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      聚焦疫情下的跨境結(jié)算難題

      2020-11-25 23:47:59李永宏編輯白琳
      中國(guó)外匯 2020年13期
      關(guān)鍵詞:國(guó)際商會(huì)交單信用證

      文/李永宏 編輯/白琳

      如果能夠利用這次疫情危機(jī),全面革新貿(mào)易結(jié)算操作模式,有效推進(jìn)單據(jù)電子化進(jìn)程,破解紙質(zhì)單據(jù)結(jié)算難題,國(guó)際貿(mào)易結(jié)算或?qū)⒂瓉硪黄碌奶斓亍?/p>

      2020年以來,席卷全球的新冠肺炎疫情給國(guó)際貿(mào)易帶來巨大影響。根據(jù)國(guó)際商會(huì)的調(diào)研和預(yù)測(cè),2020年全球貿(mào)易額同比預(yù)計(jì)下降20%左右。隨著疫情導(dǎo)致全球大范圍封城鎖國(guó)、切郵斷航,與國(guó)際貿(mào)易密切相關(guān)的貨物運(yùn)輸、單據(jù)傳遞等環(huán)節(jié)障礙重重,給進(jìn)出口企業(yè)、運(yùn)輸公司和結(jié)算銀行帶來了一系列的困惑和難題。如何界定不可抗力?單據(jù)不能正常傳遞怎么辦?銀行不能正常營(yíng)業(yè)是否仍需到期付款?船公司不能正常簽發(fā)提單怎么辦?本文結(jié)合國(guó)際商會(huì)的相關(guān)意見對(duì)這些問題進(jìn)行梳理、剖析,尋找答案。

      關(guān)于不可抗力

      新冠肺炎疫情算不算不可抗力

      針對(duì)這個(gè)問題,我們從UCP600中還難以找到準(zhǔn)確答案。UCP600第36條對(duì)不可抗力的表述如下:銀行對(duì)由于天災(zāi)、暴動(dòng)、騷亂、叛亂、戰(zhàn)爭(zhēng)、恐怖主義行為或任何罷工、停工或其無法控制的任何其他原因?qū)е碌臓I(yíng)業(yè)中斷的后果,概不負(fù)責(zé)。這句話前半部分所列的種種情形中并沒有包括疫情,而后半部分提到的“任何其他原因”是否包括疫情還存在一定的爭(zhēng)議。對(duì)此,國(guó)際商會(huì)專門緊急出臺(tái)了兩個(gè)指導(dǎo)性文件予以解釋。

      在《國(guó)際商會(huì)不可抗力及艱難情形條款》中,對(duì)不可抗力給出了具體的定義:

      “不可抗力”指阻止或妨礙一方當(dāng)事人履行合同項(xiàng)下的一項(xiàng)或多項(xiàng)義務(wù)的事件或情況(“不可抗力事件”)發(fā)生,且受障礙影響的當(dāng)事人(“受影響的當(dāng)事人”)須證明以下三種情況同時(shí)存在:

      (a) 該障礙超出其合理控制范圍;

      (b) 該障礙在訂立合同時(shí)無法被合理預(yù)見;

      (c) 障礙的后果無法被受影響的當(dāng)事人合理避免或克服。

      該文件明確規(guī)定,“瘟疫、流行病、自然災(zāi)害或極端自然事件”屬于不可抗力范疇。由此可見,新冠肺炎疫情屬于不可抗力范疇,這一點(diǎn)已經(jīng)毋庸置疑。

      針對(duì)具體糾紛中,疫情是否可以援引為不可抗力的問題,國(guó)際商會(huì)在《針對(duì)新冠肺炎疫情影響下適用國(guó)際商會(huì)規(guī)則的貿(mào)易金融交易指導(dǎo)文件》中指出:這將取決于事實(shí),并將最終由有管轄權(quán)的法院或特殊法庭、政府或監(jiān)管機(jī)構(gòu)決定。

      綜合以上意見,我們可以得出這樣的結(jié)論:新冠疫情屬于不可抗力范疇,但具體到企業(yè)或銀行是否可以依據(jù)不可抗力來擺脫自身的履約或付款責(zé)任,取決于事實(shí)本身以及權(quán)威機(jī)構(gòu)的判定。

