張杰

陽(yáng)泉市政工程有限公司 山西陽(yáng)泉 045000

道路工程不僅能夠?yàn)槌鞘芯用竦娜粘３鲂袔?lái)極大的便利，而且能夠促進(jìn)交通行業(yè)的發(fā)展。在道路建設(shè)期間，相應(yīng)的質(zhì)量與安全控制工作必不可少，這是提升整體道路工程建設(shè)質(zhì)量的重心。

1 道路的特點(diǎn)

首先是工期時(shí)間長(zhǎng)對(duì)于道路而言，政府是其主要的資金來(lái)源，要將道路建設(shè)期間對(duì)城市居民所產(chǎn)生的不利影響進(jìn)行減少。道路工程具有工期時(shí)間長(zhǎng)的特征，在開展項(xiàng)目建設(shè)期間，必須要全面推動(dòng)，如果前期的準(zhǔn)備工作不足，便會(huì)導(dǎo)致缺陷難以避免，造成問(wèn)題的出現(xiàn)。其次是地下的管道較為復(fù)雜。在開展道路施工建設(shè)工作期間，經(jīng)常會(huì)碰到復(fù)雜的管道:例如水管道、天然氣管道等。另外，由于定位方面無(wú)法精準(zhǔn)確認(rèn)，導(dǎo)致線路經(jīng)常容易出現(xiàn)破壞的情況，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失的發(fā)生，對(duì)我國(guó)社會(huì)的生活工作產(chǎn)生影響，造成項(xiàng)目支出的加大。最后是受到現(xiàn)場(chǎng)所處位置與地質(zhì)狀況的影響。對(duì)于道路來(lái)講，地質(zhì)條件具有不可忽視的重要地位。惡劣的地質(zhì)條件會(huì)對(duì)施工的工期造成巨大的影響。如果土壤較為惡劣，便要開展支護(hù)工作，主要的目的便是降低坍塌概率。如果地下的水位比較高，同樣也會(huì)對(duì)施工的工期造成影響，只有確保水位在合適位置，才能夠開展施工工作。也就是說(shuō)，如果碰到較為復(fù)雜的地質(zhì)條件，或是地質(zhì)條件不好的情況，必須通過(guò)相應(yīng)的解決措施，才能夠真正確保道路的施工效率與施工質(zhì)量提升[1]。

2 道路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)場(chǎng)內(nèi)的平面布置以及安全管理措施

2.1 道路的安全施工策略

設(shè)備安裝過(guò)程，設(shè)備安裝需要進(jìn)行大量的吊裝作業(yè)，可能會(huì)造成起重危害，所以安裝的時(shí)候所有工作人員必須明確所有的工作步驟，按照安全注意事項(xiàng)和環(huán)境保護(hù)要求進(jìn)行操作，避免操作失誤，工作人員上崗的時(shí)候需要穿戴整齊安全防護(hù)用品，做好防護(hù)措施，起重作業(yè)過(guò)程中需要遵守安全規(guī)范，設(shè)備拆卸需要設(shè)立安全警戒線，工作人員如果需要攀登高處作業(yè)，那么必須是有上崗證的專業(yè)人員，同時(shí)定期進(jìn)行體格檢查，施工中可能會(huì)墜落的物件需要事先撤除或是固定，避免高空墜物，所有設(shè)備和物品都需要記錄和驗(yàn)收，與工作無(wú)關(guān)的人員不能隨意進(jìn)入?yún)^(qū)域內(nèi)，如果是夜晚作業(yè)，那么施工中必須保證照明充足；運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程，設(shè)備安裝完成以后，機(jī)電設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)之前，需要進(jìn)行專項(xiàng)檢查，確定完好無(wú)誤以后才能啟動(dòng)，設(shè)備開始運(yùn)轉(zhuǎn)以后，各個(gè)崗位的工作人員必須嚴(yán)密監(jiān)測(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，開機(jī)之前需要先進(jìn)行空轉(zhuǎn)，確定電機(jī)沒有問(wèn)題以后可以正常生產(chǎn)，生產(chǎn)過(guò)程中工作人員需要重點(diǎn)觀察電機(jī)電流變化、骨料溫度偏差、冷熱料倉(cāng)供給、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況、接料車排隊(duì)情況，生產(chǎn)前工作人員還需要重點(diǎn)檢查軸承是否做好了潤(rùn)滑，保護(hù)開關(guān)能否正常工作，確定完畢以后才能開始生產(chǎn)，不同的班組工作人員結(jié)束工作以后，需要重點(diǎn)進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)和檢查，確定膠帶和鏈條的松緊情況，清掃粉塵和雜物，清洗空壓機(jī)的空氣濾芯，調(diào)整高溫運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑脂，徹底排除工作巡查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題[2]。

