精細(xì)化管理在電廠汽輪機(jī)檢修中的應(yīng)用

邸嘉鵬

大唐三門(mén)峽發(fā)電有限責(zé)任公司 河南三門(mén)峽 472143

現(xiàn)如今，隨著科技的進(jìn)步，工業(yè)生產(chǎn)方面的能力也在大幅度的提升，對(duì)于勞動(dòng)力以及生產(chǎn)技術(shù)的要求也在提高。但是因?yàn)樯a(chǎn)設(shè)備的增加，設(shè)備的檢修也要進(jìn)行較大的投入。由于汽輪機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜的原因，其檢修工作比較繁雜，其故障的發(fā)生率也是比較高的。所以，現(xiàn)如今應(yīng)該加大汽輪機(jī)檢修的工作技術(shù)，熟練掌握檢修技能，最大程度的提高工作效率，降低因故障問(wèn)題而造成的損失。

1 汽輪機(jī)的基本構(gòu)造與工作原理

1.1 汽輪機(jī)的基本構(gòu)造

汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)組成部分是由轉(zhuǎn)動(dòng)部分以及固定部分組成的。其中包括轉(zhuǎn)動(dòng)部分的葉柵，葉輪，以及主軸，聯(lián)軸器等旋轉(zhuǎn)部件以及固定部分的氣缸蒸汽室以及噴嘴室隔板，汽封，軸承軸承座，機(jī)座等固定零件。如此可見(jiàn)，汽輪機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是多么的復(fù)雜，所以，當(dāng)汽輪機(jī)在進(jìn)行高強(qiáng)度的工作的時(shí)候就非常容易出現(xiàn)一些問(wèn)題，之所以產(chǎn)生這些問(wèn)題的原因大部分是汽輪機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的零件之間進(jìn)行相互摩擦而產(chǎn)生損壞，但是檢修人員并沒(méi)有及時(shí)的進(jìn)行故障排查，造成了系統(tǒng)的損耗。

一般情況下，電廠所使用的汽輪機(jī)組設(shè)備部件組成大體可以分為動(dòng)力裝置與靜止裝置兩大部分。其中動(dòng)力裝置主要是指汽輪機(jī)的運(yùn)行軸承，動(dòng)力葉片以及軸承聯(lián)接器等部分；靜止裝置則包括水蒸汽進(jìn)汽裝置、氣缸裝置、水汽隔板裝置以及密封裝置等等。除此之外，由于汽輪機(jī)通常在極高溫與高壓的環(huán)境條件下工作，屬于一種電廠設(shè)備中較為精密的大型重機(jī)械設(shè)備，因此通常需要與蒸汽發(fā)生設(shè)備、驅(qū)動(dòng)機(jī)械設(shè)備、凝汽設(shè)備、加熱設(shè)備、泵設(shè)備等裝置進(jìn)行配合使用[1]。

1.2 汽輪機(jī)的工作原理

電廠的汽輪機(jī)組設(shè)備，在電廠輸電作業(yè)中起到能量轉(zhuǎn)化的核心用途。因此，電廠汽輪機(jī)組設(shè)備的工作原理簡(jiǎn)單來(lái)講就是蒸汽的動(dòng)能轉(zhuǎn)化。具體就是通過(guò)水汽發(fā)生裝置產(chǎn)生蒸汽，通過(guò)機(jī)組內(nèi)部配置結(jié)構(gòu)以及動(dòng)力葉片裝置，使蒸汽在設(shè)備內(nèi)通過(guò)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)力進(jìn)行能量轉(zhuǎn)化操作，實(shí)現(xiàn)電力能源的主要輸出。

2 精細(xì)化管理在電廠汽輪機(jī)檢修中的應(yīng)用

2.1 檢修前的精細(xì)化管理

2.1.1 制定明確的檢修計(jì)劃

根據(jù)電廠汽輪機(jī)設(shè)備檢修的實(shí)際需要制定科學(xué)合理的檢修計(jì)劃，該計(jì)劃中應(yīng)該包含明確的檢修內(nèi)容、檢修目標(biāo)，對(duì)檢修周期進(jìn)行規(guī)定，然后根據(jù)此前收集的大數(shù)據(jù)資料和分析報(bào)告，明確對(duì)汽輪機(jī)設(shè)備的出力情況、熱能耗、振動(dòng)、缸脹、設(shè)備缺陷等進(jìn)行檢修。檢修工作人員需要調(diào)查檢修的內(nèi)容包括各種設(shè)備故障、可能存在的質(zhì)量缺陷，并分析其原因。

