文/李琳
為了培養(yǎng)高職汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修課程專業(yè)學(xué)生的綜合能力,充分激發(fā)學(xué)生們的學(xué)習(xí)自主性,提高學(xué)生的綜合素質(zhì),本文引入了行為導(dǎo)向法,研究其在高職院校汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修課程中的應(yīng)用。
行為導(dǎo)向是一種基于實(shí)際工作的教學(xué)方法,是以活動(dòng)為導(dǎo)向,以人的發(fā)展為本位的全面提高學(xué)生的綜合能力的職業(yè)教學(xué)方法。該方法由英國(guó)的瑞恩斯(Reginad Revans)教授在20世紀(jì)60年代首先提出,隨后在世界各國(guó)得到廣泛的推廣和應(yīng)用。行動(dòng)導(dǎo)向法有利于提高學(xué)習(xí)效率,同時(shí)也是一種有效的處理復(fù)雜問(wèn)題的方法。在教學(xué)過(guò)程中,提供一種互動(dòng)情境,通過(guò)依靠學(xué)生腦、心、手進(jìn)行學(xué)習(xí),完成知識(shí)的自主構(gòu)建[1-3]。該方法強(qiáng)調(diào)師生之間的交流、感悟,可以變抽象為具體,變枯燥為有趣,讓學(xué)生樂(lè)于去操作、掌握。當(dāng)學(xué)生完成了某一任務(wù)后,內(nèi)心就會(huì)產(chǎn)生一種成就感,一種喜悅感,一種沖擊力,這種力量不僅增強(qiáng)了學(xué)生的自信心,還提高了學(xué)生學(xué)習(xí)知識(shí)和技能的興趣。并借助頭腦風(fēng)暴法、項(xiàng)目教學(xué)法、案例教學(xué)法等多種教學(xué)方法,組織、引導(dǎo)學(xué)生完成學(xué)習(xí)任務(wù)。
頭腦風(fēng)暴法就是引導(dǎo)學(xué)生自由的發(fā)表對(duì)于某知識(shí)的意見(jiàn),而教師對(duì)他們的意見(jiàn)不進(jìn)行任何評(píng)價(jià),這種方法可以在短期內(nèi)獲得最多想法和觀點(diǎn),以激發(fā)新觀念和新設(shè)想,提高學(xué)生的主觀能動(dòng)性。下面以活塞環(huán)三隙測(cè)量為例。
1.科魯茲LDE發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了機(jī)油消耗增大的故障現(xiàn)象,經(jīng)教師介紹,該發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)存在問(wèn)題,需要拆卸活塞環(huán)并對(duì)其進(jìn)行測(cè)量,找到問(wèn)題所在,組織每組6人的學(xué)習(xí)小組完成。
2.教師組織學(xué)生在實(shí)訓(xùn)車(chē)間進(jìn)行討論,討論活塞環(huán)的拆裝和測(cè)量需要涉及哪些發(fā)動(dòng)機(jī)原理知識(shí)、需要運(yùn)用什么工具和量具、如何檢測(cè)活塞環(huán)、怎樣去測(cè)量活塞環(huán)等問(wèn)題。
3.經(jīng)過(guò)小組的自我探索和討論,大家對(duì)需要解決的問(wèn)題已經(jīng)有了自己的答案,教師對(duì)每組學(xué)生的發(fā)言進(jìn)行整理歸納,總結(jié)出具有共性的意見(jiàn)、見(jiàn)解等并為下一步做準(zhǔn)備。
4.在教師引導(dǎo)下,每組對(duì)活塞環(huán)如何進(jìn)行檢測(cè)發(fā)表自己的看法,教師不做評(píng)價(jià)。讓學(xué)生自主發(fā)言,自由發(fā)揮,使大家在結(jié)構(gòu)、原理、操作技能上互相啟發(fā)和補(bǔ)充,最后由小組組長(zhǎng)將發(fā)言記錄進(jìn)行,整理并填寫(xiě)任務(wù)工單。
5.實(shí)施階段,根據(jù)方案的簡(jiǎn)單化、實(shí)用化和可操作化對(duì)方案進(jìn)行篩選,經(jīng)過(guò)比較和擇優(yōu),最后確定一個(gè)最佳的活塞環(huán)檢測(cè)方案,進(jìn)行活塞環(huán)三隙測(cè)量實(shí)踐操作。
6.總結(jié)評(píng)價(jià)階段?;钊h(huán)三隙測(cè)量完成后,發(fā)現(xiàn)原來(lái)的第一道環(huán)側(cè)隙嚴(yán)重超出標(biāo)準(zhǔn)值,決定更換第一道活塞環(huán),更換后,重新測(cè)量,最后組裝并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),查看油耗結(jié)果,小組成員展示自己的學(xué)習(xí)成果,小組間互相評(píng)價(jià)。