      需要強(qiáng)調(diào)的是,國(guó)際商會(huì)并不主張銀行濫用不可抗力擺脫自身的付款責(zé)任,而是要求銀行盡量采取替代辦法克服障礙,履行自己應(yīng)盡的責(zé)任。例如,疫情期間,銀行可以采用居家辦公、遠(yuǎn)程辦公、網(wǎng)絡(luò)辦公、輪班值班等方式克服疫情影響,盡可能為客戶提供正常的服務(wù)。如果銀行營(yíng)業(yè)并沒有完全中斷,只是因?yàn)槿藛T減少或交通不便導(dǎo)致正常營(yíng)業(yè)出現(xiàn)困難,這只能算作一種“艱難情形”,并不能構(gòu)成不可抗力。

      關(guān)于不可抗力的認(rèn)定

      關(guān)于不可抗力,事實(shí)認(rèn)定至關(guān)重要。例如,今年2月3日,國(guó)務(wù)院雖然通知春節(jié)假期結(jié)束,但由于疫情影響,各地方政府的要求并不一致,有的地方規(guī)定所有企業(yè)不得營(yíng)業(yè),有的地方則規(guī)定銀行等金融機(jī)構(gòu)可以采用值班制。各家銀行的總行一般都要求分行在遵照當(dāng)?shù)卣捅O(jiān)管部門規(guī)定的基礎(chǔ)上安排人員值班,盡量保證重要業(yè)務(wù)的正常運(yùn)行。在這種情況下,銀行是否可以援引不可抗力擺脫付款責(zé)任,就要具體問題具體分析了。以下略舉幾種情形:

      情形一:在武漢等疫情嚴(yán)重的城市,地方政府對(duì)銀行辦公大樓進(jìn)行嚴(yán)格封鎖,嚴(yán)禁人員進(jìn)入,銀行人員無法進(jìn)入辦公。此種情況銀行援引不可抗力應(yīng)該無可爭(zhēng)議。

      情形二:地方政府允許銀行安排人員值班,銀行應(yīng)安排人員處理重要的緊急業(yè)務(wù),如信用證項(xiàng)下到期付款等業(yè)務(wù)。這種情況不主張銀行援引不可抗力擺脫自己的付款責(zé)任。

      情形三:銀行人員可以上班,但客戶沒有上班或無法聯(lián)系到客戶。信用證項(xiàng)下,此種情況銀行應(yīng)正常履行自身的付款責(zé)任,不得援引不可抗力對(duì)外拒付。

      情形四:對(duì)于單證業(yè)務(wù)集中處理的銀行,如果總行單證中心停止?fàn)I業(yè),則該行的單證業(yè)務(wù)可以按不可抗力處理;如果總行單證中心正常營(yíng)業(yè),但處理單證業(yè)務(wù)的分行停止?fàn)I業(yè),則該分行的單證業(yè)務(wù)可按不可抗力處理。

      必須強(qiáng)調(diào)的是,援引不可抗力要掌握一個(gè)基本原則,那就是“障礙的后果無法被受影響的當(dāng)事人合理避免或克服”。也就是說,當(dāng)事人的主觀努力無法避免不可抗力事件的影響,客觀上構(gòu)成不得不中止?fàn)I業(yè),無法履行自身義務(wù)。另外一點(diǎn)需要注意的是,受影響的當(dāng)事人應(yīng)即時(shí)將不可抗力事件告知交易對(duì)手,尋求對(duì)方的理解,讓對(duì)方做好準(zhǔn)備,盡可能及時(shí)采取其他適當(dāng)?shù)淖兺ǚ椒p少損失。

      另外,不可抗力結(jié)束,銀行正常營(yíng)業(yè),銀行是否應(yīng)該履行付款責(zé)任?這個(gè)問題不同的慣例給出了不同的答案。UCP600第36條規(guī)定:銀行恢復(fù)營(yíng)業(yè)時(shí),對(duì)于在營(yíng)業(yè)中斷期間已逾期的信用證,不再進(jìn)行承付或議付。URDG758和ISP98的規(guī)定相對(duì)更合理一些,規(guī)定保函或備用信用證的效期可以在銀行恢復(fù)營(yíng)業(yè)后自動(dòng)延展30個(gè)日歷日。由此可見,在信用證項(xiàng)下,面對(duì)不可抗力,受益人可能承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)更大一些。

