于志江

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1 深基坑支護(hù)技術(shù)

（1）深基坑支護(hù)技術(shù)的產(chǎn)生：目前，隨著建筑行業(yè)發(fā)展與城市化進(jìn)程的提速，人民對土地的需求量也隨之增大，但中國土地資源與人口相比來說較為匱乏，所以中國的國策便是合理利用每一寸土地。為了滿足人口對居住地的高需求，高層建筑應(yīng)運(yùn)而生。高層建筑物所承擔(dān)的人數(shù)與重量遠(yuǎn)超過前些年的數(shù)據(jù)，因此對高層建筑物的質(zhì)量與安全也有了更高的要求。多數(shù)高層建筑帶有深層的地下室，這也提高了建筑物的穩(wěn)固性[1]。老舊底層的建筑為了牢固根基只能把基坑挖深，但現(xiàn)如今的高層技術(shù)為了提升安全性與牢固性，則引進(jìn)了深基坑支護(hù)施工技術(shù)。

（2）高層建筑物通常位于市中心或繁華的區(qū)域，倘若建筑物不穩(wěn)定、不安全就可能會造成大量人員傷亡，因此，復(fù)雜的地理環(huán)境就要求建筑工程必須把深基坑安全位于第一位。高層建筑工程在施工前期應(yīng)對工程進(jìn)行全面細(xì)致的調(diào)查與研究，制定出詳細(xì)可行的方案與計(jì)劃。新型施工方式與傳統(tǒng)的施工方法不同，高層建筑的深基坑支護(hù)是旋挖支護(hù)樁與鋼筋混凝土支撐形成的，傳統(tǒng)施工方法為板樁支撐與板樁錨拉，此種方法能夠降低成本、節(jié)省材料，但可能導(dǎo)致地下土體結(jié)構(gòu)變形，而現(xiàn)如今的高層深基坑支護(hù)技術(shù)能夠擋土擋水，且安全性更高。

2 深基坑支護(hù)施工常見問題

2.1 房屋深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與實(shí)際不符

現(xiàn)階段，房屋深基坑支護(hù)工作最常出現(xiàn)的問題就是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與實(shí)際的工程項(xiàng)目情況存在差距。雖然我國房屋深基坑支護(hù)技術(shù)起步較晚，與發(fā)達(dá)國家相比還存在一定的差距，但是現(xiàn)階段我國已經(jīng)初步制定了一套較為完善的深基坑支護(hù)施工方案，大部分房屋建筑在制定支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)都是按照有關(guān)的方案進(jìn)行的。然而，在實(shí)際的房屋建筑工作開展的過程中，存在各種各樣的因素，例如地質(zhì)勘測情況不合理和勘察不準(zhǔn)、施工誤差等情況的存在，導(dǎo)致基坑支護(hù)的施工過程與所制定的施工方案之間存在一定的偏差，使得深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與實(shí)際不符，不利于現(xiàn)場工程項(xiàng)目的推進(jìn)。

2.2 成孔注漿實(shí)際達(dá)不到設(shè)計(jì)的目的

房屋建筑工程施工的過程中，如果支護(hù)方式是支護(hù)樁，那么成孔注漿操作必不可免。我國現(xiàn)行的施工標(biāo)準(zhǔn)對成孔注漿這一操作進(jìn)行了明確的分析，深基坑支護(hù)工作在進(jìn)行成孔注漿操作時(shí)，需要使用鉆機(jī)打孔，沒有特殊要求的情況下，孔的深度要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，至少達(dá)到設(shè)計(jì)樁長及入巖深度[2]。除此之外，施工環(huán)境的不同也會在一定程度上影響成孔注漿的效率，比如樁孔有溶洞及裂隙等?；诖?，在進(jìn)行有關(guān)的操作前，應(yīng)該對周圍地質(zhì)的情況進(jìn)行充分分析，如果調(diào)查不充分，就很容易出現(xiàn)渣體不完整等情況，進(jìn)而影響成孔注漿工作的進(jìn)行。嚴(yán)重的情況下，可能會造成塌孔，干擾施工項(xiàng)目的進(jìn)度。

