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      公路工程管理中現(xiàn)場管理的實(shí)踐與探索

      2020-11-27 01:07:22王淞民
      商品與質(zhì)量 2020年2期
      關(guān)鍵詞:公路工程施工現(xiàn)場施工人員

      王淞民

      習(xí)水縣交通運(yùn)輸局 貴州遵義 564600

      在公路工程項(xiàng)目進(jìn)行中,有許多的不可控因素,同時(shí)許多公路工程項(xiàng)目的管理方式不合理,導(dǎo)致公路工程項(xiàng)目質(zhì)量在一定程度上受到了嚴(yán)峻影響。所以相關(guān)部門必須加強(qiáng)此問題的重視度,將資源投入量增加,促進(jìn)公路工程施工質(zhì)量的提升。在工作進(jìn)行中,公路工程施工現(xiàn)場需加強(qiáng)工程施工人員基本行為管理,加強(qiáng)設(shè)備及材料的管理,讓工程施工安全性及質(zhì)量能夠達(dá)到設(shè)計(jì)使用要求。

      1 公路工程建設(shè)施工管理的必要性

      公路工程建設(shè)施工管理的必要性就體現(xiàn)在于它對于保障施工建設(shè)正常開展的重要作用上。公路工程的施工管理的方面很多,首先在準(zhǔn)備階段的施工現(xiàn)場的實(shí)地?cái)?shù)據(jù)的采集和環(huán)境的考察工作等,再根據(jù)不同的環(huán)境特征和施工條件等進(jìn)行更為符合實(shí)際情況的施工計(jì)劃的制定。其次在進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工的階段中,施工管理工作對于施工技術(shù)的選擇方面也進(jìn)行了對整體工程的合理規(guī)劃,以積極的作用保證著施工工作的順利開展[1]。在細(xì)節(jié)的管理工作上,精細(xì)化的管理模式也在一定程度上提高了工程施工管理的效果。

      2 公路工程建設(shè)施工管理過程中存在的主要問題

      2.1 工作人員管理意識(shí)差

      雖然公路工程項(xiàng)目施工水平在不斷提高,但是很多工程建設(shè)施工人員和管理人員的質(zhì)量管理意識(shí)還比較差,忽視了現(xiàn)場施工中的質(zhì)量問題,太過關(guān)注施工進(jìn)度。這樣即使按照工期完成了各項(xiàng)工作,施工的質(zhì)量也得不到保障,施工現(xiàn)場管理人員不負(fù)責(zé),沒有做好公路工程質(zhì)量管理的職責(zé),嚴(yán)重影響了公路工程建設(shè)的質(zhì)量[2]。

      2.2 施工技術(shù)人員問題

      第一,技術(shù)管理人員對工程管理的認(rèn)知水平還有待提高,在日常的管理工作中,質(zhì)量意識(shí)、安全意識(shí)和責(zé)任心不強(qiáng),滿足于現(xiàn)狀,創(chuàng)新動(dòng)力不足;第二,技術(shù)管理人員在工作中不善于鉆研、不認(rèn)真研究圖紙和規(guī)范的相關(guān)要求,缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,未能嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工,使得工程質(zhì)量存在各種瑕疵;第三,近年來施工技術(shù)人員流動(dòng)性較大,人員緊缺的情況下施工企業(yè)在技術(shù)人員招聘上門檻較低,且缺乏對技術(shù)管理人員的培訓(xùn),使其專業(yè)水平和業(yè)務(wù)能力還有待提高,在很大程度上也影響著公路工程建設(shè)的質(zhì)量,增加企業(yè)的后期維護(hù)和返修成本[3]。