      值得一提的是,盡管新冠肺炎疫情可以作為不可抗力,但我國(guó)的各家銀行以此為由拖延付款或?qū)ν饩芨兜那闆r卻很少出現(xiàn)。中國(guó)國(guó)際商會(huì)從大局出發(fā),早在2月初就下發(fā)了通知,要求各家銀行克服疫情影響,嚴(yán)格履行信用證和保函項(xiàng)下的對(duì)外付款責(zé)任。各家銀行積極響應(yīng),以國(guó)家形象和銀行信用為重,克服重重困難,確保對(duì)外付款如期履約,基本沒有出現(xiàn)援引不可抗力拒付的情況。我國(guó)銀行界的表現(xiàn)得到了境外同業(yè)的高度贊賞,也為其做出了表率。目前,國(guó)內(nèi)疫情得到控制而境外疫情卻在蔓延。筆者發(fā)現(xiàn),在這一形勢(shì)下境外銀行利用疫情作為不可抗力拒付的情況也很少發(fā)生,這或與當(dāng)初我國(guó)銀行界的示范作用不無關(guān)系。

      關(guān)于單據(jù)傳遞

      國(guó)際商會(huì)認(rèn)為,紙質(zhì)單據(jù)是國(guó)際貿(mào)易結(jié)算的“命門”(Achilles’Heel)。疫情期間,紙質(zhì)單據(jù)傳遞不暢嚴(yán)重影響了國(guó)際貿(mào)易結(jié)算的順利進(jìn)行,其影響對(duì)以單據(jù)為核心的信用證業(yè)務(wù)而言尤為突出。這里關(guān)鍵要考慮兩個(gè)問題:一是單據(jù)延誤的責(zé)任問題,二是紙質(zhì)單據(jù)的替代方法問題。

      單據(jù)延誤或丟失的責(zé)任問題

      根據(jù)UCP600第35條規(guī)定,當(dāng)單據(jù)按照信用證的要求發(fā)送時(shí),或當(dāng)信用證未作指示,銀行自行選擇傳送服務(wù)時(shí),銀行對(duì)單據(jù)遞送過程中發(fā)生的延誤、中途遺失、殘缺或其他錯(cuò)誤產(chǎn)生的后果,概不負(fù)責(zé)。這意味著正點(diǎn)單據(jù)在從被指定銀行寄往開證行的途中丟失,開證行仍然不能擺脫付款責(zé)任。

      考慮到疫情期間快遞公司停業(yè),不能正常收單或寄單的問題,國(guó)際商會(huì)專門發(fā)布了《關(guān)于正確理解UCP 600第35條第一段的解釋性文件》。按照其中的規(guī)定,UCP600第35條也同樣適用于因快遞公司無法收單導(dǎo)致單據(jù)無法正常寄出的情形,即指定銀行在做出合理努力并告知開證行之后免責(zé)。

      總之,單據(jù)在郵寄途中丟失或延誤,或單據(jù)根本就無法寄送,銀行均概不負(fù)責(zé)。但關(guān)鍵問題是,如果單據(jù)正點(diǎn),開證行有沒有付款責(zé)任?這個(gè)問題的答案與信用證本身的條款密切相關(guān)。信用證的兌用地點(diǎn)不同,開證行的付款責(zé)任不同,其結(jié)果可能有天壤之別。

      例1:自由議付或限制指定銀行議付的信用證項(xiàng)下(available with any bank or XX bank by negotiation)。這種情況下只要受益人在交單期內(nèi)將正點(diǎn)單據(jù)交到指定銀行(自由議付項(xiàng)下可以交到任何銀行),開證行的付款責(zé)任便告成立,無論單據(jù)是否正常寄出,或在郵寄途中延誤或者丟失。若全套正本單據(jù)在郵途中丟失,交單行只需給開證行提供快遞收據(jù)證明單據(jù)已按時(shí)寄出,并補(bǔ)寄全套副本單據(jù)佐證單據(jù)正點(diǎn),開證行就必須如期承兌或付款。即使出口方所在國(guó)快遞公司無法營(yíng)業(yè)寄單,被指定銀行收到受益人提交的單據(jù),審核單據(jù)相符并電告開證行之后,開證行在沒有收到單據(jù)的情況下也必須承擔(dān)付款責(zé)任。

      例2:信用證規(guī)定的兌付地點(diǎn)在開證行柜臺(tái)(available with issuing bank by payment)。這種情況下答案截然相反。根據(jù)UCP600,對(duì)于兌用地點(diǎn)在開證行的信用證,若開證行沒有在信用證規(guī)定的期限內(nèi)收到全套正本單據(jù),則無需承兌或付款。此時(shí)單據(jù)延誤、丟失或無法寄送產(chǎn)生的后果,完全由出口商承擔(dān)。如果貨物到港、進(jìn)口商拒絕收貨,出口商就可能遭受慘重的損失。

