淺談我國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀與未來(lái)發(fā)展方向

（莒南縣交通運(yùn)輸局，山東 臨沂 276600）

在經(jīng)濟(jì)水平不斷提升的現(xiàn)在，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)中占據(jù)非常關(guān)鍵的位置，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)，但與此同時(shí)也對(duì)交通運(yùn)輸體系提出嚴(yán)格要求。在這一環(huán)境下交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)必須要結(jié)合當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀，明確今后發(fā)展的方向，提出科學(xué)、合理的發(fā)展對(duì)策，構(gòu)建完善經(jīng)濟(jì)體，加快實(shí)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)。

一、交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展聯(lián)系

（一）交通運(yùn)輸推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

交通運(yùn)輸作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)力，一方面促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，另一方面也為人們的出行創(chuàng)建便捷條件，完善城市交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)城市和地區(qū)的緊密交流。

（二）交通運(yùn)輸決定經(jīng)濟(jì)發(fā)展效率

交通運(yùn)輸可以將各個(gè)地區(qū)連接起來(lái)，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可或缺的一部分。我國(guó)汽車(chē)行業(yè)改革與創(chuàng)新速度迅猛，城市中汽車(chē)數(shù)量增加，必須要有更加完善的交通運(yùn)輸體系才能夠滿(mǎn)足人們的出行需求，而交通網(wǎng)絡(luò)也是決定經(jīng)濟(jì)發(fā)展效率的重要因素。經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀的分析前提是交通網(wǎng)絡(luò)是否完善，只有創(chuàng)建良好的經(jīng)濟(jì)條件才能夠?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸打下基礎(chǔ)。交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)水平也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵性因素，并且直接關(guān)系到社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程，相反社會(huì)經(jīng)濟(jì)對(duì)于交通運(yùn)輸水平而言也有反作用。由此可見(jiàn)交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的密切聯(lián)系。

（三）交通運(yùn)輸為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定基礎(chǔ)

結(jié)合目前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平可以體現(xiàn)出城市交通網(wǎng)絡(luò)的完善程度，社會(huì)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)完善度也會(huì)因此存在缺失。對(duì)比之下，我國(guó)東南部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平高，所以交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)也體現(xiàn)出四通八達(dá)的效果。因此，為了推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，必須要明確交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的重要意義，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提升奠定基礎(chǔ)。

二、我國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀

（一）資金投入有限

交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)之所以飛速發(fā)展，與綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)有非常直接的聯(lián)系。盡管有關(guān)部門(mén)在交通建設(shè)行業(yè)不斷追加投資，但是始終與交通建設(shè)資金需求脫節(jié)[1]。尤其是設(shè)施建設(shè)方面，對(duì)資金的需求量非常大，加上其建設(shè)周期長(zhǎng)、環(huán)保等相關(guān)政策的影響，使得土地征用費(fèi)用顯著提升。交通運(yùn)輸建設(shè)方面，筑路材料價(jià)格處在不斷變化的狀態(tài)下，資金不足嚴(yán)重限制了交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我國(guó)一些經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，單純依靠政府部門(mén)投入的專(zhuān)項(xiàng)資金推動(dòng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展，導(dǎo)致交通運(yùn)輸受阻。

（二）交通規(guī)劃與時(shí)代脫節(jié)

交通發(fā)展必須要有完善的規(guī)劃作為保障，但是結(jié)合交通運(yùn)輸建設(shè)現(xiàn)狀，因?yàn)槠淙匀惶幱诎l(fā)展階段，所以各個(gè)地區(qū)之間的發(fā)展進(jìn)程不統(tǒng)一，很多城市古建筑并沒(méi)有得到重視，這對(duì)于現(xiàn)代交通行業(yè)發(fā)展存在限制，也不利于交通運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)建。

（三）區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平是交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的限制因素

隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，我國(guó)進(jìn)入到經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要階段，在這一環(huán)境下交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)面臨非常嚴(yán)格的要求。特別是在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的影響下，經(jīng)濟(jì)不平衡成為當(dāng)前急需解決的關(guān)鍵性問(wèn)題。目前各個(gè)城市正朝著經(jīng)濟(jì)全方位的方向不斷努力，交通運(yùn)輸在其中起到保障性的作用[2]。所以，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，離不開(kāi)物流行業(yè)的支持，務(wù)必要結(jié)合市場(chǎng)發(fā)展與消費(fèi)者需求，控制交通運(yùn)輸?shù)某杀鞠?，為?jīng)濟(jì)發(fā)展提供源源不斷的動(dòng)力。

（四）交通運(yùn)輸管理不到位

交通運(yùn)輸覆蓋范圍非常廣，其中包括公路、鐵路、航空以及城市公共交通等各個(gè)部門(mén)，部門(mén)之間的管理體制不統(tǒng)一，彼此之間無(wú)法有效對(duì)接。交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于人才的需求量比較大，但是這是當(dāng)前行業(yè)轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新的主要問(wèn)題，由此也引發(fā)了交通運(yùn)輸管理方面的問(wèn)題，限制了交通運(yùn)輸管理改革的深入落實(shí)。

三、我國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)化建議

（一）優(yōu)化交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)融資模式

為了推動(dòng)我國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期發(fā)展，務(wù)必要保證充足的資金，一方面有關(guān)部門(mén)需要投入大量資金，推動(dòng)交通投融資改革，另一方面則要優(yōu)化融資模式，拓展融資途徑，在良好的營(yíng)商環(huán)境下獲得更多社會(huì)主體的關(guān)注，針對(duì)政府部門(mén)和交通運(yùn)輸市場(chǎng)、存量和增量、預(yù)算和資產(chǎn)等展開(kāi)統(tǒng)籌管理，使得交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效率顯著提升[3]。建議將PPP 模式和專(zhuān)項(xiàng)債統(tǒng)一，獲取更多的社會(huì)投資，最大限度的發(fā)揮出協(xié)同加力效應(yīng)的作用。在交通運(yùn)輸行業(yè)普及“項(xiàng)目融資”模式以及資產(chǎn)證券化，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供需要的資金。除此之外，還要在項(xiàng)目?jī)?chǔ)備環(huán)節(jié)加強(qiáng)關(guān)注，在重大發(fā)展規(guī)劃以及專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃的引導(dǎo)下開(kāi)展交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)融資，組織市場(chǎng)主體與咨詢(xún)機(jī)構(gòu)參與培訓(xùn)，認(rèn)識(shí)到改革工作的重要性。

（二）制定前期交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃

交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的制定，需要結(jié)合交通部門(mén)、所在地區(qū)制定規(guī)劃，要求具有前瞻性，不僅要符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)，還要避免過(guò)度超前浪費(fèi)問(wèn)題，提高交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)鐵路與水路、公路與水路、公路與鐵路之間的聯(lián)運(yùn)，并且通過(guò)這種多種運(yùn)輸方式的銜接，組建全方位、立體的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，防范交通運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。

（三）加強(qiáng)交通運(yùn)輸和互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)系

要想規(guī)避區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的限制，需要充分發(fā)揮信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，將交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展與互聯(lián)網(wǎng)緊密聯(lián)系，構(gòu)建智慧交通模式。建議全面落實(shí)科教振興交通戰(zhàn)略，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域投入大量信息技術(shù)，全方位開(kāi)展人才培訓(xùn)與人才引進(jìn)，憑借信息技術(shù)與智能技術(shù)推動(dòng)交通發(fā)展。我國(guó)現(xiàn)如今已經(jīng)進(jìn)入到信息時(shí)代，大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)在交通運(yùn)輸行業(yè)中廣泛應(yīng)用，為智慧系統(tǒng)建設(shè)提供先進(jìn)技術(shù)的支持，發(fā)揮信息技術(shù)優(yōu)勢(shì)提高交通運(yùn)輸生產(chǎn)與管理效率，提高服務(wù)水平，全面實(shí)現(xiàn)交通應(yīng)急、公眾出行、綜合執(zhí)法等業(yè)務(wù)信息化轉(zhuǎn)型，規(guī)避區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的限制[4]。

