■祖艷琳 吳 新 郭 維/貴州財(cái)經(jīng)大學(xué)外語學(xué)院

在城市發(fā)展的過程中，居民對(duì)這座城市的集體記憶即為“城市記憶”。它包含的不僅是城市歷史、建筑遺產(chǎn)，更是城市在向前推進(jìn)過程中未來和歷史相互融合的一種文化記憶[1]。地鐵不只是一種功能性的基礎(chǔ)設(shè)施，它能夠承載人們的生活，孕育地鐵文化，還可以成為城市記憶的容器[2]。在滿足交通出行需求的基礎(chǔ)之上，為延伸其功能，地鐵設(shè)計(jì)趨向更加重視其作為城市文化和人文精神體現(xiàn)媒介的作用。在地鐵內(nèi)部空間中，除了以圖像、聲像等廣告媒介向受眾傳遞信息，還可以再借助一些反映城市歷史文化的書籍將城市文化遺產(chǎn)得到更加全面的展現(xiàn)，給市民留下深刻的城市印象，與受眾群體形成強(qiáng)烈的情感聯(lián)結(jié)，特別是激發(fā)外地游客對(duì)當(dāng)?shù)厝宋娘L(fēng)俗的興趣，幫助乘客了解當(dāng)?shù)靥厣L(fēng)俗，提高當(dāng)?shù)靥厣幕钠毓饴省?/p>

本文以市民乘坐地鐵時(shí)的精神訴求為出發(fā)點(diǎn)，提出在地鐵車廂設(shè)立書架的構(gòu)想，以打造出獨(dú)具特色的書香城市形象，為市民帶來更優(yōu)質(zhì)的乘坐體驗(yàn)和精神享受。與此同時(shí)，以此新型閱讀模式為多彩貴州文化傳播途徑的創(chuàng)新提供可行性參考。

一、貴陽地鐵發(fā)展現(xiàn)狀

貴陽軌道交通1號(hào)線起于觀山湖區(qū)竇官，止于貴陽經(jīng)開區(qū)小孟工業(yè)園區(qū)，全長35.196km，設(shè)車站25個(gè)。地鐵車型為6節(jié)B型，B型車帶司機(jī)室的每輛定員230人(2輛)，不帶司機(jī)室的每輛定員250人(4輛)，6節(jié)車廂共定員1460人。不同于輕軌單向最大高峰小時(shí)客運(yùn)能力的1-3萬人次/小時(shí)，地鐵單向最大高峰小時(shí)客運(yùn)能力為2.5-7萬人次/小時(shí)。2018年12月1日，貴陽地鐵1號(hào)線全線投入初期運(yùn)營。全年共計(jì)開行列車9.67萬列次，累計(jì)運(yùn)營里程325.11萬列公里，總客運(yùn)量4987.9萬人次，日均客運(yùn)量13.65萬人次，最大單日客運(yùn)量18.3萬人次[3]。

二、書架設(shè)立的可行性研究

本文分別從三個(gè)方面(技術(shù)、空間、社會(huì))為出發(fā)點(diǎn)，基于地鐵空間內(nèi)部結(jié)構(gòu)的分析、政策支持環(huán)境以及公眾可接受度的影響因素，對(duì)地鐵書架設(shè)計(jì)的可行性進(jìn)行探討，最后就車廂內(nèi)部裝飾如何兼具藝術(shù)性與功能性的統(tǒng)一進(jìn)行研究。

(一)技術(shù)可行性

由于地鐵工程師已對(duì)地鐵車廂內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，施工單位在早期就考慮到了地鐵的設(shè)計(jì)風(fēng)格，如果要設(shè)置嵌入式書架，那么存在一定的建筑施工難度，不能改變其地鐵空間的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，因此室內(nèi)嵌入式書架的設(shè)計(jì)方案就無法實(shí)施。但在地鐵內(nèi)部適當(dāng)?shù)目臻g和位置，設(shè)置獨(dú)立型書架是可行的。正如地鐵相關(guān)人員所提及，從技術(shù)層面來講，在兩節(jié)車廂的連接處以及足夠空間的座椅旁設(shè)立書架是可行的。

