馬顯冰

目前，學(xué)界對(duì)水下文化遺產(chǎn)研究多宏觀上從立法、管理層面展開(kāi)，就某一具體水下文化遺產(chǎn)的探討為數(shù)不多，尤其是最常見(jiàn)、最典型的古沉船。眾所周知，“南海I號(hào)”是迄今為止發(fā)現(xiàn)的宋代海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船,也是古代海上絲綢之路的重要見(jiàn)證。同時(shí)，魏峻在《“南海Ⅰ號(hào)”沉船考古與水下文化遺產(chǎn)保護(hù)》一文中曾揭示：“‘南海I號(hào)’本身具有物質(zhì)文化和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的雙重屬性”1?？梢?jiàn)，‘南海I號(hào)’是一項(xiàng)重要的水下文化遺產(chǎn)，那么對(duì)其進(jìn)行研究具有一定意義的代表性。

在文化遺產(chǎn)工作中，保護(hù)與利用是永恒的主題，而它們又是建立在文化遺產(chǎn)價(jià)值的認(rèn)識(shí)和判斷的基礎(chǔ)上。當(dāng)然，水下文化遺產(chǎn)的研究也離不開(kāi)這三個(gè)方面。但在全球遺產(chǎn)熱的背景下，社會(huì)各界的關(guān)注點(diǎn)多在于文化遺產(chǎn)的開(kāi)發(fā)利用，部分遺產(chǎn)甚至出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、資產(chǎn)化的現(xiàn)象，而深層次內(nèi)涵和核心價(jià)值往往被忽略。如何挖掘‘南海I號(hào)’這一水下文化遺產(chǎn)的內(nèi)涵特色，避免同質(zhì)化，千船一面，是我們深入思考的一個(gè)方面。

據(jù)此，中國(guó)水下考古之父俞偉超認(rèn)為“南海I號(hào)”和Mary Rose號(hào)是“商船戰(zhàn)艦，東西輝映”2，而為“南海I號(hào)”古沉船專門(mén)建立的廣東海上絲綢之路博物館（又稱“南海I號(hào)”博物館）、Mary Rose博物館與Vasa博物館亦被譽(yù)為“全球三座沉船博物館”3，三者在文物資源上有著相似之處。

因而，本文擬運(yùn)用比較研究法，從價(jià)值、保護(hù)與利用三個(gè)方面對(duì)三大古沉船進(jìn)行分析。在比較的視野中，可以清晰地顯示出“南海I號(hào)”水下文化遺產(chǎn)的鮮明特點(diǎn)，并借鑒優(yōu)秀的經(jīng)驗(yàn)，從而實(shí)現(xiàn)更有效的保護(hù)利用。

一、三大古沉船的現(xiàn)狀

Vasa號(hào)是一艘17世紀(jì)瑞典戰(zhàn)船，現(xiàn)存放于瑞典斯德哥爾摩的Vasa博物館。它是1625年開(kāi)始建造的，于1961年出水，并保存較完整。Vasa號(hào)船身長(zhǎng)69米，舷寬11.7米，船高52.5米，和Vasa號(hào)一起被發(fā)現(xiàn)的還有 1.4 萬(wàn)個(gè)散了架的木制品，包括 700 尊雕像等。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，共有2.4萬(wàn)件文物。

Mary Rose號(hào)是16世紀(jì)英國(guó)戰(zhàn)艦，于1545年沉沒(méi)于離樸茨茅斯港約2公里的海里。1982年被打撈出水，左舷不復(fù)存在，右舷有一半尚完好，船身長(zhǎng)45米，舷寬11.66米，共計(jì)有1.9萬(wàn)件文物，現(xiàn)存放于英國(guó)樸茨茅斯的Mary Rose博物館。

