市政公用工程道路路基施工技術(shù)分析

韋劍鈞

廣西同晟建設(shè)工程有限公司 廣西柳州 545000

路基是路面里的基礎(chǔ)，它的質(zhì)量會(huì)直接影響到了路面的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和使用壽命。只有在施工之前要做好施工過程的準(zhǔn)備和優(yōu)化，然后按照操作的規(guī)程，才可更好地完成市政道路施工，為城市建設(shè)打下了較為良好的基礎(chǔ)。

1 市政公用工程道路路基施工的基本要求

1.1 水溫必須保持穩(wěn)定性

市政府在道路路基建設(shè)中，穩(wěn)定性較差的一大原因是路基常年遭受地下水和地面水共同作用，導(dǎo)致路基損害嚴(yán)重，極易受到損害。在我國(guó)一些溫度明顯的區(qū)域，土體會(huì)隨著當(dāng)?shù)氐臏囟茸兓兓囟炔钶^大，這個(gè)時(shí)候，路基就會(huì)受熱膨脹或受冷收縮，在反復(fù)的收縮和膨脹下，路基的強(qiáng)度就會(huì)降低。所以在市政路基建設(shè)中，要根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況、氣候變化特征，來提高地基水溫的穩(wěn)定性。

1.2 路基強(qiáng)度達(dá)標(biāo)

建筑單位在施工過程中，必須嚴(yán)格按照相關(guān)施工規(guī)范和工程設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，以確保施工質(zhì)量，相關(guān)單位并且定期檢查施工質(zhì)量。

1.3 路基結(jié)構(gòu)具有穩(wěn)定性

路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性能的好壞，決定道路的安全性。如果路基穩(wěn)定性較差，那么就難以支撐道路安全運(yùn)行，嚴(yán)重影響道路的安全使用。除此之外，在施工過程中，路基穩(wěn)定性受各個(gè)因素的影響，為避免影響，相關(guān)施工單位應(yīng)該積極采取各個(gè)措施，避免造成施工過程中的不良影響。即路基穩(wěn)定性決定道路的性能，確保施工的安全性，提高出行安全[1]。

2 市政公用工程道路路基施工要點(diǎn)分析

2.1 施工測(cè)量

在正式進(jìn)行施工前一定要參照設(shè)計(jì)圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行比對(duì)，以此來恢復(fù)道路中線同時(shí)確定出結(jié)構(gòu)物位置所在。施工測(cè)量中最為關(guān)鍵的就是水準(zhǔn)點(diǎn)、中線以及導(dǎo)線的復(fù)測(cè)，利用施工測(cè)量能夠?qū)D紙中構(gòu)造物在施工現(xiàn)場(chǎng)中標(biāo)示出來，以便實(shí)際施工進(jìn)行參考，從而保證實(shí)際施工和設(shè)計(jì)圖紙的一致性。相關(guān)工作人員要充分了解設(shè)計(jì)圖紙情況，嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)圖紙實(shí)施作業(yè)，同時(shí)要明確設(shè)計(jì)圖紙中是否存在誤差問題。在進(jìn)行中線復(fù)測(cè)時(shí)需要加強(qiáng)地面標(biāo)高及臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)的設(shè)置，能為后續(xù)施工打好基礎(chǔ)。在測(cè)量放線過程中要確定出橫斷面位置，確保定位的準(zhǔn)確性，以便后續(xù)道路以及結(jié)構(gòu)物能夠進(jìn)行準(zhǔn)確定位。除此之外，施工測(cè)量的重要內(nèi)容之一就是要明確地下隱蔽市政管線情況，防止道路施工而發(fā)生破壞。

2.2 路基挖方施工

在正式進(jìn)行路基挖方之前要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，要保證排水溝及截水溝的排水通暢性，同時(shí)也要做好相應(yīng)的防滲防漏工作，防止路基施工區(qū)域出現(xiàn)建筑滲水問題。同時(shí)要清除掉影響路基挖方施工的植物、建筑物等障礙物。在進(jìn)行路基挖方施工過程中，需遵照分層的方式來進(jìn)行，可通過挖掘機(jī)實(shí)施作業(yè)并利用自卸汽車將所挖土運(yùn)輸?shù)街贫▍^(qū)域。如果遭遇特殊性地質(zhì)（例如軟土）無法采用機(jī)械設(shè)備的，要通過人工開挖的方式來進(jìn)行。挖方施工時(shí)要遵照設(shè)計(jì)圖紙來進(jìn)行，為確保路基邊坡的穩(wěn)定性，需要采取從上到下的順序來進(jìn)行。另外在挖方過程中也要按照標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施放樣，要控制好坡度以及標(biāo)高，防止出現(xiàn)少挖或多挖的問題。

