王韶霞

山西路橋第六工程有限公司 山西晉中 030600

瀝青混凝土路面具有表面平整度高、行駛過程更舒適、行駛噪聲低、后期維修方便、使用壽命更長等優(yōu)點，也因此在我國公路工程的建設中得到了廣泛的使用，瀝青混凝土路面的施工技術應用效果直接決定著瀝青公路綜合性能、質(zhì)量效果的優(yōu)劣，同時也是影響公路在投入使用后的通車效果與安全的重要因素。因此，在瀝青混凝土公路工程的施工過程中，必須要加強對瀝青路基路面施工技術合理應用的重視，以確保整個公路工程的施工質(zhì)量，避免公路工程中存在質(zhì)量問題與安全隱患。

1 瀝青混凝土路面施工的主要環(huán)節(jié)

通常而言，瀝青混凝土路面施工環(huán)節(jié)可根據(jù)瀝青混凝土的制造環(huán)節(jié)分為拌制與運輸、路面攤鋪與碾壓、路面后期維護處理三個主要環(huán)節(jié)。

在瀝青混凝土的拌制與運輸環(huán)節(jié)中，首先需要在專門的拌和站進行拌制，需要保障相關原料的質(zhì)量以出廠證明的可靠性，在拌和過程中需嚴格控制拌制溫度，并做好質(zhì)量檢驗工作，確保拌制成品的溫度、成色符合要求。在運輸過程中必須采取有效保溫措施對拌制完成的瀝青混凝土進行保溫，運輸車廂需涂抹防沾液，避免出現(xiàn)離析問題。

在路面攤鋪和碾壓階段中，應重視對攤鋪厚度的控制，結合路面設計橫坡與分層攤鋪厚度，結合當?shù)貧夂驐l件溫度等控制好溫度、速度。嚴格按照初壓、復壓、終壓三個步驟進行攤鋪碾壓工作，并根據(jù)每個步驟的施工特點合理選擇碾壓及攤鋪工具。

在路面后期維護處理過程中，首先需重視對路面接縫的處理，應采用加高擋板等方式切齊，并保持接縫的清潔。橫向接縫應采用雙輪或三輪鋼筒式壓路機進行碾壓，直至新鋪層平整后再轉換微縱向碾壓[1]。

2 瀝青混凝土路面主要施工技術要點分析

2.1 有效控制混合料配合比

在做好拌和準備工作之后，應開展預拌混合料工作，在這一過程中應根據(jù)實際施工要求合理科學的確定各種混合料的類型、數(shù)量等指標，同時分析計算出最適宜的拌和時間、溫度及各種材料的添加量等等，確?；旌狭习柚频馁|(zhì)量符合施工要求。在這之后，應重視對拌合料質(zhì)量與性能的檢驗工作，可通過采取選樣進行抽提、馬歇爾實驗的方式進行檢驗，通過試驗結果分析拌和質(zhì)量與性能，確保最終成品滿足實際施工需求及設計要求之后才能投入使用，為公路施工質(zhì)量奠定良好基礎[2]。

2.2 攤鋪與碾壓環(huán)節(jié)的技術要點

攤鋪是確保瀝青路基路面平整度的重要工程，必須要加強攤鋪工程的重視。首先要確保攤鋪機的性能、參數(shù)符合實際施工需求，因此，在攤鋪機的選擇上，需要選擇性能高、技術先進、自動化技術運用度高的機器。攤鋪機主要有掛導線、紅外線找平和超聲波找平幾種形式。為了保證路基平整度，需要對燙平板和夯錘的振動頻率加以控制，需要與材料的頻率相吻合，確保攤鋪壓實度足夠，通過降低松鋪系數(shù)來達到保證平整度的目的。在攤鋪機開始工作之前，需要在熨平板上墊一塊木頭，同時對橫坡度調(diào)整，此外，攤鋪之前還需要確保攤鋪機的熨平板溫度達到了100攝氏度左右，熨平板的溫度需要嚴格控制，既不能過高也不能太低，溫度太低會導致瀝青面層拉傷，而溫度太高又會導致熨平板彎曲，無法確保攤鋪效果，同時經(jīng)攤鋪機攤鋪速度控制在每分鐘1.5米左右，以保障攤鋪的均勻與連貫。在攤鋪過程中，需要安排專業(yè)人員對攤鋪厚度、橫坡度、壓實度等內(nèi)容進行檢測，在確保攤鋪效果的同時也有利于及時調(diào)整失誤。在碾壓過程中，應根據(jù)實際施工需要合理選擇碾壓設備，在初壓施工階段，應保持穩(wěn)定與平穩(wěn)，在復壓階段，應以保障路面成型及提高密實度為要點，在終壓環(huán)節(jié)中，應以消除碾壓設備痕跡、提高瀝青混凝土碾壓質(zhì)量為重點。在終壓完成之后，必須由專業(yè)人員根據(jù)規(guī)定測試路面平整度，以確保公路施工符合設計質(zhì)量要求[3]。

2.3 接縫環(huán)節(jié)的技術要點

在公路工程中，瀝青混凝土路面接縫是影響施工質(zhì)量與平整度的重要因素，如果處理不當很容易出現(xiàn)跳車問題，為保障行車安全，必須要做好接縫處理等工作。在施工縫和構造物的連接位置，一定要確保操作質(zhì)量，確保接縫位置的瀝青質(zhì)量。在表面層的橫向接縫位置采用垂直平接縫方法進行接縫，其他位置都采用自然碾壓的斜接縫方式，在瀝青較厚的地方需要采用階梯型接縫方式，具體的接縫方式的選擇需要根據(jù)公路的等級選擇?？v向接縫能夠提高公路的平整度，在施工中需要結合實際施工情況選擇攤鋪機數(shù)量，注意避免施工冷縫，還需要確定碾壓數(shù)據(jù)，確保熱接縫平整度。橫向接縫方式的使用過程中，需要保證相鄰或者上下層橫向接縫的錯位超過一米，橫向接縫又分為斜接縫和平接縫。斜接縫常用于高速公路和一級公路的中下層中，而平接縫則用于上層，其他等級的公路的所有層都可以運用斜接縫方式。

3 結語

瀝青混凝土公路作為我國公路的重要組成，保障其施工質(zhì)量至關重要。為了確保施工質(zhì)量以及安全性，在實際的施工過程中，需要確保原材料的拌和質(zhì)量，需要確保攤鋪與碾壓等重要工程的施工質(zhì)量，還需要做好后續(xù)接縫等工程。此外，在實際的施工中，需要嚴格按照設計要求對每一個可能影響公路質(zhì)量的因素進行預防和控制，確保公路質(zhì)量及運行效果。