李宇棟 莊緒彩

摘要：現(xiàn)階段隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，使得在現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)過程中也有著長足的進(jìn)步。其中新型技術(shù)材料的開發(fā)，相比較普通的傳統(tǒng)金屬材料而言，具有著諸多的質(zhì)量性優(yōu)勢，并得到了廣泛的應(yīng)用和推廣。本文就金屬材料的加工過程中技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析，從而為相關(guān)領(lǐng)域的工作人員提供有價值的意見。

關(guān)鍵詞：材料成型;控制工程;金屬材料;電切割技術(shù)

前言：

隨著社會的進(jìn)步，人們對于市場上產(chǎn)品的質(zhì)量提出了更高的要求，例如在汽車領(lǐng)域上，人們更加看重車輛的全方位質(zhì)量，對于使用的金屬性能方面有著嚴(yán)格的要求。因此在對金屬材料進(jìn)行加工制作的過程中，需要不斷的進(jìn)行新型技術(shù)的研發(fā)，從而有針對性的進(jìn)行金屬的加工。

一、 材料成型以及控制工程的價值

在進(jìn)行材料成型以及熱加工的領(lǐng)域內(nèi)，需要進(jìn)行材料成型以及控制工程的研發(fā)，其過程需要對不同種類的材料在內(nèi)部微結(jié)構(gòu)，以及材料的宏觀角度方面進(jìn)行分析，并對其表面形式的轉(zhuǎn)換進(jìn)行合理性的探討[1]。這樣便可以有效的對相關(guān)產(chǎn)品在成型過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行解決，因此是現(xiàn)階段制造業(yè)當(dāng)中極為重要的研究領(lǐng)域。同時，這個領(lǐng)域的研發(fā)，可以促進(jìn)工藝技術(shù)的發(fā)展。在材料制造的過程中，需要使用材料成型技術(shù)以及控制人員的參與，為此需要進(jìn)一步的提升對材料成型以及控制工程的研究，這樣便可以推動我國制造業(yè)的高速發(fā)展，并且?guī)悠鹞覈鐣徒?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

二、 金屬材料成型加工的原則

對于新型的金屬材料而言，現(xiàn)階段已經(jīng)廣泛的應(yīng)用到了機(jī)械設(shè)備、航天航空以及在建筑領(lǐng)域當(dāng)中，并由于具有的優(yōu)秀性能起到了重要的作用。其具有的耐磨性以及較高的硬度和剛度，可以滿足現(xiàn)階段社會上各種機(jī)械材料的需求。但是在進(jìn)行金屬材料的加工過程中，由于具有的高性能，使得對其加工制作的難度也相應(yīng)的提升[2]。通常情況下，在進(jìn)行鍛造的環(huán)境當(dāng)中很難進(jìn)行變形，為此在進(jìn)行金屬特殊形狀以及特殊尺寸的制造過程中，難以進(jìn)行鍛造。同時，不同的經(jīng)書擁有著不同的特征，而市場上對于金屬材料的產(chǎn)品的要求也不盡相同，為此在制作過程中擁有著諸多的特殊性。為此在進(jìn)行金屬的加工制作的過程中，就需要針對不同的金屬來進(jìn)行相關(guān)加工技術(shù)的使用。例如一些特殊的金屬，在二次成型的過程中，只能夠采用纖維增強(qiáng)的技術(shù)來進(jìn)行成型。因此，在實(shí)際的生產(chǎn)過程中，需要充分的對金屬進(jìn)行分析，從而采用合理的加工技術(shù)進(jìn)行金屬的加工制作。

三、 材料成型與控制工程當(dāng)中的金屬材料加工技術(shù)要點(diǎn)

3.1 金屬材料機(jī)械加工

在對金屬材料的加工過程中，經(jīng)常會使用機(jī)械加工成型的方式。在這樣的加工過程中，最常使用的便是金剛石材料當(dāng)中的刀具。其中例如進(jìn)行鋁基復(fù)合材料的加工過程中，由于該材料具有良好的延展性能，完美的體現(xiàn)了鋁金屬的物理特征，并且由于加入了其他的金沙湖混合物，使得對金屬材料的性能發(fā)生了良好的完善。在加工的過程中，首先需要利用金剛石刀具進(jìn)行切割，在切割的方式上，可以采用車削、銑削的方式來進(jìn)行，或者也可以采用鉆削的方式，其鉆削的方式下，操作流程相對簡單。通常情況下，是采用傳統(tǒng)的麻花鉆頭來實(shí)行加工，并且還需結(jié)合切削液的材料進(jìn)行強(qiáng)化處理。而采用銑削的方式下，需要結(jié)合其一定量的粘合劑來加工，最后車削的使用方式下，是采用硬合金刀具對相關(guān)材料進(jìn)行切割，但是在進(jìn)行實(shí)際的加工制作過程中，會產(chǎn)生較大的熱量，為此需要采用乳化液的材料進(jìn)行冷卻處理，以此來保障材料的質(zhì)量性。

3.2 粉末冶金技術(shù)