2.3 路基填筑和壓實(shí)

在對(duì)路基進(jìn)行填充和壓實(shí)之前，應(yīng)對(duì)某一路段進(jìn)行試驗(yàn)，主要測(cè)驗(yàn)該路段的實(shí)際情況。在壓實(shí)中，要對(duì)原表皮進(jìn)行清理，之后將土層翻松30厘米，再進(jìn)行壓實(shí)工作。在攤平工作中，每一個(gè)區(qū)域都會(huì)有一個(gè)路拱，其主要是確保施工期間排水正常。在攤平回土方后，可通過使用20t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，速度為先慢后快，由弱到強(qiáng)的一個(gè)節(jié)奏，以確保路基壓實(shí)工作的順利進(jìn)行。

2.4 路基的排水

路基施工過程中，為確保地面徑流能迅速排除路基范圍之外，不至浸潤(rùn)基底，導(dǎo)致路基失穩(wěn)，在高填路堤迎水一側(cè)設(shè)置邊溝、排水溝或截水溝等，并根據(jù)地下水出露情況設(shè)置盲溝，攔截、引排流向路基的地面、地下水，沿路線縱向每隔一定距離設(shè)急流槽或利用檢查踏步將水流引入排水溝或邊溝。在進(jìn)行了路基排水過程中也要加強(qiáng)對(duì)路肩的硬化，要對(duì)路基邊坡實(shí)施必要加固，尤其是對(duì)于某些地下水位相對(duì)較高的綠化區(qū)域，更是要通過相應(yīng)措施來防止橫向排水的順利進(jìn)行，可設(shè)置路肩排水溝來確保排水的順利進(jìn)行[2]。

3 填石路基施工技術(shù)控制

3.1 地基承受力的控制

在填石路基工程施工過程，需要提升路基的承載力，故而在該項(xiàng)工程開展前期，要對(duì)路基的承載力進(jìn)行研究，將影響路基承載力的因素找出來，并做好相應(yīng)的測(cè)試監(jiān)測(cè)工作。同時(shí)在技術(shù)控制上，需要對(duì)路基的碾壓施工技術(shù)進(jìn)行規(guī)范，保證路基的填筑、碾壓施工工藝能符合實(shí)際的需要。

3.2 地基處理工作

對(duì)于不同的路基，要采用不同的方法對(duì)路基進(jìn)行填實(shí)，具體的方法是根據(jù)地基的性質(zhì)進(jìn)行選擇。對(duì)巖石和混合土地基而言，其表面相對(duì)比較粗糙，不容易平整，在整體的路基表面就會(huì)產(chǎn)生不均勻的平整強(qiáng)度，當(dāng)路基的填筑的高度達(dá)到一定的程度之后就會(huì)使路基的不均勻沉降系數(shù)增加，進(jìn)而對(duì)地基的整體的穩(wěn)定性造成影響，影響地基整體的穩(wěn)定性降低。因此在遇到巖石和混合土地基時(shí)，為將地基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性進(jìn)行改進(jìn)，提升它的承載的能力，應(yīng)采用細(xì)粒土對(duì)原始的地基進(jìn)行填實(shí)，從而提升路基的強(qiáng)度。在具體的工作中，操作方式是將巖石的表面炸開，然后對(duì)路基進(jìn)行平整，采用細(xì)粒土對(duì)過渡層進(jìn)行設(shè)置以滿足工程需求。在具體的地基處理環(huán)節(jié)，還需要對(duì)地面的雜物進(jìn)行清理，提升工程的強(qiáng)度[3]。

4 結(jié)語(yǔ)

在市政公用工程的建設(shè)中，道路工程建設(shè)起到非常重要的作用。我國(guó)建筑業(yè)在快速的發(fā)展，道路工程施工的技術(shù)也逐漸的成熟以及完善。路基作為整個(gè)道路結(jié)構(gòu)的一個(gè)基礎(chǔ)，會(huì)直接的影響到了道路的使用壽命和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。為此，在道路工程的施工里，路基施工質(zhì)量的控制是可以保證到道路整體質(zhì)量的前提。