蘇家獅

摘要：在素質教育的背景下，職業(yè)技師學校的教學管理有了更高的要求，其中汽車類專業(yè)教學中需要對傳統(tǒng)的教學方式加以完善和創(chuàng)新，結合目前的就業(yè)動態(tài)以及企業(yè)對人才的需求等多個方面的因素，為學生打造出教學做一體化的教學方式，鼓勵學生積極探索，不斷創(chuàng)新和應用，本文分析了汽車類專業(yè)開展教學做一體化教學的內容，提出了教學做一體化教學的策略，以便強化教學質量。

關鍵詞：教學做一體化;策略;汽車類專業(yè);改革

隨著經濟以及科技的不斷發(fā)展，人們的出行越來越便捷，對汽車也有了更高的要求，包括舒適信、經濟性、安全性以及環(huán)保等多個方面，技師學校作為培養(yǎng)專業(yè)型以及技術型人才的院校，要加快汽車類專業(yè)教學改革的進程，不斷優(yōu)化教學設計，融合教學做一體化的教學模式，全面提升學生的技術技能以及職業(yè)素養(yǎng)。

一、教學做一體化教學的課程內容設計

教學做一體化的教學模式，首先應該在教學內容上進行優(yōu)化，教師需要為學生選擇合理的教學內容，然后通過校企合作的實踐模式，讓學生從實踐和應用中感知汽車類專業(yè)知識，同時在校企合作的過程中，還應該為學生構建清晰的實踐目標和任務，確定需要實踐的項目，從基礎出發(fā)逐漸向更深層次拓展。在以往的教學過程中，汽車類專業(yè)很多教師過于注重理論知識的講解，忽視了實踐課程的重要性，在教學環(huán)節(jié)為學生提供的實踐機會比較少，學生的自主性難以提高，因此，在以后的工作崗位中難以有極大的突破。而在教學做為一體的汽車類專業(yè)教學中，教師通過為學生設置實踐的項目，代領學生切實參與到學習項目中，將理論教學與實踐應用相結合，進而增強學生的技術技能。

其次，汽車類專業(yè)在學習的過程中難易程度不同，在選擇教學內容時，教師應該使用層層遞進的原則，比如：在學習“汽車傳感與檢測技術”時，教師在設計教學內容時，首先應該從傳感器與檢測的基礎知識出發(fā)，逐漸引導學生診斷傳感器的故障，并及時排查，并做出檢修，通過循序漸進的教學方式，讓學生的學習更加深入。同時教師也可以將教學內容與學生的崗位工作任務有效地銜接起來，通過為學生搜集和展示經典案例，將具體的工作任務細化為多個子系統(tǒng)，比如：在學習“汽車底盤維修”相關的內容是，教師可以先設置整體學習目標，然后為學生提供底盤維修的任務，并在每個任務下設置多個小的學習項目，讓教學內容更加具有體系化，方便學生對知識進行梳理，進而更好地應用在實踐過程中。

二、教學做一體化教學模式設計

教學做一體化的教學模式應該有效的采用情境教學法，轉變以往教師在教學中單一講述的方式，將教學、學習、應用三者相互滲透，教師要全面分析汽車類專業(yè)教學的特點以及企業(yè)的實際案例，從實際的案例中剖析出原理，將汽車類專業(yè)的理論知識進一步升華，教學做的模式必須要將學生的工作崗位內容融合其中，通過使用多媒體技術，虛擬實驗室技術，頂崗實習等模式，提升汽車類專業(yè)教學的水平。教學做一體化的模式將單向的知識傳輸轉變?yōu)榻换ナ剑嘣膽脤嵺`教學，教師成為學生的輔助者，而學生則成為學習的主人，通過對學生思想的啟迪和引導，學生能夠實現(xiàn)主動求知和積極探索，同時也將傳統(tǒng)的固定教學方式，轉變?yōu)楦迂S富和靈活的實訓環(huán)節(jié)，使得學生的職業(yè)素養(yǎng)能夠在不斷的實踐和應用中提升。