2.1.2 準(zhǔn)備相應(yīng)的材料工具

編制詳細(xì)的檢修計(jì)劃后，要求做好人員組織、材料和設(shè)備的準(zhǔn)備，做好安全管理、費(fèi)用核算等方面的統(tǒng)籌安排。對(duì)于重大特殊的項(xiàng)目，應(yīng)從設(shè)備、各種備用配件、材料、外單位協(xié)作、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施、人力和技術(shù)配備、安全設(shè)施等方面反復(fù)籌劃，加強(qiáng)對(duì)薄弱環(huán)節(jié)的控制，必須保證各材料設(shè)備數(shù)量齊全、質(zhì)量可靠穩(wěn)定[2]。

2.1.3 更新電廠汽輪機(jī)故障處理技術(shù)

對(duì)于電廠汽輪機(jī)的故障排除，還應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步注重故障診斷、檢測(cè)以及信息化技術(shù)手段的引進(jìn)與運(yùn)用。汽輪機(jī)故障創(chuàng)新性全方位檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用也是電力產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)著力探索與研究的熱點(diǎn)問(wèn)題之一。全方面的檢測(cè)技術(shù)能夠有效提高故障排除的針對(duì)性與適用性，提高故障檢測(cè)的精度；同時(shí)，應(yīng)當(dāng)有效建立起故障診斷的機(jī)理運(yùn)用機(jī)制，通過(guò)全方面故障檢測(cè)進(jìn)行相關(guān)定量數(shù)據(jù)的梳理、匯總與分析，對(duì)比分析指標(biāo)體系以及閥值，進(jìn)一步明確故障發(fā)生的精確點(diǎn)；而信息化故障排除技術(shù)符合電力產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的高效性需求，通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)以及必要的程序設(shè)置進(jìn)行故障數(shù)據(jù)分析，從而避免工作人員進(jìn)入設(shè)備機(jī)組內(nèi)部進(jìn)行人工檢測(cè)需要，增加故障檢測(cè)安全系數(shù)，并大幅度提高故障檢測(cè)與處理的效率[3]。

2.2 檢修過(guò)程中的精細(xì)化管理

汽輪機(jī)的檢修是一項(xiàng)復(fù)雜大型的系統(tǒng)性工程，在實(shí)際檢修操作時(shí)必須遵循精細(xì)化管理的要求，從拆卸到更換零件檢修的全過(guò)程都要由專(zhuān)門(mén)技術(shù)人員和管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和監(jiān)督，嚴(yán)格把控檢修進(jìn)度和質(zhì)量，避免因工序繁雜或工作態(tài)度不認(rèn)真而影響檢修的進(jìn)度和質(zhì)量。此外，要求每天都要對(duì)當(dāng)天的檢修工作情況做好總結(jié)分析，定期開(kāi)展會(huì)議討論檢修中的重難點(diǎn)，提出優(yōu)化檢修的方案，使檢修過(guò)程更加安全高效。

2.3 汽輪機(jī)的日常運(yùn)營(yíng)維護(hù)

加強(qiáng)對(duì)汽輪機(jī)的日常運(yùn)營(yíng)維護(hù)保養(yǎng)，要做好下面三點(diǎn)：第一，就要加大對(duì)汽輪機(jī)工作的了解，熟悉汽輪機(jī)的工作機(jī)制。根據(jù)汽輪機(jī)的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，不僅要能夠觀察出異常響動(dòng)、異常振動(dòng)、異?？▌?dòng)等故障現(xiàn)象，還要能根據(jù)這些故障現(xiàn)象準(zhǔn)確做出判斷，是哪里出了問(wèn)題，應(yīng)該做什么工作來(lái)排除這些故障，要做到及時(shí)有效的排除故障，不讓故障損害擴(kuò)大化。第二，就是要按照規(guī)定，定期做好設(shè)備的清潔、潤(rùn)滑和保養(yǎng)工作，按班按點(diǎn)做好汽輪機(jī)的清洗潤(rùn)滑。第三，就是在日常檢修過(guò)程中，要特別留意汽輪機(jī)葉輪、動(dòng)力泵裝置等易損件，此類(lèi)易損件設(shè)備及其組件在運(yùn)行中因磨損、沖蝕、異動(dòng)等不良現(xiàn)象，容易造成較多的損壞和故障。一定要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并更換此類(lèi)部件，以保證汽輪機(jī)的正常運(yùn)營(yíng)和其壽命。

3 結(jié)語(yǔ)

在進(jìn)行汽輪機(jī)檢修時(shí)，要面對(duì)多方面的問(wèn)題，就像是人工智能方面或者是材料性能方面，隨著科技的不斷進(jìn)步，汽輪機(jī)的檢修也逐漸從人力演變成了如今的科技檢修，但是即便如今已經(jīng)科技普及，但是也不能夠完全解決汽輪機(jī)所存在的故障問(wèn)題。為了能夠解決這些問(wèn)題，對(duì)于汽輪機(jī)的檢修技術(shù)就應(yīng)該加大提升力度，將科學(xué)技術(shù)進(jìn)行全面的推廣，使其能夠全面的解決故障問(wèn)題，讓技術(shù)診斷得到最大的提升。