劉偉

滄州市市政工程股份有限公司 河北滄州 061000

城市化推進中道路規(guī)劃和建設(shè)十分重要，既與居民出行相關(guān)，也影響著城市經(jīng)濟發(fā)展。當(dāng)前各個城市都比較重視道路建設(shè)，市政工程中這個部分施工項目多，但是卻常常因為道路質(zhì)量不合格，引發(fā)居民的不滿，同時還有眾多隱患，容易造成事故。把好市政道路質(zhì)量關(guān)，才能確保使用安全性，并創(chuàng)造良好交通環(huán)境。這就需要做好道路檢測，在工作中嚴(yán)格依照檢測要求，規(guī)范操作，才能確保道路各項指標(biāo)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)[1]。

1 市政道路檢測現(xiàn)狀與問題

市政道路建設(shè)中，各個建設(shè)單位技術(shù)水平，以及施工管理能力有高有低，工程質(zhì)量難以在施工中得到保障。所以，道路質(zhì)量對檢測的依賴性大，通過這項工作把控質(zhì)量。道路檢測是由人去操作，這些人員檢測水平直接影響著檢測結(jié)果，現(xiàn)在我國在這個方面人才儲備還不是很好，存在著道路檢測人員少，且綜合素質(zhì)低的問題。由這樣的人員進行檢測，道路檢測結(jié)果就會出現(xiàn)不準(zhǔn)確的問題，一些質(zhì)量不過關(guān)的道路，沒有在檢測中被發(fā)現(xiàn)，投入使用后安全隱患大。市政道路建設(shè)具有一個問題，那就是長期重視施工建設(shè)，忽視質(zhì)量檢測工作。市政道路施工中，試驗檢測還沒有做，也未能通過相關(guān)審查，從而直接開工的情況時有發(fā)生。另外，道路檢測需要借助于專業(yè)設(shè)備，一些檢測單位使用的是舊設(shè)備，無法滿足現(xiàn)在道路檢測要求，或者是由于設(shè)備性能的問題，導(dǎo)致檢測結(jié)果不準(zhǔn)確。

2 市政道路檢測工作方法

2.1 確定好控制參數(shù)

市政道路建設(shè)的過程中，應(yīng)當(dāng)確定好施工參數(shù)，因為其直接決定和影響道路質(zhì)量。重要施工環(huán)節(jié)，不僅要確定好與質(zhì)量相關(guān)參數(shù)，還要采取必要措施控制，確保這些都能夠落實下去。以路基填土為例，這個部分施工中填土含水量，對于路基質(zhì)量有較大影響，故而應(yīng)合理的確定參數(shù)，這樣才能保證質(zhì)量合乎要求。作為道路檢測人員，應(yīng)明確檢測目標(biāo)和任務(wù)，在此基礎(chǔ)上依據(jù)質(zhì)量相關(guān)的參數(shù)和質(zhì)量各項指標(biāo)等，規(guī)范完成檢測，保證檢測結(jié)果準(zhǔn)確[1]。道路檢測中必須嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，任何一個環(huán)節(jié)檢測發(fā)現(xiàn)問題，都要記錄下來出具報告，為施工單位返工提供依據(jù)。再次完工后重新檢測，直到確保道路各項指標(biāo)符合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，才能在相關(guān)文件上簽字。

2.2 做好材料檢測

道路是由各種材料和技術(shù)構(gòu)成的，材料是影響道路質(zhì)量關(guān)鍵因素，故而應(yīng)加強對其檢測。道路施工中需要用到水泥、砂石、混凝土等，只有這些材料滿足要求，才能保證道路質(zhì)量達到驗收和使用標(biāo)準(zhǔn)。首先要確定各種材料質(zhì)量指標(biāo)，以及砂石、混凝土等材料等級，然后依據(jù)這些進行質(zhì)量檢測。材料采購環(huán)節(jié)中，應(yīng)對市面上同類型的材料檢測，過程一定要規(guī)范，嚴(yán)格按照檢測流程走，并且要確保檢測的規(guī)范性和嚴(yán)謹(jǐn)性。也可把材料交給專業(yè)機構(gòu)，檢測后出具合格報告[2]。材料在運到道路施工現(xiàn)場前，應(yīng)再次抽樣檢測，不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不能運到施工地，并要和廠家交涉，拒絕使用?；炷僚浔纫鶕?jù)要求確定，做好試驗，確保其強度、剛性等符合道路施工標(biāo)準(zhǔn)。填方之前要對土質(zhì)進行檢測，不能使用黏度太大的土，或者是含水量太大的土以及有機質(zhì)土。膳食檢測也是關(guān)鍵，檢測重點要放在含泥量上，還要控制好砂石顆粒大小和粗細[2]。