“南海I號(hào)”是一條滿載各類貨物的南宋沉船，于2007年被整體打撈出水，現(xiàn)存放于廣東省陽(yáng)江市的廣東海上絲綢之路博物館（又稱“南海I號(hào)”博物館）。目前，“南海I號(hào)”尚處于考古發(fā)掘保護(hù)中，船體殘長(zhǎng)22.15米，寬9.8米，高約4米。而截止2019年2月初步統(tǒng)計(jì)，出水文物已超過(guò)16萬(wàn)多件（套）4，出土、出水器物包括大量陶瓷和鐵器、金銀器、漆木器、鉛錫器、玻璃器、人類遺骸以及動(dòng)植物殘骸等多種類型文物。

二、三大古沉船的價(jià)值

一般來(lái)說(shuō)，文化遺產(chǎn)的基本價(jià)值包括歷史、藝術(shù)、科學(xué)三方面，而衍生價(jià)值還包括社會(huì)、文化和自然要素方面，甚至情感、審美、和景觀價(jià)值等等，這顯示出文化遺產(chǎn)價(jià)值的多元化。下面就三大古沉船的價(jià)值展開(kāi)分析比較。

就Vasa號(hào)船體的歷史價(jià)值來(lái)說(shuō)，是目前保存最完整的、最大的17世紀(jì)歐洲軍艦，是世界上第一批風(fēng)帆炮艦，更是“船舶造建史發(fā)展的一個(gè)階段的代表”5，在研究17世紀(jì)歐洲的造船技術(shù)史上具有較高的研究?jī)r(jià)值。船上遺存反映了瑞典17世紀(jì)的社會(huì)生活史和工藝史上，如出水粘土制的煙斗、荷蘭尺、粗制陶瓷小碗、一支木湯匙和一塊圓形木碟等，體現(xiàn)當(dāng)時(shí)該國(guó)“普通平民的生活習(xí)慣”6；而船體上的木雕的色料、雕工和主題題取材，在“造船史上藝術(shù)裝飾達(dá)到最高峰時(shí)期的一個(gè)很好的樣本”7，是“整個(gè)民族藝術(shù)表現(xiàn)形式之一”。經(jīng)檢測(cè)出水的雕像都有鍍金和油漆的痕跡；而雕像的形狀有獅子、羅馬皇帝、海中生物、希臘神像8等極其精美，具有一定的美學(xué)觀賞價(jià)值和科學(xué)教育價(jià)值，對(duì)培養(yǎng)青少年的藝術(shù)感知力有一定幫助。精湛的雕工使巨艦顯得富麗堂皇，展現(xiàn)出瑞典皇室的輝煌與榮耀。然而“‘瓦沙’號(hào)的木雕不是單純的裝飾，同時(shí)也是為了達(dá)到頌揚(yáng)某些事物和倫理道德教育……反映了當(dāng)時(shí)文藝上象征主義的精神”9。由此可見(jiàn)，Vasa號(hào)具有文藝復(fù)興的人文主義精神價(jià)值。

David Starkey博 士 曾 稱 Mary Rose號(hào) 是“英格蘭的龐貝”，其出水的文物為考古學(xué)家對(duì)英國(guó)都鐸時(shí)期社會(huì)生活史作定量性學(xué)術(shù)研究提供豐富的研究材料：如一套皮鞋、運(yùn)動(dòng)衫和針織服裝、500雙鞋子10、大量的木制碟件，數(shù)千件民眾日常生活用品、樂(lè)器。作為戰(zhàn)船，Mary Rose號(hào)出水船上武器：大炮、槍、弓11，有利于歐洲近代兵器史的研究。最寶貴的是，Mary Rose號(hào)出水的藥膏、藥用胡椒、注射器、外科手術(shù)工具、盛病人血液的容器12等是近代歐洲醫(yī)療技術(shù)的縮影。此外，科學(xué)家已根據(jù)船上的遺骸作相關(guān)研究：船員脊椎骨的病理變化；船員種族起源分析，都鐸犬遺傳分析，揭示了近代歐洲的疾病史、種族史，這對(duì)自然科學(xué)的研究與發(fā)展有著重大意義。Mary Rose號(hào)出水文物的自然科學(xué)研究特征，3D打印技術(shù)展示方式13，更容易激發(fā)參觀者的探索熱情和好奇心，拉近文物與參觀者距離，增強(qiáng)體驗(yàn)參與感。此外，Mary Rose號(hào)是英國(guó)16世紀(jì)的皇家戰(zhàn)艦，它的建造為后期英國(guó)取得海上霸權(quán)提供了造船技術(shù)的條件，也體現(xiàn)了大英帝國(guó)走向海洋、稱霸世界過(guò)程中勇敢無(wú)畏、堅(jiān)強(qiáng)不屈的海軍精神和民族精神價(jià)值。