三、教學做一體化教學的實施

汽車類專業(yè)教學做一體化教學實施的過程中，教師首先應該對學生的實際操作能力和理論基礎進行全面的分析，然后從學生的實際情況出發(fā)，結合教學大綱，為學生設計出實踐應用的任務，提供的實踐案例要與汽車維修過程中的故障相一致，但是教師還要為學生留有一定的創(chuàng)新空間，讓學生能夠借助發(fā)散性思維，積極探索，尋找汽車類專業(yè)知識學習的方法。比如：“離合器故障診斷”的教學中，教師可以將異響和打滑等融合其中，然后讓學生以小組為單位進行探索，分析出造成故障的原因，并排除故障，同時在學生實際操作的過程中，教師還應該進行正確的指導，及時幫助學生尋找問題的關鍵，防止在教學做一體化開展的過程中出現(xiàn)盲目或者隨意性的情況。教學做一體化開展中，學校應該積極的加強與企業(yè)之間的合作，緊密圍繞汽車服務以及汽車企業(yè)等有關的工作崗位，以實踐任務為導向，采用探究式、協(xié)作式、項目式等教學方法，提升學生的學習能力。同時教師還應該積極借助信息技術拓展學生的學習思路，對新款汽車以及舊的汽車內部構造進行分析和比較，讓學生對不同汽車的性能有全面的了解，積極引用教學新理念，對最新的汽車維修、制造等發(fā)展動態(tài)及時掌握，并展現(xiàn)在教學環(huán)節(jié)中。

其次，學校還應該將校內實踐和校外實習有效的融合，從校內實踐方面來講，教師要注重課前導入環(huán)節(jié)，為學生梳理學習中的重點和難點，同時還要對操作的技能和方法詳細的為學生示范，確保每一位學生都能夠掌握;學校需要構建校內實訓基地，如汽車維修實訓室、虛擬實驗室、汽車維修一比一仿真?zhèn)}等，讓學生能夠提前對汽車維修的工作環(huán)境有所熟悉。在校外實訓中，學校要為學生提供與專業(yè)相匹配的汽車企業(yè)進行實習，融合企業(yè)真實的汽車維修以及服務的項目，設置具有針對性的教學和實訓內容，讓技術技能較弱的學生先扎實理論基礎，從簡單的汽車維修開始，逐漸向維修故障排除過渡，而對于學習能力較強的學生，教師則可以通過設置較難的維修項目，對其進行拔高訓練。通過校內和校外一體化的實訓操作，使得學生的綜合素質得到了極大的提升。

教學做一體化的教學模式應用在汽車類專業(yè)中，還需要學校構建雙師型的教師隊伍，增強技師院校教師的專業(yè)素養(yǎng)，學校應該積極的引進汽車行業(yè)的精英以及骨干等，參與到汽車類專業(yè)課程的教學中，結合最新的汽車維修以及汽車服務內容，與校內的教師共同編撰教材，更新比較陳舊的教學內容。同時學校也應該積極為教師和汽車企業(yè)之間搭建溝通的橋梁，很多技師類院校的教師缺乏一線的工作經驗，因此學校應該鼓勵教師參與到汽車企業(yè)的運行環(huán)節(jié)中，通過開展座談會或者研討會的方式，讓教師能夠對目前在教學做一體化教學過程中的不足進行充分的討論，使其能夠得以完善。此外，教師還要為學生構建一體化的評價方式，對學生的理論基礎、創(chuàng)新創(chuàng)造、學習態(tài)度、實踐應用等多個方面進行評價，改變在傳統(tǒng)汽車類專業(yè)教學中，僅僅以學生的理論考試為標準的評價模式，從多個角度對學生的學習和實踐進行評價，鼓勵學生樹立學習的自信心，在汽車知識的學習中積極創(chuàng)新，及時發(fā)現(xiàn)問題、思考問題，并有效地解決問題。

結束語：

教學做一體化的教學模式在汽車類專業(yè)教學中發(fā)揮了積極的作用，展現(xiàn)了學生的主體地位，通過教師的引導和輔助，以及企業(yè)的實踐，能夠提升學生的技術技能，讓學生提前熟悉崗位環(huán)境和工作環(huán)境。在教學做一體化模式中，教師要為學生構建清晰的目標和完善的實踐任務，并引入真實的實踐案例，讓學生自主探索，掌握汽車類知識學習的方法和技能;同時還要為學生營造真實的工作情景，通過項目導入、模擬實踐、合作探究等，強化學生的技術技能。

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