（四）加強(qiáng)交通運(yùn)輸管理認(rèn)知

交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的核心理念是為人民群眾提供服務(wù)，這也是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的宗旨。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需要在行業(yè)發(fā)展期間深入落實(shí) “放管服”改革，積極簡(jiǎn)化交通管理流程，加大監(jiān)督力度，為人們出行、貨物流通提供便捷服務(wù)，提高交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)行業(yè)的公信力，為政府治理制度與治理水平賦予現(xiàn)代化的特點(diǎn)，創(chuàng)建綜合素養(yǎng)高、專(zhuān)業(yè)水平強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的交通管理團(tuán)隊(duì)，明確交通運(yùn)輸管理工作的重要性。除此之外，所有管理人員要樹(shù)立安全意識(shí)，創(chuàng)建交通運(yùn)輸安全管理系統(tǒng)、完善交通管理安全生產(chǎn)責(zé)任機(jī)制，確保交通運(yùn)輸行業(yè)能夠深入發(fā)展。

四、我國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展方向

（一）交通運(yùn)輸目標(biāo)的制定更加科學(xué)合理

交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)不斷發(fā)展的前提，是要制定科學(xué)合理的發(fā)展目標(biāo)，有明確的方向引領(lǐng)才能夠規(guī)避行業(yè)產(chǎn)生發(fā)展偏差。因?yàn)槲覈?guó)整體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)模非常大，所以從業(yè)人員按照編制發(fā)展規(guī)劃，需要全面采集交通運(yùn)輸信息，有選擇性的采納廣大群眾對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)囊庖?jiàn)，按照交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際情況，借鑒其他國(guó)家成功經(jīng)驗(yàn)，制定與交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、我國(guó)基本國(guó)情相符的交通運(yùn)輸目標(biāo)，以此為我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)提供動(dòng)力支持。

（二）交通運(yùn)輸資金來(lái)源渠道更加多元化

面對(duì)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施資金投入不足的問(wèn)題，以免阻礙交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)以及行業(yè)整體發(fā)展，交通部門(mén)投入大量資金，并且拓寬了資金籌措渠道，出臺(tái)交通運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)優(yōu)惠政策。社會(huì)各界人士與社會(huì)組織積極參與到資金籌措的隊(duì)伍中，為交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供充足的資金支持。與此同時(shí)，交通運(yùn)輸行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，因?yàn)橘Y金來(lái)源渠道更加多元化，所以相關(guān)設(shè)施質(zhì)量也顯著提升，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)高速交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

（三）交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量更高

交通運(yùn)輸行業(yè)屬于服務(wù)產(chǎn)業(yè)，所以行業(yè)服務(wù)主體是廣大消費(fèi)者，為其提供方便、快捷的交通運(yùn)輸服務(wù)。所以經(jīng)濟(jì)消費(fèi)規(guī)律可以在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中使用，即針對(duì)不同的消費(fèi)者行為提供針對(duì)性的交通運(yùn)輸服務(wù)。結(jié)合當(dāng)前交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀，整體發(fā)展目標(biāo)已經(jīng)具備高質(zhì)量的特征，消費(fèi)者享受的基礎(chǔ)服務(wù)也更為人性化、個(gè)性化。今后交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，必將會(huì)采用更加科學(xué)的管理方式，提升交通運(yùn)輸服務(wù)水平，加快實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，象征著我國(guó)交通運(yùn)輸體系的不斷完善，結(jié)合行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，為了能夠進(jìn)一步優(yōu)化交通運(yùn)輸體系，必須要切實(shí)解決當(dāng)前存在的問(wèn)題，加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全管理，在全國(guó)范圍內(nèi)擴(kuò)大交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，為人們出行、貨物流通提供便利條件，以此促進(jìn)我國(guó)社會(huì)與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)水平的提升。