“南海I號(hào)”古沉船及其出水的多種類型文物可以說(shuō)“為研究海上絲綢之路的歷史、中國(guó)航海史、造船史、陶瓷史提供極為難得的實(shí)物資料，甚至很可能獲得一些文獻(xiàn)和陸地考古無(wú)法提供的信息；同時(shí)也為世界各國(guó)人民了解古代中國(guó)對(duì)外交往和貿(mào)易提供翔實(shí)生動(dòng)的材料”14，也為各領(lǐng)域的史學(xué)研究提供豐富的實(shí)物資料。可見(jiàn)，“南海I號(hào)”的海絲文化價(jià)值尤為突出。此外，“南海I號(hào)”所采用的“鋼沉箱”等為主的整體打撈方案，開(kāi)創(chuàng)了水下考古的新方法，在世界考古史上尚屬首次。無(wú)論從古代海上絲綢之路典型代表還是中國(guó)水下考古技術(shù)里程碑的角度來(lái)說(shuō)，“南海I號(hào)”都激發(fā)了中華民族歷史文化的自豪感，具有深厚的教育價(jià)值。

三、三大古沉船的保護(hù)

水下文化遺產(chǎn)保護(hù)需不影響遺產(chǎn)的真實(shí)性、完整性和延續(xù)性，這往往涉及到管理與技術(shù)兩個(gè)層面：包含國(guó)家政策與立法，文保單位的日常安全與養(yǎng)護(hù)，考古發(fā)掘和文物保護(hù)技術(shù)。此外，杜曉帆提出“文化遺產(chǎn)不僅要注重對(duì)其整體環(huán)境和原有歷史風(fēng)貌的保護(hù),更要注意保護(hù)貫穿于其中的歷史文脈和珍貴的人文元素”15，也就是說(shuō)其所在區(qū)域的歷史環(huán)境保存狀況也影響著水下文化遺產(chǎn)的保護(hù)。

從管理層面來(lái)說(shuō)，1989年我國(guó)制定了《水下文物保護(hù)管理?xiàng)l例》，2019年陽(yáng)江政府出臺(tái)了《陽(yáng)江市“南海I號(hào)”古沉船及遺址保護(hù)規(guī)定》，這為“南海I號(hào)”的保護(hù)提供了法律依據(jù)和管理政策。而Vasa號(hào)、Mary Rose號(hào)有關(guān)的法律規(guī)劃保護(hù)比較成熟，早在1945年英國(guó)通過(guò)《博物館法案》。此外，三大古沉船都明確了相對(duì)應(yīng)的文物保護(hù)主體單位——Vasa博物館、Mary Rose博物館、“南海I號(hào)”博物館。

