裝配式大懸臂蓋梁分段預(yù)制安裝施工技術(shù)研究

張偉

山西路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司公路工程總承包分公司 山西太原 030006

在過(guò)去的大懸臂蓋梁建設(shè)中往往要搭設(shè)很多支架，不僅成本高，工期長(zhǎng)，而且施工和管理都十分復(fù)雜，伴隨裝配式橋梁快速發(fā)展，對(duì)于大懸臂蓋梁，完全可以采用預(yù)制技術(shù)，以此減少現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，降低質(zhì)量控制難度。

1 工程概況

某橋梁工程下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式主墩，墩身與大懸臂蓋梁相接，單個(gè)蓋梁的長(zhǎng)度為2480cm，梁端向內(nèi)有一段長(zhǎng)1165cm的預(yù)制段，其它則采用現(xiàn)澆濕接縫的形式，長(zhǎng)150cm。蓋梁和立柱主要通過(guò)灌漿波紋管相連?，F(xiàn)圍繞該橋梁工程實(shí)際情況，對(duì)其裝配式大懸臂蓋梁分段預(yù)制安裝施工技術(shù)做如下深入分析。

2 蓋梁預(yù)制

2.1 鋼筋綁扎

鋼筋綁扎需使用專門(mén)的胎架實(shí)施，胎架主要由四個(gè)部分構(gòu)成，即底座、支架、掛片與定位平臺(tái)。其中，底座上焊接有定位框架，整個(gè)底座可分成若干段進(jìn)行加工制作，然后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)通過(guò)拼裝形成一個(gè)整體；胎架的掛片主要包括以下幾個(gè)部分：頂部與下部橫梁、預(yù)制部分與脊骨梁上的側(cè)方掛片。綁扎時(shí)，先利用設(shè)備下料，再將鋼筋和波紋管一同安裝在胎架上[1]。

2.2 吊點(diǎn)布置

以施工圖紙為依據(jù)，各段蓋梁總重可以達(dá)到200t，需布置四個(gè)吊點(diǎn)來(lái)起吊，同時(shí)還要為吊點(diǎn)設(shè)置專門(mén)的吊環(huán)，在端部做好錨固處理，確保錨固的深度達(dá)到80cm以上。

2.3 模板安裝

蓋梁模板主要由以下幾個(gè)部分構(gòu)成：底部模板、側(cè)面模板、端部模板、張拉預(yù)留槽口和底座。其中，底部模板主要為整體鋼模，在波紋管的位置要安裝定位板，并采用螺栓與胎架相連接，在底模的底部要采用底座來(lái)保證可靠性和穩(wěn)定性。在下側(cè)模板上要通過(guò)對(duì)斜向絲杠的設(shè)置來(lái)可靠支撐，確保和底部模板之間可以連接成一個(gè)整體，最后要在脊骨梁的側(cè)模頂部做好拉桿的設(shè)置。

2.4 混凝土施工

蓋梁澆筑要按照從高到低的順序連續(xù)進(jìn)行，在蓋梁和墻體相背的兩側(cè)要設(shè)置好振搗棒。在混凝土振搗過(guò)程中，應(yīng)做好關(guān)鍵部位的振搗，防止漏振。將混凝土澆筑好以后，應(yīng)按照標(biāo)高要求進(jìn)行收面，同時(shí)對(duì)橫縱方向的坡度與平整度予以嚴(yán)格控制。在混凝土實(shí)際強(qiáng)度切實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可開(kāi)始拆模，在拆模完成后，應(yīng)立即開(kāi)始覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，要求連續(xù)養(yǎng)護(hù)7d的時(shí)間，最后用龍門(mén)吊將其移放到指定存放區(qū)域[2]。

3 蓋梁安裝

3.1 構(gòu)件運(yùn)輸

構(gòu)件存放時(shí)間達(dá)到14d以后，要以其尺寸和重量為依據(jù)，使用專門(mén)的板車進(jìn)行運(yùn)輸，然后利用龍門(mén)吊實(shí)施吊運(yùn)。

3.2 搭設(shè)支撐

在吊裝蓋梁的過(guò)程中要搭設(shè)一個(gè)可靠的臨時(shí)性支撐，將蓋梁的其中一端支撐于立柱處，而另外一端則要支撐于現(xiàn)有的臨時(shí)性支撐。由于蓋梁的搭設(shè)高度有所不同，所以對(duì)于臨時(shí)性支撐，要使用標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)段通過(guò)拼裝制成。

