王曉龍

山東宇通路橋集團 山東東營 257300

1 道路路基擋土墻防護設(shè)計分析

1.1 擋土墻設(shè)計原則

擋土墻在設(shè)計時一方面要遵循“分項安全系數(shù)極限狀態(tài)”的原則，另一方面要遵循“恢復自然、生態(tài)環(huán)?！钡脑瓌t。道路路基擋土墻在運營過程中可能存在兩種極限狀態(tài)，即正常使用極限狀態(tài)和承載力極限狀態(tài)[1]。如果路基擋土墻超過前者，擋土墻的表面會產(chǎn)生裂縫或變形，嚴重的話可能產(chǎn)生局部破壞，且擋土墻的耐久性會很大程度的降低。如果路基擋土墻超過了后者，擋土墻就會出現(xiàn)較大的不可恢復的塑性變形，擋土墻局部甚至整體的原有應(yīng)力平衡狀態(tài)遭到破壞，從而導致其失穩(wěn)。

1.2 擋土墻類型

道路路基擋土墻開展防護設(shè)計時，首先要確定擋土墻的類型。按照擋土墻在道路路基橫斷面的位置不同，能將其劃分成路堤擋土墻、路塹擋土墻、路肩擋土墻等；根據(jù)擋土墻的結(jié)構(gòu)形式不同，能將其劃分為重力式擋土墻、加筋土式擋土墻、錨桿式擋土墻等等，其中重力式擋土墻在道路路基防護中的應(yīng)用最為廣泛，按照墻背的形式不同能分為俯斜、仰斜、垂直和衡重式擋土墻等。

2 道路路基擋土墻的具體施工方法

2.1 石砌施工工藝及要求采用石砌施工工藝時，需要做好以下幾個方面的工作

（1）做好準備工作。企業(yè)需要嚴格的按照施工圖紙的要求準備相應(yīng)的機械設(shè)備，并根據(jù)工程實際情況做好施工方案的制定，同時完成對圖紙的檢查工作，按照施工要求完成預埋件的安裝工作，并完成施工現(xiàn)場的清理工作。

（2）嚴格控制砌筑順序。在開展道路路基砌筑工作時，通常采用的是分層施工的方法。底層施工是保證整個工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一旦這一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，那么后續(xù)的上層施工在穩(wěn)定性方面就非常容易出現(xiàn)問題。開展砌筑施工時，首先是分層砌體，其次是分段砌筑，最后是前后砌筑，工作人員要嚴格的按照這個順序開展砌筑工作。在進行分層砌筑工作時，工作人員需要先進行角落或是縫隙處的施工，之后開展填腹石施工；而在分段施工時，需要在分段位置預留伸縮縫位置，方便后續(xù)施工的開展[2]。

（3）砌筑工藝。在石砌擋土墻施工的過程中，常見的砌筑工藝包括擠漿法和坐漿法，企業(yè)需要根據(jù)施工的實際情況記性選擇。

（4）砌筑要求。在進行砌體選擇時，有限選擇平整且尺寸較大的物體，在漿砌工作完成后，需要保證砌體與路基底層的石塊實現(xiàn)了穩(wěn)定對接。

2.2 薄壁式施工工藝及要求

采用薄壁式施工工藝時，需要做好以下幾個方面的工作。

（1）測量放線工作。開展測量放線工作時，需要嚴格的按照道路中心以及高程點來實現(xiàn)完成對擋墻位置的控制工作。

（2）擋墻基槽開挖工作。在進行開挖工作時，一定要保證路基的穩(wěn)定性，不能因基槽開挖擾動到路基原狀土。如果在擋墻基槽開挖的過程中不小心破壞了路基原狀土，那么必須要及時的開展原狀土的回填工作，并按照道路及時標準對原狀土記性夯實處理。

（3）擋墻模板的選擇與安裝工作。在擋土墻施工的過程中，模板能夠有效的保障路基的安全性和穩(wěn)定性。施工工作人員在進行混凝土的澆筑以及振搗工作時，需要對模板進行仔細觀察，看其是否在工程中穩(wěn)定的發(fā)揮作用，確保其不會受到混凝土施工的影響，保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。如果在施工中模板結(jié)構(gòu)受影響出現(xiàn)變形或失衡的情況，都會造成路基工程結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定的情況。此外，在開展模板接縫工作時，一旦處理不當，就非常容易導致混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)滲漏的問題，對整個路基工程的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。因此，施工工作人員一定要重視并做好模板接縫工作，防止因模板問題影響到整個工程的質(zhì)量[3]。

2.3 加筋土施工工藝及要求

采用加筋土施工工藝時，需要做好以下幾個方面的工作。

（1）基底處理工作。在加筋土擋土墻施工過程中，基底處理工作是保障整體施工質(zhì)量的一個重要的前提。施工工作人員一定要根據(jù)路基的實際情況進行針對性處理，做好防御措施，以此來提升地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。將基底處理到設(shè)計標高后,立即夯實基底,保證基底密度達到90%。為了進一步提升基底的摩擦力,可以使用碎石墊層鋪設(shè)在底部,鋪設(shè)厚度為20cm,然后利用打夯機夯到地基土中,對頂面高程進行精確測量后進行C10混凝土墊層的澆筑。此外，施工工作人員還需要做好路基壓實工作，確保基底土的密實度達到施工要求。

（2）基礎(chǔ)澆筑工作。簡單來說，基礎(chǔ)澆筑工作就是基礎(chǔ)模板的安裝以及混凝土的澆筑施工。在對模板進行安裝時，選擇合適材料的模板進行墻身與扶壁之間模板的安裝,為防止工程出現(xiàn)漏漿的情況,在進行模板安裝時版面必須平整,并將玻璃膠嵌入接縫之中。要注意使線條流暢,保證工程外表的美觀。拆模的時間應(yīng)當依據(jù)具體情況與實踐經(jīng)驗,可以通過混凝土強度與澆注時間來把握,要保證工程棱角及表面在拆模的過程中不會受損。為方便模板的拆卸,在進行模板安裝時要將隔離劑涂刷于模板內(nèi)測?；炷恋臐沧⒎譃榈匕迮c上層結(jié)構(gòu)兩部分,其中進行上部結(jié)構(gòu)的澆注時采用隔斷式澆注方式并分多次進行,而對于底板澆注則一般采用分槽入模的方式。

（3）墻體安裝工作。待混凝土強度達到70%后，即可逐層開展墻體的安裝工作。

3 結(jié)語

總之，加強道路路基擋土墻防護設(shè)計與施工研究工作，能夠有效的提升擋土墻的施工質(zhì)量，提升資源的使用率，延長道路的使用壽命。企業(yè)一定要從設(shè)計方面入手，制定出科學的設(shè)計方案，對擋土墻施工進行科學指導以此來保障工程質(zhì)量，促進道路建設(shè)事業(yè)的快速健康發(fā)展。