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      電廠汽輪機(jī)運行過程中節(jié)能的實現(xiàn)研究

      2020-12-02 07:48:07王快
      科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2020年34期
      關(guān)鍵詞:節(jié)能汽輪機(jī)電廠

      王快

      摘? 要:近些年電能領(lǐng)域注重節(jié)能降耗理念,再加上我國用電需求不斷增加,電廠需要落實節(jié)能降耗工作。電廠在發(fā)展過程中,汽輪機(jī)發(fā)揮著重要的作用,因此在電廠汽輪機(jī)運行過程中實現(xiàn)節(jié)能工作,關(guān)系到電廠整體節(jié)能效果。文章論述了電廠汽輪機(jī)運行過程中節(jié)能的實現(xiàn),利用技術(shù)性手段保障節(jié)能降耗的目的。

      關(guān)鍵詞:電廠;汽輪機(jī);運行過程;節(jié)能

      中圖分類號:TM621? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A? ? ? ? ?文章編號:2095-2945(2020)34-0051-02

      Abstract: In recent years, since the electric energy field pays attention to the concept of saving energy and reducing consumption, and due to the increasing demand for electricity in China, power plants need to implement the work of saving energy and reducing consumption. Steam turbine plays an important role in the development of power plant, so the realization of energy saving in the operation of power plant steam turbine is related to the overall energy saving effect of power plant. This paper discusses the realization of energy saving in the operation of steam turbine in power plant, for the purpose of using technical means to ensure energy saving and reducing consumption.

      Keywords: power plant; steam turbine; operation process; energy saving

      我國需要優(yōu)化電廠汽輪機(jī)技術(shù),降低電廠的整體成本投入,保障電廠的經(jīng)濟(jì)效益。實現(xiàn)電廠汽輪機(jī)節(jié)能效果,需要全面考慮技術(shù)投入和經(jīng)濟(jì)效益,平衡技術(shù)升級和生產(chǎn)收益。根據(jù)電廠汽輪機(jī)節(jié)能降耗情況,及時更新?lián)Q代電廠汽輪機(jī),保障節(jié)能效果。

      1 電廠汽輪機(jī)運行過程中節(jié)能的意義

      在電廠生產(chǎn)發(fā)電過程中,汽輪機(jī)是重要的工作設(shè)備,這也是電廠能源控制的主要對象。電廠汽輪機(jī)在實際運行過程中會耗費大量的能源,因此電廠需要加強(qiáng)改造汽輪機(jī)。我國不斷提高科學(xué)技術(shù)水平,同時也開始積極研究電廠汽輪機(jī),研發(fā)電廠汽輪機(jī)節(jié)能技術(shù),進(jìn)一步提高電廠汽輪機(jī)的使用率,降低電廠整體能耗,保障電廠的經(jīng)濟(jì)效益,促進(jìn)電廠穩(wěn)定發(fā)展,此外通過研究電廠汽輪機(jī)節(jié)能工作,提升電廠汽輪機(jī)操作水平和維護(hù)水平,充分發(fā)揮出汽輪機(jī)的作用,有效提高電廠生產(chǎn)效率。[1]

      2 概述電廠汽輪機(jī)節(jié)能降耗的影響因素

      2.1 汽輪機(jī)缸效率和機(jī)組通流性

      電廠汽輪機(jī)運行過程中,需要轉(zhuǎn)化其他形式的能源為電能,能源轉(zhuǎn)化的過程中主要是涉及到缸效率。汽輪機(jī)在實際運行過程中,實際效率遠(yuǎn)小于標(biāo)定值,此外缸效率的影響因素比較多,在任何影響因素的作用下,都會降低缸效率,從而增加了電廠汽輪機(jī)的功耗。汽輪機(jī)組流通性和蒸汽做功具有緊密的關(guān)系,如果流通面積比較小,機(jī)組能耗會因此增加。機(jī)組通流性能和輪機(jī)工作效率屬于正比關(guān)系,增加流動面積和氣流量之后,可以有效實現(xiàn)電廠汽輪機(jī)節(jié)能效果。

