程傳林 付德剛 青島遠洋船員職業(yè)學院

1.引言

進入二十一世紀以來，隨著科技的發(fā)展，遠洋船舶越來越趨于大型化和智能化，同時對船員的專業(yè)技能水平要求也越來越高，船舶工作重心開始由原來的體力勞動為主轉化為腦力勞動為主，在此背景下，一些外籍船舶上已經出現了女性船員的身影，而作為航運大國的中國，女性船員的比例卻非常的低。我國160萬的船員隊伍中，注冊的女性船員有24萬，她們都集中工作于客船和游船當中，并且大多數都是從事的服務行業(yè)，真正的女性駕駛員和輪機員卻寥寥無幾，尤其遠洋貨輪上，幾乎看不到我國女性船員的影子。

2.女性船員數量匱乏的原因

2.1 傳統(tǒng)思想因素

在許多人（尤其內陸家庭）的思想中，遠洋航運是男子漢的職業(yè)，船上都是重體力勞動，女性并不適合這種男性主導的行業(yè)，雖然我國也出現過象王亞夫輪機長這樣的女性榜樣，但是她們的影響程度還沒有得到充分的宣揚。另外我國“男主外，女主內”的傳統(tǒng)思想也限制了女性擇業(yè)的趨向，尤其結婚生子后，孩子通常都是由女性照顧和哺育，如果女性將照顧家庭和孩子的任務留給丈夫，這也是很多傳統(tǒng)家庭不能接受的。當事業(yè)和家庭出現沖突時，大多數的女性選擇了家庭而犧牲事業(yè)，選擇了相夫教子。

2.2 工作和生活環(huán)境因素

上個世紀，我國大多數船都是中小型船舶，船舶搖擺厲害，女性更容易暈船。船舶設計結構落后，根本就沒有設計專門女性的房間，很多船員房間都沒有獨立衛(wèi)生間和浴室，這也給女性船員生活環(huán)境帶來很大的影響。另外船舶工作主要以體力勞動為主，如掃艙、靠離碼頭、船舶保養(yǎng)等工作，對相對身體柔弱的女性來講，也是一個很大的挑戰(zhàn)。噪音、高溫等不良因素極大地影響船員生活和正常工作安排。

2.3 職業(yè)認同因素

目前很多航運企業(yè)對女性船員存在偏見，雖然我國也有學校招收了女性船員，但是畢業(yè)的時候她們很難找到遠洋船舶工作的機會，大多數都選擇了陸地工作。許多航運企業(yè)不愿招聘女性船員，女性船員也較難獲得與男性船員同等的職業(yè)發(fā)展機會，再加上其它的一些因素，導致女性船員航海職業(yè)生涯都比較短，這也是航運企業(yè)不愿招聘女性船員考慮的因素之一。

3.增加女性船員的必要性和可行性

3.1 航行安全分析

二十一世紀以來，隨著科學技術的高速發(fā)展,船舶自動化和智能化程度大大提高,高科技助航設備和通訊手段已廣泛應用在現代化船舶當中，如自動識別系統(tǒng)、電子海圖、GMDSS、我國自主研發(fā)的北斗系統(tǒng)等，女性船員完全有能力勝任船上各項工作。并且由于女性天生的細膩、認真和有耐心等心理和性格特點，在航行避碰值班、海圖作業(yè)等方面甚至比男船員做的都要好。

3.2 生活和工作環(huán)境分析

如今大型船舶和超大型船舶的出現,船舶設計越來越人性化，不少新造船舶都考慮到女性船員的問題，設計單獨的女性船員房間。很多航運企業(yè)在購買勞保用品的時候，也會考慮到女性船員的尺碼。隨著船上生活環(huán)境的大大改善,對女性上船工作的不利因素越來越少,因此可以說船上的生活環(huán)境已為女性上船創(chuàng)造了條件。

工作環(huán)境更輕松，過去船上工作環(huán)境差，勞動強度大，尤其輪機部船員，每次靠港都要抓緊對機器進行保養(yǎng)，許多設備的拆裝都需要人工操作，現在大多數的保養(yǎng)工作都是在船廠實現的，船上的體力勞動越來越少，主要是聰明與智慧并存的腦力勞動為主。所以現在的航運業(yè)不再是許多人眼中的艱苦航業(yè)，女性船員完全可以適應船上的工作。

