孟慶福

大連力和公路工程有限公司 遼寧大連 116033

橋梁工程是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求產(chǎn)物，其中鉆孔灌注樁施工技術(shù)尤為重要，在其作用下可以顯著提高結(jié)構(gòu)的承載力與抗震水平。在進(jìn)行鉆孔灌注樁施工過(guò)程中，諸多因素均會(huì)對(duì)工程整體質(zhì)量造成影響。

1 鉆孔灌注樁施工技術(shù)特點(diǎn)

基于人力或是挖掘機(jī)的作用即可成孔，隨后向其中置入預(yù)制鋼筋籠，展開混凝土灌注施工，當(dāng)達(dá)到強(qiáng)度要求后便形成鉆孔灌注樁。注漿技術(shù)的應(yīng)用效果在很大程度上取決于施工材料，要求水泥、砂、集料等相關(guān)原材料的質(zhì)量與設(shè)計(jì)要求相符，并確定合適的配比，通過(guò)注漿管的輔助完成注漿施工?；阢@孔灌注樁技術(shù)所得樁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性較好，可避免樁基沉渣的問題，形成的樁基具備較強(qiáng)的穩(wěn)定性，而傳統(tǒng)方式下普遍存在的不均勻沉降現(xiàn)象也得到了有效控制[1]。

2 鉆孔灌注樁施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用

2.1 施工準(zhǔn)備

在正式施工之前，工作人員需要參考工程項(xiàng)目的基本設(shè)計(jì)參數(shù)，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行地質(zhì)勘探，然后結(jié)合當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況，來(lái)設(shè)計(jì)相關(guān)的施工方案。只有這樣，施工建設(shè)質(zhì)量才能夠得到實(shí)質(zhì)性提升，施工的整體規(guī)模才能夠得到全面的提升。在鉆孔灌注技術(shù)進(jìn)行合理分析之后，需要對(duì)相關(guān)的形式進(jìn)行選擇，工程的內(nèi)容要結(jié)合實(shí)際，不斷地進(jìn)行調(diào)整，按照基本情況和基本思路，做好成型樁基的清底工作，這樣才能夠保證鉆孔灌注樁的整體質(zhì)量。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)鉆孔樁的設(shè)計(jì)深度達(dá)到一定深度之后，還需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)可能出現(xiàn)的系列問題進(jìn)行預(yù)測(cè)，并制定應(yīng)急預(yù)案，這樣可以保證后期施工操作的完整和便捷[2]。

2.2 放樁位線

根據(jù)已知的坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行施工測(cè)量放樣，并請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理方進(jìn)行復(fù)核；護(hù)筒放置完成后，對(duì)護(hù)筒周邊地坪測(cè)量孔位標(biāo)高，以控制鉆孔深度。

2.3 放置護(hù)筒

護(hù)筒的放置要點(diǎn)主要包括以下幾個(gè)方面:一是明確放置的位置。在正式放置護(hù)筒之前，施工單位需要進(jìn)行全面的坐標(biāo)放樣工作，確保護(hù)筒的實(shí)際放置位置與施工圖紙中標(biāo)注的位置相一致。二是精確標(biāo)注樁的位置，樁的實(shí)際位置與圖紙中的標(biāo)準(zhǔn)位置偏差不得超過(guò)0.5cm。三是護(hù)筒掩埋時(shí)，樁與護(hù)筒之間的中心線需要保持在同一直線上。

2.4 泥漿制作

在實(shí)際施工中，應(yīng)根據(jù)地勘報(bào)告按照各土層地質(zhì)條件嚴(yán)格調(diào)配不同性能的泥漿進(jìn)行護(hù)壁成孔；在黏土地質(zhì)層施工時(shí)，成孔時(shí)泥漿比重選用范圍應(yīng)在1.15-1.2g/cm3；在砂土層和淤泥質(zhì)地質(zhì)層施工時(shí)，成孔泥漿比重范圍應(yīng)在1.2-1.3g/cm3。在施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制泥漿的含砂量，具體操作為：首先將泥漿排到沉淀池中，讓泥漿中的砂礫先沉淀，然后清除沉淀池中的砂粒以降低泥漿含砂量，最后循環(huán)使用泥漿，從而確保泥漿效果及工程質(zhì)量[3-4]。

