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      國(guó)家職業(yè)資格改革對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)資格鑒定工作的影響與思考

      2020-12-08 09:30:18張立昆
      魅力中國(guó) 2020年21期
      關(guān)鍵詞:職業(yè)資格職業(yè)技能人才

      張立昆

      (交通運(yùn)輸部職業(yè)資格中心,北京 朝陽(yáng)區(qū) 100000)

      職業(yè)技能人才是交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的核心資源,是推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要支撐。從2007 年開(kāi)始,職業(yè)資格鑒定作為交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)技能人才評(píng)價(jià)的重要渠道,發(fā)揮了積極的引領(lǐng)作用。2015 年以來(lái),伴隨著《職業(yè)大典》的修訂以及《國(guó)家職業(yè)資格目錄》的公布,職業(yè)資格鑒定面臨著前所未有的變革,如何應(yīng)對(duì)此輪變革帶來(lái)的挑戰(zhàn),把握此輪變革存在的機(jī)遇,建立健全交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)技能人才評(píng)價(jià)體系,顯得尤為緊迫而重要。

      一、職業(yè)資格鑒定制度的發(fā)展歷程

      (一)職業(yè)資格鑒定體系的建立

      新中國(guó)成立以來(lái),我國(guó)職業(yè)技能人才勞動(dòng)人事制度采取統(tǒng)招統(tǒng)配,實(shí)行工人職業(yè)技術(shù)等級(jí)制度。1993 年《中共中央關(guān)于建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制若干規(guī)定》指出:“要制定各種職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和錄用標(biāo)準(zhǔn),實(shí)行學(xué)歷文憑和職業(yè)資格兩種證書(shū)制度”。同年原勞動(dòng)部頒發(fā)《職業(yè)資格鑒定規(guī)定》,對(duì)職業(yè)技能人才開(kāi)展政府指導(dǎo)下的社會(huì)化的職業(yè)資格鑒定工作。2000 年3 月,原勞動(dòng)和社會(huì)保障部發(fā)布《招用技術(shù)工種從業(yè)人員規(guī)定》(2000 年7 月1 日實(shí)施,2015 年廢止),對(duì)90 個(gè)工種實(shí)行就業(yè)準(zhǔn)入。規(guī)定技工學(xué)校、職業(yè)(技術(shù))學(xué)校、就業(yè)訓(xùn)練中心及各類職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的畢(結(jié))業(yè)生,必須取得相應(yīng)職業(yè)資格證書(shū)后,才能到技術(shù)工種崗位就業(yè)。職業(yè)資格分為五級(jí):初級(jí)(五級(jí))、中級(jí)(四級(jí))、高級(jí)(三級(jí))、技師(二級(jí))、高級(jí)技師(一級(jí))。后來(lái)人力資源社會(huì)保障相繼制定了一系列配套的職業(yè)資格鑒定制度,逐步形成了由國(guó)家指定鑒定機(jī)構(gòu)(中心、所、站)、五級(jí)鑒定等級(jí)、各有關(guān)行業(yè)實(shí)行鑒定指導(dǎo)的職業(yè)資格鑒定管理體系。

      (二)職業(yè)資格的取消與調(diào)整

      職業(yè)資格鑒定體系經(jīng)過(guò)20 多年的發(fā)展已日漸成熟,各級(jí)各類職業(yè)技能人才不斷增多。黨的十八大以來(lái),隨著全面深化改革不斷走向深水區(qū),市場(chǎng)作為資源配置的主體,政府對(duì)職業(yè)資格許可和認(rèn)定的條件和基礎(chǔ)發(fā)生了重大變化,舊的制度不同程度地束縛了就業(yè)創(chuàng)業(yè)的動(dòng)能,不利于營(yíng)造良好的人才發(fā)展環(huán)境,不利于激發(fā)市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)主體的主觀能動(dòng)性。

      早在2007 年12 月31 日國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于清理規(guī)范各類職業(yè)資格相關(guān)活動(dòng)的通知》(國(guó)辦發(fā)〔2007〕73 號(hào))指出,清理規(guī)范職業(yè)資格的設(shè)置、考試和鑒定、證書(shū)的印制和發(fā)放以及培訓(xùn)和收費(fèi)等,并提出了改革完善職業(yè)資格證書(shū)制度的指導(dǎo)意見(jiàn)。2014 年,國(guó)務(wù)院分三批取消和調(diào)整125 項(xiàng)國(guó)務(wù)院部門設(shè)置的職業(yè)資格許可和認(rèn)定事項(xiàng),同時(shí)要求地方取消自行設(shè)置的570 多項(xiàng)職業(yè)資格,其中包括交通運(yùn)輸行業(yè)的汽車貨運(yùn)理貨員和中小型施工機(jī)械操作工等職業(yè)(工種)。到2015 年底,基本完成減少職業(yè)資格許可和認(rèn)定工作。

