本刊記者 黃智閑

2021年，沃爾沃卡車將開始在歐洲提供全系列重型電動卡車，歐洲運輸商將可訂購全電動版本車輛。大力推動車輛電氣化，標(biāo)志著沃爾沃卡車在推進非化石燃料運輸?shù)倪M程中邁出了重要一步。

目前，沃爾沃卡車正在對沃爾沃FH系列、FM系列和FMX系列重型電動卡車進行測試。這些卡車將用于歐洲的區(qū)域運輸和城市建設(shè)工程領(lǐng)域，車輛總重最高可達44t，同時根據(jù)電池配置的不同，最大續(xù)航里程可達到300km。重型電動卡車將于2021年起售，2022年開始量產(chǎn)。這表明從2021年開始，沃爾沃卡車將在歐洲銷售全系列純電動卡車，用于配送、垃圾處理、區(qū)域運輸和城市建設(shè)工程等多個領(lǐng)域。

沃爾沃卡車全球總裁Roger Alm表示：“我們不斷加快重型電動卡車的研發(fā)生產(chǎn)，目的是為了幫助客戶和運輸服務(wù)購買方實現(xiàn)宏偉的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。未來，我們?nèi)詫⒉粩嘀铝τ谕苿有袠I(yè)邁向可持續(xù)發(fā)展的未來?！?/p>

自2021年起，沃爾沃卡車將在歐洲銷售全系列純電動卡車，用于配送、垃圾處理、區(qū)域運輸和城市建設(shè)工程。

2019年，沃爾沃卡車開始生產(chǎn)FL Electric和FE Electric兩款電動卡車，主要用于歐洲地區(qū)的城市配送和垃圾處理。在北美地區(qū)，用于區(qū)域運輸?shù)奈譅栁諺NR Electric卡車將于2020年12月3日上市銷售。

逐漸向非化石燃料過渡

接下來的10年，能夠滿足要求高、任務(wù)重的長途運輸電動車輛將越來越得到市場的重視。這些電動車輛將采用續(xù)航里程更長的純電動能與燃料電池。沃爾沃卡車計劃將在后五年的時間開始銷售氫燃料電動卡車，并在2040年前將所有產(chǎn)品系列轉(zhuǎn)化為非化石燃料。

2019年，沃爾沃卡車開始生產(chǎn)沃爾沃中型FL Electric和FE Electric電動卡車

Roger Alm解釋說：“為了減少運輸對氣候產(chǎn)生的影響，我們需要從化石燃料迅速過度到電力等替代燃料。不過，實現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變的前提以及轉(zhuǎn)變的速度，不僅很大程度上根據(jù)運輸商與市場而有所不同，也取決于包括經(jīng)濟激勵、充電基礎(chǔ)設(shè)施的可獲得性以及運輸業(yè)務(wù)的類型在內(nèi)的多種因素。”

因此，大多數(shù)運輸公司都將分階段實施電動化運營。實際上在過渡期內(nèi)，許多運輸公司都將組建由不同燃料驅(qū)動卡車所組成的混合車隊。

Roger Alm說道：“我們的底盤獨立于動力傳動系統(tǒng)。客戶可以選擇購買同一車型的多臺沃爾沃卡車。唯一的區(qū)別在于，有些是電動車，有些仍采用天然氣或柴油驅(qū)動。在駕駛環(huán)境、可靠性和安全性等產(chǎn)品特性方面，我們的所有產(chǎn)品都滿足同等高標(biāo)準(zhǔn)。無論采用何種燃料，司機都會對車輛感到熟悉，并且能夠安全、高效地駕駛?！?/p>

沃爾沃卡車全球總裁Roger Alm

從沃爾沃卡車的角度 來說，向更加可持續(xù)的運 輸過渡很大程度上是為了讓運輸商盡可能平穩(wěn)地完成轉(zhuǎn)型，以便讓他們開始做出調(diào)整。因此，所提供的解決方案必須是非化石燃料，并且能夠讓運輸商實現(xiàn)一定程度的盈利性和生產(chǎn)力。

“我們的主要任務(wù)是讓向電動車輛的轉(zhuǎn)型變得輕松。為此，沃爾沃卡車提供包括路線規(guī)劃、準(zhǔn)確的配置車輛、充電設(shè)備、融資與服務(wù)等在內(nèi)的整體解決方案。更重要的是，我們將和全球范圍內(nèi)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)站一起，為客戶提供長期保障。” Roger Alm補充到。