項(xiàng)目教學(xué)法就是在老師的指導(dǎo)下,將一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的項(xiàng)目交由學(xué)生自己處理,信息的收集、方案的設(shè)計(jì)、項(xiàng)目實(shí)施及最終評(píng)價(jià),都由學(xué)生自己負(fù)責(zé)。學(xué)生通過(guò)該項(xiàng)目,了解并掌握每一個(gè)環(huán)節(jié)中的基本要求。下面以配氣正時(shí)機(jī)構(gòu)嚴(yán)重錯(cuò)亂為例。
1.情景設(shè)定。一輛2016款雪佛蘭克魯茲轎車(chē),配備1.6L LDE發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器,行駛里程20000公里,該車(chē)進(jìn)店維修,用戶反映啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)有撞擊聲,并且無(wú)法正常啟動(dòng)。經(jīng)售后維修技術(shù)人員檢查和分析,初步判定該款汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配氣正時(shí)機(jī)構(gòu)嚴(yán)重錯(cuò)亂。
2.教師操作演示。圍繞配氣機(jī)構(gòu)正時(shí)這一知識(shí)點(diǎn),按照故障排除步驟進(jìn)行示范講解。配氣機(jī)構(gòu)主要由什么構(gòu)成,若正時(shí)機(jī)構(gòu)損壞,是否氣門(mén)組件也會(huì)遭到破壞[4]。拆下正時(shí)機(jī)構(gòu)上蓋罩,發(fā)現(xiàn)凸輪軸正時(shí)標(biāo)記已嚴(yán)重錯(cuò)位。拆檢氣缸蓋總成,發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣門(mén)已嚴(yán)重彎曲變形。
3.學(xué)生思考。教師指導(dǎo)學(xué)生對(duì)配氣機(jī)構(gòu)這部分知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行理解和掌握,并思考在更換完氣門(mén)后如何對(duì)正時(shí)機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。
4.項(xiàng)目確定。完成配氣正時(shí)機(jī)構(gòu)的調(diào)整和安裝。教師和小組成員通過(guò)調(diào)查、統(tǒng)計(jì),并在教師指導(dǎo)下確定該項(xiàng)目中用到的工具有哪些,將調(diào)整和安裝步驟填寫(xiě)到任務(wù)工單中。
5.小組合作。在教師組織和指導(dǎo)下,學(xué)生相互交流,明確小組成員分工,共同完成配氣正時(shí)機(jī)構(gòu)的調(diào)整和安裝這個(gè)教學(xué)實(shí)踐任務(wù)。
6.教學(xué)評(píng)價(jià)。小組完成任務(wù)后,教師對(duì)小組成員完成的質(zhì)量進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),總結(jié)回顧本項(xiàng)目,獲取經(jīng)驗(yàn),反思不足。
根據(jù)實(shí)際生活和崗位實(shí)踐中出現(xiàn)的案例,由教師負(fù)責(zé)提供給學(xué)生,學(xué)生獨(dú)立分析和研究。在此次教學(xué)法中,學(xué)生自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題找出解決方案,其目的是通過(guò)得到答案的過(guò)程,激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造能力[5]。以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中水溫過(guò)高導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)鍋故障為例。
1.故障案例激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。教師準(zhǔn)備教學(xué)視頻,炎炎夏日一輛本田飛度汽車(chē)行駛過(guò)程中突然發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)冒出白色氣體,這時(shí)車(chē)主立即靠邊停車(chē)。學(xué)生在觀看視頻后,會(huì)主動(dòng)詢問(wèn)發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)部位出現(xiàn)了故障,導(dǎo)致了白色氣體產(chǎn)生,并探尋故障現(xiàn)象、故障原因,從而激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和排故興趣。