從技術(shù)層面來(lái)看，主要涉及到考古打撈和文物保護(hù)這兩個(gè)方面。鑒于海洋水體環(huán)境日益惡化與海洋非法盜撈，Vasa號(hào)、Mary Rose號(hào)和”南海I號(hào)”都是整體打撈出水。相對(duì)于Vasa號(hào)雙駁撬抬打撈法和Mary Rose號(hào)的吊籃打撈法，“南海I號(hào)”沉箱打撈法將沉船和周圍沉積物按原狀固定在沉箱內(nèi)，既然“避免了傳統(tǒng)發(fā)掘方法在無(wú)能見(jiàn)度環(huán)境中造成文物破壞和信息丟失”，而且最大限度保存船體甚至船體四周遺址“歷史信息的‘原真性’和‘完整性’16，可以說(shuō)該方法“是世界其他國(guó)家未曾嘗試過(guò)的水下文化遺產(chǎn)保護(hù)的新方法”17。文物保護(hù)方面，Vasa號(hào)目前是世界首例，也是“保存和維護(hù)有機(jī)物的最大工程”，船木保護(hù)采用聚乙二醇( PEG)長(zhǎng)期噴淋法防止木船快速降解；采用氨水蒸汽法、采用鰲合試劑中和船體木材的酸，防止船體酸化；通過(guò)溫濕度的控制緩解沉船硫酸鹽的爆發(fā)；Mary Rose號(hào)采用XANES、x-射線顯微術(shù)和XRD檢測(cè)方式，研究船木破壞的主要原因，采用離子納米技術(shù)以及化學(xué)藥劑對(duì)船木保護(hù)修復(fù)。從目前展陳情況來(lái)看，兩艘古沉船船體保護(hù)修復(fù)良好，這可為“南海I號(hào)”提供有關(guān)的技術(shù)借鑒。而由于“南海I號(hào)”尚處于發(fā)掘保護(hù)的過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)中船體采用了加入了硼酸硼砂防腐劑、PEG保濕劑以及異噻唑啉酮防霉劑的海水進(jìn)行每天的噴淋，同時(shí)還安裝了移動(dòng)式自動(dòng)噴淋裝置，提高作業(yè)率，以達(dá)到保濕防霉作用。

從整體歷史感來(lái)看，Vasa號(hào)所在城市斯德哥爾摩是一座歷史文化名城，已有700多年歷史，擁有10018座博物館，而與Vasa博物館相鄰的是世界上最早建立、也是最大的天然野外博物館，素有北方威尼斯之稱，是諾貝爾的故鄉(xiāng)。Mary Rose博物館所在樸茨茅斯市是皇家海軍最大、最重要的軍事基地，有500年歷史，見(jiàn)證英國(guó)海軍輝煌時(shí)刻；是二戰(zhàn)期間敦刻爾克大撤退和諾曼底登陸戰(zhàn)的策劃和指揮基地；有多所富有軍事歷史韻味的博物館，軍事歷史文化氛圍濃厚。而“南海I號(hào)”所在地海陵島是中國(guó)十大最美海島之一，古代海上絲綢之路主航道的中轉(zhuǎn)港海域，明清時(shí)期的沿海軍事設(shè)防重地，擁有獨(dú)特的“南海I號(hào)”海絲文化元素和歷史遺存，且“方言、風(fēng)箏、民歌、服裝、節(jié)慶、習(xí)俗等都具有強(qiáng)烈的地方色彩”19，呈現(xiàn)出濃郁的海洋文化風(fēng)貌格局，洋溢著海濱旅游風(fēng)情。

四、三大沉船的利用

水下文化遺產(chǎn)的利用是在保護(hù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行，而合理利用可以更好地維持和保全文化遺產(chǎn)的價(jià)值，主要包括：展示利用、旅游利用、創(chuàng)意利用。

在文旅融合的大背景下，博物館作為古沉船的主體保護(hù)單位，應(yīng)重新定位，由公共文化提供者轉(zhuǎn)變文化旅游圣地。Vasa號(hào)則充分利用整體的保護(hù)環(huán)境，整合資源，使各博物館緊密相扣，形成點(diǎn)、線、面文旅路線，發(fā)展全線大旅游，“每年有來(lái)自世界各地的80萬(wàn)左右人次參觀者慕名而來(lái)……更促進(jìn)了瑞典旅游業(yè)的發(fā)展，并使得“瓦薩”號(hào)成為瑞典的文化標(biāo)志，帶來(lái)了不可估量的文化影響力”20；而其博物館建筑采用了船體造型，這富有創(chuàng)意的標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)，也是間接仿效了該文化遺產(chǎn)的形態(tài)；當(dāng)然最引人矚目的當(dāng)屬于文化遺產(chǎn)本身，經(jīng)過(guò)20多年的文物保護(hù)修復(fù)技術(shù)，Vasa號(hào)戰(zhàn)艦恢復(fù)了原貌，同時(shí)把水下打撈的船體附屬部件和雕刻品也放回到船體上，這種復(fù)原展示讓“觀眾能夠直觀地感受到設(shè)計(jì)者要表達(dá)的東西，從而理解遺產(chǎn)所要表達(dá)的歷史信息和文化內(nèi)涵”21，但不可否認(rèn)這在一定程度上對(duì)文化遺產(chǎn)本身造成一定的破壞。

