劉煥利
中鐵九局集團(tuán)第七工程有限公司 遼寧沈陽 110000
在實際施工的過程中,為了能夠讓T 梁其預(yù)置質(zhì)量可以獲得保障,首先則需要嚴(yán)格規(guī)范設(shè)計與施工,了解施工當(dāng)中可能影響到質(zhì)量的相關(guān)關(guān)鍵因素,與此同時,要讓工作人員不斷地提高且了解更加先進(jìn)的施工方式,在施工的實施中更具具安全意識,促進(jìn)質(zhì)量管理體系更加全面,從而使簡支T 梁預(yù)制的質(zhì)量可以獲得全面發(fā)展。
現(xiàn)代化城市水平建設(shè)帶動了我國橋梁工程的發(fā)展。橋梁工程建設(shè)是當(dāng)前城市現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。在橋梁工程的整體建設(shè)中,相關(guān)建設(shè)人員并沒有對預(yù)制T 梁技術(shù)進(jìn)行充分重視,導(dǎo)致橋梁工程預(yù)制T 梁的實際應(yīng)用出現(xiàn)問題。在橋梁預(yù)制T 梁建設(shè)中,相關(guān)部門應(yīng)對多種氣候環(huán)境進(jìn)行充分考慮,還需要對預(yù)制T 梁工程施工中的多種問題進(jìn)行充分考慮,進(jìn)而節(jié)省整體預(yù)制T 梁施工時的經(jīng)濟(jì)成本,從而達(dá)到預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)。因此,在預(yù)制T梁建設(shè)中,應(yīng)根據(jù)當(dāng)前工程的實際情況進(jìn)行系統(tǒng)性分析,從工程實踐的角度出發(fā),不斷總結(jié)工程建設(shè)的要點(diǎn)和難點(diǎn),確保工程的具體方案可以在實際施工中加以應(yīng)用,進(jìn)而使橋梁工程預(yù)制T 梁建設(shè)施工能夠滿足建設(shè)發(fā)展的實際需求[1]。
預(yù)制T 梁施工中,臺座基礎(chǔ)未筑牢就有可能塌陷。為保證臺座頂線準(zhǔn)確無誤,臺座混凝土澆筑應(yīng)該確?;A(chǔ)牢固,控制好臺座反拱取值。在臺座反拱時,應(yīng)注意觀察臺座線形,以便在實際反拱值偏離設(shè)計預(yù)期值時做到及時處理。
橋梁拱度會受到混凝土內(nèi)砂石質(zhì)量和T 梁彈性的影響。因此,在預(yù)制T 梁施工過程中,應(yīng)做好混凝土原材料質(zhì)量把控,嚴(yán)格控制原材料的含泥量,鋼筋、水泥等原材料進(jìn)場后要進(jìn)行檢測,確保合格后方可投入使用。
準(zhǔn)確定位波紋管,避免橋梁孔道摩擦力和預(yù)應(yīng)力影響T 梁預(yù)加應(yīng)力值和拱度。
施工現(xiàn)場預(yù)制T 梁存放時間與拱度變化大小正相關(guān)。因此,預(yù)制T 梁的存放時間通常不超過半個月。
在綁扎鋼筋骨架時,選擇腹板筋作為主要的綁扎材料,然后進(jìn)行適當(dāng)?shù)暮附?。至于?cè)面的位置,通常會用斜撐支撐進(jìn)行加固;隔板鋼筋和腹板鋼筋實現(xiàn)完全組裝之后,更應(yīng)該及時安裝預(yù)應(yīng)力筋;結(jié)合具體的設(shè)計尺寸,對預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行全方位的定位。在固定的位置上,安裝錨墊板[2]。
波紋管定位以坐標(biāo)為準(zhǔn),現(xiàn)場可根據(jù)相對位置通過測量長及高位置予以確定。但是應(yīng)該注意,波紋管現(xiàn)場安裝必須以整體平順為最基本原則。
