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      淺談某渡槽除險(xiǎn)加固工程質(zhì)量控制

      2020-12-14 20:53:46楊超
      錦繡·上旬刊 2020年8期
      關(guān)鍵詞:除險(xiǎn)加固質(zhì)量控制

      楊超

      摘要:近年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,國(guó)家加大了水利工程的投入,然而在水利工程建設(shè)過(guò)程中,工程施工質(zhì)量的優(yōu)劣無(wú)論在使用功能方面,還是經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益等方面,都起著至關(guān)重要的作用。本文以位于威遠(yuǎn)縣嚴(yán)陵永強(qiáng)村的鎮(zhèn)田壩子渡槽為例,分析該工程在施工過(guò)程中質(zhì)量控制與管理方面存在的一些問(wèn)題,并提出相關(guān)解決措施,以期工程效益得以發(fā)揮。

      關(guān)鍵詞:某渡槽;除險(xiǎn)加固;質(zhì)量控制

      1 工程概況

      該渡槽工程建于上世紀(jì)70年代,位于威遠(yuǎn)縣新店鎮(zhèn)永強(qiáng)村,全長(zhǎng)共930米,其結(jié)構(gòu)為空腹砌石拱式,墩高為2.4m,腹拱高1.25米,主拱共9孔,流量設(shè)計(jì)為1.0?/s,渡槽過(guò)水為矩形斷面。該工程能夠?yàn)橹苓?0余個(gè)村莊的人畜解決飲水困難問(wèn)題,解決5397畝的農(nóng)田灌溉。但由于當(dāng)年建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低、拱石標(biāo)號(hào)低、部份破裂、風(fēng)化嚴(yán)重、拱圈縱向裂縫,槽墻條石風(fēng)化、砂漿脫落,滲漏嚴(yán)重,存在嚴(yán)重安全陷患,急需對(duì)該渡槽進(jìn)行除險(xiǎn)加固處理。

      2 渡槽質(zhì)量控制的主要措施

      2.1 嚴(yán)把質(zhì)量管理基礎(chǔ)

      為了使該渡槽工程達(dá)到除險(xiǎn)加固的目的,建設(shè)單位首先通過(guò)招標(biāo),提高門檻,擇優(yōu)選擇信譽(yù)好、技術(shù)一流的施工單位。其次在工程開工前,建設(shè)單位在施工現(xiàn)場(chǎng)組建比較精干的管理機(jī)構(gòu),并由具備土木結(jié)構(gòu)工程師資格證的骨干擔(dān)任質(zhì)量安全負(fù)責(zé)人。最后在工程開工初期,根據(jù)渡槽毀壞程度和施工隊(duì)伍的素質(zhì),選擇加固方案,渡槽加固嚴(yán)格遵循自下而上,多組并進(jìn)的施工工序。與此同時(shí),要求所有參與該工程建設(shè)的人員明確工程質(zhì)量控制目標(biāo),并組織專家共同審閱施工圖紙,進(jìn)一步明確施工要求和質(zhì)量控制目標(biāo)。

      2.2 建立健全質(zhì)量控制體系

      由于該渡槽施工是在毀壞的拱圈下重新澆筑受力砼拱圈并重新砌筑槽身及澆筑砼槽底等,工程量少、工期短但施工工藝和施工要求非常嚴(yán)格,且施工質(zhì)量控制難度較大,因此,施工單位選擇對(duì)毀壞部分進(jìn)行加固處理。作為田壩子渡槽建設(shè)管理機(jī)構(gòu),根據(jù)該工程施工特點(diǎn)和施工任務(wù),在遵循合同文件的基礎(chǔ)上建立質(zhì)量保證體系,加強(qiáng)質(zhì)量管理制度建設(shè)。工程建管處在施工前詳細(xì)制定了《田壩子溝渡槽加固工程質(zhì)量責(zé)任制和工程質(zhì)量安全檢查方案等。并要求監(jiān)理單位在《監(jiān)理監(jiān)理實(shí)施細(xì)側(cè)》中明確質(zhì)量控制點(diǎn)和施工要點(diǎn),督促工程項(xiàng)目部制定《工程質(zhì)量管理辦法》及相關(guān)管理制度。另外,根據(jù)田壩子渡槽工程的特點(diǎn),高標(biāo)準(zhǔn)制定拱圈加固、支撐架搭設(shè)、牛腿梁澆筑、模板支承、拱圈砼澆筑、渡槽槽 墻及槽身剃打抹面、鋼筋網(wǎng)等施工工藝流程和標(biāo)準(zhǔn)。