2.3 完善檢測體系

道路檢測工作開展中，制度是否完善，直接影響檢測工作成效。首先，應(yīng)依據(jù)道路檢測工作實際需求，完善相關(guān)的制度。明確道路檢測目標(biāo)和任務(wù)，然后依據(jù)不同的施工內(nèi)容系統(tǒng)劃分，形成多個道路檢測任務(wù)和目標(biāo)，層層劃分責(zé)任，最終落實到個人。檢測工作責(zé)任必須清晰，每個人員明確自己所要檢測部分，掌握檢測標(biāo)準(zhǔn)，在實際檢測中嚴(yán)格執(zhí)行，并確保過程的規(guī)范性；其次，道路檢測應(yīng)加強監(jiān)控，因為缺少監(jiān)控，檢測人員就會出現(xiàn)消極怠工，或者是違規(guī)檢測和人情檢測的問題。所以，應(yīng)針對檢測工作形成配套的監(jiān)督機制，對于道路檢測全過程進行監(jiān)控，并要抽樣檢測，這樣就能對檢測機構(gòu)和人員起到督促作用[3]。道路檢測建立懲罰機制，對于檢測結(jié)果不準(zhǔn)確，質(zhì)量存在較大問題，或者是道路在使用中由于質(zhì)量問題出現(xiàn)重大安全事故，追究檢測人員責(zé)任，迫使其落實檢測標(biāo)準(zhǔn)，做好道路檢測工作。另外，道路檢測應(yīng)貫穿于全過程，以前檢測集中在事后，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題補救難度大，由此所帶來的經(jīng)濟損失也大。當(dāng)前應(yīng)改進這種方法，將事前、事中、事后檢測統(tǒng)一起來，完成一體化的監(jiān)理體制，從而將一些道路質(zhì)量問題提前消除，并在事中和事后通過有效控制，全面提升道路質(zhì)量。

2.4 加大對檢測設(shè)備投入

道路檢測工作需要借助專業(yè)設(shè)備完成，只有保證所有要使用檢測設(shè)備與儀器性能良好，有足夠的精準(zhǔn)性，才能保證檢測結(jié)果真實可靠。道路檢測中經(jīng)常使用的設(shè)備有彎沉檢測儀、振動臺等，平時要做好這些設(shè)備保養(yǎng)與維護，檢測前進行測試，確保符合檢測要求?，F(xiàn)在道路建設(shè)使用新技術(shù)和新材料，檢測設(shè)備也要做好更新?lián)Q代，采用一些先進檢測設(shè)備，以促使道路檢測水平提升。老舊檢測設(shè)備要淘汰，對不夠精準(zhǔn)的檢測設(shè)備依照要求校準(zhǔn)或者調(diào)試，確保其在檢測中能夠發(fā)揮作用。

2.5 提高檢測人員素質(zhì)

道路檢測是由專業(yè)人員負(fù)責(zé)，施工質(zhì)量究竟符不符合要求，檢測結(jié)果能做出結(jié)論。檢測準(zhǔn)不準(zhǔn)確，直接影響著道路質(zhì)量評估，以及決定要不要返工等，而檢測人員專業(yè)素質(zhì)如何，與結(jié)果與很大的關(guān)系。因此，道路檢測工作要招聘在這個方面經(jīng)驗豐富，且對檢測有全面認(rèn)識，檢測技術(shù)水平高的人員。對現(xiàn)有的檢測人員提供培訓(xùn)，使其學(xué)習(xí)新道路檢測技術(shù)和方法，會使用新檢測技術(shù)等，全面提升其檢測能力，同時要提高檢測人員職業(yè)素養(yǎng)，確保其在檢測中一切按要求操作[3]。

3 結(jié)語

綜上所述，市政道路建設(shè)極為重要，既能讓出行暢通和方便，又能助力城市經(jīng)濟發(fā)展。近年來，城市重視市政道路建設(shè)，規(guī)劃和新建成了很多道路，但是質(zhì)量卻不理想，使用壽命短，而且存在使用安全隱患。故而，市政建設(shè)中應(yīng)加強對道路檢測，只有通過這項工作把好質(zhì)量關(guān)口，才能確保市政道路符合使用各項要求。