陸海濤

（大秦鐵路股份有限公司太原工務(wù)機(jī)械段 山西太原 030012）

在鐵路事業(yè)中，大量的青年投身于鐵路事業(yè)，鐵路事業(yè)的人員構(gòu)成不斷年輕化。其中，大批青年在不斷地實(shí)踐中鍛造成了行業(yè)的中堅(jiān)力量，中青年干部在整個(gè)干部群體中的人數(shù)比例接近90%，在數(shù)量上處于絕對的優(yōu)勢，可以說，中青干部的發(fā)展對我國鐵路行業(yè)的整體發(fā)展有著決定性影響。從我國鐵路事業(yè)的發(fā)展歷史來看，其始終堅(jiān)持以人為本的發(fā)展理念，在社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的條件下，不斷地推進(jìn)人事管理改革，堅(jiān)持以實(shí)現(xiàn)工人的價(jià)值為具體導(dǎo)向，通過不同的管理方式來激發(fā)各個(gè)層級工作者的積極性與主動(dòng)性，為全面增強(qiáng)其創(chuàng)造力而進(jìn)行多種方式的努力。但是，在進(jìn)入新時(shí)代以后，特別是新冠疫情爆發(fā)以后，在面對復(fù)雜的國內(nèi)外環(huán)境，如何更為生層次的激發(fā)中青干部思維創(chuàng)造力成為了當(dāng)前亟待解決的問題。

鍛造中青年干部的創(chuàng)新思維內(nèi)涵與存在的問題

創(chuàng)新思維內(nèi)涵。從哲學(xué)上來說，思維方式是人對事物的根本看法、態(tài)度、方式和方法，其對人們的行為有著決定性影響。思維方式是在一定的歷史環(huán)境中形成的，受到特定的文化、觀念以及知識(shí)等多種因素的影響。在實(shí)際的工作中，每個(gè)個(gè)體都有著自身獨(dú)特的生長環(huán)境與人生經(jīng)歷，這也深刻影響著其工作實(shí)踐的方式和方法。而創(chuàng)新思維從形式上看，是在思維方式之上的一種突破傳統(tǒng)、不拘泥于固定模式的一種思維形式；從其屬性上來看，其是一種以獨(dú)特的方法解決問題的過程，根據(jù)不同的問題特出獨(dú)到的見解。創(chuàng)新思維具有明顯的邏輯性、變通性和能動(dòng)性以及敏感性。這種思維表現(xiàn)在鐵路行業(yè)中的中青干部身上，就是這些干部群體對鐵路事業(yè)發(fā)展中存在的各種困難險(xiǎn)阻、制約發(fā)展因素等進(jìn)行深入分析與思考，不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，凝聚智力，以獨(dú)特、科學(xué)的方法突破不同的難題。

鍛造中青年干部的創(chuàng)新思維內(nèi)涵與意義。恩格斯指出：“一個(gè)民族要想站在科學(xué)的最高峰，就一刻也不能沒有理論思維?！睆狞h的十九大召開以來，以習(xí)近平為核心的黨中央高度重視思維創(chuàng)新在國家建設(shè)中的重要地位。其在我國鐵路事業(yè)發(fā)展中的作用也是十分突出的，可以說是其取得每一次進(jìn)步與發(fā)展都離不開創(chuàng)新思維的作用，雙層動(dòng)車組的研發(fā)與投入使用，時(shí)速的不斷突破、“復(fù)興號(hào)”的國際名片等一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新和科技成果層出不窮，其無不折射出了創(chuàng)新思維的科學(xué)性與實(shí)踐性在整個(gè)鐵路事業(yè)發(fā)展中的巨大推動(dòng)力。此外，中青干部的思維創(chuàng)新能力還是推動(dòng)我國鐵路走向下一個(gè)一百年奮斗目標(biāo)的良好契機(jī)。雖然我國當(dāng)前的鐵路技術(shù)已經(jīng)取得了巨大進(jìn)步，但是相較于法國、日本、德國等鐵路強(qiáng)國，我國在技術(shù)創(chuàng)新性方面還不足以翻轉(zhuǎn)當(dāng)前的局面。在未來的發(fā)展中，唯有以廣大中青干部思維創(chuàng)新力為先鋒，加快對核心科學(xué)技術(shù)的攻關(guān)，進(jìn)一步提升我國鐵路自主創(chuàng)新能力，為未來的鐵路發(fā)展贏得發(fā)展主動(dòng)權(quán)創(chuàng)設(shè)良好的軟實(shí)力。