      由此可見,對(duì)進(jìn)口商而言,盡量開立兌付地點(diǎn)在開證行柜臺(tái)付款的信用證;對(duì)出口商而言,盡量爭(zhēng)取對(duì)方開出自由議付、兌付地點(diǎn)在出口方銀行的信用證。在正常情況下,這二者的區(qū)別可能還不太明顯;但在疫情的特殊背景下,如果因寄單延誤或丟失發(fā)生糾紛甚至訴訟,這兩類信用證的利弊就十分顯著了。

      電子交單的使用與缺陷

      既然紙質(zhì)單據(jù)弊端明顯,那么有沒有紙質(zhì)單據(jù)的替代方法呢?國(guó)際商會(huì)提出了電子單據(jù)的替代方案,包括電子簽名、電子交單、單據(jù)數(shù)字化等等。然而,電子單據(jù)卻有幾個(gè)關(guān)鍵問題沒有解決,因而多年來難以普及。一是法律效力問題。不少國(guó)家對(duì)電子單據(jù)的法律效力沒有加以明確。二是監(jiān)管部門是否認(rèn)可。不少國(guó)家的監(jiān)管部門要求必須提交紙質(zhì)正本單據(jù),以滿足其合規(guī)需求。三是操作習(xí)慣問題。紙質(zhì)單據(jù)已經(jīng)延續(xù)了數(shù)百年,特別是提單、保單等單據(jù),出具一定正本份數(shù)的紙質(zhì)單據(jù)已經(jīng)成為行業(yè)習(xí)慣,短期內(nèi)難以改變。盡管近年來電子商務(wù)發(fā)展迅速,電子化貨幣也發(fā)展得很快,但貿(mào)易結(jié)算項(xiàng)下單據(jù)電子化的進(jìn)展卻十分緩慢。國(guó)際商會(huì)多年以前就出臺(tái)了支持電子交單的eUCP統(tǒng)一慣例,BOLERO等電子交單平臺(tái)也在不斷完善,但總體而言效果并不明顯,電子交單在單據(jù)操作中所占的比重微乎其微。

      以前銀行間的電子交單大多采用傳真交單模式,隨著技術(shù)的發(fā)展,傳真機(jī)逐漸被掃描儀替代,電郵交單成為電子交單的主要方式。電郵交單可以將正本單據(jù)的掃描件通過固定郵箱傳遞,或者直接傳送不可更改的PDF格式的電子單據(jù)。采用電子單據(jù)要注意幾個(gè)問題:一是買賣雙方要協(xié)商好,特別是買方要愿意接受電子交單模式;二是申請(qǐng)人和開證行要加強(qiáng)前期溝通,在信用證中加入電子交單特別條款,例如設(shè)定固定郵箱號(hào)、限定交單行、約定正本單據(jù)處理方式等;三是接受電子交單的信用證應(yīng)注明適用eUCP,根據(jù)國(guó)際商會(huì)電子交單的統(tǒng)一慣例規(guī)范操作;四是電郵交單的同時(shí),交單行要給開證行發(fā)送SWIFT MT799證明電文,以證實(shí)電郵交單的真實(shí)性和交單細(xì)節(jié)。

      此次突如其來的疫情可能為電子交單的發(fā)展提供了難得的機(jī)遇,迫使跨境貿(mào)易關(guān)系方改變固有的操作習(xí)慣,逐漸接受并推行電子單據(jù)的使用。但是,電子交單存在一個(gè)難以解決的缺陷,那就是在大多數(shù)情況下不能代表貨權(quán)。信用證項(xiàng)下單據(jù)的價(jià)值主要在于正本提單代表物權(quán)憑證,持有提單就代表持有了貨物。然而,無論是傳真的提單還是正本掃描通過電郵傳輸?shù)奶釂?,都不能作為物?quán)憑證,自然就大大降低了電子單據(jù)的吸引力。BOLERO等平臺(tái)出具的電子提單雖然可以作為貨權(quán)憑證,但其適用范圍太窄,且操作手續(xù)繁瑣,在使用中受到很大限制,難以普及推廣。為解決這個(gè)問題,國(guó)際商會(huì)推薦了電子提單+提貨擔(dān)保的操作模式。申請(qǐng)人憑電子提單到開證行申請(qǐng)?zhí)嶝洆?dān)保,然后持提貨擔(dān)保找承運(yùn)人提取貨物。但申請(qǐng)人申請(qǐng)?zhí)嶝洆?dān)保必須在銀行擁有提貨擔(dān)保專項(xiàng)額度,且申請(qǐng)人最終仍需要用正本提單找船公司換回提貨擔(dān)保,交給開證行核銷提貨擔(dān)保額度。所以這只是將郵寄提單正本的問題推遲了,并沒有徹底解決這一問題,還增加了申請(qǐng)人的成本和麻煩。此外,一旦出具了提貨擔(dān)保,開證行和開證申請(qǐng)人就喪失了信用證項(xiàng)下拒付的權(quán)利,同樣存在潛在的風(fēng)險(xiǎn)。