      2.2 汽輪機(jī)主蒸汽壓力和溫度

      電廠汽輪機(jī)實際運行過程中,電廠汽輪機(jī)主蒸汽壓力和溫度屬于關(guān)鍵要素,蒸汽壓力和蒸汽流量二者屬于反比關(guān)系,汽輪機(jī)機(jī)組在運行過程中,如果無法及時供應(yīng)燃料,將會降低主蒸汽壓力和溫度,因此增加了電廠汽輪機(jī)熱量損耗,影響到電廠汽輪機(jī)運行效率。[2]

      2.3 汽輪機(jī)出力系數(shù)和空冷凝汽器

      在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中,不斷增加電能需求,在某個特定時段內(nèi),電力系統(tǒng)整體負(fù)荷比較大,電廠汽輪機(jī)出力系數(shù)直接影響到汽輪機(jī)能耗,如果達(dá)到峰谷值,電廠需要頻繁調(diào)整汽輪機(jī),以此來適應(yīng)電力負(fù)荷變化。汽輪機(jī)能耗和凝汽器的性能之間具有密切的關(guān)系,如果凝汽器出現(xiàn)堵塞問題等,直接影響到電廠汽輪機(jī)實際工作,降低汽輪機(jī)工作效率,增加電廠汽輪機(jī)的能耗。

      3 電廠汽輪機(jī)運行過程中節(jié)能的實現(xiàn)措施

      3.1 控制水溫

      電廠汽輪機(jī)在實際運行過程中,水溫關(guān)系到鍋爐性能和染料供給等方面,如果汽輪機(jī)水溫不滿足工作要求,將會提升電能消耗。為了避免發(fā)生上述問題,在電廠汽輪機(jī)運行過程中,電廠工作人員需要嚴(yán)格控制燃料供給量,同時需要把握燃料供給頻率,保障工作操作的規(guī)范性,避免因為操作失誤損失熱能。在日常工作過程中要注重維護(hù)保養(yǎng)電廠汽輪機(jī)構(gòu)件,定期清洗電廠汽輪機(jī)部件,及時將部件內(nèi)部雜物清除干凈,使系統(tǒng)運行效率不斷提升,高效利用電廠汽輪機(jī)熱能。工作人員要定期檢查電廠汽輪機(jī)管道,避免管道出現(xiàn)泄漏問題,改善加熱器的工作質(zhì)量和工作效率。在維護(hù)電廠汽輪機(jī)的過程中,需要注意密封好水室,避免在供熱過程中出現(xiàn)缺陷。如果水室密封工作存在問題,將會降低汽輪機(jī)蒸汽利用率,在能量交換過程中節(jié)省能耗,同時可以降低汽輪機(jī)的水溫,延長汽輪機(jī)的啟動時間。[3]

      3.2 保障凝結(jié)器運行過程的真空度

      電廠工作人員需要定期檢測凝汽器的密封性,每隔半個月落實一次檢查工作,在維修整個電廠汽輪機(jī)機(jī)組的過程中,工作人員需要利用水壓試驗,確定凝汽器是否存在泄漏問題。如果凝汽器水質(zhì)較差,加熱之后將會產(chǎn)生較多的水垢,再加上凝汽器銅管直徑比較小,水垢很容易堵塞銅管,工作人員需要定期清洗銅管,清除其中的水垢,提升凝汽器水質(zhì),避免產(chǎn)生較多的水垢。電廠工作人員需要控制凝汽器水位,避免水位過高,否則凝汽器換熱面積會因此減少,降低水汽凝結(jié)效果,提升凝汽器的溫度,凝汽器真空度也會因此降低。

