陳曉君

（沈陽地鐵集團(tuán)有限公司，遼寧 沈陽 110000）

伴隨著軌道交通系統(tǒng)的快速發(fā)展，軌道交通系統(tǒng)中的企業(yè)面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，尤其是在地鐵日益發(fā)展的情況下，地鐵企業(yè)應(yīng)更加注重人力資源工作，加強(qiáng)人力資源開發(fā)和管理能力，將其作為一種資源，使企業(yè)能夠在市場競爭激烈的情況下找到持久的發(fā)展道路。

一、目前企業(yè)存在的問題

（一）人力資源開發(fā)和管理相對滯后。長期以來，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)制度的影響下，地鐵企業(yè)在人力資源管理戰(zhàn)略方面的進(jìn)展遠(yuǎn)落后于市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。地鐵企業(yè)很少關(guān)注人力資源開發(fā)和管理的特點(diǎn)和重要意義。地鐵企業(yè)的人力資源管理和開發(fā)處于相對較低的水平，創(chuàng)業(yè)人才是資本的意識還遠(yuǎn)未建立。人力資源僅僅被企業(yè)作為生產(chǎn)成本，而不是智力和資本。尤其是在地鐵領(lǐng)域，目前創(chuàng)新人才缺乏和專業(yè)水平不足，使得地鐵系統(tǒng)中的人力資源管理有效實(shí)施受到了嚴(yán)重阻礙。

（二）企業(yè)激勵制度尚不健全。人力資本是現(xiàn)代企業(yè)的重要戰(zhàn)略資源。同樣，人力資本也是決定企業(yè)能否成功發(fā)展的一個重要因素。激勵機(jī)制是人力資源管理的一個重要組成部分。由于地鐵企業(yè)長期以來一直受到傳統(tǒng)的用工、分配制度的影響，管理部門很少考慮通過滿足員工需求來提高員工的主動性和創(chuàng)造力，從而忽略了工作積極性不高的根本原因。在當(dāng)今市場經(jīng)濟(jì)中，人力資源管理高度依賴于人力資源管理機(jī)制，而地鐵企業(yè)的諸如人才選拔制度、激勵機(jī)制、員工培養(yǎng)開發(fā)機(jī)制等均與軌道交通系統(tǒng)的迅速發(fā)展有很大差距，進(jìn)而限制了企業(yè)整體的人力資源管理水平。

（三）缺乏企業(yè)文化建設(shè)。企業(yè)文化是企業(yè)的核心價(jià)值，也是其人力資源管理系統(tǒng)不可或缺的組成部分。只有當(dāng)所有雇員的價(jià)值取向和世界觀與企業(yè)文化保持基本一致時(shí)，企業(yè)目標(biāo)才能被視為所有人的目標(biāo)。此外，大部分地鐵企業(yè)都尚未發(fā)展出學(xué)習(xí)型創(chuàng)新型企業(yè)文化，也沒有提供特定的文化環(huán)境來引導(dǎo)員工進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)造行為。

二、問題原因分析

（一）沒有良好的人力資源管理制度。近年來，地鐵企業(yè)管理模式在改革方面發(fā)生了重大變化，在人力資源開發(fā)和地鐵管理機(jī)制改革方面取得了重大進(jìn)展。但是，由于軌道交通系統(tǒng)長期處在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的管理模式，它從未考慮到最優(yōu)秀人才的競爭，此外，從未真正參與激烈的市場經(jīng)濟(jì)競爭，因此無法適應(yīng)市場運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律，其中最大的問題在于，企業(yè)沒有一個統(tǒng)一的人力資源管理機(jī)制適合其發(fā)展戰(zhàn)略。