      2.3 認(rèn)真落實(shí)該工程質(zhì)量管理措施

      第一,為保證工程質(zhì)量,應(yīng)加強(qiáng)定期調(diào)度。建管處應(yīng)做好日控制、周調(diào)度、旬分析和月總結(jié)。及時(shí)對(duì)工程施工中存在的問(wèn)題展開分析,落實(shí)相關(guān)措施。對(duì)施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),由建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)組織專家審查討論,幫助施工單位盡快明確施工要點(diǎn)并改進(jìn)施工質(zhì)量。第二,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。督促施工單位落實(shí)三檢制,尤其對(duì)重要隱蔽工程、關(guān)鍵工序等應(yīng)全程以旁站形式進(jìn)行監(jiān)控。第三,強(qiáng)化技術(shù)管理。作為建設(shè)單位應(yīng)要求施工單位加強(qiáng)施工技術(shù)方案的編制,并要求包括建設(shè)管理機(jī)構(gòu)、監(jiān)理部等在內(nèi)的所有機(jī)構(gòu)一同參與技術(shù)交底會(huì),使各部門對(duì)該工程的各個(gè)環(huán)節(jié)做到心中有數(shù),這在一定程度上可預(yù)防工程質(zhì)量問(wèn)題以及質(zhì)量事故的發(fā)生。第四,加強(qiáng)工程外觀質(zhì)量控制。首先,應(yīng)加強(qiáng)施工中模板的質(zhì)量控制。拼裝模板前應(yīng)由監(jiān)理部門檢查并驗(yàn)收,保證模板表面的光潔度和平整度,如在模板的支承施工中,由于拱圈澆筑的特殊性,在綁扎完鋼筋后,方可進(jìn)行模板支承,然后在支承架的基礎(chǔ)上,依據(jù)拱圈的實(shí)際弧度,連接相應(yīng)的長(zhǎng)豎管,同時(shí)應(yīng)加密豎管,模板的鋪設(shè)從兩拱腳開始,循序漸進(jìn)的向拱頂靠攏,為了減少模板間的空隙,拼縫處用水泥膠等刮平,最后用專用脫模劑將模板表面均勻涂刷。第五,嚴(yán)格控制混凝土澆筑質(zhì)量。拱圈混凝土澆筑質(zhì)量的好壞直接關(guān)系著加固工程的成敗。因此混凝土應(yīng)按照砼配合比進(jìn)行配攪拌,一般石子最大粒徑控制在2Cm左右,水灰比為0.44,確保砼具有一定的和易性。在整個(gè)施工過(guò)程中應(yīng)采用攪拌吊運(yùn)于一體的小型吊車進(jìn)行砼的調(diào)運(yùn)與攪拌,既減少了運(yùn)輸時(shí)間,又防止了混凝土初凝現(xiàn)象的發(fā)生。由于對(duì)拱圈澆筑是從兩拱腳同時(shí)進(jìn)行,為此用振搗棒振搗時(shí)也應(yīng)兩邊同時(shí)進(jìn)行,為了振搗更加密實(shí),拱圈兩側(cè)的擋板不能一次性固定好,而應(yīng)選擇50Cm長(zhǎng)的擋板,根據(jù)施工進(jìn)度逐塊固定,直至整個(gè)拱頂封堵為止。但值得注意的是,整個(gè)拱圈的澆筑過(guò)程是不間斷的進(jìn)行,一直到整個(gè)拱圈澆筑完畢,還應(yīng)確保砼內(nèi)實(shí)外光。第五,槽墻進(jìn)行拆除重新砌筑。將原風(fēng)化槽墻全部拆除,采用M7.5漿砌200#條石重新砌筑,為減少槽墻過(guò)水糙率和防滲,對(duì)槽墻內(nèi)壁進(jìn)行表面加工并勾凹縫,槽底現(xiàn)澆10厘米厚C15混凝土,將混凝土吊至槽內(nèi),根據(jù)設(shè)計(jì)厚度,推開并鋪平,用平板振搗器將其搗實(shí)。第六,槽身剃打抹面。首先,對(duì)槽身進(jìn)行表面剃打鑿毛,采用鋼刷清理石渣并用清水清洗,然后采用M10砂漿抹面,為保證光潔度,在砂漿初凝后再次進(jìn)行拋光抹平。模板拆除時(shí)間應(yīng)由工程項(xiàng)目部、建管機(jī)構(gòu)、監(jiān)理部門三方統(tǒng)一制定并共同參與外觀見證,每個(gè)環(huán)節(jié)均按照《水利水電工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定規(guī)程》進(jìn)行嚴(yán)格檢查。此外,應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的旁站與跟蹤。為確?;炷羵}(cāng)面的平整度,拱圈的鋼筋應(yīng)分兩層布置,同時(shí)測(cè)量人員全程指導(dǎo)、跟蹤。如對(duì)槽身進(jìn)行混凝土澆筑時(shí),必須由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人與監(jiān)理工程師全程監(jiān)控。

      小結(jié)

      總上所述,對(duì)于某渡槽除險(xiǎn)加固時(shí),應(yīng)及時(shí)解決施工過(guò)程中的質(zhì)量控制難點(diǎn),建設(shè)過(guò)程中做到日控制、周調(diào)度、旬分析、月總結(jié),只有這樣,才能確保加固工程順利完成。

      參考文獻(xiàn)

      [1] 威遠(yuǎn)縣田壩子渡槽除險(xiǎn)加固方案。

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