當(dāng)前中青年干部的創(chuàng)新思維方面存在的不足。在具體的實(shí)踐中，我國鐵路系統(tǒng)內(nèi)部對中青干部考核以及評價(jià)方式還是傳統(tǒng)的績效考核機(jī)制。其對中青年干部的管理著力點(diǎn)停留在對干部本身所實(shí)現(xiàn)的“條條框框”業(yè)績進(jìn)行綜合評價(jià)。比如，一些80甚至90后的工作人員陸續(xù)走向干部行列，特別在一些大中型城市，這些青年干部有著結(jié)婚、買房等生活壓力，另一方面還要承擔(dān)著繁重的工作績效壓力。這一方面激發(fā)了年輕干部工作的斗志，但是另一方面在忙碌的工作與生活中忽視了對中青年干部的人文主義關(guān)懷。久而久之，被生活的瑣碎以及工作僵硬的條框所束縛，在一定程度上阻礙了中青年干部創(chuàng)新思維的培養(yǎng)與發(fā)展。其次，在對中青年干部的創(chuàng)新思維培養(yǎng)以及教育上的投入存在著不足。比如，當(dāng)前大多數(shù)中青年干部的學(xué)習(xí)集中在了意識(shí)形態(tài)、法律法規(guī)等方面的學(xué)習(xí)，對于靈活的人文知識(shí)的培養(yǎng)、藝術(shù)審美能力的培養(yǎng)、工作方法與經(jīng)驗(yàn)的交流、專業(yè)技能的定期提升培訓(xùn)等投入的時(shí)間明顯不足，甚至有些仍然處于空缺的狀態(tài)。最后，從中青年干部內(nèi)部來說，其自身對創(chuàng)新思維認(rèn)識(shí)以及提升的主動(dòng)性認(rèn)知方面后勁不足，往往依靠一定的激勵(lì)措施才能使其短暫的發(fā)揮思維創(chuàng)新的優(yōu)勢。無論對中青干部的績效評價(jià)抑或是創(chuàng)新思維的培訓(xùn)機(jī)制，還是中青年干部自身認(rèn)知問題，都從某種程度上阻礙了中青年干部創(chuàng)新思維的發(fā)展。

中青年干部的創(chuàng)新思維提升的策略

建立科學(xué)高效的中青年干部績效考核機(jī)制。中青年干部中，大部分人的年齡處在30-45歲之間，其對于新事物有著較強(qiáng)的接受能力。但是，這個(gè)年齡段的干部在生活中的壓力也是最大的時(shí)期，在工作中所處的承上啟下的關(guān)鍵作用也為其帶來了很大的負(fù)擔(dān)。在忙碌的瞻前顧后的工作和生活中，作為鐵路人事管理部門，要切實(shí)改進(jìn)傳統(tǒng)的僵硬式的績效考核方式，施行靈活的彈性績效考核機(jī)制。比如，關(guān)心不同的中青干部的生活狀況以及工作壓力情況，為其個(gè)人建立不同的績效考核方案，并根據(jù)具體情況制定彈性績效考核機(jī)制，提升對其中青干部的人文關(guān)懷。在此基礎(chǔ)上，才能提升中青干部的存在感，從而更好的激發(fā)工作的熱情，最終為進(jìn)一步開發(fā)其創(chuàng)造性思維添磚加瓦。