3.3 身心健康分析

研究表明，在單一性別的環(huán)境條件下工作，人更容易產生疲勞，工作效率較低，缺乏朝氣。海上生活單調、機械和乏味，船員長期在海上工作，常常呈現情緒低落、頭暈、煩躁、心慌等癥狀，這些癥狀被人們稱為“船員綜合癥”。船員生活和工作空間也是相對封閉的環(huán)境，工作之余,缺乏溫馨怡人的環(huán)境來緩解工作所帶來的疲勞、緊張。而且由于船舶配員的減少，船員之間的人際交往也越來越少，大多數船員都是在自己的房間休息、看電腦等。生活愈加單調和煩悶，容易引起船員的心理不適，這樣閉塞單調的生活常常給船員心理健康帶來影響。心理健康問題遠洋船員中普遍存在或多或少的心理問題。

女性船員的加入，能夠減少和降低以上問題。女性船員不僅在事業(yè)中可以和男性船員齊頭并進、有所成就，她們具有的關愛和體貼他人的特性，會使船員中彌漫一種家庭溫馨的氛圍。女性天生情感細膩，善解人意，可以作為傾聽者，這樣男性船員如果在工作和生活中遇到困難，可以找到傾訴對象，通過訴說來緩解低落的情緒或工作壓力，重新找到信心和希望。另一方面，俗話說，男女搭配，干活不累。實踐證明，工作中男女協作，互相取長補短，更能提高工作效率。

4.女性船員面對的問題

4.1 基礎裝備缺乏

目前大多數遠洋船舶的設計沒有考慮女性船員，工作場所沒有專門針對女性船員的換衣間和衛(wèi)生間，船上整個文化都反映出男性化的規(guī)范和價值觀。甚至有些船舶上面，基本防護的工作服和工作鞋也沒有女性船員合適的尺寸。隨著女性船員的加入，以上問題也會慢慢解決。

4.2 特殊人際關系

由于船上工作的特殊性，女性船員在人際關系處理上，要平等與所有人交往，和睦相處。避免與某個男同事過于親近或友好，這樣容易引起其他男同事的嫉妒和偏見，造成分裂和矛盾。從而在工作中帶來不利影響。

4.3 應對偏見和成見

也許每次女性船員上船時，都會被問過為什么選擇在遠洋船舶工作的問題，現在大多數船員思想比較傳統(tǒng)，還盲目的認為女性是不適合在船上工作的，女人應該以家庭為主。女性船員要通過自己的努力和堅持，不斷提升自己，工作時積極主動，贏得他們的尊重，證明男船員能做到的事情，女性船員也可以完成。讓他們放下偏見和成見，平等對待女性船員。這樣他們才能互相接受彼此的差異和分歧，相互尊重地生活在一起。

4.4 適應心理和生理壓力

和其他船員一樣，女性船員在船工作也要面對孤獨，枯燥的生活環(huán)境，同樣會產生寂寞、思鄉(xiāng)等情緒。如何應對以上情況？可以通過讀讀書、看看勵志電影、寫寫日記等方式來轉移情緒。另外船舶頻繁的靠離港口，經常的夜間值班和加班，導致無規(guī)律的工作時間和工作任務，也會打亂船員的睡眠時間，帶來極大的生理壓力。由于自身特殊的身體特點，女性海員會面臨更多困難和艱辛，面對更大的挑戰(zhàn)。

5.結束語

女性是豐富的勞動力資源,隨著遠洋船舶自動化和智能化程度的提高,船上生活和工作條件的改善,船舶對船員體力工作要求下降,對知識技能能力要求提高，女性船員現在完全可以勝任船上的工作。由于女性和男性心理活動和生理特點方面的差異,女性船員的加入，可能改善船上的工作效率和激情,當然船員的生活并不是完全稱心如意的，女性船員在船上工作要承受心理上和生理上大壓力，女性海員面臨更多困難和艱辛。但是，航運業(yè)需要女性船員，相信不久的將來，在我國的遠洋船舶中將會看到越來越多的女性船員。