(二)空間可行性

按照地鐵軌道交通標(biāo)準(zhǔn)中的定員標(biāo)準(zhǔn)，站席定員按6人/平方米是是舒適度的臨界狀態(tài)，此時(shí)乘客在閱覽書報(bào)時(shí)較為舒適，并且不受干擾。在高峰時(shí)段車廂乘客幾乎滿員，此時(shí)乘客密度較大，人均占有面積較小，車廂環(huán)境不適宜進(jìn)行閱覽書報(bào)。雖然車廂容納能力和客流時(shí)段很大程度上影響著閱讀行為，但由于高峰期具有短暫性客流特征，因此不影響其他時(shí)段乘客閱讀行為的發(fā)生。

(三)社會(huì)可行性

國家出臺(tái)若干重大政策支持貴州發(fā)展，重大戰(zhàn)略的規(guī)劃、項(xiàng)目資金的支持也助推了貴陽市“和諧宜居、獨(dú)具特色”的現(xiàn)代化城市建設(shè)。地鐵書架的設(shè)立一定程度上貫徹了創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大發(fā)展理念，推動(dòng)了城市的可持續(xù)發(fā)展和轉(zhuǎn)型。

基于設(shè)置書架的可行性研究，筆者設(shè)計(jì)了相關(guān)問卷并邀請(qǐng)不同年齡、性別、學(xué)歷人群參與問卷調(diào)查，基于100份有效問卷的調(diào)查結(jié)果顯示，大部分乘客乘坐的時(shí)間超過15分鐘，占被調(diào)查人數(shù)的56.86%。雖然在乘坐地鐵時(shí)，乘客最常做的是玩手機(jī)，其次是聊天、發(fā)呆、睡覺和看書，但對(duì)于取閱書籍的意愿，86.27%的被調(diào)查人員表示愿意取閱地鐵上的書籍。大部分人希望書架擺放在座椅兩端，其次是兩節(jié)車廂的連接處和其他位置。對(duì)于書籍的分類，選擇最多的是旅游雜志，其次是新聞周刊、雜志以及省情文化圖書。此外，市民對(duì)于書架可行性的意見，84.31%的人認(rèn)為地鐵書架的設(shè)立構(gòu)想具有可行性。

基于以上問卷調(diào)查，我們可以看出，雖然市民很少在地鐵閱讀，但市民取閱圖書的意愿較為強(qiáng)烈，其中以旅游雜志，小說和周刊為主。但由于地鐵人流量巨大，書籍的管理、來源、維護(hù)、審核等問題存在一定難度，如：書架是否牢固，是否會(huì)存在人為破壞以及盜竊？書籍從何而來，是通過社會(huì)組織或是公益募捐進(jìn)行？書籍是否會(huì)存在不可避免的丟失或惡意損壞、偷竊等行為？書籍的內(nèi)容和質(zhì)量如何保證，是否契合大眾的閱讀需要以及是否存在違反社會(huì)道德風(fēng)氣的內(nèi)容？

