他為何不回法拉利?　多梅尼卡利成為F1“新領(lǐng)袖”

錢俊

俄羅斯大獎賽前夕，自由傳媒（Liber[y Media）管理下的F1進行了首次“權(quán)力更迭”。實現(xiàn)“后伯尼時代”的“F1重塑”，并說服所有車隊簽署2021—2025年《協(xié)和協(xié)議》的切斯·凱利功成身退。曾于本世紀初，作為“躍馬”夢之隊關(guān)鍵一環(huán)的斯蒂法諾·多梅尼卡利成為美國人的繼任者?！镀囍选贰_程為您帶來這個人事變化的解讀

值得一提的生涯

改任F1非執(zhí)行主席的凱利將駐入自由傳媒位于美國紐約的辦公室，利用其在華爾街豐富經(jīng)驗，在資本面為F1做些事。多梅尼卡利則將主導(dǎo)F1的各方面業(yè)務(wù)。無論是商業(yè)領(lǐng)域，還是規(guī)劃運動的未來上。

現(xiàn)年55歲的“多叔”生在伊莫拉賽道附近的一個銀行從業(yè)者家庭。青年時的他進入賽車圈純屬興趣，從在本地賽道打雜，到參與穆杰羅賽道的管理，直至大學(xué)畢業(yè)后進入法拉利開啟職業(yè)生涯。其也因賽車收獲一段姻緣——他的妻子西爾維婭（Silvia）是F1最具影響力的攝影師、有法拉利御用攝影師之稱的埃克雷·科倫波（Ercole Colombo）的閨女。

博洛尼亞大學(xué)經(jīng)濟和商業(yè)專業(yè)畢業(yè)后，意大利人在法拉利車隊里工作23載，從財務(wù)部門起步，一度還做過人力資源管理，再到更核心的贊助商維護工作，直至接手競賽和物流部門。在那個測試不受限的瘋狂年代，這意味著已是“一人之下萬人之上”。在讓·托德離職決定競選國際汽聯(lián)主席后，其如愿接任車隊領(lǐng)隊職位，并干了6年多。直至當下，多梅尼卡利仍是馬拉內(nèi)羅軍團的最后一位“冠軍領(lǐng)隊”。

2014年賽季初，由于車隊戰(zhàn)績不佳，多梅尼卡利主動辭職。很快，奧迪接洽了意大利人，并任命其為“新商業(yè)項目部門”的副主席——該部門實為用來對“四環(huán)”進軍F1展開可行性調(diào)查。圍場消息人士曾透露奧迪離收購迪特里?！ゑR特希茨手上的紅牛車隊（“飲料廠”仍作為冠名贊助商）只差幾天時間。然而，席卷大眾集團的“柴油排放門”不期而至。

多梅尼卡利本來很有可能被時任大眾集團CEO費迪南·皮耶西“優(yōu)化掉”，但卻意外被派往蘭博基尼擔任CEO。隨后五年，他引領(lǐng)這個頂級超跑品牌完成銷量翻番，還推出Urus SUV等成功產(chǎn)品。此外，他還在FIA“兼職”單座賽車委員會主席，其主導(dǎo)的“更清晰的F1晉升道路”已被實踐證明是成功的。

來自同僚的支持

回顧其30多年的職業(yè)生涯，多梅尼卡利始終本著低調(diào)、務(wù)實、堅定的作風(fēng)，在F1圍場里甚至有“老好人”的稱號。在索契周末，車隊領(lǐng)隊們都對他擔任“F1掌門人”給出了相當積極的評價。

今年早些時候，馬拉內(nèi)羅曾傳出菲亞特集團主席約翰·埃爾坎力圖招攬老臣回家，以取代法拉利現(xiàn)任CEO路易斯·卡米內(nèi)里的位置?！岸嗍濉睘楹巫罱K選擇F1掌門人的位置？現(xiàn)任雷諾集團CEO盧卡·德梅奧功不可沒。

作為曾和多梅尼卡利同坐在大眾集團董事會圓桌的前西亞特總裁，在其履新法國制造商后，就對恩斯通F1項目是否有必要繼續(xù)的調(diào)研。過程中，他對F1缺乏清晰的發(fā)展規(guī)劃圖而深感不安;同時，多梅尼卡利聽說大眾可能會因集團的電動化進程，將蘭博基尼和布加迪——兩大頂級跑車品牌一同出售。當他向集團高層求證流言時，并沒得到“否認”的答復(fù)。

如此機緣巧合下，德梅奧說服老同事去爭奪F1掌門人職務(wù)。最終，多梅尼卡利在100多人的候選者中脫穎而出，拿到其職業(yè)生涯最具挑戰(zhàn)的一份工作——引領(lǐng)一個在紐約納斯達克上市，以股價論英雄的公司。

接手怎樣的F1？

按合同，多梅尼卡利將在明年1月1日開工，擺在其面前的F1攤子還不賴——10支車隊全部簽署了2021-2025年的《協(xié)和協(xié)議》、F1將引入的“預(yù)算帽”規(guī)則從原定的1.75億美元降至1.45億美元、比賽規(guī)則和技術(shù)規(guī)則都有革命性的變化。此外，即使在“新冠疫情”的陰影下，F(xiàn)1仍有17場比賽得以舉辦，遠超外界的預(yù)期。

