趙文彬 趙山

【摘要】現(xiàn)階段，人們越來越重視對環(huán)境的保護(hù)和治理，這對城市建設(shè)非常重要，也是對城市風(fēng)景園林建設(shè)一種促進(jìn)方式。各大城市對風(fēng)景園林的規(guī)劃和設(shè)計都具有不同的風(fēng)格，在風(fēng)景園林的整體規(guī)劃中園林道路占有非常重要的角色，能夠為人們指引道路，下面將對風(fēng)景園林規(guī)劃中的園林道路的種類和功能進(jìn)行具體分析，對其設(shè)計原則和設(shè)計要點進(jìn)行深入探究，促進(jìn)園林道路的不斷完善，為環(huán)境保護(hù)做貢獻(xiàn)。

【關(guān)鍵詞】風(fēng)景園林;園林道路;設(shè)計探討

風(fēng)景園林在施工質(zhì)量和技術(shù)方面進(jìn)行有效地提升，對整個園林的質(zhì)量和呈現(xiàn)效果都具有非常重要的作用。所以風(fēng)景園林建設(shè)單位在實際進(jìn)行工作的時候，越來越注重施工和技術(shù)的提升，但是在人工、材料等方面還是會有存在一些的影響，下面將對這些影響風(fēng)景園林施工質(zhì)量和技術(shù)的因素進(jìn)行詳細(xì)分析，并對有效改善質(zhì)量控制及技術(shù)的策略進(jìn)行深入研究。

1、風(fēng)景園林規(guī)劃中園林道路類型的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

通常情況下，風(fēng)景園林規(guī)劃項目中園林道路可以被劃分為主干道、次干道、休閑道以及變態(tài)路。主干道的主要功能是：主干道沿途設(shè)置導(dǎo)向牌，指明通往各景點的道路途徑;承載著管理車輛出入的任務(wù)，主干道設(shè)計長度大約在6-8米。次干道的主要功能是：連接各景點，次干道設(shè)計長度在4-6米左右，道路地勢比較平坦。休閑道：供游客慢節(jié)奏觀賞、停留休息而設(shè)計的道路，休閑道路長度大致在2米，道路比較曲折。變態(tài)路的設(shè)計價值則在于：可以將園林道路與各景點景觀巧妙地在同一空間區(qū)域內(nèi)融合。

2、風(fēng)景園林規(guī)劃中園林道路的分類

按照大小和功能進(jìn)行園林道路的分類，主要包括主干道、次干道、游步道以及變態(tài)路四種，其中主干道是指從園林入口到園林出口直接的，橫穿整個園林的主要道路，這條路可以通向所有的景點，而且需要對車輛的通行充分考慮，所以一般比較寬敞和平坦;次干道是對主路的輔助路線，通常建立在各個景點之間，具有一定的便利性，僅供游客的游玩，有時候也會為園林中的相關(guān)維護(hù)車輛設(shè)置可以通行的條件，沒有主路寬闊，但是比較平整;游步道的作用主要是增添游客的趣味性，通常設(shè)置在角落或是幽靜的地方，為散步的人們提供適宜的環(huán)境，陶冶情操，形狀比較隨意;變態(tài)路主要是為了滿足人們的觀賞要求進(jìn)行設(shè)置的特殊的景觀道路，比如石子路或是休息島等等。

3、風(fēng)景園林中園林道路設(shè)計要素

3.1耐久性

因為風(fēng)景園林規(guī)劃園林道路的設(shè)計目的就是要便于游客以駕車、步行、騎行等方式觀賞各景點，方便景區(qū)管理人員對道路維護(hù)管理，所以在設(shè)計元流年道路時應(yīng)當(dāng)考慮到游客和管理人員的需求。由于城市風(fēng)景園林建設(shè)資金時有限的，市政部門不能一直提供風(fēng)景園林設(shè)備設(shè)施維護(hù)費(fèi)用，因此在設(shè)計園林道路時應(yīng)當(dāng)考慮道路使用年限問題、道路施工質(zhì)量問題。

3.2設(shè)計因素

在進(jìn)行景觀園林設(shè)計的時候，很可能出現(xiàn)很多的問題，比如施工圖紙的不完善，施工圖紙與風(fēng)景園林的實際情況不相符等等，對整個風(fēng)景園林的施工質(zhì)量和技術(shù)帶來很大的負(fù)面影響。風(fēng)景園林設(shè)計不合格很可能出現(xiàn)施工技術(shù)不能順利實施，施工質(zhì)量不能有效保證，以及很多與設(shè)計不相符的位置需要返工等，大大增加了風(fēng)景園林的成本。

3.3連續(xù)性

因為園林道路在設(shè)計時必須要將道路四種設(shè)計類型全部融入到風(fēng)景園林中，所以為了讓風(fēng)景園林區(qū)域內(nèi)交通體系在設(shè)計時滿足大和諧小局部的設(shè)計理念，就必須要在園林道路設(shè)計時采用連續(xù)性、多變形、共通性原則，以景點順序為主要設(shè)計方向，在設(shè)計過程中利用曲折蜿蜒的道路將各景點進(jìn)行有效銜接，給人們在心理上、精神上帶來極大的滿足。

