任官榮

紅河州長(zhǎng)青建筑工程有限公司 云南昭通 657800

水泥攪拌樁施工技術(shù)是工程地基施工中的一項(xiàng)重要施工技術(shù)，廣泛應(yīng)用于工程施工領(lǐng)域，其有效應(yīng)用能提高地基本身的穩(wěn)固性、增加地基的強(qiáng)度和承載能力，促進(jìn)提升整個(gè)工程質(zhì)量。因此，相關(guān)施工單位需要重視水泥攪拌樁施工技術(shù)，結(jié)合實(shí)際施工情況，選擇合適的方法，有效應(yīng)用水泥攪拌樁施工技術(shù)。

1 特殊路基運(yùn)用水泥攪拌樁的原理

當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、城市化進(jìn)程加快，而社會(huì)進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)水平增長(zhǎng)的核心推進(jìn)因素便是公路與橋梁項(xiàng)目，能夠?yàn)槲覈煌ㄐ袠I(yè)的迅猛發(fā)展帶來更大的幫助。而在開展公路與橋梁建設(shè)時(shí)，路基工程中的特殊路基處理工作是公路橋梁重要的組成部分，其對(duì)于施工技術(shù)、施工效率有著極高的要求。在開展路基工程特殊路基的施工工作期間，會(huì)涉及眾多專業(yè)、因素，對(duì)處理特殊路基的難度直接增加。因此，水泥攪拌樁施工技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，能夠大幅度提升特殊路基的施工效率、整體公路與橋梁的穩(wěn)定性能、安全性能，是當(dāng)前運(yùn)用最為主要也最為廣泛的技術(shù)之一。將機(jī)械設(shè)備加以運(yùn)用，從而對(duì)特殊路基展開更加高效的攪拌，促使路基的土體能夠得到加固，此方式被稱為水泥攪拌樁，其促使特殊路基當(dāng)中的土同水泥發(fā)生化學(xué)、物理反應(yīng)，保障其硬化的效果與混凝土相似。但是與混凝土相比而言，水泥攪拌樁的凝結(jié)速度更慢，加固、強(qiáng)度增長(zhǎng)的時(shí)間也比較長(zhǎng)。從宏觀的角度來看，特殊路基承載力的強(qiáng)度加固需要通過水泥攪拌樁得以實(shí)現(xiàn)，關(guān)鍵是在土壤與水泥強(qiáng)力攪拌當(dāng)中促使其充分粉碎土塊，水泥在土中的均勻分布與粉碎的細(xì)度有著直接的關(guān)系，也會(huì)減少水泥土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度離散問題，可以說，特殊路基強(qiáng)度的提升同水泥攪拌樁施工技術(shù)的合理運(yùn)用存在重要關(guān)聯(lián)[1]。

2 水泥攪拌樁施工技術(shù)要點(diǎn)分析

2.1 噴漿和攪拌

樁體施工實(shí)踐中，施工人員需合理控制噴漿量與攪拌速度，結(jié)合試樁情況，科學(xué)設(shè)定各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，嚴(yán)格把控施工時(shí)間。要將鉆進(jìn)速度、鉆頭垂直度等作為鉆進(jìn)環(huán)節(jié)的控制重點(diǎn)。受諸多因素作用，堵管問題容易出現(xiàn)于首次攪拌施工過程中，為降低堵管問題的發(fā)生率，可對(duì)噴漿量適當(dāng)減少，但需保證施工質(zhì)量不受影響。要對(duì)鉆機(jī)提升速度、攪拌時(shí)間合理控制，促使水泥漿、地基土的混合均勻性得到保證。此外，樁體鉆進(jìn)施工時(shí)，盡量連續(xù)施工，避免有中斷問題出現(xiàn)，否則成樁質(zhì)量將得不到保證。噴漿過程中，禁止對(duì)鉆桿進(jìn)行提升。若受特殊情況影響，噴漿工序必須停止，則需盡量縮短停工時(shí)間。再次施工之前，需接樁處理樁體，按照0．5m 標(biāo)準(zhǔn)控制重疊長(zhǎng)度。若停工時(shí)間較久，則需將補(bǔ)樁作業(yè)開展下去。

2.2 樁機(jī)就位施工要點(diǎn)

