杜金升
德州市公路管理局德城公路局 山東德州 253000
在公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)中,會(huì)出現(xiàn)檢測(cè)失真以及檢測(cè)方式欠缺等問(wèn)題,這些都是公路工程試驗(yàn)檢測(cè)體系不健全的表現(xiàn),在一些公路工程的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)中,工程項(xiàng)目的相關(guān)負(fù)責(zé)人在進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)的過(guò)程中,其檢測(cè)的設(shè)備沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)更換,依然使用的是以往的檢測(cè)設(shè)備,進(jìn)而在進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中其檢測(cè)結(jié)果不夠準(zhǔn)確,影響其檢測(cè)質(zhì)量,同時(shí),一些公路的試驗(yàn)檢測(cè)人員沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的從業(yè)資質(zhì),缺乏相應(yīng)的責(zé)任感,加之檢測(cè)的規(guī)章制度不完善,使得公路工程的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果缺乏可靠性。
試驗(yàn)檢測(cè)是公路工程施工中極為重要的構(gòu)成部分,它的實(shí)施也需要嚴(yán)格的規(guī)章制度以及執(zhí)行過(guò)程。但是通過(guò)多方調(diào)查發(fā)現(xiàn),在公路工程施工試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中仍存在很多問(wèn)題,盡管大部分工作人員都按照規(guī)章制度辦事,但是效果仍然不夠理想,執(zhí)行的過(guò)程也存在一些漏洞,這樣就容易導(dǎo)致公路工程施工中出現(xiàn)各種問(wèn)題。有的試驗(yàn)檢測(cè)人員完全憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)開(kāi)展工作,一定程度上忽略了工作要求以及規(guī)范;還有的因?yàn)樵囼?yàn)檢測(cè)過(guò)程復(fù)雜繁瑣而偽造數(shù)據(jù),從而導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果不能完全反映真實(shí)情況。
現(xiàn)實(shí)中不可能對(duì)公路工程施工中的所有材料都進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),那樣工作量太大,會(huì)耗費(fèi)大量的人力、物力,提高工程成本,降低施工效益。因此,一般是抽取一部分材料或路段進(jìn)行抽樣檢測(cè)。而對(duì)于抽樣有非常嚴(yán)格的規(guī)定,不能隨意抽取。如果抽取的試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)象沒(méi)有明顯的代表性,不能很好地反映工程項(xiàng)目的特點(diǎn)和建設(shè)質(zhì)量,那么抽取是不合理的。再加上試驗(yàn)檢測(cè)的過(guò)程中缺乏有效的監(jiān)督,試驗(yàn)樣品經(jīng)常不能被及時(shí)檢測(cè),不僅導(dǎo)致項(xiàng)目進(jìn)度緩慢,還會(huì)導(dǎo)致公路工程的施工質(zhì)量無(wú)法得到保證。
調(diào)查了大量的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目后,發(fā)現(xiàn)個(gè)別公路工程施工項(xiàng)目使用的檢測(cè)設(shè)備十分陳舊,質(zhì)量問(wèn)題很難被檢測(cè)出來(lái)。由于部分施工和試驗(yàn)檢測(cè)單位經(jīng)費(fèi)投入不夠,沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)性能優(yōu)良的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備,對(duì)現(xiàn)有設(shè)備也疏于保養(yǎng)維修,導(dǎo)致試驗(yàn)設(shè)備難以滿足實(shí)際工作需要,所得數(shù)據(jù)也不準(zhǔn)確,不利于客觀、全面地評(píng)價(jià)原材料的質(zhì)量狀況[1]。
在公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)中,要建立其檢測(cè)的規(guī)章制度,將每個(gè)工程項(xiàng)目的檢測(cè)工作落實(shí)到相應(yīng)的檢測(cè)人員身上,分工要明確,權(quán)責(zé)要一致,提高檢測(cè)人員的責(zé)任感和職業(yè)素養(yǎng)。要定期更新其試驗(yàn)檢測(cè)的設(shè)備,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,其試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備也在不斷更新,在進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)的過(guò)程中要購(gòu)進(jìn)先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備,制定嚴(yán)格的校準(zhǔn)方案,保障儀器設(shè)備運(yùn)行可靠、量值準(zhǔn)確,從而為檢測(cè)中心提供精準(zhǔn)的試驗(yàn)數(shù)據(jù),進(jìn)而保障試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性,此外,要提高試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)水平,通過(guò)采用新的檢測(cè)技術(shù),保障其檢測(cè)工作的順利開(kāi)展。