      3.3 優(yōu)化電廠汽輪機(jī)運行過程

      (1)控制汽輪機(jī)停機(jī)時間:電廠汽輪機(jī)在實際運行過程中,在停機(jī)階段需要利用相關(guān)參數(shù),這樣有利于落實設(shè)備檢修工作,同時也可以降低設(shè)備溫度,工作人員可以利用余熱發(fā)電,節(jié)省能源損耗。電廠利用改良措施,可以減少排放污染物,降低能耗消量,一方面可以提升電廠經(jīng)濟(jì)效益,另一方面可以保護(hù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境。電廠需要加強(qiáng)改進(jìn)汽輪機(jī)的輔機(jī),保障汽輪機(jī)運行效率,節(jié)省能量消耗。工作人員可以適當(dāng)?shù)恼{(diào)整輔機(jī)運行方式,減少設(shè)計配套工作中的能量消耗,使整體設(shè)備運行效率因此提升。[4]

      (2) 優(yōu)化汽輪機(jī)啟動:如果電廠汽輪機(jī)暖機(jī)時間比較長,在啟動設(shè)備的過程中,會增加能源損耗和電力損耗,整個汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)效益因此受到影響。為了優(yōu)化電廠汽輪機(jī)啟動過程,工作人員可以降低主的蒸汽壓力值,同時需要開啟真空破壞門,使汽輪機(jī)的凝汽器真空度因此降低,協(xié)調(diào)主氣門的壓力和凝汽器真空度,降低電廠汽輪機(jī)能耗。

      (3) 正確啟動汽輪機(jī):在啟動電廠汽輪機(jī)的過程中,需要加熱汽輪機(jī)的各個零部件,在啟動過程中如果沒有合理處理溫度,某個零部件溫度上升速度因此提升,將會損傷零件,影響到零部件使用效果。因此工作人員需要正確啟動汽輪機(jī),工作人員在使用電廠汽輪機(jī)的過程中,需要提前閱讀說明書,根據(jù)說明書要求啟動電廠汽輪機(jī),減少相關(guān)損失。

      3.4 電廠汽輪機(jī)改造措施

      為了提高能源利用率,電廠工作人員需要改造汽輪機(jī),降低電廠汽輪機(jī)運行成本,提升汽輪機(jī)工作效率,工作人員可以改造電廠汽輪機(jī)的凝結(jié)器,使電廠發(fā)電效率因此提升,保障設(shè)備運行的安全性,凝結(jié)器運行性能關(guān)系到電廠汽輪機(jī)工作效率,因此工作人員需要合理改造凝結(jié)器。在改造凝結(jié)器的過程中,需要改造凝結(jié)器水溫和端差等方面,進(jìn)一步提升汽輪機(jī)運行效率,減少維修次數(shù)。電廠工作人員需要重視電廠汽輪機(jī)凝汽器改造工作,進(jìn)一步優(yōu)化電廠汽輪機(jī)的工作性能,保障整體運行環(huán)境的安全性。凝汽器工作性能關(guān)系到電廠汽輪機(jī)工作效率,工作人員需要改造凝汽器端差問題,保障真空狀態(tài),改造電廠汽輪機(jī)運行技術(shù),節(jié)省電廠成本投入。[5]

      優(yōu)化處理汽輪機(jī)的機(jī)組,電廠工作人員需要合理調(diào)整電廠汽輪機(jī)流動部分的間隙,替換汽輪機(jī)新型葉片,利用扭曲型葉片具有良好的應(yīng)用效果,可以有效控制二次流損失,在最大程度上降低電廠汽輪機(jī)的損失,提高汽輪機(jī)的熱效率,避免過量流失燃燒燃料的能量。此外還要優(yōu)化電廠汽輪機(jī)汽封結(jié)構(gòu),通過重新密封工作保障汽封結(jié)構(gòu)的反應(yīng)循環(huán)效果,避免在棄風(fēng)結(jié)構(gòu)中因為漏氣問題而損失電廠汽輪機(jī)的熱量。

      3.5 優(yōu)化電廠汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)

      為了實現(xiàn)電廠汽輪機(jī)節(jié)能效果,可以通過優(yōu)化電廠汽輪機(jī)人力系統(tǒng),高速運行熱力系統(tǒng),有效減少能源耗費量,完善電廠汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)性能。工作人員需要調(diào)查了解電廠汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)和特性以及運行效果,合理配置電廠汽輪機(jī)整體結(jié)構(gòu)性能,保障各個組成部分的工作質(zhì)量,避免電廠汽輪機(jī)在工作中出現(xiàn)變形和漏氣等問題,降低能源損耗,此外需要重點改造缸疏水系統(tǒng),工作人員可以結(jié)合電廠汽輪機(jī)運行狀態(tài),提出針對性的改造建議,有效提高缸疏水系統(tǒng)的工作效率,避免在電廠電能生產(chǎn)工程中,汽輪機(jī)產(chǎn)生較大的能耗。[6]

