楊建生
(大竹縣堡子礦業(yè)有限責(zé)任公司, 四川 大竹 635118)
堡子煤礦井下第一臺(tái)隔爆型變頻絞車(chē)于2014年7月在+150水平下二采區(qū)軌道下山開(kāi)始使用。2015年3月份起,該變頻器多則一個(gè)月、少則十余天,就會(huì)出現(xiàn)IGBT模塊損壞問(wèn)題,不但花費(fèi)了數(shù)萬(wàn)元的維修費(fèi)用,而且嚴(yán)重影響了+150水平下二采區(qū)的正常生產(chǎn)。為解決+150水平下二采區(qū)提升運(yùn)輸問(wèn)題,2015年9月在絞車(chē)硐室前端安裝了一臺(tái)JTB-0.8×0.6W帶式制動(dòng)礦用提升絞車(chē),在變頻絞車(chē)出現(xiàn)故障后,作為臨時(shí)提升運(yùn)輸使用。煤安監(jiān)技裝〔2018〕39號(hào)文件《國(guó)家煤礦安監(jiān)局關(guān)于發(fā)布禁止井工煤礦使用的設(shè)備及工藝目標(biāo)(第四批)的通知》出臺(tái)后,該絞車(chē)不但提升速度較慢,每次只能提升一個(gè)礦車(chē),而且軌道下山安設(shè)的常閉式柔性擋車(chē)欄是與變頻絞車(chē)聯(lián)動(dòng)運(yùn)行的,使用該絞車(chē)時(shí)擋車(chē)欄無(wú)法聯(lián)動(dòng)運(yùn)行,只能靠人工手動(dòng)操作遠(yuǎn)控按鈕控制,極大地降低了提升運(yùn)輸?shù)陌踩訹1]。因此,必須徹底解決變頻器IGBT模塊頻繁損壞的問(wèn)題。
1) 絞車(chē)供電電源。按照《+150水平下二采區(qū)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)》的要求,采用專(zhuān)用開(kāi)關(guān)、專(zhuān)用變壓器、專(zhuān)用線(xiàn)路進(jìn)行供電。一臺(tái)KBSG-100/6/(0.69/0.4 kV)隔爆型干式變壓器的供電能力,完全能滿(mǎn)足電動(dòng)機(jī)功率為75 kW的變頻絞車(chē)用電負(fù)荷需求,且硐室內(nèi)主電源電纜和控制電纜均采用的是屏蔽電纜,接地及接地值均符合規(guī)定要求。但據(jù)絞車(chē)司機(jī)反映,絞車(chē)操作臺(tái)顯示的電壓一般都在660~740 V,有時(shí)瞬間電壓甚至?xí)哌_(dá)到800 V以上。 由此可見(jiàn),電壓過(guò)高、瞬間過(guò)電壓有可能是導(dǎo)致變頻器IGBT模塊故障的主要原因。
2) 礦井供電系統(tǒng)分析。鑒于地方電力公司供電質(zhì)量的客觀(guān)問(wèn)題,堡子礦定制了適用于自身礦井井下設(shè)備運(yùn)行需要的10.0 kV/6.5 kV兩臺(tái)主變壓器,以提高井下6 kV級(jí)供電電壓,確保井下設(shè)備能正常啟動(dòng)和運(yùn)行。根據(jù)近年來(lái)地變所運(yùn)行記錄統(tǒng)計(jì)分析,地面10 kV級(jí)電壓波動(dòng)范圍在9.0~10.5 kV,井下6 kV級(jí)電壓波動(dòng)范圍在5.85~6.83 kV。以此推算,井下低壓660 V級(jí)電壓波動(dòng)范圍約為650~750 V,與絞車(chē)司機(jī)反映操作臺(tái)上顯示的電壓吻合。查閱絞車(chē)變頻器使用說(shuō)明書(shū),其額定運(yùn)行電壓為660 V±5%(627~693 V),極值電壓不能超過(guò)±10%(594~726 V),超過(guò)其極值電壓時(shí),就有可能造成IGBT模塊損壞的危險(xiǎn)。經(jīng)查該絞車(chē)變頻器IGBT模塊長(zhǎng)期處于超過(guò)其極值上限的電壓下運(yùn)行,再加上有時(shí)高達(dá)800 V以上的瞬間過(guò)電壓,從而導(dǎo)致變頻器IGBT模塊故障頻發(fā)。
從變頻器上下限極值電壓來(lái)看,其電壓波動(dòng)范圍為594~726 V,波動(dòng)幅度為132 V[2];井下低壓660 V級(jí)電壓實(shí)際波動(dòng)范圍為650~750 V,波動(dòng)幅度為100 V左右。變頻器上下限極值電壓波動(dòng)幅度大于井下低壓660 V級(jí)電源電壓波動(dòng)幅度,故只要把井下低壓660 V級(jí)波動(dòng)上限電壓降至變頻器上限極值電壓以下,絞車(chē)電源電壓波動(dòng)范圍下限也不會(huì)超過(guò)變頻器下限極值電壓范圍,變頻器就可在相對(duì)安全的電壓內(nèi)運(yùn)行。同時(shí),定制一臺(tái)適用于二采區(qū)絞車(chē)變頻器運(yùn)行電壓的變壓器,確保其電壓不超過(guò)變頻器的極值電壓范圍,換下來(lái)的變壓器依然可以在礦井其他地點(diǎn)使用。
2019年5月,當(dāng)一次側(cè)為7.2 kV、6.5 kV、5.8 kV,二次側(cè)為0.693 kV的隔爆型干式變壓器投入使用后,絞車(chē)電源電壓一般都在620~690 V,再更換了耐壓值1 700 V的IGBT模塊。變頻器IGBT模塊再未出現(xiàn)過(guò)因電壓過(guò)高、瞬間過(guò)電壓而損壞的問(wèn)題。
通過(guò)對(duì)絞車(chē)變頻及電控設(shè)備、司機(jī)操作方法、硐室環(huán)境、地方電力供電質(zhì)量、礦井供電系統(tǒng)等進(jìn)行深入分析,找準(zhǔn)了變頻器IGBT模塊損壞的主要原因和解決方法。定制了一臺(tái)適用于二采區(qū)絞車(chē)變頻器運(yùn)行電壓的特殊變壓器,更換了耐壓值更高的IGBT模塊。從根本上解決了因電壓過(guò)高、瞬間過(guò)電壓,導(dǎo)致變頻器IGBT模塊故障頻發(fā)的問(wèn)題。杜絕了臨時(shí)使用JTB-0.8×0.6W帶式制動(dòng)礦用提升絞車(chē)時(shí)的安全隱患,確保了二采區(qū)正常生產(chǎn)和提升運(yùn)輸安全,符合了國(guó)家煤礦安監(jiān)局相關(guān)規(guī)定,也為堡子礦井下以后新增或技改絞車(chē)變頻提供供電設(shè)計(jì)依據(jù)。