因此在公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)中,通過(guò)建立相應(yīng)的規(guī)章制度,采購(gòu)先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備,提高其檢測(cè)技術(shù)水平,健全公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)體系,提高其檢測(cè)水平[2]。
在公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)中,檢測(cè)人員的技術(shù)水平直接影響檢測(cè)結(jié)果,如何提高檢測(cè)人員的檢測(cè)技術(shù)水平成為其中的重點(diǎn)和關(guān)鍵。在進(jìn)行檢測(cè)之前,要先對(duì)檢測(cè)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),在培訓(xùn)的過(guò)程中可以通過(guò)一些實(shí)際案例對(duì)檢測(cè)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),這樣通過(guò)實(shí)際案例可以讓檢測(cè)人員能夠發(fā)現(xiàn)自己檢測(cè)技術(shù)的欠缺并改進(jìn),進(jìn)而提高檢測(cè)人員的技術(shù)水平,其次,在進(jìn)行檢測(cè)技術(shù)的培訓(xùn)中,施工單位可以聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn),這樣可以提高檢測(cè)人員的技術(shù)水平,同時(shí),施工單位要引進(jìn)先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)人員,讓施工單位的檢測(cè)人員之間進(jìn)行技術(shù)交流和溝通,進(jìn)而提高整體的檢測(cè)技術(shù)水平。
在公路試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中,首先應(yīng)建立與工程相符合的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),這是公路試驗(yàn)檢測(cè)順利進(jìn)行的前提條件,同時(shí)也是公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的最低標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于我國(guó)公路工程的現(xiàn)狀,最為關(guān)鍵的是提高管理檢測(cè)的全面性。而由于我國(guó)公路工程存在一定的復(fù)雜性,相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也隨著公路工程技術(shù)水平的提高而發(fā)生改變。為了提高公路工程的整體水平,需要根據(jù)不同地區(qū)采取不同的試驗(yàn)檢測(cè),并記錄下相關(guān)檢測(cè)的數(shù)據(jù),達(dá)到預(yù)期的試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。
在公路工程施工過(guò)程中,應(yīng)該結(jié)合施工技術(shù)規(guī)范、施工指導(dǎo)意見(jiàn)等,實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量影響因素的量化設(shè)置,明確質(zhì)量目標(biāo)值域,便于施工質(zhì)量管控。實(shí)踐操作中需要對(duì)檢測(cè)流程進(jìn)行規(guī)范,從根本上提升公路工程試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)、可靠,結(jié)合試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果對(duì)施工活動(dòng)進(jìn)行全面指引。要通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)活動(dòng),包括路面強(qiáng)度檢驗(yàn)、承載能力檢驗(yàn)、集料級(jí)配檢驗(yàn)等方面,對(duì)工程的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、整理,根據(jù)數(shù)據(jù)實(shí)施工程質(zhì)量控制活動(dòng)[3]。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和進(jìn)步,城市建設(shè)速度不斷增加,在其中的城市建設(shè)中,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為城市建設(shè)中的重要內(nèi)容,提高其建設(shè)水平至關(guān)重要,而在公路工程的建設(shè)中,試驗(yàn)檢測(cè)作為工程建設(shè)中的重要步驟和環(huán)節(jié),提高其試驗(yàn)檢測(cè)水平,可以對(duì)其中的數(shù)據(jù)、參數(shù)選擇以及樣本等內(nèi)容進(jìn)行檢測(cè),進(jìn)而提高其試驗(yàn)檢測(cè)的質(zhì)量,提高公路工程的施工質(zhì)量和水平。