2.2 裝碴與運(yùn)輸安全保證措施

各種不同的運(yùn)輸器械不能夠?qū)ξ锪匣煅b，要由專業(yè)的聯(lián)絡(luò)人員進(jìn)行相關(guān)工作之后才能夠摘掛。裝載的過(guò)程當(dāng)中要確定不能夠超過(guò)相關(guān)的限制，如果說(shuō)長(zhǎng)度比較大的料具必須要扎捆牢固，機(jī)械裝渣的時(shí)候足夠的操作空間是必須要預(yù)留的，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員也要更加嚴(yán)格的避免車輛碰到周圍的電線或者是損壞的支護(hù)結(jié)構(gòu)。無(wú)軌運(yùn)輸?shù)牡胤叫枰谠O(shè)置緩行的警示標(biāo)志，而如果機(jī)械或者是車流量較大的時(shí)候，必須要有專門的交通人員進(jìn)行疏導(dǎo)。正在工作的設(shè)備車輛必須要安裝紅色的閃光燈，確定車距運(yùn)輸車輛一定要保持在最佳的狀態(tài)，防止戴上使用行駛的過(guò)程當(dāng)中要和前車保持安全距離。

2.3 嚴(yán)格遵守施工規(guī)定

施工條件發(fā)生改變時(shí)，要對(duì)安全作業(yè)操作規(guī)章制度進(jìn)行更新編制，對(duì)施工工具與施工設(shè)施展開定期維修與檢查工作。材料采購(gòu)人員需要對(duì)進(jìn)場(chǎng)的施工材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查。材料主要包含安全網(wǎng)、安全帽、電纜、電箱、鋼管等，采購(gòu)人員在對(duì)施工材料進(jìn)行選購(gòu)期間，要確保質(zhì)量符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，將安全隱患的發(fā)生概率降到最低。機(jī)械設(shè)施的操作人員對(duì)安全施工起到非常關(guān)鍵的作用。完成工作任務(wù)后，管理人員需要展開施工用電、施工設(shè)施與施工材料的安全審查與驗(yàn)收工作。在開展檢查期間，將安全作業(yè)相關(guān)規(guī)定作為依據(jù)，對(duì)細(xì)節(jié)部分展開認(rèn)真的檢查。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)上報(bào)，根據(jù)實(shí)際的狀況來(lái)予以解決[3]。

2.4 場(chǎng)內(nèi)施工平面布置

作業(yè)形式不同，道路等級(jí)不同，場(chǎng)內(nèi)養(yǎng)護(hù)維修施工的平面布置要求也有所不同。人員與車輛在有條件情況下應(yīng)分道進(jìn)場(chǎng)，人員通道需設(shè)立在遠(yuǎn)離行車道一側(cè)，防止場(chǎng)外社會(huì)車輛闖入對(duì)人員造成傷害。當(dāng)短期養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)場(chǎng)地圍封受限時(shí)，用水馬將人員通道和車輛通道進(jìn)行隔離，進(jìn)場(chǎng)管理人員負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員和車輛進(jìn)行管理和登記。設(shè)立專門倒車指揮人員負(fù)責(zé)蓄車池與施工作業(yè)區(qū)之間區(qū)域的管理和車輛的調(diào)配，短期養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)進(jìn)場(chǎng)車輛需在現(xiàn)場(chǎng)管理人員指定停車區(qū)域內(nèi)進(jìn)行停放。在施工作業(yè)區(qū)上游設(shè)置消防與緊急疏散設(shè)施。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，道路的工程級(jí)相對(duì)而言條件比較復(fù)雜，規(guī)模也很大，因此很容易出現(xiàn)很多比較復(fù)雜的安全隱患。在施工的過(guò)程當(dāng)中風(fēng)險(xiǎn)是比較高的，因此在進(jìn)行道路施工的過(guò)程當(dāng)中，對(duì)于安全管理工作一定要重視起來(lái)，安全管理工作需要貫穿在道路施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)，無(wú)論是一開始進(jìn)行設(shè)計(jì)準(zhǔn)備環(huán)節(jié)的時(shí)候，還是在道路施工的過(guò)程當(dāng)中，或是在道路已經(jīng)施工完畢以及運(yùn)營(yíng)的過(guò)程當(dāng)中，安全問(wèn)題及安全隱患都是無(wú)處不在的，因此工作人員需要不斷地注重道路的維修以及保養(yǎng)，在源頭上掐滅危險(xiǎn)源，確定道路工程整體的狀態(tài)都能夠更加符合安全規(guī)定，防止出現(xiàn)事故。