增強(qiáng)創(chuàng)新思維的培訓(xùn)與教育投入。中鐵路人才培養(yǎng)與管理中，人才的引進(jìn)不是一勞永逸的，而是進(jìn)入到鐵路事業(yè)中，還要進(jìn)行相關(guān)的專業(yè)知識(shí)、藝術(shù)人文知識(shí)的培訓(xùn)與教育工作。一方面為廣大中青年干部提供學(xué)習(xí)與提升的環(huán)境。另一方面，通過這些不同形式和內(nèi)容的培訓(xùn)來豐富中青年人的工作和生活，開拓其視野。而思維的局限性在于理論知識(shí)以及相關(guān)交叉學(xué)科知識(shí)方面的不足，特別是當(dāng)今信息技術(shù)飛速發(fā)展的今日，各種創(chuàng)新思維與理念更新的速度逐漸加快，表現(xiàn)形式更加多樣化，只有通過這些再教育與培訓(xùn)投入增強(qiáng)廣大中青干部分析問題解決問題的綜合能力，才能最終激發(fā)其創(chuàng)新思維的能力。

增強(qiáng)中青年干部理對創(chuàng)新思維認(rèn)知的主動(dòng)性。從內(nèi)部驅(qū)動(dòng)力而言，廣大中青年干部要從自身內(nèi)部進(jìn)行由內(nèi)而外的創(chuàng)新思維的認(rèn)知與培養(yǎng)意識(shí)。這種主動(dòng)性的發(fā)展與認(rèn)知行為從根本上要樹立創(chuàng)新發(fā)展的觀念，需要鐵路人事管理、人才選拔、干部任用等方面進(jìn)行適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)，將政治站位、社會(huì)主義核心價(jià)值觀的踐行表現(xiàn)等精神方面的表現(xiàn)納入到具體干部任用要求之中，以此提升中青年干部自覺提升創(chuàng)新思維的意識(shí)。從整體上而言，鐵路管理部門要重視廣大中青年干部的工作環(huán)境建設(shè)，以政治擔(dān)當(dāng)錘煉過硬本領(lǐng)，樹立創(chuàng)新個(gè)人和集體榜樣，舉行多種形式的創(chuàng)新交流活動(dòng)、國家大政方針解讀交流、專家座談等多種形式的活動(dòng)。為廣大中青干部創(chuàng)設(shè)一個(gè)創(chuàng)新學(xué)習(xí)、創(chuàng)新實(shí)踐、創(chuàng)新發(fā)展的學(xué)習(xí)氛圍，由內(nèi)而外的提升中青年干部對創(chuàng)新思維認(rèn)知的主動(dòng)性。

總之，中青年干部的創(chuàng)新思維能力的培養(yǎng)關(guān)乎整個(gè)鐵路發(fā)展的水平與質(zhì)量。在面對未來更加復(fù)雜的競爭環(huán)境與人才爭奪白熱化的趨勢，作為鐵路人才管理部門，一方面要建立科學(xué)和人性化的中青年干部的考核機(jī)制，另一方面也要從增加培訓(xùn)與教育的投入，建立干部再學(xué)習(xí)的循環(huán)機(jī)制，確保廣大干部思想的與時(shí)俱進(jìn)以及終身學(xué)習(xí)的理念。作為中青年干部而言，必須主動(dòng)適應(yīng)國鐵企業(yè)法治化市場化經(jīng)營的新形勢新要求，積極豐富知識(shí)結(jié)構(gòu)，打牢理論根基，全面提高政治能力、調(diào)查研究能力、科學(xué)決策能力、改革攻堅(jiān)能力、應(yīng)急處突能力、群眾工作能力、抓落實(shí)能力，做到政治過硬、本領(lǐng)高強(qiáng)，真正以過硬本領(lǐng)展現(xiàn)作為、不辱使命，在大有可為的新時(shí)代大有作為。