東西雙向互濟(jì) 陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)

史鋒華

2020年10月10日晚，一列裝有66標(biāo)箱的集裝箱鐵海聯(lián)運(yùn)班列（長(zhǎng)榮號(hào)）從中鐵聯(lián)集鄭州中心站發(fā)運(yùn)。運(yùn)行26小時(shí)后，到達(dá)山東港口青島口岸，再裝船出口至歐洲地區(qū)。

“鄭州—青島”鐵海聯(lián)運(yùn)（長(zhǎng)榮號(hào)）班列的成功發(fā)運(yùn)，是中鐵聯(lián)集公司、山東港口物流集團(tuán)、長(zhǎng)榮船公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、融合發(fā)展的具體體現(xiàn)，標(biāo)志著山東港口物流集團(tuán)以鄭州為中心，輻射河南周邊的多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系已經(jīng)建立。

為了確?！班嵵荨鄭u”鐵海聯(lián)運(yùn)班列常態(tài)化開(kāi)行，鐵路、港口、船公司和企業(yè)多方發(fā)揮各自功能優(yōu)勢(shì)，協(xié)同聚力，共同搭建起了一條全程、全域、全鏈條的物流大通道。

中鐵聯(lián)集鄭州中心站在鄭州市政府的政策支持下，申請(qǐng)運(yùn)價(jià)下浮，保障運(yùn)力到位，開(kāi)展國(guó)際箱堆場(chǎng)業(yè)務(wù)，釋放場(chǎng)站集疏能力;山東港口物流集團(tuán)以港口多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)為依托，服務(wù)為先，為河南的進(jìn)出口企業(yè)簡(jiǎn)化流程、提高時(shí)效、降低物流成本;長(zhǎng)榮船公司利用船隊(duì)規(guī)模和貨柜承載量居全球領(lǐng)先地位的優(yōu)勢(shì)，為河南企業(yè)簽發(fā)全程提單，高效快捷。

山東港口物流集團(tuán)河南負(fù)責(zé)人杜坤介紹，他們很看重河南的鐵路交通樞紐區(qū)位優(yōu)勢(shì)，與鄭州局集團(tuán)公司、長(zhǎng)榮船公司、中鐵集裝箱鄭州分公司以及河南當(dāng)?shù)仄髽I(yè)深度合作，聯(lián)合鄭州市政府和鄭州海關(guān)，更好地為河南的進(jìn)出口企業(yè)提供一流服務(wù)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1至9月，鄭州至青島港、連云港、天津港、寧波港等鐵海聯(lián)運(yùn)開(kāi)行196列13328標(biāo)箱，同比增加10%;其中青島港班列開(kāi)行118列8118標(biāo)箱，占比60%。