安裝模板之前,將橡膠泡沫釘在底模的周邊,確保底胎和模板之間的接縫能夠始終保持嚴(yán)整的密封度;至于側(cè)模的處理,基本上會選用新加工的模板作為主要的材料。在安裝之前,通常會通過試拼操作來進(jìn)行檢測。在此過程中,一些存在的缺陷會及時被發(fā)現(xiàn)。在鋼模板的底胎上,將優(yōu)質(zhì)的脫模劑均勻地涂刷在其表層;選擇合適的電動葫蘆進(jìn)行模板安裝,采用拉桿將左右兩側(cè)的模板進(jìn)行全面連接。
在安裝完成的模板內(nèi),將雜物清理干凈后,采用雙面膠、密封條等防止漏漿?;炷翝仓謱舆M(jìn)行,每層厚度小于30cm,從一端向另一端傾斜澆筑。插入式振搗棒作業(yè)間距應(yīng)小于1.5 倍有效振搗半徑,附著式振搗器的布置間距應(yīng)小于1m,可以通過首件施工進(jìn)行確定?;炷琳駬v時,出現(xiàn)表面不再泛漿、冒氣泡等情況,方可停止振搗,注意不要過振。
設(shè)計預(yù)應(yīng)力索時,按照現(xiàn)實的需求選擇合適的預(yù)應(yīng)力鋼絞線作為基本的原料。等到量體的混凝土達(dá)到一定的強(qiáng)度后,才能夠?qū)ζ涫┘宇A(yù)應(yīng)力。結(jié)合設(shè)計圖紙的設(shè)計要求,將噸位和順序進(jìn)行全程張拉。第一,檢測錨夾具和預(yù)應(yīng)力鋼絞線;第二,留出一定的孔道為波紋管成孔提供可能;第三,編束和下料鋼絞線是主要的工作,按照指定的流程,對施工場地進(jìn)行全面布置。確保水平地面能夠預(yù)留出一定的空間,避免出現(xiàn)嚴(yán)重的污染問題;第四,對預(yù)應(yīng)力進(jìn)行施工處理[3]。
活塞式灰漿泵是最主要的壓漿設(shè)備。在正式壓漿時,應(yīng)當(dāng)事先將灰漿泵啟動,等到壓力符合施工要求后,才能夠開始下一階段的壓漿操作。合理控制灰漿泵的具體壓力大小,如果管道長度不夠,基本上會壓縮整體的壓力大小。至于那些泌水率較低的水泥漿,通常也可以采用這種壓漿方式來提升整體的飽和度。
在 T 梁正式起吊之前,全方位的檢查起吊設(shè)備和龍門架的完整性,結(jié)合不同的設(shè)計荷載量進(jìn)行試吊操作。在試吊的過程中,隨時關(guān)注撓度值的變化。只有所有的數(shù)據(jù)符合基本的水準(zhǔn)后,才能夠進(jìn)行下一階段的調(diào)梁操作;在進(jìn)行正式的吊梁時,一般會采用互捆綁吊的形式進(jìn)行加互操作。為了能夠保證吊點(diǎn)和支撐點(diǎn)兩者達(dá)到一致的標(biāo)準(zhǔn),通過設(shè)置保險垛來實現(xiàn)支撐加固操作。
近年來,在新建橋梁中,預(yù)制 T 梁施工幾乎不復(fù)存在,預(yù)制箱梁、先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁及現(xiàn)澆箱梁大范圍使用,但在其他地區(qū) T 梁仍有其優(yōu)勢,被大范圍使用。在未來的施工技術(shù)更新過程中,預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用將更加普遍,通過精細(xì)化管理和嚴(yán)格的過程控制將能夠?qū)崿F(xiàn)施工的安全、質(zhì)量、成本等各方面的有效控制,通過對預(yù)制T 梁的各項施工技術(shù)要點(diǎn)的總結(jié)研究,能夠使施工技術(shù)人員在成熟經(jīng)驗的基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新。