公路橋梁施工中鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用研究

（葫蘆島市公路勘測設(shè)計(jì)院有限公司，遼寧 葫蘆島 125000）

一、引言

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推進(jìn)帶來了公路橋梁建設(shè)數(shù)量的增多，各種形式的成樁設(shè)備與施工工藝的出現(xiàn)，極大地促進(jìn)了公路橋梁建設(shè)領(lǐng)域的發(fā)展。鉆孔灌注樁已有很長的應(yīng)用歷史，該技術(shù)可以在多種土質(zhì)條件下應(yīng)用，可根據(jù)實(shí)際需要制作出符合設(shè)計(jì)要求的各種長度和直徑的樁體結(jié)構(gòu)。鉆孔灌注樁施工成本較低，并在該領(lǐng)域涌現(xiàn)出大批技術(shù)水平高、經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員。鉆孔灌注樁是目前公路橋梁施工的主要技術(shù)，需要投入更多的精力進(jìn)行研發(fā)。

二、鉆孔灌注樁設(shè)計(jì)中的問題

（一）鉆孔灌注樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)問題

在實(shí)際施工過程中，很多設(shè)計(jì)人員對設(shè)備沒有嚴(yán)格的規(guī)定，多數(shù)都是由企業(yè)決定使用何種設(shè)備。但是某些企業(yè)因?yàn)槟抗舛虦\，選取一些價(jià)格低廉的設(shè)備，最終成果往往影響了自身的利益。在實(shí)際過程中利用的設(shè)備雖然能夠滿足當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)需求，但是在最終驗(yàn)收時(shí)無法滿足標(biāo)準(zhǔn)。不僅在工作使用方面不能讓人滿意，而且安全性無法保障。因?yàn)殂@孔灌注樁基礎(chǔ)設(shè)備選擇不當(dāng)，導(dǎo)致施工進(jìn)度無法得到保障。

（二）成孔方法對樁基承載力的影響

不同的成孔方法對樁基承載力影響很大，眾所周知，正循環(huán)鉆較旋挖鉆施工進(jìn)度慢，樁周土體充分泡水后飽和，加之黃土地層透水性能差，成樁后飽和的土體不易干燥。由此看來采用正循環(huán)鉆施工的黃土地層灌注樁承載力比采用旋挖鉆施工的相同樁基承載力低就很好理解了。然而，現(xiàn)行行業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范中，沒有明確給出采用不同成孔方法的鉆孔灌注樁樁周土層摩阻力的取值。因此，建議公路橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)人員，一定要在設(shè)計(jì)文件中明確給定成孔方法，并且要求施工過程中不得隨意變動。

三、鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用

（一）鉆孔灌注樁的前期準(zhǔn)備

1.要保證施工的質(zhì)量，施工前一定要做好前期準(zhǔn)備工作：根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)對施工現(xiàn)場進(jìn)行全方面的分析勘察，做出相應(yīng)的圖紙，細(xì)致分析施工方案。對于可能發(fā)生或是出現(xiàn)的的危險(xiǎn)，及早制定預(yù)防措施，保證施工技術(shù)、指標(biāo)工藝、施工方案等順利進(jìn)行，應(yīng)避免可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)和對施工工程造成的巨大影響。2.加大監(jiān)督檢查力度，對于原材料采購、運(yùn)輸、進(jìn)入工地不合法和原材料檢驗(yàn)不合格的，以及導(dǎo)管沒有合格出廠證和未經(jīng)水密性承壓測試的，一律不予采購使用。

