(河北 唐山 064299)
在市政道路工程中,路基強度及穩(wěn)定性與路基干濕狀態(tài)密切相關(guān)。由于路面寬、路基低、排水設(shè)施不全或失效,使得雨水和生活污水向路基內(nèi)滲透、路基長期處于潮濕狀態(tài),導(dǎo)致路基軟化,軟土路基具有如下特點:
(一)具有明顯的流變性。在剪應(yīng)力的作用下,軟土承受剪應(yīng)力的作用產(chǎn)生緩慢的剪切變形,并可能導(dǎo)致抗剪強度的衰減,在固結(jié)沉降完成后,軟土還可能產(chǎn)生可觀的次固結(jié)沉降。
(二)壓縮性高,透水性差。由于水的自由滲透只能通過結(jié)合水以外的更小的孔隙,這樣就大大地降低了土的透水性能。
(三)含水量較高、孔隙比較大。因為軟土主要由粘土粒組和粉土粒組組成,并含少量的有機質(zhì),在不同地質(zhì)環(huán)境中沉積形成各種絮狀結(jié)構(gòu)。軟土一般含水量35~80%,空隙比為1~2。
(四)抗剪強度很低。我國軟土天然不排水抗剪強度一般小于20kPa,有效內(nèi)摩擦角20~350。在荷載的作用下,如果軟土路基能夠排水固結(jié),軟土抗剪強度將產(chǎn)生顯著變化。軟土排水固結(jié)速度越快,則其強度改善效果越明顯。
(一)強度及穩(wěn)定問題。當(dāng)軟土路基的抗剪強度不足以承受路堤及路面外荷載時,軟土路基會產(chǎn)生局部或整體剪切破壞,造成路堤塌方、失穩(wěn)及橋臺破壞。
(二)沉降變形問題。當(dāng)軟土路基在上部荷載及外部荷載作用下產(chǎn)生過大的沉降變形時,會影響道路的正常使用。特別是產(chǎn)生過大的不均勻沉降時,造成路面開裂破壞,結(jié)構(gòu)物與路堤銜接處差異沉降,引起橋頭跳車,涵身、通道凹陷、沉降縫拉寬而漏水;路面橫坡變緩、積水,從而引起路面損壞等等。
市政道路軟土地基的表層處理方法很多,根據(jù)不同軟弱地基的性質(zhì)采用不同的方法,各種方法具有多種處理效果。常用的軟土地基表層處理方法主要有表層排水法、強夯法、添加劑法、袋裝砂井法等。
(一)表層排水法
如果軟土路基含水量較大而土質(zhì)較好,可以采用表層排水法處理,在道路路基填筑前,在地表開挖溝槽,排除地表水以降低地基表層的含水量,為了使溝槽在施工中發(fā)揮盲溝作用,可以使用透水性良好的沙礫回填,縱向盲溝沿道路縱向開挖,若埋設(shè)孔管,必須使用過濾材料保護。
(二)強夯法
強夯法適用于處理填土、疏松無粘性土、非飽和粘性土和濕陷性黃土,該方法操作簡便,大面積處理時較經(jīng)濟,但振動強烈,對周圍有較大影響,是利用重物對軟弱地基進行強夯,增加其密實度,從而提高路基地基承載能力和減少沉降。
施工前,對重夯地段測量放樣,確定夯點位置及間距。夯擊遍數(shù)為3遍,從兩側(cè)開始向中部一排接一排進行,每夯點連續(xù)夯擊4次。夯擊過程中隨時測量夯沉量,當(dāng)后兩擊平均夯沉量為1~2cm時,即可終止夯擊。
(三)添加劑法
軟土路基的表層為粘性土?xí)r,可以采用在表層粘性土內(nèi)摻入添加劑,改善地基的壓縮性能和強度特性,使用較多的添加劑是生石灰、熟石灰和水泥,這類添加材料可以降低土壤含水量產(chǎn)生的團聚效應(yīng),而且會隨著時間的推移會發(fā)生化學(xué)性固結(jié),從而增強上體的穩(wěn)定性。
(四)袋裝沙井法
袋裝沙井法具有理論成熟,施工簡易,造價低廉,質(zhì)量容易被控制等優(yōu)點。袋裝沙井法是固結(jié)排水法的一種,是在軟弱地基中設(shè)置若干沙井,在沙井上鋪砂墊層,再在砂墊層上鋪設(shè)土工布。通過增加排水措施,縮短排水距離,提高排水速度,并且降低了填土的內(nèi)部水位改善施工機械的作業(yè)條件,提高其承載能力。為了保證施工機械的通行,砂墊層一般結(jié)合表層排水以及敷墊材料使用,一般使用橫粗砂,當(dāng)使用透水性較差的粉土?xí)r,必須進行妥善的處理。對于軟土路基層厚較薄,而且含水量較高時,可以采用此法。
軟土地基深層處理的方法主要是排水固結(jié)法、水泥攪拌樁加固、振密法等。
(一)排水固結(jié)法
排水固結(jié)法是利用在地基中設(shè)置的排水系統(tǒng),通過布置垂直排水井,減少周圍地基土中的含水量,提高地基的密實度,增強抗剪能力,并采用加壓抽氣抽水滲電等措施,加速土基排水固結(jié)以及強度增長,從而達到提高土基承載力、降低沉降的目的,適用于淤泥質(zhì)土、淤泥、沖填土等飽和勃性土地基。飽和軟勃土在荷裁作用下,孔隙中水漫匿被排出,土的孔隙比減小,隨著超靜孔隙水壓力消散,有效應(yīng)力提高,土的強度增加。
(二)振密法
通過擠密或振動使深層土迷失,砂樁是利用打樁機在松散的砂性土或人工填土中沖擊或振動成孔并灌填砂料后形成的樁體。在成樁過程中,由于以周圍砂性土產(chǎn)生了擠密或縝密作用,從而提高了周圍土體的密度,改善了地基的承載性能和整體穩(wěn)定性,減少了地基的沉降量,消除或部分消除濕陷性或液化性,擠密砂樁最初主要用于機密沙土地基,隨著高效能專用機具的出現(xiàn),又逐漸用于可液化粉土地基的加固。近年來,通過與預(yù)壓法聯(lián)合使用,成為一種極為廣泛的地基處理方法。
通過以上分析,可見軟土路基處理方法有多種,因此在施工中要根據(jù)路基地基的實際情況,選擇合理的處理方法,不僅提高軟土路基的質(zhì)量,增加承載力和穩(wěn)定性,還可以加快施工工期,取得良好的經(jīng)濟效益??傊?,軟土路基處理因素復(fù)雜,需要綜合考慮經(jīng)濟、地質(zhì)、地材、人力物力和機械設(shè)備能力等,確定合理的低級處理方案。