      3.6 汽輪結(jié)垢問題防范措施

      工作人員需要加強(qiáng)監(jiān)控除鹽水水質(zhì),完善檢測手段。在檢查鍋爐汽包過程中,需要嚴(yán)格處理旋風(fēng)分離器進(jìn)口墊片,改進(jìn)汽包內(nèi)部,改變加藥管開口朝向為朝下,避免在加藥過程中出現(xiàn)爐水起泡等問題,向汽包中間延伸兩端連續(xù)排污管,控制排污管距離在150mm以內(nèi),保障爐水均勻、連續(xù)的排污。工作人員需要加強(qiáng)監(jiān)視和調(diào)整鍋爐運行工況,避免鍋爐超負(fù)荷運行,在鍋爐汽壓和汽包水位設(shè)置自動調(diào)整裝置,維護(hù)蒸汽參數(shù)和汽包水位的穩(wěn)定性。電廠需要加強(qiáng)培訓(xùn)化學(xué)運行人員,定期校驗化驗儀器,保障化驗結(jié)果的準(zhǔn)確性。

      3.7 加強(qiáng)培訓(xùn)電廠工作人員

      在電廠電力生產(chǎn)過程中,汽輪機(jī)發(fā)揮著重要的作用,汽輪機(jī)在運行過程中會消耗額外的能源,因此電廠需要合理操作電廠汽輪機(jī)。為了實現(xiàn)電廠汽輪機(jī)節(jié)能的目的,電廠需要加強(qiáng)培訓(xùn)現(xiàn)骨干工作人員,促使工作人員嚴(yán)格控制電廠汽輪機(jī)運行狀態(tài)。電廠汽輪機(jī)在停機(jī)狀態(tài)中,工作人員需要根據(jù)手冊規(guī)范操作,避免在停機(jī)過程產(chǎn)生大量的能量消耗。電廠工作人員需要注重控制汽輪機(jī)旁路壓力和溫度,有效減小汽輪機(jī)啟動時間,避免電廠汽輪機(jī)預(yù)熱時間比較長產(chǎn)生過高的能耗。[7]

      4 結(jié)束語

      為了實現(xiàn)電廠汽輪機(jī)節(jié)能效果,電廠需要采取針對性的節(jié)能措施,實現(xiàn)電廠汽輪機(jī)節(jié)能運行狀態(tài),降低設(shè)備運行能耗,保障電廠的經(jīng)濟(jì)效益。

      參考文獻(xiàn):

      [1]鐘明建.發(fā)電廠汽輪機(jī)運行節(jié)能降耗策略研究探討[J].智能城市,2019,5(18):150-151.

      [2]折利軍.淺析電廠汽輪機(jī)運行的節(jié)能降耗的策略[J].冶金管理,2019(15):126+128.

      [3]顧振東.加強(qiáng)電廠汽輪機(jī)運行的節(jié)能降耗的策略探析[J].通訊世界,2019,26(03):148-149.

      [4]劉揚(yáng).發(fā)電廠熱動運行系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化與減排設(shè)計[J].科技風(fēng),2018(35):161-162.

      [5]徐寧.燃煤電廠鍋爐和汽輪機(jī)以及輔機(jī)部分的節(jié)能技術(shù)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2018,15(34):22+24.

      [6]宮志鵬.有關(guān)電廠汽輪機(jī)運行中節(jié)能降耗的對策分析[J].山東工業(yè)技術(shù),2018(21):209.

      [7]井旺.加強(qiáng)電廠汽輪機(jī)運行的節(jié)能降耗的策略研究[J].山東工業(yè)技術(shù),2018(21):220.

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