打通陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)新通道

2020年9月13日8時(shí)12分，滿載42個(gè)集裝箱鉀肥貨品的75194次中亞過境班列緩緩駛?cè)霃V州大朗站，列車從烏茲別克斯坦塔什干出發(fā)，歷經(jīng)10天、近7000千米的鐵路運(yùn)輸順利到達(dá)廣州。貨物將在這里通過海關(guān)監(jiān)管車運(yùn)輸至黃埔港辦理過境轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，并通過駁船轉(zhuǎn)運(yùn)至南沙港，最終遠(yuǎn)洋發(fā)往印度尼西亞雅加達(dá)。

此次中亞班列與鐵海聯(lián)運(yùn)的無縫銜接由中鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)有限公司全程組織發(fā)運(yùn)，多聯(lián)廣州分公司、廣物控股、廣州港集團(tuán)、廣州海關(guān)和新海豐物流等全程參與、多方聯(lián)動(dòng)、相互配合，得以順利實(shí)施中亞班列+鐵海聯(lián)運(yùn)過境運(yùn)輸項(xiàng)目。此次通過鐵海聯(lián)運(yùn)的方式，將中亞班列與東南亞聯(lián)系在一起，是“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”的國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的一種實(shí)踐。更是銜接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“21世紀(jì)海上絲綢之路”的一次探索。

（來源：中鐵集裝箱網(wǎng)站）