2.5 鉆孔作業(yè)

在鉆孔之前，施工單位需要確保各項(xiàng)準(zhǔn)備工作落實(shí)到位，盡量避免出現(xiàn)鉆孔中斷的現(xiàn)象，爭(zhēng)取一次性完成鉆孔施工。若在鉆孔的過(guò)程中因?yàn)橥翆又写嬖谡系K物而導(dǎo)致鉆孔環(huán)節(jié)無(wú)法順利進(jìn)行時(shí)，使用粘土對(duì)孔洞進(jìn)行墊平處理，且施工人員需要隨時(shí)記錄鉆孔的情況，監(jiān)督土層深處的泥漿質(zhì)量變化[5]。

2.6 清孔

鉆孔作業(yè)且到達(dá)設(shè)計(jì)高程后即可展開清孔作業(yè)，此舉可將殘留于孔底的鉆渣清理干凈，是提升樁結(jié)構(gòu)承載力的重要措施。清孔作業(yè)實(shí)行泵吸反循環(huán)的方式，鉆頭適當(dāng)提升并與孔底保持10-15cm間距，經(jīng)過(guò)不間斷的吸渣與換漿后檢驗(yàn)?zāi)酀{含砂率，當(dāng)該指標(biāo)與換入泥漿僅存微弱偏差時(shí)即可暫停。清孔處理后安排專員檢測(cè)沉渣厚度，滿足設(shè)計(jì)要求后即可展開后續(xù)施工作業(yè)。

2.7 鋼筋骨架施工

采用雙面焊接的形式，按照鋼筋分節(jié)骨架的不同程度的分向，采用雙面焊接的形式進(jìn)行選擇。在對(duì)鋼筋骨架進(jìn)行施工的過(guò)程中，需要控制好焊接的長(zhǎng)度。當(dāng)骨架制作的鋼筋完成之后，需要按照不同的編號(hào)進(jìn)行編排。與此同時(shí)，需要設(shè)置好鋼筋車間的相關(guān)工藝，按照相應(yīng)的編號(hào)進(jìn)行選擇。在此過(guò)程中，需要及時(shí)做好骨架的基本框架的搭建，按照焊接的長(zhǎng)度和寬度進(jìn)行抉擇。與此同時(shí)，公路橋梁工程的搭建還需要涉及到相關(guān)方面的內(nèi)容，構(gòu)造出一個(gè)具有混合形式的整體，在施工過(guò)程中，需要采用冷擠壓接頭的形式進(jìn)行拼接，按照鋼筋的長(zhǎng)度和寬度進(jìn)行選擇，與此同時(shí)，施工人員還需要對(duì)其中的焊接內(nèi)容進(jìn)行深度預(yù)測(cè)，按照施工人員的施工技術(shù)，對(duì)焊接的長(zhǎng)度和寬度進(jìn)行設(shè)計(jì)，之后選取合適的內(nèi)容，埋設(shè)超聲波管道[6]。

2.8 灌注施工

一般情況下，預(yù)制鋼筋籠安放完成之后即可進(jìn)行灌注施工環(huán)節(jié)。施工人員需要按照既定的工作流程清潔鉆孔內(nèi)部，并確保鉆孔內(nèi)部的泥漿質(zhì)量達(dá)標(biāo)之后才能進(jìn)行灌注施工。灌注時(shí)，導(dǎo)管設(shè)備與鉆孔底部的距離需要時(shí)刻保持在0.4m 左右，而導(dǎo)管的埋設(shè)深度則需要控制在2-6m 之間，并確保灌注過(guò)程的勻速性。

3 結(jié)語(yǔ)

鉆孔灌注樁施工是現(xiàn)代化路橋工程的主要技術(shù)形式，需形成科學(xué)的施工方案，此舉是首要前提。除此之外還應(yīng)落實(shí)管理機(jī)制，采取科學(xué)的施工手段，以便給鉆孔灌注樁整體質(zhì)量提供保障。