3.3 吊裝試驗(yàn)

在正式吊裝開(kāi)始前，應(yīng)先做好試驗(yàn)性吊裝，用于檢驗(yàn)立柱上的預(yù)留鋼筋能否和在底部設(shè)置的波紋管達(dá)到匹配，并能對(duì)蓋梁所在位置進(jìn)行初步調(diào)整。

3.4 頂面座漿

在試吊完成并確認(rèn)合格后，方可開(kāi)始座漿，具體的作業(yè)流程為：首先，在頂面安裝一個(gè)擋漿板，以此避免蓋梁落梁過(guò)程中漿液產(chǎn)生外溢；其次，設(shè)置用于標(biāo)高控制和調(diào)節(jié)的墊塊，該墊塊需要和立柱頂部與蓋梁底部設(shè)置的鋼板做到一一對(duì)應(yīng)；再次，對(duì)立柱頂面的實(shí)際鑿毛情況進(jìn)行檢查，并做好必要的潤(rùn)濕處理，與此同時(shí)，使用專門(mén)的拌和機(jī)生產(chǎn)砂漿，并將漿液鋪設(shè)到設(shè)計(jì)要求的標(biāo)高，采用人工將其刮平；最后，在立柱的頂面要按照要求預(yù)留好鋼板及支漿墊，以免蓋梁落梁過(guò)程中漿液進(jìn)入到波紋管中對(duì)壓漿管道造成堵塞[3]。

3.5 蓋梁起吊

蓋梁起吊時(shí)，高度要按照22．1m控制，即不超過(guò)22．1m。吊裝利用履帶吊進(jìn)行，吊臂的長(zhǎng)度應(yīng)達(dá)到30m，同時(shí)要使有效作業(yè)半徑達(dá)到10m。在蓋梁起吊過(guò)程中，要利用吊環(huán)、吊架及卸扣等制作一個(gè)可靠的傳力系統(tǒng)，并且還要借助全站儀進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè)，確定橫縱橋向上的蓋梁中心位置，判斷是否與預(yù)期相符。在各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到要求后，履帶吊開(kāi)始以較慢的速度卸荷，完成對(duì)蓋梁的安裝。

3.6 灌漿施工

將蓋梁吊裝到指定位置后，需在波紋管當(dāng)中灌入強(qiáng)度相對(duì)較高的砂漿。灌漿使用的砂漿，其配比按照水：灌漿料=12:100控制，可在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行制備，以較高的速度連續(xù)攪拌5min以上。漿液利用專門(mén)的設(shè)備由壓漿口持續(xù)灌入，直到頂部的出漿口開(kāi)始冒漿，在連續(xù)冒出稠度與灌入時(shí)相同的漿液后，方可停止灌漿，并對(duì)止?jié){塞進(jìn)行封堵[4]。

3.7 接縫處理

蓋梁上濕接縫部位的主筋往往在蓋梁預(yù)制加工過(guò)程中完成了對(duì)位處理，同時(shí)提前安裝好半絲接頭。安裝濕接縫部位的鋼筋時(shí)，根據(jù)尺量結(jié)果預(yù)留好主筋的間隔距離，然后按照設(shè)計(jì)要求的尺寸對(duì)連接鋼筋進(jìn)行單獨(dú)加工制作。在連接鋼筋的兩端要分別設(shè)置好全絲接頭，在對(duì)好連接鋼筋和兩端的主筋位置以后，采用反擰套筒連接主筋。對(duì)于濕接縫位置的波紋管，要在蓋梁預(yù)制過(guò)程中提前對(duì)波紋管接頭進(jìn)行預(yù)留，采用大一個(gè)規(guī)格的套管，對(duì)兩端波紋管進(jìn)行連接，以此形成一個(gè)完整的整體，同時(shí)還要用膠帶對(duì)連接部位進(jìn)行纏繞，提高波紋管自身密封性。濕接縫的澆筑應(yīng)使用具有收縮補(bǔ)償特性的混凝土進(jìn)行，并利用汽車泵將其泵送到位。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，上述施工技術(shù)的合理應(yīng)用能確保橋梁工程得以快速建造，并能把很多作業(yè)轉(zhuǎn)移到專門(mén)的預(yù)制工廠，減少占地、污染、噪音和成本，與工業(yè)化目標(biāo)相適應(yīng)，對(duì)相同類型的橋梁工程施工有一定參考借鑒價(jià)值。