而Mary Rose號(hào)則利用了文化遺產(chǎn)殘缺這一特點(diǎn)，采用了復(fù)原展示和原狀展示相結(jié)合的手段，展示時(shí)一半為船體實(shí)物，一半為復(fù)原船體，既保存了遺產(chǎn)的真實(shí)性、完整性，又可以讓觀眾產(chǎn)生強(qiáng)烈的對(duì)比，加深對(duì)文物的印象和認(rèn)識(shí)。同時(shí)Mary Rose博物館所在地樸茨茅斯市“濃厚的海軍氛圍和海洋精神可以為樸茨茅斯的旅游業(yè)貼上更有特色的標(biāo)簽……形成以海軍為紐帶、帶有愛(ài)國(guó)主義情懷的新式旅游業(yè)”22，其附近有數(shù)棟海軍建筑與眾多軍事主題博物館，旅游資源的組合程度較高，旅游主題鮮明，吸引一批軍事旅游愛(ài)好者，形成軍事研學(xué)旅行體驗(yàn)。而由Mary Rose博物館衍生開(kāi)發(fā)一系列軍事主題的文化旅游項(xiàng)目：歷史船塢作坊、樸茨茅斯軍事互動(dòng)游藝、氣墊船博物館、潛水博物館等，具有趣味性、體驗(yàn)性、游戲性，形成特色的文化旅游產(chǎn)業(yè)鏈。

不過(guò)遺憾的是，相對(duì)前兩者，“南海I號(hào)”是一座尚未被完全開(kāi)發(fā)的文化旅游寶庫(kù)，但豐富的海洋旅游資源以及“南海I號(hào)”文化遺產(chǎn)，已使該地區(qū)成為國(guó)家5A旅游景區(qū)，可以說(shuō)是休閑旅游與文化旅游的綜合體驗(yàn)。就該水下文化遺產(chǎn)自身來(lái)說(shuō)，我們雖然現(xiàn)在還不能目睹“南海I號(hào)”古沉船全風(fēng)貌，但在“南海I號(hào)”博物館內(nèi)仍可近距離觀看“南海I號(hào)”的現(xiàn)場(chǎng)考古發(fā)掘，這種獨(dú)特的動(dòng)態(tài)的陳展方式，在全球也尚屬首例。

五、基于比較的成功經(jīng)驗(yàn)

通過(guò)上文的比較分析，三者在價(jià)值、保護(hù)與利用方面的表現(xiàn)各有所長(zhǎng)。Vasa號(hào)出水的木雕在藝術(shù)史的研究、藝術(shù)美學(xué)觀賞方面具有最大特色，使它登上世界藝術(shù)寶座，帶給觀眾強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊和藝術(shù)感染；歷史文化底蘊(yùn)豐厚是其保存環(huán)境的突出優(yōu)勢(shì)，也是其旅游開(kāi)發(fā)利用的特色之一，同時(shí)先進(jìn)的船體文物保護(hù)技術(shù)可為后者提供借鑒。

Mary Rose號(hào)在近代醫(yī)療技術(shù)史、疾病史等自然科學(xué)特征的研究以及海軍精神價(jià)值則較為突出。以古戰(zhàn)艦為核心的軍事文化遺產(chǎn)主題鮮明。正是清楚認(rèn)識(shí)其價(jià)值特征，在利用開(kāi)發(fā)時(shí)形成強(qiáng)烈的文化旅游品牌效應(yīng)，資源組合聚集度高，融入大量現(xiàn)代元素23，寓教于樂(lè)，教樂(lè)一體的旅游體驗(yàn)效果明顯，形成特色的文化產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)原狀展示與復(fù)原展示二者相結(jié)合，是該文化遺產(chǎn)較創(chuàng)意的展示利用方式，值得后人仿效。