（二）人才選拔培養(yǎng)機(jī)制不健全。當(dāng)前，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)對地鐵企業(yè)人才選拔影響深遠(yuǎn)，目前的人事選拔培訓(xùn)機(jī)制仍然是國家部門模式的行政任命制度。尤其是優(yōu)秀的年輕管理人員的選拔和培訓(xùn)方面，沒有適合年輕人才的競爭環(huán)境，這與現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展大不相同。人力資源管理概念仍然局限于傳統(tǒng)的人力資源管理，這限制了人力資源管理的有效性，使得調(diào)動企業(yè)內(nèi)工作人員的積極性、創(chuàng)造性和主動性變得更加困難，員工難以充分為企業(yè)服務(wù)。

三、企業(yè)人力資源管理的措施與對策

（一）強(qiáng)調(diào)勞動力成本管理的重要性。提高對勞動力成本管理的認(rèn)識，更加重視勞動力成本管理，可以解決勞動力成本管理科學(xué)缺失的問題。提高認(rèn)識使公司管理層和人力資源部門能夠?qū)具\(yùn)營中的人工成本給予應(yīng)有的重視，并迅速發(fā)現(xiàn)管理人工成本的問題。為了確保企業(yè)個性化人力資源戰(zhàn)略的實(shí)施，必須結(jié)合企業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況。在企業(yè)規(guī)劃未來發(fā)展時(shí)，有關(guān)管理人員必須明確人力成本和企業(yè)發(fā)展的總方向，并為企業(yè)管理提供一定的指導(dǎo)。人工成本的管理直接影響到公司的核心能力和資源的正確配置以及公司在行業(yè)中的競爭力。

（二）加強(qiáng)崗位管理，優(yōu)化人員配置。為了減輕城市交通壓力，加快城市發(fā)展，各大城市大力發(fā)展軌道交通，地鐵公司應(yīng)及時(shí)更新人員配置需求。具體而言，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行形成后，應(yīng)根據(jù)公司的實(shí)際情況評估每個職位的工作安排和工作量，分析每個職位的工作量，優(yōu)化職位設(shè)置，合并規(guī)劃，合理配置人力資源，以有效減少人工成本。對于儲備人才，有必要加強(qiáng)培訓(xùn)管理和探索優(yōu)化儲備人才數(shù)量。合理降低儲備率可以有效地降低人工成本，因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)豐富的員工數(shù)量不斷增加，新員工對公司質(zhì)量和安全的影響也越來越小。

（三）制定合理報(bào)酬激勵政策。有效的薪酬激勵政策可以充分激發(fā)員工的積極性和主動性。通過對勞動力成本的最佳投資為企業(yè)創(chuàng)造附加值。地鐵公司應(yīng)制定合理的薪酬激勵措施，以滿足企業(yè)的發(fā)展需要。根據(jù)職業(yè)要求和市場工資水平，可以合理預(yù)期雇員接受每個職位的工資水平，為高技能和難以招聘的職位確定合理的工資水平，為雇員建立多渠道晉升渠道，為雇員提供共同的發(fā)展前景。

（四）優(yōu)化地鐵企業(yè)人力資源管理。應(yīng)改善企業(yè)招聘工作和利用管理，有助于管理和控制人工成本，以確保人工成本的計(jì)算機(jī)化和準(zhǔn)確性。在信息技術(shù)的支持下，建立一個現(xiàn)代管理模式，明確記錄支出的分配和實(shí)際使用情況，并定期整理分析數(shù)據(jù)，以財(cái)務(wù)報(bào)表的形式分析企業(yè)人事費(fèi)用的變化。同時(shí)有助于提高了人事費(fèi)執(zhí)行效率，建立適當(dāng)?shù)念A(yù)警機(jī)制。

今天，軌道交通系統(tǒng)已從保護(hù)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向激烈的市場經(jīng)濟(jì)競爭。人才應(yīng)該是公司最寶貴的資本，因此，當(dāng)今的地鐵企業(yè)要從戰(zhàn)略高度思考人力資源管理，將其與企業(yè)發(fā)展、人力資源管理機(jī)制的發(fā)展、良好的企業(yè)文化的創(chuàng)造、激勵機(jī)制、企業(yè)核心競爭力等相結(jié)合，最大限度地激發(fā)競爭激烈的市場中員工積極性和創(chuàng)造力，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)。