（二）埋設(shè)護(hù)筒

護(hù)筒需具有較大的強(qiáng)度，較強(qiáng)的耐用性和較好的防滲漏性能。要求護(hù)筒的內(nèi)徑大于樁徑。采用挖坑埋設(shè)的方式設(shè)置旱地的護(hù)筒，再者，護(hù)筒的底部和四周均需填入適量的黏質(zhì)土，采取分層夯實(shí)的處理方式。不僅如此，平面位置、傾斜角度和護(hù)筒連接的質(zhì)量均應(yīng)滿足工程建設(shè)的要求。護(hù)筒中心線與樁中心線要為同一條線，平面誤差不得超過50mm，豎直線傾斜應(yīng)在1%以內(nèi)，且采用實(shí)測方式在干燥處定位，采用導(dǎo)向架完成水下定位。

（三）泥漿制備

泥漿是鉆孔灌注樁重要的原材料，在鉆孔灌注樁施工工程中具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具、防止坍孔等作用。先粉碎泥土，然后把粉碎的泥土顆粒裝入護(hù)筒中利用沖擊錐長時(shí)間的進(jìn)行物理作用，以免作出太硬或太稀的泥漿，施工技術(shù)人員必須按照工程的指標(biāo)、用量嚴(yán)格進(jìn)行制作，這樣才能制做出標(biāo)準(zhǔn)的泥漿。

（四）鉆孔清孔

在鉆孔之前要先檢查好機(jī)械設(shè)備，保證鉆機(jī)可以正常運(yùn)行，鉆頭和地面也要保持垂直狀態(tài)，而且還要確保施工現(xiàn)場的干凈，整潔，周圍環(huán)境清潔的情況下能夠更好的保證鉆孔操作的開展，使鉆孔的效率得到有效的提升。在鉆孔的過程中要保證鉆機(jī)勻速操作，同時(shí)鉆孔的速度要和泥漿的投入速度，泥漿濃度相配合。在鉆孔結(jié)束之后要認(rèn)真檢查，測量孔的直徑，深度，位置等多方面的數(shù)據(jù)，然后使用工藝技術(shù)對孔進(jìn)行清潔。

（五）制作吊放鋼筋籠

鋼筋采購中，要仔細(xì)核對鋼筋備品數(shù)量、長度和規(guī)格等。鋼筋籠焊接和保護(hù)層厚度尤為關(guān)鍵。在鋼筋籠焊接施工中，需做好鋼筋彎拉、擠壓和機(jī)械工藝的現(xiàn)場試驗(yàn)工作，滿足施工要求后方可開展焊接施工。工程施工中，需采取有效的加固措施，避免鋼筋出現(xiàn)機(jī)械變形問題。鋼筋籠吊裝施工中，應(yīng)規(guī)避鋼筋籠下放速度不合理而導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)變形和損傷問題。與此同時(shí)，鋼筋籠下放施工中，要高度重視垂直度控制。為防止孔壁搜周破損，可在四周設(shè)置墊塊，其一方面可保護(hù)孔壁，另一方面也可提高保護(hù)層的均勻度。再者，結(jié)合實(shí)際調(diào)整鋼筋籠的數(shù)量與距離，使其滿足橋梁工程施工要求。

（六）灌注

在混凝土灌注作業(yè)中，要隨時(shí)對頂部高度進(jìn)行監(jiān)控測量，鉆孔底部與導(dǎo)管之間的距離要在40cm左右，埋入混凝土中的導(dǎo)管深度為2～6m并且第一次導(dǎo)管埋入混凝土灌注面以下≥1m。要保證泥漿的質(zhì)量檢測結(jié)果和灌注樁底下的沉淀物厚度符合標(biāo)準(zhǔn)。作業(yè)人員要控制好灌注的速度，防止造成鋼筋籠的變形和折損。

四、結(jié)束語

綜上所述，應(yīng)用鉆孔灌注樁進(jìn)行公路橋梁施工時(shí)，必須嚴(yán)格按照各個(gè)環(huán)節(jié)的施工流程進(jìn)行操作，嚴(yán)格控制材料的質(zhì)量，做好工程的驗(yàn)收與質(zhì)量管理，保證公路橋梁的施工質(zhì)量，促進(jìn)我國交通事業(yè)的發(fā)展進(jìn)步。