但對車隊和自由傳媒而言，他們極度渴望財政方面的持續(xù)穩(wěn)定。議程中最優(yōu)先的就是與舉辦地賽道和電視持權(quán)轉(zhuǎn)播商展開新一輪續(xù)約談判，并最終簽下收益尚可的合同。當然，增加現(xiàn)場和貴賓區(qū)的上座率也很關(guān)鍵。只要這樣才能博得資本市場的歡心。

相信，當意大利人熟悉倫敦的辦公室后，他將利用其在行業(yè)內(nèi)的豐富經(jīng)驗，對包括媒體互聯(lián)網(wǎng)點播業(yè)務(wù)——自由傳媒接手F1后投資最多、發(fā)展最快的領(lǐng)域在內(nèi)的各部門進行全面審視。按“多叔“在蘭博基尼的方式看，他會迅速做出必要決定，而不會為了改變而改變。

如今還有一個疑問？他的老同事羅斯·布朗會去哪？畢竟論資排輩，多梅尼卡利以前可是他的“下級”。這位上月剛年滿66歲，曾靠賣出“布朗GP車隊”而財富頗豐的英國人或?qū)氐赘胬线€鄉(xiāng)，重拾自己的最大樂趣——釣魚。

這將“解體”F1自有的技術(shù)（研究）部門——亦是當前FIA制定規(guī)則的“高級顧問”。畢竟，（短期）未來的諸多事宜已確定。從經(jīng)濟學(xué)角度，這個部門留存的意義不大了。按圈內(nèi)慣例，這些在專業(yè)領(lǐng)域擁有專長的雇員將多數(shù)移師巴黎協(xié)和廣場。

面臨如何挑戰(zhàn)？

首先，多梅尼卡利必須得和圍場兩位重量級車隊領(lǐng)隊、亦是在F1 CEO爭奪戰(zhàn)里輸給自己敗將——托托·沃爾夫和克里斯蒂安·霍納通力合作，這似乎就需要意大利人將自己的“外交手段”用的淋漓盡致。

其次，和運動管理機構(gòu)——FIA保持牢不可摧的合作關(guān)系對F1的穩(wěn)定前行很重要，雖然，當前的主席正是其生涯的導(dǎo)師托德，但法國人已確定2021年底后不再尋求連任。按照《汽車之友》·沖程所得到的消息，現(xiàn)英國汽聯(lián)主席大衛(wèi)·理查茲、阿聯(lián)酋汽聯(lián)主席（FIA中東區(qū)主席）默罕默德·本·蘇萊耶將是下一任的最大熱門人選。

再者，在外部環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展議題上，F(xiàn)1的挑戰(zhàn)也不可忽視?！半妱踊?、“新能源”、“碳中和”等關(guān)鍵詞均難以回避。如何吸引更多高質(zhì)量參賽者出現(xiàn)在賽道上？畢竟本田在上月初宣布離開已給F1敲響了警鐘。而選出2026年起最合適的動力單元規(guī)格將是意大利人必須得高分的“壓軸題”。

“多叔”會成功么？筆者認為有機會！他擁有對賽車運動的無限激情、清晰冷靜的商業(yè)頭腦、謙卑和善的人性面。老實講，這樣的人在F1圍場里實屬少見。

事件

漢密爾頓追平“車王”紀錄

劉易斯·漢密爾頓在艾費爾大獎賽后追平了邁克爾·舒馬赫的91勝紀錄，這是極具歷史意義的時刻，整個圍場也對英國人追平這項偉大紀錄表達了欽佩與贊賞。

舒馬赫家族用贈送紀念頭盔的方式，恭喜漢密爾頓追平邁克爾的紀錄?！肮材悖@是一位偉大車手所取得的令人印象深刻的成就。不可否認，我們很希望邁克爾能保持這些紀錄，但正如他常說的：紀錄就是用來被打破的?！?/p>

“小黑”在2013年加盟梅賽德斯車隊時，只拿到21個分站冠軍，隨后他在梅賽德斯一連取得了70勝，該數(shù)字距離“車王”所保持的代表單一車隊拿下勝利數(shù)僅差2個。

梅賽德斯領(lǐng)隊托托·沃爾夫稱漢密爾頓追平舒馬赫的紀錄是一件“超現(xiàn)實”的事情，奧地利人也期待著某一天漢密爾頓F1生涯的最終冠軍數(shù)紀錄能被后人所打破。

“這真是令人難以置信。對我而言，邁克爾站在所有人之上，他是一位偶像。追平這個紀錄和我們?nèi)ツ曜菲椒ɡB冠的紀錄，真的很夢幻。劉易斯依然在他的賽車旅途中，也許現(xiàn)在有一個在幼兒園或?qū)W校里的孩子，會在未來去沖擊我們這一代所創(chuàng)造的傳奇?！?/p>

漢密爾頓的F1之最（截止2020年10月）：

92 職業(yè)生涯勝場數(shù)

57 從桿位起步拿下勝場數(shù)

4 新秀賽季的勝場數(shù)（2007）

10 沒能拿下世界冠軍的最高當季分站勝場數(shù)（2016）

8 同一個大獎賽里的最高勝績（匈牙利布達佩斯匈格羅寧賽道）

7 “主場戰(zhàn)”里的最高勝績 （英國銀石賽道）

27 在不同賽道拿下勝場

14 保證至少贏一場的連續(xù)年數(shù)

4 一個自然月里拿下的最多勝場數(shù)（2016 年7 月）