      電子單據(jù)存在的這些問題,實(shí)際上并不是技術(shù)上的問題,而是法律、監(jiān)管、規(guī)則、認(rèn)知方面的問題。這些問題如果不能解決,標(biāo)準(zhǔn)不能夠統(tǒng)一,電子單據(jù)就難以在全球范圍普遍推廣。但無論如何,貿(mào)易單據(jù)的電子化和數(shù)據(jù)化已是大勢(shì)所趨,新冠肺炎疫情的流行客觀上為這種趨勢(shì)的加速提供了動(dòng)力和催化劑,國(guó)際貿(mào)易的各關(guān)系方應(yīng)該為此做好充分準(zhǔn)備。

      關(guān)于海運(yùn)提單的問題

      海運(yùn)提單是國(guó)際貿(mào)易結(jié)算最核心的單據(jù),受新冠肺炎疫情的影響也最大。疫情對(duì)海洋運(yùn)輸?shù)挠绊懖⒉淮?,海上貿(mào)易基本正常運(yùn)行,保證了疫情下重要物資的正常流轉(zhuǎn)。相比之下,紙質(zhì)提單的簽發(fā)和傳遞卻成了問題。在部分疫情嚴(yán)重的地區(qū),有的船公司無法正常簽發(fā)正本提單;有的雖能簽發(fā)正本提單,但找不到快遞公司寄送;或者雖能找到快遞公司接單但不能及時(shí)送達(dá)發(fā)貨人手中;或者交單行無法通過快遞公司及時(shí)將包含正本提單的全套單據(jù)送達(dá)開證行柜臺(tái)。以上情形可能導(dǎo)致貨物到港而提單尚未送達(dá),收貨人無法提取貨物,影響貨物及時(shí)銷售,且可能產(chǎn)生高昂的滯港費(fèi)。

      疫情下的提單解決方案

      為解決這些問題,國(guó)際商會(huì)提出了幾種解決方案。一是上面提到的電郵交單加提貨擔(dān)保的做法。但這對(duì)買方而言存在一定的弊端和風(fēng)險(xiǎn),申請(qǐng)人未必樂意接受。二是使用PDF格式電子提單加電子簽名通過電子郵箱傳輸?shù)姆绞健5@也難以解決提貨難題。三是采用電放提單模式。這種模式相當(dāng)于無單放貨,如果信用證項(xiàng)下開證行拒付,賣方將非常被動(dòng)。四是船公司簽發(fā)不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單(Non-negotiable Sea-waybill)。該單據(jù)非提貨憑證,固定收貨人,收貨人可憑身份證明在目的港提貨。與電放提單相同,這種方式對(duì)賣方而言風(fēng)險(xiǎn)較大。

      以上方式的采用都需要買賣雙方之間的協(xié)商,必要時(shí)還需要客戶與銀行、銀行與銀行之間的溝通。但無論哪種方式,因無法解決貨權(quán)憑證的問題,對(duì)買賣雙方都存在一定的風(fēng)險(xiǎn)隱患。如果添加提貨擔(dān)保,則加大了買方的風(fēng)險(xiǎn);如果在沒有提貨擔(dān)保的情況下無單放貨,則賣方有可能面臨貨款兩空的困境。這些變通方式均以買賣雙方之間的互相信賴為前提,因而針對(duì)陌生的或信用欠佳的交易對(duì)手,建議謹(jǐn)慎采用或不采用此類方式。

      海運(yùn)提單的“疫情條款”

      另外,在海運(yùn)實(shí)務(wù)中,受疫情影響,承運(yùn)人可能會(huì)擔(dān)心船舶運(yùn)輸?shù)暮骄€或到貨港發(fā)生變更,或擔(dān)心運(yùn)輸途中可能會(huì)產(chǎn)生額外費(fèi)用。為了保護(hù)自身利益,厘清相關(guān)責(zé)任,承運(yùn)人有可能在提單中加入某些特別條款,筆者姑且稱之為“疫情條款”。這些條款將海洋運(yùn)輸中可能發(fā)生的意外情況導(dǎo)致的損失責(zé)任全部劃歸收貨人承擔(dān),看上去有點(diǎn)類似“霸王條款”。開證行和開證申請(qǐng)人面對(duì)這樣的提單條款應(yīng)如何處理呢?