尚處于挖掘中的“南海I號(hào)”是中國(guó)宋代的商船，具有貿(mào)易性質(zhì)的海絲文化是它核心價(jià)值的體現(xiàn)。換而言之，“南海I號(hào)”也是中國(guó)宋代海絲文化遺產(chǎn)的典型代表。此外，沉箱打撈法保存方式和考古動(dòng)態(tài)陳展方式較獨(dú)特，也使它在歷史信息保存、展示等方面有一定的優(yōu)勢(shì)。

近年來(lái)，習(xí)近平總書(shū)記在“一帶一路”重大倡議指出，構(gòu)建21世紀(jì)海上絲綢之路是對(duì)古代海上絲綢之路的傳承和發(fā)展，而海絲文化遺產(chǎn)是海上絲綢之路的活化石。因而“南海I號(hào)”應(yīng)抓住這國(guó)家大戰(zhàn)略的契機(jī)，尤其是現(xiàn)在全球疫情蔓延經(jīng)濟(jì)封鎖的空窗期，利用文化遺產(chǎn)的共同性，搭建“一帶一路”沿線國(guó)家的文化合作交流平臺(tái)，運(yùn)用人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等技術(shù)進(jìn)行線上文化傳播與交流，促進(jìn)文化遺產(chǎn)價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)借鑒Mary Rose號(hào)文化遺產(chǎn)的利用成功案例，塑造以海絲文化價(jià)值為核心的旅游品牌形象，但“品牌形象的建立需要通過(guò)品牌視覺(jué)設(shè)計(jì)來(lái)完成，具體地說(shuō)，創(chuàng)建富有代表性的“海絲”符號(hào)體系，打造文創(chuàng)產(chǎn)品”24，如“南海Ⅰ號(hào)”文創(chuàng)產(chǎn)品一條船，模擬宋代貿(mào)易的情景，既可以銷售創(chuàng)收、旅客情景體驗(yàn)，又可以達(dá)到宣傳的效果，但需要注意的是文創(chuàng)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)需富有創(chuàng)意性，避免重復(fù)性。同時(shí)在總結(jié)Vasa號(hào)文化遺產(chǎn)的利用時(shí)，意識(shí)到以整體保存大環(huán)境帶動(dòng)文旅發(fā)展，因而“南海I號(hào)”綜合利用當(dāng)?shù)刈匀缓腿宋脑兀尯＝z文化資源與海洋自然資源相融合，形成資源互補(bǔ)，多元發(fā)展，讓歷史體驗(yàn)與休閑娛樂(lè)發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，打造成特色的文化旅游勝地。

當(dāng)然，沉箱打撈法保存方式和考古動(dòng)態(tài)展陳方式是“南海I號(hào)”文化遺產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，我們?cè)趪?guó)際文化遺產(chǎn)交流時(shí)，除了借鑒其他國(guó)家的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，亦可向世界展示并分享我們優(yōu)秀的一面，從而堅(jiān)定文化自信，彰顯大國(guó)風(fēng)范。

六、結(jié) 語(yǔ)

通過(guò)三大古沉船水下文化遺產(chǎn)在價(jià)值、保護(hù)與利用的比較分析，認(rèn)為海絲文化是“南海I號(hào)”的核心價(jià)值。在此核心價(jià)值指導(dǎo)下，處于半開(kāi)發(fā)狀態(tài)的“南海I號(hào)”，應(yīng)進(jìn)一步借鑒其他二者品牌塑造和整合大環(huán)境資源的經(jīng)驗(yàn)，從而實(shí)現(xiàn)更好的保護(hù)利用；同時(shí)抓住“一路一帶”戰(zhàn)略的契機(jī)，利用全球新冠病毒蔓延經(jīng)濟(jì)低迷的空窗期，發(fā)揮文化遺產(chǎn)活化石的作用，向世界展示沉箱打撈法保存方式和考古動(dòng)態(tài)陳展方式，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)文化遺產(chǎn)的互動(dòng)交流，構(gòu)建國(guó)際文化合作平臺(tái)，逐漸打開(kāi)國(guó)際合作的新局面。

注釋：

1 魏峻.“南海Ⅰ號(hào)”沉船考古與水下文化遺產(chǎn)保護(hù)[J].文化遺產(chǎn),2008(01):148.