      2.3 施工安全得不到保障

      公路工程項(xiàng)目施工中存在的安全隱患容易引發(fā)安全事故,比如施工單位沒有設(shè)置專門的安全管理部門,不能真正發(fā)揮安全管理制度的作用,使得安全管理施工計(jì)劃和應(yīng)急方案開展困難。而且施工單位很少會(huì)進(jìn)行施工人員的安全教育與培訓(xùn),所以施工人員了解的安全生產(chǎn)法規(guī)和制度非常片面,施工中就會(huì)存在僥幸心理,違規(guī)作業(yè)行為難以避免,安全風(fēng)險(xiǎn)大幅度增加。很多施工單位不重視施工設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù),所以施工設(shè)備長期“帶病”作業(yè),安全隱患比較多,施工人員的生命安全受到了威脅。有些施工現(xiàn)場沒有做好施工設(shè)備和施工材料的安全監(jiān)管工作,施工項(xiàng)目現(xiàn)場沒有進(jìn)行安全管理,相關(guān)的質(zhì)量安全管理制度太過形式化。

      3 如何做好公路工程建設(shè)施工管理工作

      3.1 做好施工現(xiàn)場的防洪排水管理

      自然因素對公路工程項(xiàng)目施工的影響比較大,尤其是水害,因此,在公路工程項(xiàng)目施工中,排水設(shè)計(jì)必須要根據(jù)施工方案和施工圖進(jìn)行,在制訂防洪排水方案時(shí)要兼顧永久性排水設(shè)施與臨時(shí)性排水設(shè)施。進(jìn)行路基和路面施工時(shí)必須要選擇合適的位置和方式,管理好縱橫坡度和碾壓的平整度,保證雨水可以迅速排走,這樣邊坡才不會(huì)發(fā)生坍塌,水溝也不會(huì)被堵塞。在排水困難或地質(zhì)不良的地段,施工時(shí)間要盡量避開,防止工程質(zhì)量受到影響,在洪水位以上要建立橋梁預(yù)制場,在汛期施工時(shí),盡快撤離用過的機(jī)械、材料和設(shè)備[4]。

      3.2 建立并完善工程施工現(xiàn)場的管理制度

      第一,完善管理細(xì)節(jié),在制度中明確工程施工各個(gè)環(huán)節(jié)的任務(wù)分配,規(guī)范各個(gè)施工小組和施工人員的任務(wù),保證工程現(xiàn)場施工制度的落實(shí);第二,在實(shí)際的施工過程中,要提醒施工人員注意安全,建立并完善員工激勵(lì)制度,激發(fā)員工的工作熱情,保證施工效率;第三,加強(qiáng)施工技術(shù)管理,以施工組織設(shè)計(jì)為綱領(lǐng),以工藝設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)為指導(dǎo),以三級技術(shù)交底、操作規(guī)程和工序交接檢查為保證,嚴(yán)格各施工工序的控制與管理;第四,建立工程現(xiàn)場施工管理制度以后,企業(yè)要安排專門的監(jiān)督人員對制度的落差情況進(jìn)行監(jiān)督和管理,對不按照規(guī)章制度辦事的人員要進(jìn)行嚴(yán)肅處理,保證工程施工現(xiàn)場的有序性。

      3.3 將公路工程進(jìn)度管理模式進(jìn)行創(chuàng)新

      工作開展中,需要對進(jìn)度表進(jìn)行充分利用,按照之前制定好的時(shí)間進(jìn)度及工作程序?qū)ο嚓P(guān)工程管理進(jìn)行開展,確保整個(gè)公路工程項(xiàng)目切行有效的順利開展。另外,工程施工進(jìn)度可以利用圖表形式對數(shù)據(jù)進(jìn)行登記,對工程施工進(jìn)度進(jìn)行高效并簡潔的管理。最后,還需要加強(qiáng)工程編制管理工作的重視度,公路工程編制工作的管理更是整個(gè)工程管理中進(jìn)行創(chuàng)新的重要方面。

      4 結(jié)語

      綜上所述,公路工程的施工周期較長且施工難度也較大,因此,工程管理工作所牽涉的內(nèi)容也很廣,管理難度也較大。為此,我國公路工程企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對工程管理工作的投入,并通過建立并完善工程施工現(xiàn)場的管理制度、加強(qiáng)工程的安全管理和成本管理等措施來解決管理工作中的各種問題,提高管理水平,促進(jìn)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

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