（1）樁機(jī)移位工作要由當(dāng)班的機(jī)長(zhǎng)統(tǒng)一指揮。

（2）在移動(dòng)樁機(jī)前，要認(rèn)真仔細(xì)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)清除障礙物。移動(dòng)后還要嚴(yán)格檢查定位情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)予以糾正。

（3）施工人員要保證樁機(jī)的平穩(wěn)性和平整性。每一次樁機(jī)移動(dòng)結(jié)束后，要使用水平尺或水準(zhǔn)儀檢測(cè)樁機(jī)平臺(tái)的平整性，同時(shí)，還要使用線錘仔細(xì)觀察樁機(jī)的垂直定位，合理調(diào)整樁架垂直度，使其保持在0．5% 的范圍內(nèi)。施工人員還要使用經(jīng)緯儀進(jìn)行相應(yīng)的校核，并保持每天至少一次的檢測(cè)頻率，必要時(shí)，聘請(qǐng)專業(yè)監(jiān)理工程師到施工現(xiàn)場(chǎng)開展復(fù)測(cè)工作。

（4）樁機(jī)定位后進(jìn)行定位復(fù)核工作時(shí)，要保證偏差值在2cm以內(nèi)。

（5）施工人員在具體操作過程中，要盡量避免出現(xiàn)定位樁和定位線移位的情況，一旦發(fā)生這種情況，要及時(shí)重新放線，確保施工順利開展[2]。

2.3 拌制水泥漿

為避免有污染現(xiàn)象發(fā)生于水泥漿拌制過程中，可將水泥漿攪拌罐專門設(shè)置于施工現(xiàn)場(chǎng)，且所有樁機(jī)都需單獨(dú)配備攪拌罐，這樣漿液配置質(zhì)量方可以得到控制。在材料配置環(huán)節(jié)，需將預(yù)先確定的配合比要求貫徹下去，依據(jù)正確的順序放入材料，且對(duì)攪拌時(shí)間嚴(yán)格控制。均勻拌和之后，向使用罐中倒入，借助于過濾篩等設(shè)備的應(yīng)用，促使水泥漿液中的水泥硬塊得到徹底清除。為保證水泥漿液的性能標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范要求所適應(yīng)，技術(shù)人員、監(jiān)理人員要聯(lián)合抽檢水泥漿，避免有質(zhì)量問題發(fā)生。

2.4 重視制漿與送漿的質(zhì)檢過程

漿液是水泥攪拌樁施工技術(shù)實(shí)施所需的主要材料，相關(guān)施工單位要高度重視漿液質(zhì)量，以確保水泥攪拌樁施工質(zhì)量。

（1）在制漿過程中，施工單位要安排專業(yè)技術(shù)人員嚴(yán)格檢測(cè)配制出的漿液，確保漿液一直處于被攪拌狀態(tài)，同時(shí)，還要控制漿液的靜置時(shí)間在2h 以內(nèi)，以免靜置時(shí)間過長(zhǎng)導(dǎo)致漿液出現(xiàn)沉降情況，影響漿液質(zhì)量。

（2）在導(dǎo)入集料的過程中，施工人員要注意加篩集料，降低結(jié)塊對(duì)漿液的影響，避免對(duì)泵體質(zhì)量造成不良影響，確保漿液質(zhì)量與實(shí)際施工需求相符合。

（3）在進(jìn)行漿液輸送前，施工人員要充分潤(rùn)濕漿液輸送管，這樣能在一定程度上降低漿液的輸送壓力[3]。

3 結(jié)語

我國目前十分關(guān)注各項(xiàng)工程的建設(shè)，公路與橋梁正在大力建設(shè)與發(fā)展，其與我國經(jīng)濟(jì)水平的增長(zhǎng)、社會(huì)的進(jìn)步發(fā)展有著相互推動(dòng)、相互促進(jìn)的重要作用。在開展公路與橋梁建設(shè)期間，直接決定工程質(zhì)量、穩(wěn)定性、安全性的便是路基工程中的特殊路基施工。因此，必須引起政府相關(guān)部門、施工單位的格外重視，不斷提升特殊路基施工水平、選取更為合理的施工技術(shù)，才能保障特殊路基的施工質(zhì)量與效率獲得質(zhì)的飛躍。水泥攪拌樁的高效應(yīng)用，不僅能夠加緊施工周期，將施工投入的經(jīng)濟(jì)成本大幅度減少，而且能確保整體公路與橋梁朝著更加長(zhǎng)遠(yuǎn)、更加穩(wěn)健的方向發(fā)展。