這項(xiàng)技術(shù)的使用主要應(yīng)用于金屬成型加工技術(shù)當(dāng)中，因此在進(jìn)行復(fù)合材料的制作過程中起到了良好的效果?？梢杂行У奶嵘饘倩鶑?fù)合材料的晶須。在采用粉末冶金技術(shù)的使用過程中，主要是針對一些在尺寸以及精密零件方面比較小的加工作業(yè)當(dāng)中。

3.3 金屬材料一次成型加工方法

在進(jìn)行金屬材料的加工過程中，首先相關(guān)工作人員可以采用其模具表面所在的涂層，或者進(jìn)行潤滑劑的使用，這樣便可以保障材料在成型的過程中對其模具壓力的改變，同時還可以起到降低金屬材料模具之間的摩擦系數(shù)。經(jīng)過長期的試驗(yàn)和調(diào)查表明，在將過程中，對其表面進(jìn)行涂層，或者采用潤滑劑的方式，可以有效的降低金屬材料在成型過程中產(chǎn)生的擠壓力。降低了擠壓力之后，便可以起到降低顆粒對加工模具的損傷情況，同時還能夠起到避免金屬材料塑性的增多。在具體的金屬材料成型加工過程中，對于變形阻力的控制，是提升金屬材料質(zhì)量性的重要手段。

在金屬材料的加工過程中，經(jīng)?；蚴褂玫綌D壓以及鍛模塑性成型，在實(shí)際的加工過程中，首先需要采用模具等工具的方式對金屬材料的表面進(jìn)行處理，同時這樣的操作行為也是降低摩擦系數(shù)的重要方式之一。擁有著良好的降低擠壓力的作用。同時在進(jìn)行加工的過程中，可以有效的控制產(chǎn)生的擠壓力降低百分之三十左右。而針對于一些具有較高的模具質(zhì)量以及實(shí)際質(zhì)量的加工情況下，能夠起到更加優(yōu)秀的控制效果。并且，在進(jìn)行金屬的實(shí)際加工過程中，由于機(jī)床的金屬設(shè)備在受到擠壓的過程中，十分容易發(fā)生金屬材料的變形，為此對金屬材料造成嚴(yán)重的損壞，介于成品零件的質(zhì)量控制，需要重視起擠壓力的控制，以此來提升材料加工的效果。

對于加工過程中擠壓力的出現(xiàn)，擠壓過程中產(chǎn)生的實(shí)際溫度以及擠壓的速度，也能影響到金屬材料的成型。在實(shí)際的操作過程中，加工人員也可以適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行增強(qiáng)型顆粒的增多，這樣便可以提升在加工過程中所出現(xiàn)的擠壓溫度。提升了擠壓的溫度，就是促進(jìn)不同金屬基材料的相互反應(yīng)。并且，在實(shí)際的加工過程中，當(dāng)降低增強(qiáng)顆粒的數(shù)量，會顯著的提升擠壓的速率，而在增強(qiáng)顆粒物質(zhì)增多的時候，則需要相關(guān)工作人員對其加壓的速度進(jìn)行有效的控制，一旦在加工過程中出現(xiàn)擠壓速度的過快，就會導(dǎo)致及時完成了金屬材料的加工。也會導(dǎo)致金屬的表面出現(xiàn)嚴(yán)重的裂紋。

3.4 金屬材料鑄造成型

鑄造成型技術(shù)的使用，是進(jìn)行監(jiān)護(hù)材料成型過程中重要的方式之一。為此在進(jìn)行金屬材料的加工過程中，結(jié)合其金屬基復(fù)合材料受到增強(qiáng)物質(zhì)的嚴(yán)重影響作用下，會讓金屬熔體當(dāng)中的粘度，甚至其中的流動性發(fā)生一定的改變。同時在溫度環(huán)境都一定的情況下，其物質(zhì)之間也能發(fā)生一定程度的變化。早加工過程中熔體的粘度較高的時候，其建筑過程中還會受到嚴(yán)重的影響，以至于會導(dǎo)致金屬材料的質(zhì)量性發(fā)生嚴(yán)重的影響。在這個過程中，負(fù)責(zé)材料成型加工的工作人員，需要采用精煉的加工工藝，并且利用一定的變質(zhì)劑進(jìn)行相關(guān)處理。但是這樣的加工工藝也存在著一定的使用局限性，例如無法應(yīng)用到顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料的實(shí)際加工過程中。因此對于金屬材料的實(shí)際加工過程中，需要針對特定的情況進(jìn)行有針對性的加工處理，從而保障金屬材料在不損壞原有性能的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)加工制作。

總結(jié)：

綜上所述，現(xiàn)階段隨著社會上的科學(xué)技術(shù)高速的發(fā)展，使得在進(jìn)行制造加工的過程中，金屬材料的應(yīng)用價值也有著較高的提升空間，為此需更加需要明確各種金屬在加工制作過程中的特征，從而采用合理的方式鍛造。

參考文獻(xiàn)：

[1]林大偉.材料成型與控制工程模具制造的工藝技術(shù)分析[J].現(xiàn)代農(nóng)機(jī)，2020（03）：60-61.

[2]高晶.材料成型與控制工程中金屬材料加工技術(shù)探討[J].中國設(shè)備工程，2020（10）：209-210.