三、對(duì)策及建議

基于以上調(diào)研問題，筆者提出以下設(shè)計(jì)建議和對(duì)策：

(1)書架的設(shè)置遵循安全性原則——即書架需使用到的部件應(yīng)采用耐火、阻燃、防水、防潮的材料。此外，為避免列車進(jìn)站時(shí)負(fù)風(fēng)壓(活塞效應(yīng))所造成材料結(jié)構(gòu)之間的震動(dòng)[4]，需要穩(wěn)定書架底端重心，通過合理分配書籍重量抗震分壓，避免因緊急停車剎車產(chǎn)生的慣性造成書架脫落等意外情況的發(fā)生，因此書架兩端可設(shè)置擋板，以保護(hù)乘客的安全和車輛的順利行車。書架材質(zhì)的選擇應(yīng)遵循安全、低能、低耗、低碳、環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展理念。(2)除了考慮材質(zhì)的安全系數(shù)，還需考慮設(shè)計(jì)的美觀性，例如書架是否遮擋站牌、書籍?dāng)[放是否合理、書架高寬度是否貼合墻面等問題。通過合理布局和擺放營造整潔、清晰的效果。不同材料的感覺特性不同，例如木材感覺較為溫暖，而金屬則有一種冰冷的感覺，而新型復(fù)合材料則給人一種現(xiàn)代感、科技感。材質(zhì)和規(guī)格可根據(jù)不同書本類型以及載荷要求而定。此外，還可以通過對(duì)車廂內(nèi)部細(xì)節(jié)的改造，設(shè)計(jì)一列具有多彩貴州文化的主題列車，比如一些與紅軍文化相呼應(yīng)的圖騰花紋，體現(xiàn)書架美學(xué)感和實(shí)用性的相統(tǒng)一。使其表現(xiàn)優(yōu)秀傳統(tǒng)文化風(fēng)格，讓人們領(lǐng)略和感受其中的歷史韻味。(3)對(duì)于書籍的來源可以考慮從貴州旅游局宣傳部、省圖書館、以及有公益捐贈(zèng)意愿的出版社或書店獲得，內(nèi)容以旅游宣傳冊(cè)為主，重點(diǎn)突出本地特色資訊、美食、旅游等內(nèi)容，例如放置《貴州省情》《貴州行知書》《貴州歷史筆記》等彰顯貴州人文特色、革命精神的書籍以讓市民及時(shí)了解身邊事，讓外地乘客感受豐富的地域文化魅力。此外，還可以圍繞歷史、詩歌美文、音樂故事、有聲小說、兒童故事、健康養(yǎng)生等主題放置期刊、報(bào)紙、雜志、小說等以滿足不同人群所需。(4)針對(duì)書籍的審核和管理問題，筆者發(fā)現(xiàn)每列列車及站臺(tái)上都設(shè)有專門負(fù)責(zé)的巡查人員，在一定程度上，對(duì)于圖書的盜竊和破壞行為進(jìn)行監(jiān)管和約束。此外，針對(duì)書籍里是否含有人為不良內(nèi)容的傳播，可任命專門的工作人員對(duì)圖書進(jìn)行整理和管理，通過相關(guān)部門加大對(duì)圖書的管理力度，杜絕此類現(xiàn)象的發(fā)生。

四、結(jié)論及展望

貴陽作為一個(gè)兼具開放性、包容性、創(chuàng)新性的城市，有著深厚的歷史積淀和底蘊(yùn)。在城市現(xiàn)代化進(jìn)程中，地鐵扮演著不可或缺的角色，作為城市文化特色窗口的媒介，可以有效傳播文化內(nèi)涵，提升城市知名度。尤其是具有地域風(fēng)情的車廂設(shè)計(jì)將會(huì)是展示城市精神面貌的有效載體，在尊重歷史和繼承文化的同時(shí)詮釋新時(shí)代的創(chuàng)新發(fā)展精神。

在整理文獻(xiàn)的過程中，作者發(fā)現(xiàn)關(guān)于地域性特色車廂的設(shè)計(jì)資料較為欠缺，學(xué)者們相對(duì)重視地鐵建筑和車站設(shè)計(jì)的研究，關(guān)于車廂內(nèi)部地域性設(shè)計(jì)的塑造的實(shí)證研究還有待豐富和完善。鑒于作者研究水平和能力的局限，方案可行性的分析角度和方向還不夠透徹，設(shè)計(jì)僅從主觀角度提出設(shè)想，而沒有提出具體實(shí)施方案，因此研究理論缺乏精確度并有待進(jìn)一步論證。

綜上所述，地鐵設(shè)置書架的方案具有一定的可行性，但具體的實(shí)施還需具體的實(shí)地調(diào)研，尤其是對(duì)于書籍的管理問題還需進(jìn)行深層次多角度的綜合考慮。