      (三)職業(yè)分類大典的修訂與發(fā)布

      2010 年底,人力資源社會(huì)保障部會(huì)同國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局牽頭成立了國(guó)家職業(yè)分類大典修訂工作委員會(huì)及專家委員會(huì),正式啟動(dòng)修訂工作,歷時(shí)五年,2015 年7 月,完成修訂任務(wù),最終形成2015 年版《中華人民共和國(guó)職業(yè)分類大典》。新版《大典》主要從四個(gè)方面對(duì)1999 年版《大典》進(jìn)行了修改、調(diào)整和補(bǔ)充,一是對(duì)職業(yè)分類體系的修訂;二是對(duì)職業(yè)信息描述內(nèi)容的修訂;三是對(duì)職業(yè)信息描述項(xiàng)目的調(diào)整;四是增加綠色職業(yè)標(biāo)志。新版《大典》職業(yè)分類結(jié)構(gòu)為8 個(gè)大類、75個(gè)中類、434 個(gè)小類、1481 個(gè)職業(yè)。與1999 年版《大典》相比,維持8 個(gè)大類、增加9 個(gè)中類和21 個(gè)小類,減少547 個(gè)職業(yè)。

      (四)職業(yè)資格目錄的公布

      2017年9月,力資源社會(huì)保障部發(fā)布《關(guān)于公布國(guó)家職業(yè)資格目錄的通知》(人社部發(fā)〔2017〕68 號(hào))規(guī)定:職業(yè)資格認(rèn)定實(shí)行清單式管理。目錄內(nèi)技能人才職業(yè)資格81 項(xiàng),其中準(zhǔn)入類5 項(xiàng),水平評(píng)價(jià)類76 項(xiàng),目錄之外一律不得許可和認(rèn)定職業(yè)資格。人力資源社會(huì)保障部門加強(qiáng)監(jiān)督管理,對(duì)各地區(qū)、各部門未經(jīng)批準(zhǔn)違法違規(guī)設(shè)置實(shí)施的職業(yè)資格事項(xiàng),發(fā)現(xiàn)一起、嚴(yán)肅查處一起。

      目錄內(nèi)包含交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)資格鑒定共有8 個(gè)職業(yè),其中準(zhǔn)入類1 個(gè)職業(yè),水平評(píng)價(jià)類7 個(gè)職業(yè)。

      二、交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)資格鑒定面臨的形勢(shì)

      (一)職業(yè)資格鑒定工作的現(xiàn)狀

      2007 年以來(lái),在上級(jí)主管部門的指導(dǎo)支持下,交通運(yùn)輸行業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家職業(yè)資格清理規(guī)范與職業(yè)資格改革精神,夯實(shí)基礎(chǔ),提高質(zhì)量,規(guī)范有序地推進(jìn)職業(yè)資格鑒定工作。2017 年9 月《國(guó)家職業(yè)資格目錄》公布后,交通運(yùn)輸行業(yè)上下通過(guò)舉辦培訓(xùn)班、在線訪談、網(wǎng)絡(luò)宣傳等方式,進(jìn)行了廣泛宣傳和政策解讀,嚴(yán)格執(zhí)行目錄清單的規(guī)定,做好職業(yè)資格鑒定工作?!秶?guó)家職業(yè)資格目錄》明確由交通運(yùn)輸行業(yè)組織開(kāi)展鑒定的職業(yè)有8 個(gè),分別是:筑路工、橋隧工、工程測(cè)量員、起重裝卸機(jī)械操作工、軌道列車司機(jī)、機(jī)動(dòng)車駕駛教練員、汽車維修工、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)工,其中軌道列車司機(jī)1 個(gè)職業(yè)為準(zhǔn)入類,其他7 個(gè)職業(yè)為水平評(píng)價(jià)類。2017-2019 年交通運(yùn)輸行業(yè)按要求開(kāi)展了7 個(gè)水平評(píng)價(jià)類職業(yè)資格鑒定工作,共有30 萬(wàn)人報(bào)名參加了機(jī)動(dòng)車駕駛教練員、汽車維修工、筑路工等職業(yè)的鑒定考核。軌道列車司機(jī)1 個(gè)準(zhǔn)入類職業(yè)受職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)的影響,目前尚未開(kāi)展職業(yè)資格鑒定工作。

      (二)職業(yè)資格鑒定面臨的形勢(shì)

      2019 年12 月30 日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定分步取消水平評(píng)價(jià)類技能人員職業(yè)資格,推行社會(huì)化職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定。

