Bose汽車系統(tǒng)部為大家?guī)砹巳_全新合作展車。

保時捷Taycan的BOSE 5.1環(huán)繞聲音響

作為保時捷品牌長期的合作伙伴，Bose針對去年剛上市的全新保時捷Taycan，再次以一套包含了14只高性能揚聲器的Bose5.1環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，證明了自己對于聲音的癡迷與執(zhí)著。這款音響系統(tǒng)配備Taycan車型獨有的座艙聲學(xué)指紋。集性能和高效為一體，為駕乘者打造震撼的沉浸式聲場。

為了力求呈現(xiàn)極致音效的決心。Bose運用自身的專業(yè)知識與技能，對汽車座艙進(jìn)行了一系列的精密分析，包括音效測試、均衡度的調(diào)整等，14只輕巧但性能強(qiáng)大的揚聲器被精確布置于Taycan車艙內(nèi)，結(jié)合Bose先進(jìn)的數(shù)字信號處理技術(shù)，通過高效數(shù)字功放驅(qū)動14通道定制均衡，音響系統(tǒng)精準(zhǔn)的調(diào)音，確保前后排均可實現(xiàn)卓越的聲學(xué)表現(xiàn)的同時，不會過多損耗純電車款寶貴的電能，就可在任意音量大小情況下提供卓越的聲音清晰度和自然逼真的音效。

值得一提的是，該系統(tǒng)還運用了多款Bose專有的技術(shù)，如可持續(xù)監(jiān)測車內(nèi)噪音，自動調(diào)節(jié)被噪音覆蓋部分樂曲音量，讓駕駛者無需通過調(diào)高整體音量，來掩蓋惱人噪音的AudioPilot噪音補償技術(shù)、將每個聲道音頻信號傳遞給特別選擇的揚聲器組合，使各個座椅上的聆聽者均置身音樂中心的SurroundStage環(huán)繞聲技術(shù)、把以立體聲或雙聲道錄制的音樂轉(zhuǎn)換為多聲道模式的Centerpoint2虛擬環(huán)繞聲技術(shù)、甚至還應(yīng)用了可提升數(shù)字壓縮音頻的音質(zhì)，通過對音源的實時分析，自動修復(fù)音樂信號被壓縮時損失的深度和空間感，還原高頻聲并補償聲場的SoundTrue音源修復(fù)技術(shù)?？偠灾珺ose希望任何坐在Taycan之中的人都能“一聽傾心”。

一汽紅旗H9的Bose Centerpoint音響系統(tǒng)

一汽紅旗C+級豪華旗艦轎車H9選擇搭載BoseCenterpoint環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，這種傳統(tǒng)國風(fēng)混搭未來科技的做法，多少讓人覺得有點格格不入，但我相信任何有這種念頭的人，在真正進(jìn)入座艙體驗之后都會迅速改變這種看法。Bose的工程師根據(jù)H9寬敞的座艙聲學(xué)環(huán)境，通過對揚聲器的精準(zhǔn)布局和專屬的調(diào)音，配以12只高性能揚聲器和多項領(lǐng)先的Bose數(shù)字信號處理技術(shù)，通過BoseCenterpoint2虛擬環(huán)繞聲技術(shù)以及BoseSurroundStage環(huán)繞聲技術(shù)，兩者協(xié)作之下為每一位乘客營造一個包裹感極強(qiáng)的環(huán)繞聲場，每一種樂器的方位都可以清晰辨識，令人仿佛置身于音樂廳現(xiàn)場。古人用宮商角徵羽的規(guī)則，將山河美景譜成樂章;如今，Bose將中華國樂重新演繹，通過搭載在車上的Centerpoint環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，呈現(xiàn)高山流水的華夏韻律。

榮威iMAX8的Bose高級音響系統(tǒng)

通常而言，車內(nèi)空間越大，針對不同座位乘客聆聽需求，所需營造的車內(nèi)傾聽效果也越難。作為上汽榮威首款MPV車型榮威iMAX8，其三排座椅所構(gòu)建的車內(nèi)環(huán)境，相對于座位更少的轎車空間更為復(fù)雜，車內(nèi)座位本身就是各種聲場通路的遮擋以及反射體?？蛇@難不倒經(jīng)驗豐富的Bose工程師，他們從汽車設(shè)計之初，就參與同步開發(fā)量身定制的汽車音響系統(tǒng)，根據(jù)其三排座椅的車艙聲學(xué)環(huán)境，反復(fù)測試確認(rèn)最佳的揚聲器布局，并且進(jìn)行了數(shù)百小時的深度調(diào)音。通過全車配備的11只高性能揚聲器和Bose特有的數(shù)字信號處理技術(shù)，為每一個位置，打造出全方位的聆聽體驗，

這里需要特別說明的是，在這套音響系統(tǒng)之上，Bose采用了多款高性能的中高低音揚聲器，這其中有附著了一層特殊涂層的絲膜球頂高頻揚聲器，能讓人聲和樂器聲等高音逼真還原。無論是明亮的歌聲還是清脆的樂器聲，都能如實傳遞到聽眾的雙耳。而性能強(qiáng)悍的Super65寬頻揚聲器，選用的材質(zhì)韌性極佳，在保證紙盆擁有大范圍振幅，發(fā)出下潛很深的低音的同時，又能夠有效降低失真度，表現(xiàn)出澎湃結(jié)實的低音效果。為了增強(qiáng)低音表現(xiàn)，Bose甚至在車內(nèi)還布置了一臺10升定制低音箱，以期讓低音部分變得更有穿透力，從而讓音樂渲染得更加飽滿。畢竟選擇MPV車型的消費者，肯定不會拒絕在旅途之中，享受到的不僅是對遠(yuǎn)方的憧憬，還有曼妙同行的音樂。

結(jié)語：

中國是Bose重要戰(zhàn)略市場，通過與汽車公司的緊密合作，Bose持續(xù)為中國消費者提供最佳車內(nèi)音頻體驗。正如Bose汽車系統(tǒng)部全球銷售與市場負(fù)責(zé)人JohnMoloney先生所說：“聲音對于駕乘體驗尤其重要，人們期待的不只是在車內(nèi)享受音樂，也希望聲音能創(chuàng)造更多可能。而我們對執(zhí)行和細(xì)節(jié)的精益求精，讓Bose在汽車音響領(lǐng)域備受贊譽。因為我們篤信聲音的力量，能讓人們的生活變得更美好。”