道路養(yǎng)護中瀝青路面再生技術(shù)的應用

都興振

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1 道路養(yǎng)護工作的主要內(nèi)容

隨著我國道路工程建設(shè)水平的穩(wěn)步提升，促使當今道路養(yǎng)護基本方略更具科學性、有效性與實踐價值，并可結(jié)合當今道路養(yǎng)護實際工作需求靈活調(diào)配養(yǎng)護方案，促使養(yǎng)護更具可行性，而道路養(yǎng)護基本方略主要為清理路面雜物且保障路面整潔，對車轍、波浪、坑槽、沉陷等道路病害進行處理，對路面翻漿情況進行處理。在這些道路養(yǎng)護基本方略中，可采用打砂樁、換土法對路面翻漿問題進行養(yǎng)護，還可有效解決道路松散、啃邊以及破裂等病害，從而達到為車輛通行創(chuàng)造良好條件的目的。為了使道路養(yǎng)護基本方略得到有效應用，應充分探析道路中不同路段實情，并在科學高效且符合客觀環(huán)境的基礎(chǔ)上，讓養(yǎng)護效果得以有效提升[1]。

2 瀝青路面再生技術(shù)在路面養(yǎng)護中的重要運用

2.1 就地冷再生技術(shù)

所謂的冷再生技術(shù)，就是利用瀝青再生設(shè)備，將老舊瀝青路面的材料就地打碎，然后在養(yǎng)護的過程中將適量的瀝青與改性材料加入進去，對其進行充分的攪拌與壓實，并且將其在舊路面的修筑過程當中當作重要材料。在就地冷再生技術(shù)使用的過程當中，主要是通過對路面表層瀝青活性恢復的方式來對舊瀝青路面進行有效利用，將再生劑撒入到原本的路面上，可以使得瀝青路面上形成保護性封層，從而將瀝青路面的使用壽命大大延長。但是，一般情況下就地冷再生技術(shù)在路面深度比較淺的地段當中使用，例如，鄉(xiāng)村道路以及低級道路的表層結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護工作等。所以，在對這一技術(shù)的應用過程當中，應當要嚴格堅持碾壓操作原則，以免碾壓力度過大而對施工材料產(chǎn)生破壞，從而對施工進度造成影響。

2.2 廠拌冷再生技術(shù)

廠拌冷再生技術(shù)在處理廢舊瀝青材料上與廠拌熱再生技術(shù)具有一定的相同之處，但是廠拌冷再生技術(shù)在處理過程中仍存在著添加穩(wěn)定劑的差別，其主要是添加了水泥、粉煤灰及泡沫瀝青等材料，再攪拌均勻，讓所得的混合料符合道路養(yǎng)護工作的實際要求。其能在不需要任何設(shè)備的幫助之下就可以完成整個實施過程中，且具有施工時間不長、節(jié)省能源，對交通運作影響較小的優(yōu)點。由于廠拌冷再生技術(shù)可以有效解決不能進行熱再生的材料，且對道路基礎(chǔ)及底基層進行養(yǎng)護時可以起到極大作用，所以在道路養(yǎng)護工作中發(fā)揮了重要作用。應用廠拌冷再生技術(shù)進行路面維修工作主要出現(xiàn)在兩種情況下，其一是利用專業(yè)再生設(shè)備進行現(xiàn)場粉碎、增添新材料攪拌均勻，將混合材料鋪設(shè)于路面，之后用壓路機加以碾壓。這種方式一般應用于路面基層。其二是直接把再生劑撒至需要維護的路面進行封層。通常情況下，再生劑大概可以滲透至路面之下6㎜，增強路面瀝青活性，逐步形成封層，可以避免燃油泄漏等情況，從而將道路使用壽命盡量增長。在道路養(yǎng)護工作中，應用廠拌冷再生技術(shù)具有顯著的預防性，使用范圍不大?？傮w來說，這個技術(shù)不局限的運用道路，還可以應用于其他多種類型的路面維護當中，但是底層過軟以及路基等問題沒有得到有效的對應解決[2]。

2.3 就地熱再生技術(shù)

就地熱再生技術(shù)主要應用于瀝青道路的預防性養(yǎng)護中，主要是通過就地熱再生設(shè)備對所需維護的瀝青路面直接加熱至軟化程度，再進行刨除，加入改性材料與混合骨料經(jīng)過局部加溫后使路面在一定深度內(nèi)重新再生的預防性養(yǎng)護技術(shù)。就地熱再生技術(shù)在使用方面有著一定的局限性。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一是就地熱再生技術(shù)施工強度與作業(yè)效率低于廠拌冷再生與就地冷再生生產(chǎn)速度，施工作業(yè)效率不高。二是雖然就地熱再生技術(shù)是重復利用瀝青路面原有的材料，但是對于原有瀝青路面只能進行預防性養(yǎng)護，不能處理大型集中路段瀝青路面病害，不適合于大面積作業(yè)與維護。三是就地熱再生技術(shù)在加熱過程中會產(chǎn)生大量有毒氣體，對道路環(huán)境及沿線居民產(chǎn)生不良影響，因此進行相應的養(yǎng)護作業(yè)時，要注意進行環(huán)境保護。四是就地熱再生技術(shù)要依托大量的試驗檢測數(shù)據(jù)。

2.4 瀝青再生復拌技術(shù)

除以上再生技術(shù)外，還可采用瀝青再生復拌技術(shù)來達到養(yǎng)護的作用。在此環(huán)節(jié)中，需要及時加入再生劑，還有混合材料以及新瀝青等。隨即將其得以攤平，借此實現(xiàn)養(yǎng)護功效。其中，極為典型的技術(shù)便是廠拌熱再生技術(shù)。事實上，也等同于將瀝青舊料得以回廠，依據(jù)現(xiàn)實情況加入適量的新瀝青或者是再生劑等。具體的施工工序變化不大，借助科學化的施工技術(shù)即可。實踐證明，在廠拌再生技術(shù)的作用下道路結(jié)構(gòu)性破壞現(xiàn)象便可被及時處理掉，隨即便可得到更加合理化的路面結(jié)構(gòu)。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)如今的道路養(yǎng)護方式最為廣泛。在對瀝青進行返廠之后，混合料的質(zhì)量便可得到顯著的增強，而且應用極為廣泛。整個加熱的環(huán)節(jié)中，借助科學性的設(shè)備可及時處理藍煙，實現(xiàn)環(huán)境保護的目標[3]。

2.5 廠拌熱再生

在道路工程中，對于廠拌熱再生技術(shù)進行利用時需要對以下幾個方面的問題加以重視：對舊的路面進行銑刨時應當要注意對基層不能夠破壞，并且在對舊的瀝青路面材料進行回收時要注意不能夠有基層的粉塵、黏土混入其中，對于回收料要注意其儲存以及性能的檢測；為了使得舊瀝青加速老化的情況得以防范，在對破碎料進行篩分時，應當盡量選擇在舊材料的使用之前；在對再生瀝青混凝土進行鋪筑時，應當加強與老路銑刨面之間的結(jié)合。

3 結(jié)語

在對道路進行養(yǎng)護的時候應切實關(guān)注技術(shù)的先進性以及施工的污染程度，借助瀝青路面再生技術(shù)可起到資源節(jié)約、環(huán)境保護的重要目標。因此相關(guān)單位需積極研發(fā)出更為高效的技術(shù)，借其為道路的養(yǎng)護工作提供幫助。