      國(guó)際商會(huì)最新公布的TA902號(hào)案例給出了答案。該案例中,土耳其商會(huì)提出,他們最近收到的提單就包含有類似疫情條款,咨詢國(guó)際商會(huì)開證行能否拒付。該案例中提單包含的特別條款大意如下:受新冠肺炎疫情下各國(guó)政府可能采取的限制性措施影響,貨物運(yùn)輸有可能遭到破壞或延遲,貨物可能不能裝上預(yù)期船只,承運(yùn)人有權(quán)決定臨時(shí)更換船只運(yùn)往目的港;而且,如果港口操作遭到破壞,船公司可以在不預(yù)先告知貨主的情況下將貨物卸于其他港口,然后再視情況將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至約定的最終目的地。由此可能產(chǎn)生的一切附加費(fèi)用,全部由貨主承擔(dān)并在交貨前付清,承運(yùn)人對(duì)由此可能產(chǎn)生的一切損失不承擔(dān)任何責(zé)任。

      實(shí)務(wù)中,這種條款可能印在提單的正面或者背面,可能是預(yù)先印就,也可能是以印章的方式事后添加。但無論采用何種方式,一個(gè)核心的問題是:此類提單能否接受?開證行能否拒付?

      國(guó)際商會(huì)在分析中指出,該提單的疫情條款是提單載明的承運(yùn)條款(a term and condition of carriage),根據(jù)UCP600 第20條(a)(v)款,銀行對(duì)承運(yùn)條款的內(nèi)容不予審核(Contents of terms and conditions of carriage will not be examined)。所以,無論該條款載于提單正面或者反面,無論是預(yù)先印就還是印章加蓋,該提單均不構(gòu)成不符點(diǎn),開證行不得拒付。但是,如果提單表面顯示的裝貨港或卸貨港與信用證要求的不同,則無論是否因?yàn)橐咔橛绊?,該提單均?gòu)成不符點(diǎn),開證行可以拒付。

      盡管開證行對(duì)疫情條款無需審核,也不得拒付,但這種條款對(duì)收貨人而言會(huì)產(chǎn)生較大的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性,甚至有可能會(huì)嚴(yán)重影響到申請(qǐng)人的利益:買方有可能在目的地憑正本提單提不到貨,或者即使能提到貨,但不得不支付高額的額外費(fèi)用。然而,站在第三方角度看,由于此類條款陳述的只是在不可抗力項(xiàng)下的某種可能性以及船公司不得已可能采取的應(yīng)對(duì)措施,并非發(fā)貨人或承運(yùn)人有任何過錯(cuò),所以國(guó)際商會(huì)裁決開證行不得以此拒付也在情理之中。隨之而來的問題是,提單表面預(yù)先印就的內(nèi)容哪些屬于免審的承運(yùn)條款,哪些又屬于開證行必須審核的非承運(yùn)條款?這個(gè)問題可能在審單實(shí)務(wù)中也會(huì)引起爭(zhēng)議。

      疫情產(chǎn)生的破壞性和不確定性給國(guó)際貿(mào)易造成了巨大沖擊,并由此可能給貿(mào)易結(jié)算方式和單據(jù)操作模式帶來深遠(yuǎn)的影響。在這一特殊時(shí)期,包括銀行、企業(yè)、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、政府監(jiān)管部門在內(nèi)的各方,必須通力合作、同舟共濟(jì),加強(qiáng)對(duì)話和溝通,不斷創(chuàng)新思維模式、運(yùn)作模式和監(jiān)管模式,才能從根本上解決問題,推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易和結(jié)算融資業(yè)務(wù)的健康發(fā)展。如果能夠利用這次疫情危機(jī),全面革新貿(mào)易結(jié)算操作模式,有效推進(jìn)單據(jù)電子化進(jìn)程,破解紙質(zhì)單據(jù)結(jié)算難題,那么疫情過后,國(guó)際貿(mào)易結(jié)算或?qū)⒂瓉硪黄碌奶斓亍?/p>

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