4、風(fēng)景園林規(guī)劃中園林道路設(shè)計要領(lǐng)

4.1園林道路與配套景觀的布局設(shè)計

想要保障風(fēng)景園林景觀構(gòu)建功能的完整性，在風(fēng)景園林內(nèi)部建設(shè)中就必須要有水體、綠植、花卉等，設(shè)計師在園林道路設(shè)計時應(yīng)當(dāng)考慮道路與三者之間的關(guān)聯(lián)，盡可能通過顏色、高度等方式讓園林道路與人造自然景觀融合在一起，讓游客有種置身于山水之間的錯覺。園林水體景觀是一種利用原生態(tài)水體或者仿照天然山水的形式，以水體為中心來設(shè)計瀑布、溪流，以水體流動的動態(tài)美來調(diào)和山體、綠植、花卉所帶的靜態(tài)美;弱化或消除周圍建筑物的凝滯感，以動靜結(jié)合的方式促使風(fēng)景園林景觀更具有立體感、空間感。

4.2做好施工材料相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)督

要想從根本上解決風(fēng)景園林施工質(zhì)量控制的問題，就要對施工材料進(jìn)行有效的質(zhì)量檢測，可以從風(fēng)景園林工程的施工基礎(chǔ)材料進(jìn)行監(jiān)督和檢查，比如水泥、鋼筋、木板等，對于數(shù)量較多的材料可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)爻闃颖O(jiān)測，對于一些成本較高或是比較特殊的材料應(yīng)該進(jìn)行全面地檢測，保證基礎(chǔ)材料質(zhì)量才能更好地進(jìn)行風(fēng)景園林工程的質(zhì)量控制，相關(guān)的施工技術(shù)才能得到有效的實施。

4.3風(fēng)景園林規(guī)劃中園林道路的鋪裝設(shè)計

風(fēng)景園林在進(jìn)行道路的鋪裝設(shè)計的時候，應(yīng)該根據(jù)不同區(qū)域道路的功能性進(jìn)行合理鋪裝，比如在附近綠植較多的地方，應(yīng)該盡量選擇透氣性、透水性良好的材料進(jìn)行鋪設(shè)，保證水分有效地流入綠植中，促進(jìn)綠植景觀的生長;對于鋪設(shè)道路的顏色也應(yīng)該盡量與園林景觀保持協(xié)調(diào)一致，促進(jìn)道路景觀與自然景觀的有效融合。

4.4園林道路與建筑風(fēng)格的設(shè)計

設(shè)計師在設(shè)計園林道路時需要充分考慮到如何利用園林道路來中和內(nèi)外部建筑物風(fēng)格，園林內(nèi)部建筑一般指景點中出現(xiàn)的閣樓、涼亭等建筑物，設(shè)計師想要保障游客觀看景色的視野需求，就應(yīng)該以閣樓、涼亭等參照物為準(zhǔn)科學(xué)合理設(shè)計園林道路路徑、高度、鋪裝材質(zhì)、形狀等;園林外部建筑則是指園林景區(qū)附近現(xiàn)代化建筑，設(shè)計師在設(shè)計時必須要有意識的擴(kuò)大道路寬度、采用釘子式出口，保證在快速疏散密集人群的同時，不會出現(xiàn)擁擠的情況。

4.5高溫季節(jié)道路施工，受溫濕度的影響最大

尤其一些拌合材料的使用，對空氣中溫濕度的敏感度最大。一旦施工未能嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，施工條件不能滿足要求，受溫濕度影響將造成工程質(zhì)量大打折扣。尤其在高溫30℃以上，濕度80%以下時，這樣的影響最大。為此，高溫季節(jié)道路施工要格外注意，注意混凝土配比的科學(xué)合理。而以下幾方面要格外注意：嘗試增用緩凝劑和低水化熱的水泥，以增強(qiáng)道路施工的粘合性;施工中加適量的地下水、冰塊，以降低高溫對其影響;調(diào)整施工時間，選擇晚間施工，做好防曬處理;確保施工連續(xù)性，做好運(yùn)輸與澆筑的無縫銜接;混凝土施工完成后，做好路面養(yǎng)護(hù)，確保其正常硬化，避免出現(xiàn)裂縫。

結(jié)語：

綜上所述，隨著現(xiàn)代化進(jìn)程不斷加快，上班族人群一天大約有20個小時以上的時間呆在室內(nèi)完全與大自然隔絕，因此他們更愿意在休息日通過騎行、自駕游等出行方式增加與大自然接觸時間，盡可能遠(yuǎn)離快節(jié)奏的工作及生活壓力、吵雜的城市。城市風(fēng)景園林是人們選擇短途旅行的不二之選，設(shè)計師在設(shè)計風(fēng)景園林道路時必須要從整體性、局部性、均衡性的構(gòu)思出發(fā)，遵循人性化設(shè)計理念，盡可能營造出風(fēng)景宜人、如詩如畫、湖光山色的園林道路景觀，為游客提供最佳的觀感體驗。

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