      2020 年1 月2 日,國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)召開(kāi),人社部副部長(zhǎng)、職業(yè)能力建設(shè)司司長(zhǎng)分別介紹了水平評(píng)價(jià)類技能人才職業(yè)資格退出目錄的有關(guān)情況。副部長(zhǎng)指出,這次職業(yè)資格改革就是把現(xiàn)有水平評(píng)價(jià)類技能人才職業(yè)資格分步取消,用一年時(shí)間(即2020 年)分步有序地將水平評(píng)價(jià)類技能人才職業(yè)資格全部退出目錄,不再由政府認(rèn)定發(fā)證,按照“先立后破”“一進(jìn)一退”的原則,建立并推行職業(yè)技能等級(jí)制度,由社會(huì)培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織和用人單位開(kāi)展職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定。司長(zhǎng)指出,目前要實(shí)行的社會(huì)化職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定和過(guò)去的職業(yè)資格鑒定評(píng)價(jià)的主要區(qū)別在于,一是把技能人才的水平評(píng)價(jià)這項(xiàng)工作由政府評(píng)價(jià)認(rèn)定改為實(shí)行社會(huì)化的職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定,這是推動(dòng)政府職能轉(zhuǎn)變,形成以市場(chǎng)為導(dǎo)向的技能人才培養(yǎng)使用機(jī)制的“一場(chǎng)革命”,有利于破除對(duì)技能人才和弘揚(yáng)工匠精神的制約,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。二是由職業(yè)資格鑒定評(píng)價(jià)改為職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定,改變了發(fā)證的主體和管理服務(wù)方式,主要是實(shí)行“誰(shuí)用人、誰(shuí)評(píng)價(jià)、誰(shuí)發(fā)證、誰(shuí)負(fù)責(zé)”,真正發(fā)揮用人主體的作用和社會(huì)組織的作用,政府主要做好開(kāi)發(fā)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)評(píng)價(jià)主體進(jìn)行監(jiān)督服務(wù)等工作。

      (三)職業(yè)資格鑒定工作受到的影響

      職業(yè)資格改革趨勢(shì)清楚表明,2020 年交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)資格鑒定將發(fā)生重大轉(zhuǎn)變,即目錄內(nèi)的軌道列車司機(jī)1 個(gè)準(zhǔn)入類職業(yè)可繼續(xù)開(kāi)展職業(yè)資格鑒定,其他7個(gè)水平評(píng)價(jià)類職業(yè)將逐步退出目錄,不再開(kāi)展職業(yè)資格鑒定,下一步由社會(huì)培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織或用人單位開(kāi)展職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定。

      鑒于交通運(yùn)輸行業(yè)已建立一整套職業(yè)資格鑒定制度體系,每個(gè)職業(yè)(工種)對(duì)應(yīng)一套職業(yè)資格鑒定考核規(guī)范,包括職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)、鑒定教材、試題庫(kù)、考核要求、考評(píng)人員等,尤其是2017 年目錄公布以來(lái),交通運(yùn)輸行業(yè)7 個(gè)水平評(píng)價(jià)類職業(yè)每年平均鑒定考核人數(shù)10 萬(wàn)人,如7 個(gè)水平評(píng)價(jià)類職業(yè)全部退出目錄,不再進(jìn)行職業(yè)資格鑒定考核,將會(huì)給交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)技能人才評(píng)價(jià)工作帶來(lái)一定影響。從近期看,這將導(dǎo)致各級(jí)鑒定機(jī)構(gòu)前期投入的人力物力財(cái)力資源的空置;部分鑒定站無(wú)法正常開(kāi)展相關(guān)業(yè)務(wù)工作,機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)停滯,或需另尋出路;對(duì)部分從業(yè)人員的職業(yè)需求將產(chǎn)生不確定性影響。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,這將會(huì)削弱職業(yè)資格鑒定對(duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)技能人才培養(yǎng)的引領(lǐng)作用,影響交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)技能人才的職業(yè)發(fā)展需求及成長(zhǎng)渠道。

      三、開(kāi)展職業(yè)技能人才評(píng)價(jià)的思考

      (一)對(duì)于《國(guó)家職業(yè)資格目錄》內(nèi)的準(zhǔn)入類職業(yè),開(kāi)展職業(yè)資格鑒定工作,進(jìn)一步加強(qiáng)鑒定教材、試題庫(kù)、考評(píng)人員隊(duì)伍建設(shè)以及鑒定考務(wù)管理工作,加強(qiáng)安全保密和質(zhì)量管理工作,保證鑒定考務(wù)工作規(guī)范化運(yùn)行。

      (二)對(duì)于《國(guó)家職業(yè)資格目錄》之外或即將退出的水平評(píng)價(jià)類職業(yè),著力建立健全職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)體系,實(shí)施職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定制度,由社會(huì)培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織或用人單位自主評(píng)價(jià)。

      (三)適應(yīng)當(dāng)前國(guó)民經(jīng)濟(jì)及交通運(yùn)輸事業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的需要,結(jié)合交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)發(fā)展,加大新職業(yè)開(kāi)發(fā)應(yīng)用力度。

      (四)結(jié)合實(shí)際情況,積極探索打通交通運(yùn)輸行業(yè)工程技術(shù)領(lǐng)域高技能人才與專業(yè)技術(shù)人才的職業(yè)發(fā)展通道。

      (五)拓寬思路,開(kāi)展多種形式的職業(yè)技能競(jìng)賽活動(dòng),培養(yǎng)和選拔行業(yè)急需的高技能人才,逐步形成多元、實(shí)用的職業(yè)技能人才評(píng)價(jià)體系。

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