2.說(shuō)明產(chǎn)生該故障的原因。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢,得知該故障為發(fā)動(dòng)機(jī)“開(kāi)鍋”現(xiàn)象。教師組織引導(dǎo)學(xué)生復(fù)習(xí)冷卻系統(tǒng)各零部件結(jié)構(gòu)和工作原理,思考哪些部件可以改變冷卻強(qiáng)度,然后引導(dǎo)學(xué)生繪制冷卻系統(tǒng)冷卻液循環(huán)圖,并運(yùn)用魚(yú)骨法分析發(fā)動(dòng)機(jī)“開(kāi)鍋”原因有哪些。
3.以故障排除過(guò)程為導(dǎo)向。繼續(xù)觀看視頻,通過(guò)觀看得知該汽車(chē)的節(jié)溫器出現(xiàn)了故障,學(xué)生自主分析得知節(jié)溫器的主閥門(mén)被卡住,導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)無(wú)法進(jìn)行大循環(huán),從而使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,導(dǎo)致“開(kāi)鍋”。學(xué)生以小組為單位,參考實(shí)訓(xùn)工單,對(duì)實(shí)訓(xùn)車(chē)間的節(jié)溫器進(jìn)行更換操作,教師針對(duì)小組成員在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、原因分析和解決問(wèn)題進(jìn)行總結(jié),引導(dǎo)學(xué)生快速準(zhǔn)確地解決發(fā)動(dòng)機(jī)故障中的類似問(wèn)題。
行動(dòng)導(dǎo)向以培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力為最終目標(biāo),以職業(yè)實(shí)踐活動(dòng)為導(dǎo)向,強(qiáng)調(diào)理論與實(shí)踐相統(tǒng)一,注重綜合能力和崗位技能的培養(yǎng),為學(xué)生提供學(xué)習(xí)與實(shí)踐的機(jī)會(huì)[6]。從角色上來(lái)看,行動(dòng)導(dǎo)向強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為中心,教師的角色從傳統(tǒng)的知識(shí)傳授者變?yōu)橐粋€(gè)咨詢者,與學(xué)生成為學(xué)習(xí)伙伴[7]。教師只起組織引導(dǎo)作用,可以充分激發(fā)學(xué)生們的學(xué)習(xí)興趣,讓學(xué)生們自發(fā)地學(xué)習(xí),去自主探索新知識(shí),獨(dú)立地獲取信息,完成計(jì)劃。
同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成解決特定工作崗位技術(shù)相關(guān)問(wèn)題,綜合各學(xué)科知識(shí)和技能,是學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中由被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習(xí)。
經(jīng)過(guò)一年的學(xué)習(xí)任務(wù)實(shí)施,多數(shù)學(xué)生已達(dá)到學(xué)習(xí)任務(wù)目標(biāo),并提高了實(shí)踐動(dòng)手能力。學(xué)生小組之間能夠相互合作、運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)和維修資料進(jìn)行自主探究學(xué)習(xí),并能制定計(jì)劃,按時(shí)完成,極大增強(qiáng)了學(xué)生的自我思考和實(shí)踐能力。同時(shí),通過(guò)評(píng)價(jià)和反饋,還能及時(shí)找到學(xué)習(xí)中出現(xiàn)的新問(wèn)題,自主查找原因,改進(jìn)學(xué)習(xí)方法,明確學(xué)習(xí)方向,達(dá)到相關(guān)任務(wù)要求。
在經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的今天,科技在進(jìn)步,時(shí)代在進(jìn)步,教學(xué)更應(yīng)進(jìn)步。尤其是對(duì)于實(shí)踐性較強(qiáng)的課程,更要重視培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和職業(yè)素養(yǎng)。對(duì)于高職發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)中應(yīng)用行為導(dǎo)向法,能充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,更好地適應(yīng)職業(yè)需求。根據(jù)學(xué)生的興趣愛(ài)好、發(fā)展需求創(chuàng)設(shè)教學(xué)情境,構(gòu)建互動(dòng)空間,靈活地應(yīng)用行為導(dǎo)向法,讓汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修課堂充滿生機(jī)和活力。