3 建筑深基坑施工技術(shù)的分析

3.1 土方開挖施工技術(shù)分析

深基坑土方開挖施工期間，需要關(guān)注多個(gè)方面的問題，需要自上而下分層逐級開挖，避免雨季施工，遇下雨時(shí)應(yīng)覆蓋坡面避免雨水沖刷等。首先，在深基坑開挖前要了解施工區(qū)域底線管線的走向、分布，對存在的各類地下設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，特別是當(dāng)深基坑工程緊挨市政道路時(shí)，其中的各類管線較多，必須提前了解各類管線的走向、標(biāo)高，并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況制訂科學(xué)的開挖方案，確保地下管線安全的同時(shí)保證土方開挖成效；其次，基坑土方開挖會出現(xiàn)大量土方運(yùn)輸工作，現(xiàn)場設(shè)計(jì)的出土坡道必須合理，嚴(yán)禁繞邊坡頂設(shè)置車輛行走路線，出土坡道設(shè)置要保證邊坡支護(hù)體系受力均勻，避免出現(xiàn)邊坡失穩(wěn)的問題；再者，現(xiàn)場進(jìn)行土方開挖時(shí)要合理控制開挖量，若開挖量較大會對周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響，若施工過程中遇到軟土地基要避免深開挖，若開挖進(jìn)程較快、高差大都會對基坑土體抗剪強(qiáng)度產(chǎn)生不利影響，嚴(yán)重者會破壞土體原平衡，甚至引發(fā)坍塌事故；最后，對于部分特殊區(qū)域的土方開挖可能需要?jiǎng)佑帽谱鳂I(yè)，在施工過程中要嚴(yán)格控制炸藥用量，并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置減震緩沖溝。

3.2 錨桿施工技術(shù)分析

建筑深基坑的錨桿施工工藝包括：成孔、錨桿制作安裝、灌漿、錨桿張拉、錨桿鎖定幾個(gè)步驟。正式施工前要合理選擇錨桿施工所需的各類機(jī)械設(shè)備，確定科學(xué)的施工工藝方法、參數(shù)等，對于各類重要環(huán)節(jié)要先進(jìn)行成錨工藝、錨桿極限拉拔試驗(yàn)，然后結(jié)合最終的試驗(yàn)結(jié)果調(diào)整深基坑施工設(shè)計(jì)，若遇到軟弱的黏性土、淤泥質(zhì)土層，需要先進(jìn)行成錨工藝、錨桿蠕變試驗(yàn)。在錨桿成孔時(shí)要注意預(yù)防錨孔出現(xiàn)涌水、涌砂，成孔深度要超出設(shè)計(jì)深度，錨桿制作必須依照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行下料，需要搭接的，必須采用雙面搭接焊或者機(jī)械連接的方式進(jìn)行處理。現(xiàn)場灌漿施工時(shí)，需要選擇強(qiáng)度不低于20MPa的純水泥漿或水泥砂漿，二次壓灌漿要在一次灌漿體強(qiáng)度達(dá)到5MPa時(shí)才能進(jìn)行。錨桿張拉要在錨固體強(qiáng)度大于15MPa并超過設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后才能開展，現(xiàn)場實(shí)際的張拉順序要充分考慮錨桿之間的影響問題，以保證達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的預(yù)應(yīng)力[3]。

4 結(jié)語

現(xiàn)階段，我國深基坑支護(hù)施工技術(shù)還存在一定的不足，但是，從長遠(yuǎn)來看，我國深基坑支護(hù)施工技術(shù)的發(fā)展前景較好，有的支護(hù)技術(shù)已經(jīng)成熟，但作為現(xiàn)場施工管理人員，應(yīng)該高度的重視，為我國深基坑支護(hù)施工技術(shù)的長遠(yuǎn)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量，進(jìn)而推動我國建筑行業(yè)的發(fā)展，避免安全事故的發(fā)生。