2 詳見(jiàn)國(guó)家文物局水下文化遺產(chǎn)保護(hù)中心等編著.“南海I號(hào)”沉船考古報(bào)告之一：1989-2004年調(diào)查[M].北京：文物出版社,2017:2.

3 詳見(jiàn)喬欣.全球三座沉船博物館掠影[N].中國(guó)文化報(bào).2010年（05）：6.

4 宋代古沉船“南海I號(hào)”船貨清理基本完成 文物或超16萬(wàn)件[J].文物鑒定賞,2019(04):7.

5 傅希瞻節(jié)譯.瑞典皇室巨艦“瓦沙”號(hào)[J].海交史研.1985(02):104（據(jù)分析，作者譯文中的“瓦沙”號(hào)即是本文的Vasa號(hào)。）

6 傅希瞻節(jié)譯.瑞典皇室巨艦“瓦沙”號(hào)[J].海交史研究.1985(02):105.

7 傅希瞻節(jié)譯.瑞典皇室巨艦“瓦沙”號(hào)[J].海交史研究.1985(02):105.

8 詳見(jiàn)https://www.vasamuseet.se/en

9 傅希瞻節(jié)譯.瑞典皇室巨艦“瓦沙”號(hào)[J].海交史研.1985(02):104.

10 詳見(jiàn)https://maryrose.org/life-on-board/

11 詳見(jiàn)https://maryrose.org/meet-the-soldiers/

12 詳見(jiàn)https://maryrose.org/life-on-board/

13 詳見(jiàn)https://maryrose.org/3d-artefacts/

14 國(guó)家文物局水下文化遺產(chǎn)保護(hù)中心等編著.“南海I號(hào)”沉船考古報(bào)告之二：2014至2015年發(fā)掘[M].北京：文物出版社,2018.5,2018:03.

15 杜曉帆. 文化遺產(chǎn)的價(jià)值判斷及其保護(hù)和利用[C].《圓明園》學(xué)刊第十一期:中國(guó)圓明園學(xué)會(huì),2011:24.

16 廣東省文物考古研究所編著.“南海I號(hào)”的考古試掘[M].北京：科學(xué)出版社,2011:16

17 魏峻.“南海Ⅰ號(hào)”沉船考古與水下文化遺產(chǎn)保護(hù)[J].文化遺產(chǎn),2008(01):148.

18 斯德哥爾摩著名的博物館國(guó)家博物館、歷史博物館、露天博物館、遠(yuǎn)東博物館、夏宮中國(guó)宮、人類學(xué)博物館。

19 黃少輝.陽(yáng)江市旅游發(fā)展總體規(guī)劃[M].陜西:陜西旅游出版社,2007.

20 李錦輝. 瑞典“瓦薩”號(hào)沉船保護(hù)帶來(lái)的啟示[N]. 中國(guó)文物報(bào),2011-07-15(006).

21 孫華.文化遺產(chǎn)利用芻議[J].中國(guó)文化遺產(chǎn),2020(01):9.

22 師琪.英國(guó)輝煌時(shí)代的見(jiàn)證者：論18-20世紀(jì)初樸茨茅斯港與英國(guó)海軍的發(fā)展[D].南京大學(xué),2017：61.

23 主要代表有三角帆塔、南海碼頭游樂(lè)場(chǎng)、藍(lán)珊瑚水族館。

24 范旨祺.品牌運(yùn)營(yíng)視域下海上絲綢之路文化遺產(chǎn)對(duì)外交流策略[J].遺產(chǎn)與保護(hù)研究,2019,4(05):8.